为确保本次项目组织施工安全,本单位:xx负责人:xx郑重承诺,将依照施工合同对本次施工范围内的安全管理承担责任,承诺基本内容如下:
一、承诺在施工期间,严格按绿硒公司(以下简称公司)的要求,依照《建筑施工安全检查标准》,明确安全责任,做好施工组织设计和施工安全技术交底,服从公司相关部门的日常管理和检查。
二、承诺对本单位施工人员进行安全教育,有健全的安全管理制度,保证施工人员遵守公司的规范,服从公司现场管理人员的管理。
三、承诺文明施工,保证现场不出现消防安全事故和工伤事故,设立现场安全负责人。公司监管人员发现有重大不安全因素时,随时有权要求施工方停工整改,施工方不得继续违章操作强行施工。如因施工发生任何意外或造成人员伤亡,施工方承诺承担完全负责,与公司无关。需上报安康市安监局及有关部门的安全事故,一切手续由施工方负责处理,无需公司办理。
四、承诺施工期间不影响周边人员、公司生产和卫生、环境安全,对本单位施工人员造成的一切不良影响负责。
五、本承诺书是公司对外来施工安全监管的有效证明文件,是合同的附件,具有法律效力。
为切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素,实现“优良工程”、
“安全工程”双目标,本承包人特作如下承诺:
一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全警示规则。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制,配备工程建设项目专职安全员,并认
真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训,特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点场所,地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、建筑施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书,辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、工程建筑原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本承包人愿意自觉接受发包人、监理、监督单位(人)及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
八、工程建设施工期间发生任何安全责任事故,本承包人愿承担一切责任。
承诺人(签字并盖章):
年月日
本公司全面响应 沛县人民医院新城分院1300t/d废水处理 工程的施工招标文件,评标办法及招标答疑等文件的所有内容和要求,该工程如由我公司中标承包,我公司愿做出以下郑重承诺:
1、工程质量:保证达到 合格 等级;若竣工验收未达到 合格 等级,自愿扣取该工程结算价的 2 %作为违约金。
2、工期:保证 个月完成。因我方原因拖延工期自愿接受合同总造价的 0.1‰/天的罚款,罚款总额不超过合同总造价的5%。由于我方原因导致总工期延误超过20个日历天的,贵方报经上级主管部门批准后,可单方解除合同并重新更换施工单位。
3、安全文明施工:保证不发生一般及以上安全事故,文明施工,达到沛县规定文明工地的 合格 标准。
4、经核对,贵单位提供的工程量清单已包含了招标文件所规定的全部施工内容,工程量亦核实无误。我公司承诺:若我公司中标,则按招标文件的规定签署施工承包合同;若存在错项和漏项问题,一切责任由我公司负责。
5、如我公司中标,保证按照市交易中心要求办理相关备案手续并交纳建设工程交易服务费。
为进一步强化“诚信旅游”理念,全面推进旅游诚信建设,塑造xx旅游行业的良好形象,保障旅游消费者的合法权益,体现旅游产品线路和价格组成的透明度,提高旅游消费者的满意度,xx市xx旅行社有限公司现向全市旅游消费者郑重作出以下承诺:
一、做到合法经营、守法经营、诚信经营,始终坚持“质量第一、诚信为本”的宗旨,将“诚信经营” 贯穿企业经营的全过程,诚信服务贯穿于旅游服务的各个环节。旅游企业签订自律承诺书,强化行业自律的作用,自觉遵守自律公约,自愿接受失信惩罚。
(1)、在旅游产品的制作过程中,做到诚信经营,提供精品线路、合理价格,做到统一产品、统一价格,自觉抵制零负团费现象。
(2)、在销售过程中,做好与旅游者签订旅游主管部门推出的规范旅游合同,明确价格和服务细节。
