公司项目策划书

　　公司项目策划书1

　　一、项目概述

　　青岛xx河流域拥有着青岛市重要的河流湿地资源，主要有河流湿地、湖泊湿地、沼泽湿地、人工湿地4种类型，湿地面积22.7万亩，湿地率22.1％，在保护天然稀缺资源的同时，我们还应该合理地保护性开发和利用这些大自然赋予我们的壮丽美景，使之成为人们真正有品味的文化与生活栖息之地，并赋予她崭新的艺术气息。

　　大沽河影视文化创意产业基地，将立足于莱西段的大沽河湿地公园以及周边辇止头村大范围的可开发利用区域。项目在功能在空间上，将大沽河流域段形成生态旅游、影视、休疗、度假等多元空间的整合布局，以体现历史文化、生态文化结合影视文化的多元化发展体系，共同开发和促进当地旅游度假产业绽放崭新蓬勃的生机。

　　1.1文化定位

　　项目突出人与自然和谐共处、人文历史与自然元素的结合，运用先进的、国际化的影视艺术概念，结合“青岛-大沽河”地区悠久的历史文化脉络，一方面选取华夏大地最具代表性的历史时期，再现当时中国的人居环境与文化形态；另一方面以近代老青岛的文化特点为基础，重塑历史上中西方文化交流十分频繁的沿海重要港口城市的特色风貌，整合时空与地域，使文化的传承、冲突、融合、并存，得以完美体现，在园区内部形成一个封闭的情境体系。

　　旅游、影视与地产功能，将通过文化展示与体验、影视拍摄与制作、商务会议、康体疗养、度假与居住、文化娱乐活动等细分功能的拆分进行“重组”。整个园区历史文化主线贯穿始终，多层次功能分布交相呼应，使之形成立体的功能结构。因此，该项目提供的消费体验是完整的，这也是与任何一个旅游区，或房地产项目的不同之处。

　　1.2文化内涵——大国风采与文化交流

　　华夏大地文脉绵长，借助大沽河地区独特的地形、地貌、水体、森林以及古代遗迹等得天独厚的人文自然资源，重新演绎汉唐时期的大国风采，展现中外文明交流的盛况，为大沽河地区注入新的活力，并将此作为基地文化定位的核心内涵。

　　1.3文化形象定位

　　导入富有时代特色的建筑景观，环绕大沽河湿地展开，并结合青岛作为传统沿海港口城市的特点，以历史文化传承脉络为园区建设主线。导入相应的旅游度假方式、互动体验方式、休闲居住方式、多元商业模式以及各种物化外显的文化元素，如：音乐、绘画、服装、餐饮、民俗活动、特色展览等，从而进一步支撑基地项目的商业模式。

　　二、产业基地区块划分

　　2.1湿地沙滩风情度假区

　　区块简介：

　　1)临湖养生康体区：智能化、多功能、综合性中医保健社区。社区依据消费者不同的需求，在高端定位的基础上设计了养生、康体、静修等不同的功能设计。

　　2)观鸟度假木屋区：为国际、国内高端客户提供以湿地生态为主题的休闲、度假、居住体验服务；

　　3)马术体验营地：为游客提供专业的马术基地，满足客户体验原生态生活的需要。

　　4)帆船俱乐部：与国际帆船俱乐部合作，建设国内顶尖的风力帆船活动基地，服务于高端客户。

　　5)湿地休闲渔场：泛舟湖上，悠闲垂钓。

　　6)沙滩运动广场：举办大型沙滩排球比赛、国际沙雕节、时尚泳装发布会等相关活动。

　　区块规模：

　　板块占地：3000亩

　　预计满额接待能力：20,000.00人次/天

　　消费水平约为1,000.00元/人

　　2.2文化传承区

　　1)影视传媒学院区

　　区块简介：

　　结合地块特点，导入大学城独具特色的校园氛围与文化形态，作为该板块的主题形象定位。影视传媒学院教学楼将采用中国传统建筑风格，既满足学院教育教学及影视制作功能，又为影视作品拍摄提供了一块别样的场地景观，同时也能源源不断地为中国影视媒体行业提供人才，以便在将来持续提升园区在行业内的口碑影响力。

　　区块规模：

　　建设规模占地：1000亩，包括教学区、作品展示区、学生及青年教师公寓、配套服务区（艺术创作中心）等。

　　预计招生：1000人

　　学费水平约为：10,000.00元/人/年

　　2)青岛文化博物馆

　　区块简介：

　　在园区内建立莱西市，乃至青岛市最全面的地区非物质文化遗产保护中心，提高基地的文化属性，同时也有利于将基地建设成青岛文化传承的轴心，提高在本地区的地位。

　　区块规模：

　　建设规模占地：600亩

　　接待能力：5000人/天

　　门票：150元/人

　　2.3影视创作外景区

　　区块简介：

　　1)“青岛风情”外景区：一个再现青岛十九世纪中期旧式建筑风格、历史文化的影视基地。项目将重现青岛传统商业圈、名流寓所、使馆别墅建筑、老字号餐饮娱乐企业、银行、邮局等当时的典型建筑和文化特色，体现“山、海、岛、城”相融的多元化城市风情。

