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关于共享单车对杭州居民生活的影响的调查报告范文

李盛老师

关于共享单车对杭州居民生活的影响的调查报告范文

　　姓名： 班级： 学号： 手机长号：

　　一、调查基本情况：

　　时间：2016年4月 日―2016年4月 日

　　地点：杭州各大交通繁华地段

　　对象：交通繁华地段的共享单车使用者，小区管理人员，交通管理员，附近居民 方法：问卷调查法已经访谈记录

　　方式：走访主要的繁华交通地段，发放问卷以及对相关人员的访谈，并作下记录 正文内容：

　　这次周末回家的时候，从火车站到家里的路上发现杭州多了很多共享单车的 身影，现在骑共享单车慢慢地变成的了一种潮流。以前杭州城区投放的是“小红 车”，也就是公共自行车。目前杭州主流的四款共享单车是ofo，小鸣，hellobike， 骑呗单车，其他投放量不大的还有永安行，mobike等下面先介绍一下几款单车的 性能和优缺点让大家有个基础的了解与认识。

　　租车方式：手机下载“哈罗单车（Hellobike）”App。注册并支付199元押金后， 可以开始租车。

　　租车过程：点击App的“扫码开锁”，对着车锁位置的二维码扫一扫，锁打开了， 表示租车成功。还车直接关锁即可。上锁后，App会跳出支付界面。

　　价格：租用哈罗单车半小时需支付1元钱，每日不封顶，每日首次换骑15分钟免 费，每天晚上11点到早上6点实行夜间免费。

　　押金退款，App显示，退款需要1-7天，点击退款后，没有超过两分钟，微信马 上收到了

　　骑行感受：车身偏重，有前筐，可放东西，蹬起来顺滑，转弯灵活，有点颠。车辆 多。 Hellobike“小白车”

　　小鸣单车“小蓝车”

　　租车方式：下载App，注册并支付199元押金后，可以开始租车。

　　租车过程：小鸣单车在扫一扫开锁时，需要打开蓝牙。对着车锁位置的二维码扫一 扫，锁打开了，表示租车成功。另外小鸣单车还有一个亮点就是可以预约租车：点 击页面的单车图标，点击预约。

　　这辆单车就可以保留20分钟，如果在前往预约车的途中遇到其他车，也可以直接 扫码开锁使用。

　　价格：采取分段计费，价格为0.5元每半小时。退款同样很快，从申请退款到支付 宝的到账通知，没有超过两分钟。

　　骑行感受：车身轻便，轮胎为空心，骑行稳。

　　ofo单车“小黄车”

　　租车方式：下载App，认证并缴纳99元押金后，可以开始租车。

　　租车过程：小黄车的借还相对麻烦，用户对着车锁位置的二维码扫一扫，收到一串 密码，再把这串数字通过按键锁手动输入密码即可解锁。还车的时候，需要把车子 锁上后重置密码。

　　价格：每小时1元。退还押金速度也很快，申请退款不超过3分钟后就收到了。

　　骑行感受：车身比较轻巧，一代的车子没有车篮，是充气胎，二代的车子有车篮、 硬胎。需要输入密码手动开锁比较麻烦。

　　骑呗单车“小灰车”

　　租车方式：下载“骑呗单车”App，注册登录后可租车。芝麻信用分高于750分， 租车不需要押金。但如果不足750分，则需要预存200元押金。

　　租车过程：点击App的“扫码开锁”对着二维码扫一扫即可租车。还车直接关锁

　　即可。

　　价格：针对新用户，骑呗提供了半小时（可累计）的免费租车时间，用完30分钟

　　的额度后按照0.5元/半小时计费。

　　骑行感受：车身偏重，骑呗单车用。

　　虽然说共享单车很大的方便了我们平常的出行，但是对待一件事物要用辩证

　　的思想去看，必然有它的两面性。

　　首先，共享单车的优点：

　　第一：价格便宜。对比公共自行车的话，一般的共享单车的价格都在每公里一 元钱左右，不同单车的押金不同，在99到299之前，有的只有蚂蚁信用在705分 以上就不用押金，相比公共自行车来说，不需要办理公交卡。押金也可以立马退， 总体比公共自行车要便宜很多。

