简单交通安全手抄报图片大全

简单交通安全手抄报图片大全

　　简单交通安全手抄报怎么做才好?分享简单交通安全手抄报片，快来看看吧!

　　外出时谨防“五假”客车

　　第一假：假乘客。凡是准备乘车的人，一般在上车前先往车里看看，见车厢里快坐满了人就上车，没人或人少就改乘其他车辆。一些客车车主正是抓住了乘客的这种心理，专门雇用一些“托儿”充当假乘客诱骗乘客上车，等到开始上人，“托儿”才陆续下车。

　　第二假：假时间。在车站人们经常能看到一些手提小喇叭揽客的“服务员”，他们不住地喊着：快上车，马上就走。”“上车上车，上车就走。”若谁要是真的上了车，就有可能要等二三十分钟甚至更长时间， 当你等得不耐烦了，问究竟什么时间走，他们回答的往往仍是“马上就走”、“三五分钟”、“时间就到了”……为了造成就要出发的假象，他们常常不惜把车发动着，有时还缓缓地移动移动车辆，作出将要出发状。

　　第三假：假运行。俗称“兜圈”。有一位乘客曾被一辆客车拉着在城里兜了两个多小时。这名乘客上车时就买了票，后来要下车，售票员就是不让下，结果兜了十几圈后，直到车上人满了才真正出发。碰到这种情况，乘客千万不要有息事宁人的心理，而要提出抗议并下车立即举报。客车厢上一般都打印着举报电话，一个电话可以使很多人免受“兜圈”之苦。

　　第四假：假承诺。乘客未上车前，售票员会说车内有空调、录相、雅座，舒适又享受，包您满意之类的话。上车后就会发现完全不是那么回事。由于这种口头承诺就是萍了空，有关方面也很难对承诺者进行处罚，因此，防止上当的办法只能是看清楚了再买票。

　　第五假：假目的地。一些短途客车为了多拉乘客，挂上长途客车的站牌向乘客许诺跑长途，当行至他们的车站时就将长途乘客赶下车。敢这样的车主一般都有点“背景”。他们有的在小型客车甚至农用车上挂着长途乘客站牌，有的在车站工作人员面前堂而皇之地向乘客许诺，常常显出一身霸气。遇到这种情况，乘客不但要和车主论理，还应向有关部门举报，别放过他们的“保护伞”。

　　这些车主大都有车霸的嫌疑，一旦乘客对其劣行提出质疑或要求下车时，他们就会说：“下车可以，但不退钱。”一副蛮不讲理的凶恶相。遇到这种情况，乘客应及时向公安机关反映，必要时可拨打“110”求救。

　　安全驾车习惯

　　抢红不抢绿有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的`情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

　　早变晚不变路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。

　　左转先看右行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。

　　宁减车速，不减转速山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。

　　上下坡同挡初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

　　弯前勤，弯内松，弯后缓山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡;一旦入弯，千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。

　　雨天行车 有规可循

　　1、在雨中行车视线不清是一个考验。

　　雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。

　　在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。

　　2、在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。

　　若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。

　　3、车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。

　　下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动;当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。

　　越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。

　　紧走沙，慢走水过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过;过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。