　　2)“战国金戈”外景区：以春秋秦楚悠久的历史背景、文化背景、军事背景、政治背景、历史事件等为突破口，从影视拍摄角度对当时的中国文化进行淋漓尽致的展示。从古风民俗、军旅栖地、边境战争、民族融合着手，引导世人回顾那一段金戈铁马的峥嵘岁月，弥补国内同主题影视产业基地的缺失，从而打造独具特色的品牌效应。

　　3)“盛世汉唐”外景区：依照当时的建筑风格，再现汉唐时代的盛世景象，从宫殿、台榭，到民居、街衢，全景式展现中华汉文化的繁荣景象，为影视创作服务，提供一站式的拍摄场景，延长剧组驻扎时间，使影视创作为基地带来的效益得以最大化延展。

　　区块规模：

　　建设规模占地：5000亩

　　接待人数：20，000.00人次/天

　　门票收入：200元/人

　　三、产品策略

　　1、板块整合，左右逢源

　　基地在服务影视作品创作的功能上，还涵盖大型活动、商务会议、生态环保、旅游开发等多个市场领域，进一步拓展基地的市场覆盖面，提高对市场波动的适应性和灵活性，提高抵御市场风险的能力。

　　2、错位竞争，人无我有

　　以湿地环境为依托，结合休闲旅游、娱乐运动、养生度假等多元化的内容，打造的“青岛大沽河影视文化创意产业基地”，是在区别于其他影视品牌的思路指导下策划的市场竞争力产品。在刻意追求产品特色的同时，着眼于青岛地区市场空位、市场缝隙，然后像一颗铁钉锲入进去，避免了市场激烈竞争，使得品牌战略在大浪淘沙中得以陶冶并最终脱颖而出，独占地区文化产业之鳌头。

　　3、精品致胜，人有我优

　　基地实施精细化管理，紧密结合发展现状，从产品经营和行政管理的关键环节入手，切实做到在工作上打造精品，在产品服务上提升品位，在内部分工和协作上创造精密。细分市场和客户，细分行政管理制度，使业务逐渐向管理规范化、运作流程化的方向转变，全面提高业务运营绩效。

　　4、企业文化，源远流长

　　在完善企业行政管理制度的同时，打造企业文化业务的执行链条，大力开展团队建设，强化团队的核心凝聚力、执行力、文化力，构建企业文化。在企业形成固定文化的.过程中，发挥企业文化影响力，提高领导的向心力、沟通力，实现企业管理规范化和公正性。

　　四、盈利模式

　　1、影视拍摄型

　　（1）原创电视剧、电影、广告

　　为社会提供电视连续剧、大型电影、影视广告、企业形象专题片等，园区作为制作方，参与票房分成，同时提高业内知名度。单部电影以票房1亿元人民币计算，制作方如按30%分成，基地收入即为3千余万元，且作为制作方，不会受制作周期的限制，可以同时参与制作多部影片。

　　（2）影视剧组入驻

　　基地为影视剧组提供免费取景地，吸引大量影视剧组入驻，同时基地独家承包所有园区内剧组的饮食、交通、住宿、设备、群演等，一切与拍摄有关的周边服务，以免费场地带动收费项目。

　　2、高端休闲型

　　（1）养生康体中心、跑马场赛区

　　既可以满足影视剧拍摄的需要，还可以丰富旅游活动内容，在每年固定时间段内组织大型跑马大赛，在条件成熟时申办全国性的跑马大赛。

　　（2）帆船俱乐部

　　充分利用大沽河水系特点，引入高端帆船俱乐部，聚集国内高端人士。

　　（3）沙滩活动广场

　　承办各种沙滩运动、大型活动、专业会展等，收取场地使用费的同时，还能扩大人流量，提升园区内其他项目的收益。

　　3、影视培训型

　　培训行业是一个非常诱人的行业，影视城依托园区内传媒学院，培训有一定影视拍摄知识、具备一定从业经验的行业人士，或者影视相关专业的毕业生，也能对有相关行业工作经验或有一定的专业技术功底的人进行专业培训。通过业内专家、名师，培训、指导、实践使其能够达到国内影视制作、影视拍摄、影视编排的高级水平，能够直接参与完成影视制作，并进行独立的影视创作。

　　4、旅游服务型

　　随着国内影视行业的逐步发展，人们对影视制作的兴趣和好奇心越来越强，大家热衷于探索自己喜爱的电影，其背后的创作过程，于是，影视基地也就渐渐成为最炙手可热的旅游目的地之一，每年有大量的游客愿意来参观剧组的工作，同时期待着偶遇自己喜爱的明星。以横店影视城为例，在20xx年，全年接待的游客数量就已经超过800万人次，门票收入8025万元，这还不包括游客带来的餐饮、商业、酒店等收入。