(3)、坚决不使用“黑社”、“黑车”、“黑导”。
(4)、在企业内部管理中,坚持诚信意识,完善管理制度,建立诚信评比机制,将诚信服务的要求落实到旅游服务的各个环节。
二、不做虚假、不实和模糊的宣传广告,在旅游产品的发布、销售过程中,做到坚持统一广告宣传、统一企业形象、统一产品、统一价格、统一服务质量。在旅游线路的发布过程中,坚持不做虚假宣传和过分宣传,不使用带有不实之词的广告语诱导消费者。
三、做好旅游合同的签订工作,与旅游者签订旅游主管部门核准的规范旅游合同,明确价格和服务细节。
四、严格按行业资质和接待质量选择旅游业务合作伙伴。
(1)建立供应商资格审查备案制度,筛选资质高、信誉好的地接旅行社、饭店、餐厅、景点、汽车公司、商店并对其各项资质进行调查、核实、备案。
(2)在目的地旅游部门指定或推荐的范围内,选择接团旅行社并进行评审,信誉和业绩优良者优先选用,以确保组团社所销售的旅游产品质量的稳定性。
(3)按要求与接团社签订书面接团协议。
五、严格遵守所承诺提供的旅游标准和旅游活动安排,严格按照旅游合同或散客协议提供旅游服务、安排旅游行程、安排食宿标准、安排旅游项目。有效控制旅游团队行程,保证服务质量,按旅游团队行走的不同阶段,采用电话追踪检查、质量反馈表、个别旅游者专访的方法,了解旅游者的满意程度,发现问题,及时解决。严格控制旅游购物和自选、自费旅游活动,坚持开好团队《行前说明会》,让旅游者明明白白出游,不组织旅游者参加合同约定以外的自费项目和购物项目。认真做好旅游投诉工作,做好旅游产品的售后服务。
为确保专用线(专用铁路)的'作业安全,严肃施工纪律,自觉杜绝施工过程中的“黑施工”及严重危及行车和人身安全的违规、违章施工,作为专用线(专用铁路)方,承诺自觉做到以下几点:
1、严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[20xx]190号)、《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师[20xx]297号)、《太原北站施工安全管理办法》(太北站技[20xx]80号)、《关于进一步加强施工管理严格禁止“黑施工”的通知》(太铁办[20xx]288号)及《专用线取送车及与取送车有关的安全协议》的规定,不随意在铁路规定的建筑接近限界内拆移、新建建筑物等。在专用线线路两侧或对专用线内的设施、设备进行施工时,必须征得车站同意,与车站签订《施工安全协议》。
2、施工中做到“八不准”:
⑴未按规定提报施工申请、签订施工安全协议、未经车站批准不准施工;
⑵施工组织不到位,未按规定参加车站施工预备会议不准施工;
⑶未按规定进行登记,未接到准许施工的调度命令或未得到车站值班员的准许不准施工;
⑷不准违反相关规定,超前、超量进行施工准备,施工中不准超调度命令许可范围施工,施工结束销点不准继续施工;
⑸施工负责人不按规定在施工现场指挥不准施工;
⑹施工中机械、机具、器械及路材路料不准侵限;
⑺施工人员、机械、机具未登记不准占用未封锁的线路上道作业;
⑻不按规定设置防护隔离带、防护信号、防护人员不到位不准施工。
我们承诺严格按照上述要求,强化专用线(专用铁路)施工安全管理,执行监管单位的相关规定,同时加强施工人员的管理,自觉杜绝“黑施工”。
承诺单位:
承诺人:
20xx年 月 日
甲方:天津港航工程有限公司第七项目经理部 (下称甲方)
乙方: (下称乙方)
乙方所属船舶:
一、甲乙双方共同遵守的安全职责
1、甲乙双方必须认真贯彻国家和有关部门制定的安全生产方针、政策、法规、制度和海事部门的各项安全规定,不断完善安全生产条件,建立健全并落实安全生产责任制。严格遵守相关安全操作规程。
2、甲乙双方共同组织定期和不定期对水上施工的作业环境、操作设施、设备、用具等认真检查,发现隐患,应立即停止施工,并由有关人员落实整改,合格后方可继续施工。
二、甲方安全职责
1、甲方对所属船舶的作业人员必须进行安全教育和安全技术交底,以提高作业人员的安全生产意识和自我保护能力。
三、乙方安全职责
1、乙方船舶除持有真实有效的船舶国籍证书及船舶登记证书外,还应符合海事主管机关的其它要求。施工船舶应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的适任船员。
3、必须按规定配备足够的救生筏、救生圈、救生衣等安全设备,和必要的消防器材。在临水作业或在甲板上行走时,必须穿戴好救生衣。
4、乙方严格执行船机设备安全操作规程,及时维修保养设备,确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。
