汽车销售dcc网络述职报告

　　在DCC，我与另一个文控员分工协作，我的工作主要有：

　　1、受控文件检查：文件编号版本，编审批是否正确；

　　2、核对电子版确认是否收集是否正确；

　　3、复印文件，加盖受控章；

　　4、组件二期以及电池文件发放；

　　5、文本文件的管理：整理、放置、标识；

　　6、外来文件的登记整理；

　　7、ECN、ECR的编号申请、保管；

　　8、文件借阅的管理。偶尔也接收一下电子档的`文件和文件编号的给予。工作看起来很轻松，但是要细心、谨慎，不能马虎，不能因为图纸发放不及时而误了生产，也不能因为旧版没收回导致新旧版本混用。在工作中我会把遇到的问题和解决的办法记到日记中，就当作自己24岁本名年的生日礼物吧。

　　常见的问题如下：

　　1、图纸版本有误 没有按照图纸原有版本升级，或是版本落后，或是超前。特别是零件图，因为有的几套图纸都共用一个零件图。改进办法：采用共享电子档管理，也就是把所有的受控文件分类列成清单同电子档一起存于共享中。这样方便各部门查阅，版本问题也解决了不少。

　　2、文件编号重复 可能是6月走的文控员没有交接好，有些文件几个月之前申请的编号到现在才拿来受控，而文控室不知晓此事，弄的文件编号重复。或是申请编号的人不知道流程，自己随便编个号码，这都可能致使文件重编号。改进办法：加强他们对文件流程的认识；要先找DCC申请编号，DCC加以登记，如果DCC接收的文件不在登记之列可以不予以受控，这种方法无依据，不具说服力。或是做张文件编号申请的表格，需要申请的人要填表格并经领导和DCC确认后才有效，并将此中做法写入规范文件中。这种方法还没有实行。

　　3、页码有误 比如：应该是第1页，共3页，而编制人写成第3页，共1页。

　　4、比如刚刚受控了A1版本的图纸，开发部马上说还是用A0版 受控文件在升版时新的文件发放后旧的文件随即作废。这就是比较折腾人的事，生产急的话只能把A0版重新发放，A1版收回给开发部，让他们知道自己做的事给别人带来多大的麻烦。

　　5、文件编号的字母写错，或是文件中有错别字

　　6、生效日期在批准日期前 一份文件只有在文件编制、审核、批准完后才生效，生效日期不可能在批准日期前。

　　7、没有弄清发放范围 文件本来发给二期但是发给了一期，而二期此时正急需这份文件，此时麻烦就来了。可能是发文件的人没有弄清发放范围或是按习惯发给了一期，而文件编写人也没有特别说明。

　　8、不能太相信文员 你以为她把旧版图纸都收回了，就没有去数份数，也就不知道她给的到底是不是当初发的份数。因为

　　你觉得她做事比较妥当、值得信任，但是偶然当自己到车间去核对版本时才发现不该出的问题都出来了，甚至很荒唐。版本不是新的、新旧版本同时存在等等现象都有。让人苦笑不得。改进办法：工作就是工作，该做的还是要做不能偷懒，偷懒只能徒一时轻松，到头来出现的问题还是要自己去解决，有可能要花几倍的功夫才能弥补。

　　9、ECN和ECR理解不清楚 今天才知道ECN和ECR是一个联合体，彼此是分不开的。文件的格式和文字的错误只要确认符合所说就可以下《技术更改通知书》，也可下ECN。有个工程师问我这方面的情况，我却说下了ECR后出《技术文件更改通知书》就可以了。我犯了一个错误。

　　10、纸档、电子档、清单三者保持一致 今天去二期核对作业指导书时才发现很多问题。最严重的是“准备凃锡带”工位，版本应该是A6，有两张。在生产线上发现第一张是A6，而第二张是A5。按要求这是不允许的（一个编号对应的只有一个版本）。回来后才发现我们的纸档只有第一张而无第二张，而电子档两张都有。产生的原因有二，其一是文控没有收到纸档，其二是文控收到了但弄丢了或什么原因没有下发。我们确认是工艺没有给，但是没证据也就没说服力。改进办法：仔细核对纸档和电子档，确保其一致性。

　　本来打算在自己生日那天发表，可惜还没等到那天公司把我们的网给断了，所以今天乘着这个空挡发表出来，虽有些不太正确或不完整仍希望大家指正。