　　公司项目策划书2

　　本项目位于鲁北及冀东南地区，沿渤海海湾，覆盖黄河三角洲地区。本线北接朔黄、黄万铁路，南连大莱龙、龙烟铁路、益阳铁路，与黄万、大莱龙、龙烟铁路一起形成环渤海海湾铁路运输通道。本线与朔黄铁路共同形成了神东煤田及山西煤炭下海的便捷通道。

　　一、项目概况

　　1、线路概况

　　沪昆客专是为了缓解东西铁路运输紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力、快速度的客运通道而修建的。沪昆客专长昆段是沪昆客专的西段，东起湖南省长沙市，向西经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州。

　　本分部工程范围起讫里程为DK202+790～DK2I7+366.15，正线长度14.58km。主要工程数量：特大桥4569.3米/3座；大桥1766.8米/6座；涵洞30米/8座；隧道5253米/4座；混凝土集中拌合站2处；级配碎石拌合站1处；新建车站1处；无柞轨道双线铺设14.82k二公里，合同总价8.3亿。其中：路基3022.8m，占正线长度的20.7%；桥梁6335.87m，占正线长度的43.5%；隧道5253m，占正线长度的36%；桥隧比例为79.5%。

　　2、工期目标

　　为确保满足铁道部批复的初步设计工期目标，开工日期20xx年9月1日，竣工日期20xx年12月31日，总工期40个月，20xx年10月1日开始铺轨,20xx年10月15日铺轨结束，20xx年12月31日精调结束。

　　3、主要工程项目及数量

　　主要工程项目为：钻孔灌注桩，桩径1m、1.25m、1.5m，挖井基础，明挖基础，承台，圆端型实体桥墩，圆端型空心墩，24m、32m简支梁，（40+64+40）m，（48+80+48）m，(32+48+32)m连续梁，其体工程数量见下表:

　　4、项目工程特点

　　隧道工程：我分部隧道总长5281米，均为不良地质Ⅳ、Ⅴ软弱围岩，砾岩裂隙发育、节理裂隙发育、岩溶发育强度为中等，伴随有岩爆、断层、突水、突泥等现象。

　　桥梁工程：桥梁结构形式多样，桥梁下部为：岩溶发育区钻孔灌注桩，大于5米以上挖井基础、大体积承台、实心矮墩、空心薄壁墩，桥梁上部为:24m，32m简支箱梁及4处悬浇箱梁，跨径分别为:2x（40+64+40)m、1x(48+80+48)m、lx(32+48+32)m。

　　路基工程:路基段处于高填、深挖施工最大垂直开挖高度为33.6米，最大填筑高度8.46米，均为路基过渡段，基地处理复杂，沉降控制难度大。

　　轨道采用SK-2型双块式轨枕无砟轨道。

　　二、自然特征

　　1、地形、地貌

　　本桥所处低山丘陵区，地处新化，以碳酸盐岩组成的溶蚀丘陵为主，海拔一般在150-350m，总体地势较平缓，地形起伙不大，切割较浅，河溪较发育，资水中游流经本区。

　　2、工程地质条件

　　沿线地层从新生界至元古界均有出露，仅缺失水泥上志留统。雪峰山以东相对地形略缓，地层主要为古生界孕碎屑岩及碳酸盐岩，基岩风化层及第四系覆盖层较厚，完整基岩出露较少；雪峰山区地形陡峭，地层主要为元古界浅变质岩，基岩出露较好：雪峰山以西地形较陡，地层主要为元古界浅变质岩及白至系泥岩、砂岩等陆相碎屑岩地层，在河流阶地及丘间谷地分布了新生界第四系松散堆积层。

　　3、水文地质

　　沿线地下水主要为岩溶水、基岩裂隙水及第四系孔隙水三大基木类型。岩溶水大面积分布于下三叠统上部、下二叠统、石炭系及上泥盆统、中上寒武统等碳酸盐岩出露区，是沿线最主要的地下水类型，分布席广、水量大，主要赋存于溶蚀管道及溶蚀裂隙中，地下水的赋存受地质构造及岩溶发育程度控制，地下水系发育，大流量水点较多，但富水性极不均一，水质主要为重碳酸钙镁型淡水，地下水一般不具侵蚀性。

　　基岩裂隙水主要分布于红层陆相碎屑沉积岩、碎屑岩、板溪群浅变质岩、岩浆岩中，大面积分布于新化、怀化至镇远一带。总体来说基岩裂隙水水量相对贫乏，但在断裂带、断裂交汇部位、岩体与围岩接触带等，水量富集。

　　第四系孔隙水分布于新生代坳陷或断陷盆地中及河床沟谷中，沿线第四系分布较为零星且类型繁多，厚度一般小于10m，在河漫滩处地下水含量比较丰富，一、一级阶地的地下水的补给及赋存条件较差，高阶地上侧很少有泉水，地下水一般不具侵蚀性。