交通安全手抄报大全图片大全图片

交通安全手抄报大全图片大全图片

　　交通安全手抄报更加形象的宣传了交通的知识,让大家更加有兴趣学习交通知识。

　　暴雨天涉水行车安全

　　1、开启雾灯保持车距

　　雨中开车无论白天晚上都要将大灯打开，充分利用强光的作用，增强驾车的安全性。大灯射出的两道强光，表面上是在帮助人确认眼前的路况，其实也等于给车增加了安全系数。车上要是有防雾灯，最好打开防雾灯。在雨中行驶，司机的视线差，所以开启大灯和雾灯可以使后面的车及早地发现，避免追尾，保证安全。

　　众所周知，车速过快是造成交通事故的主要原因之一，特别是雨天，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦力减小，所以建议雨天行车必须放慢车速，与前车保持一定的距离。雨天在城市道路上行驶，应控制在40公里到60公里每小时的速度行驶，与前车保持5米到10米的距离，这样的话即使前方车辆紧急制动，也有足够的时间和空间处理紧急情况。

　　2、细心勘察小心驶过积水

　　城市道路由于排水不畅，碰到接连的大暴雨，极易形成水浸黑点，如果驾车盲目驶入深不可测的积水区，不仅会对爱车造成损伤，更有可能危及车主的生命安全。因此，遇到路面有积水，不要着急通过，最好先下车观察一下水的深度，以及涉水道路有多长，中间有没有红绿灯，车辆有多少，然后才能决定是否通过。

　　在驶过涉水路面时，要用低速挡，让车辆速度变慢并获得最大的扭力，然后轻踩油门慢速通过。慢速是为了防止水进入进气管。因为当车头向下倾斜时，水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大，导致发动机熄火。

　　3、灵活应变避免二次点火

　　当驾车驶入积水区之后，有可能会遇到三种情况。第一种情况是如果发现前面水太深有可能通不过，那就要赶紧掉头。第二种情况是顺利通过积水区，但由于多水的地面会弄湿刹车装置，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，最好保持更长的安全距离。驶出积水区后应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。

　　如果爱车在过水时突然熄火，这时要沉着冷静，千万记得别再试图发动，否则有更多的雨水进入发动机，造成发动机损坏，此时如果在市区道路上的话，要开启危险警告灯等待救援。如果条件允许的话，应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎，将引擎中的水排除出去。

　　学生交通安全常识城市道路交通法

　　我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

　　1、行走时怎样注意交通安全?

　　同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆(cheliang)多，必须十分注意交通安全。

　　1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

　　2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

　　3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆(cheliang)，不与机动车辆争道抢行。

　　4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

　　2、横穿马路应该注意什么?

　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

　　1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到绿灯行，红灯停。

　　2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

　　3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

　　4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

　　5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

　　3、怎样认识交通信号灯?

　　交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

　　1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

　　2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

　　3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。

　　4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

　　5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的.原则下可以通行。

　　4、骑自行车安全知识

　　我国被称为自行车王国，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

　　5、乘坐公共汽车应该注意什么?

　　1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

　　2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

　　3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

　　4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

　　预防疲劳驾驶

　　(1)疲劳驾驶主要多发于夏季、秋季。由于气候的影响，夏秋季因疲劳驾驶引发的交通事故特别多，公安交通安全管理部门适时开展专项治理行动，是预防和减少交通事故的有效途径。

　　(2)疲劳驾驶主要产生在夜间。由于人体生物钟的制约，夜间人们特别容易疲劳，但是长途汽车司机大都是日夜兼程，疲劳驾驶已是家常便饭。针对这种现象，一是公安交通管理部门增派警力，加强对夜间公路路面的巡逻监控;二是公路、交通部门在公路上架设霓虹灯警示宣传标语提醒司机注意，让广大司机自觉遵守交通法规。

　　(3)立法部门建立健全法规，对疲劳的驾驶员仍然驾驶车辆予以处罚。由于运输体制的改革，个体运输户，承包产越来越多，经济利益的驱动，疲劳驾驶己非常普遍。因此，法律不制定相关的条例，已很难制止这种违章现象。

　　(4)加强安全宣传教育工作，提高交通参与者遵章守法的自觉性。宣传教育工作应改变以前标语口号式的方式，在深度和广度上下功夫，如与电视部门合作，制作似中央电视台广而告之的节目，以生动的画面，提示疲劳驾驶的危害，引起驾驶员的注意。

　　(5)交通部门在危险多发事故段设置防撞栏，预防车毁人亡的事故发生。疲劳驾驶所发的交通事故，往往是在急弯、陡坡处发生，或遇到其他突发情况因疲劳反应不及，采取措施不及而引起的，因此，交通部门应在事故多发路段，危险路段增设足够的安全措施，预防和减少车毁人亡的事故发尘。