　　第二：节能环保。现在主张建设低碳环保的和谐社会。共享单车增加了民众出 行骑单车的机会，减少碳排放。

　　第三：随放随停，使用方便。共享单车不用在固定的停放点停放，只要在画有 白框的停放处即可。

　　第四：数量多，分布广。 其次，共享单车的不足和缺点：

　　一 出行时无法及时获取单车资源。这个我在下载注册一些共享单车的APP 的.时候发现，在注册成功之后，,我发起使用需求超过3次,但成功使用只有1次, 约有一半的用车需求因车已被他人预定或者预约后找不到车而放弃。在使用过程中 定位不准、刷码延迟等问题都能忍,唯一伤害我的便是找不到车

　　二 车辆太容易损坏。举个ofo的例子，一代单车的车胎是充气的，损耗率相 对大一些。

　　三 找不到合适的地点停车。画白框的停车处分布比较散，不集中，停车不方 便。

　　四 押金太贵。

　　五 单车不好骑。很多采用硬胎和无链条的传动，骑行比较费力。

　　六 无后座。

　　七 体积小，无法满足各种人群。

　　八 没有筐放东西。

　　九 对于损坏的单车，厂家没有及时处理，造成扣费后解锁失败等问题。 然后，共享单车的一些不文明的现象。

　　1胡乱堆放。杭州东坡路和庆春路湖滨路口因特殊的地理位置，成了几大共享

　　单车品牌的“必争之地”。尤其到了节假日，共享单车停放扎堆。

　　2没乱放，但占道。

　　这种情况是最最最常见的情况了，据说现在投放在杭州的共享单车啊，有几十万辆 呢！目前杭州有5家共享单车公司，第六家即将进入，如果每家都投放5万辆车子， 六家就是30万辆，共享单车数量庞大，目前远远超过了市场需求，一定程度上造 成了资源浪费。截至2016年底，全国共享单车市场数量达1886.4万辆，预计2017 年底将突破5000万辆。在杭州，哈罗单车已经投放超过七万五千辆，小鸣单车也 已经超过两万辆。车辆的快速增长似乎让这座城市有些“吃不消”。

　　对比公共自行车，杭州公共自行车公司经营8年来，目前的投放量只有56300辆自行车，投放量和设置的点位是根据城市规划研判后设置的，每个服务点都有专门的客服、 司机、维修工等等工作人员养护、维护，已经形成系统化的运营。但是对于共享单车基 本上他们是无能为力来整治的。因为太多了，他们也搬不了，他们能保证的就是 这些 占道的共享单车不压盲道而已。

　　3小区里乱停的共享单车。

　　小区里的共享单车呀，是绝对的舒服了自己，坑了队友啊！要知道小区里所有的公共面 积都是全体业主的，不能私占！另外，共享单车公司他们也有一点点小私心，那就是进 入小区的单车不利于流通，所以，每次进入小区的共享单车都是单车管理员他们治理的 重点！并且街道，社区也会常常给他们发通报，让他们管理员赶快来收拾！

　　4恶意损坏共享单车、上私锁。自行车被用户随意停放甚至带回家、二维码被毁、车上被贴广告、车座被损坏、恶意破坏、私自加锁占为己有??作为新生事物的“共享 单车”,在给出行带来方便的同时,也遇到了各种“恶意”,甚至还有使用者将其丢进河里。 共享单车公司却表示：网格化管理力不从心。

　　目前该共享单车公司在杭州投入量是65000量，到4月底即将投入8万辆，公司的 正式员工是40几人，搬运工、司机大概有100多人，对共享单车的管理方式是网格化 管理，把各区按照3公里乘以3公里的区块分成若干网格，每个网格配备一定量的师傅， 进行违规车辆的摆放与检修，确保车辆不影响市容。但是这样的管理似乎有点力不从心。 对于公共自行车公司来说共享单车供过于求，管理欠缺。

　　过程：在周末两天的时间里，在繁华路段发放调查问卷，回去之后统计数据作为理论的依据。然后采访本次调查主题有联系的人员，比如附近小区的管理人员，交警， 城管等，将他们的访谈汇总到调查报告中去

　　问卷设计：

　　1． 您的年龄是（）

　　18岁以下

　　18―25

　　26―35

　　36―45

　　45―60

　　60以上

　　2．您的职业是（ ）

　　学生党

　　上班族

　　退休人员

　　无业游民

　　3．您的性别是（ ）

　　男

　　女

　　4．您是否了解共享单车（ ）

　　很了解

　　比较了解

　　了解程度一般

　　略有了解

　　不了解

　　5．您使用共享单车的频率是（）

　　每天

　　经常

　　偶尔

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