交通安全伴我行手抄报图片大全

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　　交通安全伴我行作文

　　交通安全，这说起来轻而易举，但仅仅的一念之差，我们就可能断送自己宝贵的生命，面临的将会是无情的死亡。

　　“生命不是儿戏!”这句话说的多好。但有多少人认真听过?有多少人能真正理解它的含义?又有多少人可以做到不把生命当成儿戏?生命是多么的宝贵啊!正是因为它，我们的生活才能多姿多彩，正是因为它，，我们才能显得生机勃勃。如果你不珍惜生命、爱护生命，把它当做儿戏，那么，死亡将会离你不远了。

　　每年都有新闻报道说有多少例的交通事故发生，我的心在纠结着，为什么大家都不遵守交通规则呢。这几年我听到的交通事故真的不少，听妈妈说：“她的一位朋友，当兵退伍后，在一家煤气站打工，每天就运满满一货车的煤气罐去加气，有一次他半夜去加气，因为他的粗心，前轮有一个轮胎没有气了，整个车身向前挤压，把他活活压死在驾驶室里了，他的女儿只有几个月大，他却就这样离开了这个世界，而他的父母更是伤心，白发人送黑发人的那种痛，我们永远也感受不到。”要是他开车时细心检查，也不会酿成如此大祸，他的家人也不会如此痛苦不堪。生命是最可贵的，我们一定要注意交通安全。妈妈还说：“有一位学生，中午和同学一起骑自行车回家吃饭，快到路口的拐弯处时，后面有一辆很长的大挂车向前驶来，其他同学都停下了，前面的同学也叫她先停下来，她不听劝，还说，以前骑着都没事，叫他们别大惊小怪的，快踩单车回家吃饭，就在她刚说完这句话，她就惨死在车轮下了，车轮把她辗成了肉酱。”

　　多少个活生生的例子，不要到发生了，才谨记交通安全的重要性，生命不可以重来，世上是没有后悔药。从小父母和老师教我们：“红灯停，绿灯行。”就连现在的幼儿园小朋友都会，那为什么每年还有那么多的交通事故发生呢?我想：那些人都是为了争那一分一秒的时间过马路，就这样断送了自己年轻的生命。据我现在每天所观察到的，大部分都是车让人，而不是人让车，那些人就真的那么相信车的刹车性能那好吗?要懂得珍惜自己的生命，不要做过马路的英雄。

　　多少血的教训让我们时刻记着：“安全从我做起，不要争夺一分一秒，遵守交通规则。”那么我相信每年的交通事故都会减少。

　　常见的交通事故类型

　　了解常见的交通事故类型，对驾驶员朋友来说，可以起到知而防之的作用。

　　一、城市交通事故类：

　　──直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%。

　　──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%。

　　──超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致;夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故;约占事故15%。

　　──左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%。

　　──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。

　　二、山区公路交通事故类：

　　──窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故。

　　──弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故。

　　──坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。

　　三、干线公路交通事故类：

　　我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故。

　　──会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞。

　　──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免。

　　──停车事故。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。

　　夜间行车应注意的安全事项

　　三项基本原则：

　　一、灯光不全不许上路

　　灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。

　　二、疲劳驾驶是驾车的一项大忌

　　无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个\"困\"字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神，勉强上路。

　　三、控制车速是根本

　　没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。

　　八项注意：

　　第一 密切注意路面变化

　　夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的.任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。

　　第二 注意经常变换远近灯光

　　经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患;其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度;再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。

　　第三 礼貌会车注意右侧距离

　　会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造?quot;光盲\"要提前注意会车点路面，注意\"独眼灯\"车，放宽会车距离。

　　第四 谨慎超车注意直线距离

　　夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。

　　第五 细心观察注意路标提示

　　在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。

　　第六 适时休息注意调节情绪

　　夜间行车由于四周一片漆黑，很少感觉得到周围景物的变换，所以驱赶困意。

　　第七 控制车速随时注意仪表

　　因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。

　　第八 带全必备用品注意停车安全

　　上路之前除了带全一些维修用品，如备胎、千斤顶、轮胎扳子等，还必须带上一些应急物品，故障紧急停车警告标牌、应急灯，有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其它机械故障外，也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全，除开启故障紧急停车双闪灯外，还应将警告标牌放置在车后足够远的地方，以尽早给后面来车一个提示。