5、施工前应先对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查,发现问题立即采取整改措施,及时消除事故隐患。水上施工前要及时了解作业区域内的水情、潮位、风力、风向。
6、参加甲方召集的安全教育培训、安全生产活动。提出改进安全管理、消除事故隐患的建议。
7、遵守甲方制定的防超载管理规定,禁止超船舶设计载重线装载。在未取得海事部门防超载安检合格,并收到海事部门开具的合格凭证前,不准进入航道航行。
8、严格按照海事管理部门审核同意的航路航行,严格在海事部门指定的位置穿越航道,严格遵守甲方制定的穿越航道管理规定。
9、所有船舶严禁在禁锚区锚泊,严禁在禁航区航行。
10、严格遵守海事部门及甲方制定的船舶避让管理规定,进行主动避让。
11、制定并落实防风、防台、防雾等各项安全措施,严格按照海事部门的要求,采取相关措施,以策安全。
12、认真收听每天气象预报,做好船舶避风工作。当风力达到7级以上,要安排船舶撤离施工现场,到指定的避风水域避风,并落实人员值班,落实防御措施。
13、在冬季施工作业中,要落实好船舶防冻、防滑、防火和用电的安全措施,保障人员和作业的安全。
14、乙方必须严格执行甲方制定的水上施工安全管理方案、管理制度、规定或措施,严格服从甲方安全管理。
15、发生工伤事故,立即组织抢救,及时上报,并保护好事故现场。
四、本责任书经签字后立即生效,直至本船退场后失效
本安全协议一式二份,甲、乙方双方各执一份,未经签订的施工船舶不得进入施工现场作业。
甲方: 乙方代表:
年 月 日 年 月 日
一、工程名称:隆鑫·九熙二期B地块1~4号楼及地下室
二、工程概况:本工程为地下一层,地上为框架剪力墙结构。
三、钢筋工程施工要求:
1.施工的钢筋要有出厂合格证,质量检测报告和试验报告。
2.钢筋表面不允许有油漆和颗粒状或片状铁锈。
3.钢筋绑扎安装前应熟悉施工图纸,核对需用钢筋的规格、直径、形状、尺寸、数量等是否与配料单、料牌和图纸相符合,钢筋平直后、无局部弯曲、按配料单断料,其端头平直、断齐整,并保证符合设计要求。
4、当梁的高度较小时,梁的钢筋架空在梁模板顶上绑扎,然后再落位;当梁的高度较大(≥1.0m时,梁的钢筋宜在梁底模上绑扎,其两侧模或一侧模后装。板的钢筋在模板安装后绑扎。
5、梁的纵向受力钢筋采用双层排列时,两排钢筋之间应垫以直径≥25mm的短钢筋,以保持其设计距离。箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在两根架立钢筋上。
6、板的钢筋网绑扎,四周两行钢筋交叉点应每点扎牢,中间部分交叉点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网,则须将全部钢筋相交点扎牢。采用双层钢筋网时,在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚,以保证钢筋位置正确。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形,以免网片歪斜变形。
7、应注意板上部的负筋,要防止被踩下;特别的雨蓬、挑檐、阳台等悬臂板,要严格控制负筋位置。
8、框架节点处钢筋穿插十分稠密时,应特别注意梁顶面主筋间的净距要有30mm,以利浇筑混凝土。
9、梁板钢筋绑扎时,应防止水电管线影响钢筋位置。
10、钢筋应冷加工、严禁加温热弯,弯曲成形的钢筋规格、钢号、形状和尺寸必须以图纸相符合,不得超过允许偏差,在弯曲处不得有裂纹,扭曲现象。
11、绑扎形式复杂的结构部位时,应研究逐根钢筋穿插就位的顺序,并与模板安装配合以减少绑扎时困难,多个钢筋在一起组合时,当主梁和次梁的上部纵向钢筋相遇时,次梁钢筋应放在主梁钢筋上面。
12、板类构件钢筋网的绑扎,在四周两行钢筋交叉点应每点扎牢,中间部分每隔一根相互成梅花形状或“八”字形。以免网片运输安装中发生歪斜变形,对钢筋较桸的网片,应采取临时加固措施用钢筋拉结。
13、钢筋焊接前先检查焊机各部件的接地情况,调整变压器级次,开放冷却水合上电闸后方可工作。钢筋端头要顺直,两钢筋轴线偏差不超过0.5mm。
14、该工程的钢筋采用连续配筋方法配筋,尽量不丢短节,节约钢筋。
15、双层板筋的支撑铁马安装必须准确。距梁边300和后浇带边沿必须设置。
16、钢筋接长应使用对焊和竖焊,不得使用间隙焊。
17、对自检合格后的构件应及时上报验收以便下道工序施工。
18.严格执行合同中的相应条款。
四、施工安全:
