交通安全手抄报多的字

交通安全手抄报多的字

　　对人们来说,一定要多学习一些有关安全教育方面的常识,加强安全意识，如何制作交通安全手抄报?

　　交通安全的重要性

　　交通安全是很重要的。几乎每一天，都会发生一起交通事故，小的是轻伤，大的是多人伤亡，每当想到这里，我就十分紧张，真害怕第二天遇到车祸的就是我。

　　其实，交通事故也未必都是行人造成。有的是因为司机野蛮造成的，比如说前一阵《齐鲁晚报》上刊登的“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口?就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应该让法律来处理才对。

　　有的是因为司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交车或出租车回家，避免交通事故给您带来麻烦。

　　还有的交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闯红灯或横穿马路造成的，前人发明红绿灯是有原因的，不要怕麻烦，有句话说的好“红灯无数次，生命只一次”，红灯会闪烁无数次的，而生命只有一次，用完了就没有下一次了，在红灯没有灭的时候，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。有的是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而甩掉别人的帽子，扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好;可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，这样太危险。

　　也有的是行人翻越护栏造成的.，请大家不怕麻烦绕过护栏吧!

　　同学们，读了刚才我讲述的这些，你们一定心中有数吧!让交通安全伴你行。

　　骑行安全注意事项

　　1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负;

　　1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备(头盔、眼镜、绑腿带、手套等)，防止因意外造成身体伤害;自行车有前灯、尾灯、车铃;本人携带手机等通讯工具;服装适宜骑行活动;

　　1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成;

　　1-4. 参加骑行活动，所需费用(用餐、住宿、门票等)由活动参与者自理及平均承担(AA制);

　　1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理; ^ 二. 单人骑行规则：

　　2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规;严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道;尊重行人，畏惧机动车辆;

　　2-2. 严禁酒后骑行;

　　2-3.不提倡带病、带伤骑行;

　　2-4. 骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线;

　　2-5. 骑行中不得双手离把;不得大幅度摆动车辆(画龙);不得随意抛撒物品、吐痰等; 三. 团队骑行规则：

　　3-1. 团队骑行活动必须设有领队(一般为群管理员或活动策划人);

　　3-2. 领队在出发前清点人数(人数过多时，适当分组并指定组长)，公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜;确定领骑和收队，明确其职能(如骑行距离较长，应确定多人，中途轮换);公布管理人员的手机号码等联络信息;

　　3-3. 领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间;管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜;

　　3-4. 领骑根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号;队员按照队形依次骑行;

　　3-5. 领骑在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾;

　　3-6. 领骑控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑要随时关注后面队伍的跟骑情况;若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑那里，适当调整速度;

　　3-7. 收队始终在团队的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理或通知领队;

　　3-8. 队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理;达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出;

　　3-9. 队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜，牢记全体管理人员的手机号码等联络信息;

　　3-10. 队员在骑行中要尽量保持队形，未经允许不得超过领骑;骑行中严禁嬉戏、打闹、交谈。队伍集结时，所有车辆应排放整齐(车头朝路，便于起步);

　　3-11. 队员因事离开团队(或中止本次骑行活动)的，须向领队报告并征得同意;骑行途中临时离队，应把车辆放在路旁醒目位置，避免后骑错过;若发生意外与团队失散，应及时联系领队，确定归队方式及时间地点;

　　3-12. 团队要充分发扬协作精神，互帮互助，不让女队员和新队员单独骑行，绝不让一名队员掉队;

　　3-13. 遇平路时，可采用单列或双列队形;单列前后车距约2--5米左右，双列前后车距约3--5米，左右车距约1.5—3米;

　　3-14. 遇上坡时，一般采用单列队形;遇较长上坡时，可自-由骑行，速度依体能自行掌握;到达坡顶后，领队视情况集结队伍;

　　3-15. 遇下坡时，必须采用单列队形，前后车距10--30米左右，领骑控制骑行速度(一般在25码以下)，严禁下坡时超车、超速;到达坡底后，领队视情况集结队伍;

　　3-16. 夜间骑行时，必须采用单列队形，前后车距3--5米左右，车速25码以下;

　　3-17. 队列骑行时，如遇前后距离过大，则以后方队员在视线内为准;

　　3-18. 骑行中需超越本队车辆时，应先向前面队员发出超车信号(多用铃语);前面队员应主动避让，超车队员以横向间距1米以上，加速(减少超车时间)超越，超车完毕归入队列;

　　3-19. 骑行中需超越非本队的车辆时：非机动车，横向间距1米以上;机动车一般不得超越，必须超越时，横向间距2米以上;超车时，必须发出提示信号;

　　3-20. 单列变换为双列时，单数队员保持方向匀速向前，双数队员向内侧(左)分离成列，全队流水作业变为双列; 双列变换为单列时，外(右)侧队员保持方向匀速向前，内(左)侧队员减速后向外(右)侧插入队列，全队流水作业变为单列;

　　3-21. 骑行中需要单手握把(打手机、摄影)时，应用可控制后刹车的手握把，并与前面队员适度拉大距离，尽量减少单手握把的时间。

　　行走时怎样注意交通安全?

　　同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

　　1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

　　2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

　　3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

　　4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

　　2、横穿马路应该注意什么?

　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

　　1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。

　　2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

　　3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

　　4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

　　5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

　　3、怎样认识交通信号灯?