交通安全伴我行手抄报资料

交通安全伴我行手抄报资料

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　　道路交通安全管理知识

　　1.道路交通系统的三要素

　　道路交通系统的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘客及居民)、车(包括客车、货车、非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施)。在三要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。

　　2.各种车辆的安全运行要求

　　车辆的安全运行要求包括客货运输车辆、特种车辆或特殊用途车辆和超限运输车辆的安全运行要求。

　　客货运输车辆的安全运行要求又分为车辆、旅客、货物和客货运输车辆驾驶员的安全运行要求。 运输车辆满足安全行驶要求，是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关;被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。国家质量监督检验检疫总局发布的《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)，规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关安全运行的基本要求及安全检验方法，还规定了机动车的环保要求。

　　运输旅客的客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。出租汽车和客运包车应当按照承租人指定的目的地选择合理的路线行驶，未经承租人同意，不得招揽他人同乘。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。

　　货物运输的道路运输经营者应当根据拥有车辆的.车型和技术条件，承运适合装载的货物;运输货物装载量必须在公路、桥涵载重量和车辆标记核载质量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。

　　从事道路运输的机动车驾驶员，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。

　　特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求分为特种车辆和特殊用途车辆的安全运行要求。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业;在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

　　运送易燃和易爆物品的特殊用途车辆，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记;车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施;排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车及运送易燃和易爆物品的汽车应装备灭火器。

　　对超限运输车辆的安全运行要求，按照《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

　　3.道路交通安全设施

　　交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。

　　道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。

　　路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。

　　公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时还要能诱导驾驶员的视线。

　　离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。

　　道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，

　　视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。

　　防炫设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光，分防炫网和防炫板两种。防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的;防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。

　　不同年龄儿童如何乘车

　　“儿童并非成人的缩小版”，因此在乘车时需要采用专门的座椅固定装置。那么，不同年龄的儿童如何选择合适的乘车方式呢?沃尔沃汽车针对儿童安全进行多项研究后，对此提出了科学的建议。

　　婴儿要用后向式婴儿座椅

　　新生儿在乘车时应使用后向式婴儿座椅。同时，不要让婴儿坐太长时间，应让其经常休息或将其抱起，同时在停车时尽可能使其平躺下来。

　　婴儿坐后向式婴儿座椅乘车时，不要让安全带在胳膊下，腿部安全带需从臀部下穿过去，再到大腿顶部，并确保它被紧紧地系在软垫两边的触角式的保护装备上，否则安全带也有可能在交通事故中滑向儿童的腹部，造成内部受伤。

　　建议：不少家长认为把孩子单独放在后排，不便于父母驾车时照看孩子。对此，VOLVO儿童安全专家给出了建议：如果儿童固定装置安装在后座上，请放置一面镜子，以便孩子能看到你。这样可增加孩子的安全感，你也可以从车内的镜子中随时了解孩子的情况。

　　4岁以下儿童应面朝后乘车

　　在沃尔沃汽车的统计数据库中，涉及儿童的事故超过4500起。在对这些事故进行细致研究后发现，坐在后向式儿童座椅上的儿童，在事故中受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约90%。

　　儿童的颈部处于发育时期，不如成年人颈部强而有力，且头部所占身体的比例也较成年人大。因此，儿童在乘车时需要使用专门的座椅固定装置，而且至少在4岁之前要尽可能面朝后坐车。

　　当面朝后坐车时，撞击力会分散在整个背部和头部，从而减轻正面碰撞时对颈部造成的冲击。建议：“应将婴儿期或学步期的孩子安置在后向式婴儿座椅中或较大的面朝后的儿童固定装置上，直到孩子4岁左右、儿童车座无法容纳其身体为止。因为他们的颈部十分脆弱，在发生事故时可以从上述装置中获得全部支撑。孩子蜷起腿或脚接触座椅靠背都没有关系。请时常让孩子休息，舒展身体和玩耍。”这种结论基于沃尔沃对真实事故的研究以及40多年在碰撞实验室中对于儿童安全研究的先进成果。

　　4岁以上儿童乘车需用增高坐垫

　　稍大的孩子坐不进后向式的固定座椅，但身高却未及140厘米，年龄也未达到10岁，则应使用增高坐垫。有了增高坐垫会将孩子的身体垫高一截，在发生碰撞时，车内标准安全带会兜住身体较强壮的部分。研究数据表明，使用了增高坐垫的儿童受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约75%。

　　使用车上标准安全装置时，安全腰带应紧贴骨盆，尽可能贴近大腿而不是腹部软组织。安全肩带应贴胸部而过，而且须拉紧。肩带触碰到颈部没有关系。切勿让肩带从手臂或后背之下穿过。

　　增高坐垫有不同的样式和大小，并分为有靠背和无靠背型。有些车可以装配一体式增高坐垫。“一体式增高坐垫随时可用而不会发生偶尔忘记使用的情况。”VOLVO儿童乘车安全专家LottaJakobsson说，它方便了安全带的正确使用，并与车的内饰融为一体，可以使年龄稍大一些的儿童更容易对其产生兴趣。

　　建议：家长认真了解多种儿童固定装置，看看哪种最适合自己的需要。购买前还要请专业人员指导，进行正确安装。尽量把儿童固定装置安装在后座，如果必须装在副驾驶位置，要确保安全气囊处于锁闭状态;在冬天时，脱掉孩子宽大的外衣，尽可能使安全带紧贴身体。汽车专家建议：安全带宁愿绑紧些，不要绑松;孩子从小就养成习惯后，就不会出现因为“绑住不舒服”而抗拒的情况。

　　不要单独留孩子在车内

　　此外，无论在停车时或者车辆行驶时，只要是有孩子的地方，家长请将车门、车窗、后备厢锁好。不要将孩子留在无人的汽车里，在车辆行驶中，不要让孩子将头、手伸出窗外，以免发生危险。同时，如果你汽车后排的座椅是可以向下折叠的，请随时留意，以防止孩子钻进后备厢里，并教会孩子一旦被锁在车内或后备厢里，应采取尖叫或大声叫喊的方式报警。

　　新手驾车十大忌讳

　　一忌高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%。

　　二忌满载运行。新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。

　　三忌提前拆除限速片。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000公里结束后结合初始保养情况再将它拿掉。

　　四忌跑长途。

　　五忌紧急制动。

　　六忌不及时换挡。

　　七忌用油不规范。

　　八忌驾驶操作粗心大意。尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

　　九忌不进行初驶保养。

　　十忌担任“教练车”。误己误人，贻害无穷。