1、钢筋工安装操作人员应严格按施工图,施工方案和工序进行施工。
2、钢筋工工程作业高度在2米和2米以上要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护。
3、操作人员不许攀登模板,不许在独立梁及其它狭窄而无防护的模板面上行走。
4、工人所有工具,钢筋工零件应放在工具袋内,以免坠落伤人。
5、所有操作工人应做到“三保”要求。不得破坏“四口、五临边”防护设施。
6、不得违章施工、冒险施工,对发现隐患时要立即上报现场工长。
7、不得违章使用机械、电器,防止机械伤害和触电事故。
8、每月10号前必须将各组人员名单上报项目部,并接受相关的“三级教育”和“安全培训”
9、安排专人负责现场材料收整,做到文明施工。
10、材料上、下车由专人负责,不乱抢。材料吊运时应合符吊运安全要求,听从指挥。
11、严格执行“施工安全技术规范”要求。
为切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素,实现“优良工程”、“安全工程”双目标,本承包人做出如下承诺:
一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全(警示)规则。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制,配备工程建设项目专职安全员,并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训,特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点场所,地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、建筑施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书,辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、工程建筑原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本承包人愿意自觉接受发包人、监理、监督单位(人)及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
八、工程建设施工期间发生任何安全责任事故,本承包人愿承担一切责任。
承诺人:
20xx年x月x日
1、 工程简况:
天津地铁3号线第11合同段,该项目位于天津市河北区狮子林大街与规划金钟路交口的北侧,车站南侧及东侧为金狮立交桥。车站两端设盾构始发井和接收井,小里程端为盾构始发井,大里程端为盾构接收井。
2、 工期进度:
(1)项目部于20xx年3月开始进行车站主体结构施工,至20xx年8月25日完工,于20xx年12月10日通过业主验收,并于20xx年12月14日通过结构海河杯验收组的验收。
(2)按照业主要求,项目部于20xx年11月初开始附属基坑开挖施工,附属基坑施工按照大里程向小里程方向施工,目前已经完成第八、七、六、五工作段垫层施工。第八工作段已经完成底板浇筑施工。 现进行第七段底板钢筋绑扎,及标准段土方开挖工作;
(3)左线盾构机安装调试完成并具备始发条件,右线盾构机基本安装完成进入调试阶段。冬季施工时间于20xx年11月15日---20xx年3月止。
3、加强冬季安全施工管理,项目部制定了有针对性的冬季施工方案、冬季施工措施、安全应预案。
4、针对方案、措施、预案的主要内容,在冬季施工前对全体员工、农民工做了一次季节性安全教育、安全交底工作。
5、加强冬季施工安全检查,内容包括人员更换的安全教育、安全用电、以防寒保暖、防冻防滑、防一氧化碳中毒、防火、宿舍安全用电为重点。加强冬季施工机械设备安全管理工作,定期、不定期做好大型设备、施工机具的日常维修保养工作。
6、按照冬季施工安全应急预案做好准备工作,设专人进行冬季物资采购,在冬季施工到来前,制定详细的冬季施工物资采购计划,并及时购置,保证冬季降温后有充足安全应急物资供应。
7、为确保冬季施工零事故,项目部全体人员打起120分精神投入工作,定期、不定期做好施工现场安全监督工作,排除安全隐患,保证本工程能够顺利完工。
单位名称(盖章):
项目经理(签字): 联系电话:
专职安全员(签字): 联系电话:
日期: 年 月 日
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