金融危机对中国经济,对中国企业,对我所投资公司无疑是一次严峻的考验。它既考验公司抵御现有冲击的能力,也考验公司以后持续生存和发展的能力。我们的企业要生存,更要发展,面对危机,我们应该抓住机遇,谨慎应对,迎接挑战。
结合2009年“精益年”,经营开发部订购了一批《精益思想》发给了投资公司的管理团队。希望通过这本书的阅读,能够帮助我们的管理团队重新审视自己的管理运作之道。
精益生产可以看成是丰田公司将精益管理思想应用在企业最基础的生产线上。丰田的“精益”思想可以被称道为管理方法革新上的一个里程碑!刚开始的时候,那些世界汽车巨头对丰田的想法根本不屑一顾。结果经过不懈的努力,丰田汽车在质量上把欧美汽车抛在了后面。可以说,“丰田”汽车之所以能成为世界最优秀的品牌之一,其根源是丰田公司的精细化管理。如今,丰田汽车竟成了世界汽车王国美国市场的霸主。
精益管理是整个企业运行的核心工程。企业要做强,需要有效运用文化精华、技术精华、智慧精华等来指导、促进企业的发展。只有深谙和运用精益管理精髓的企业才能长足发展。精益管理的精髓就在于:不仅要在生产过程中追求精益,还要在与企业生存、发展的环境的适宜性中追求精益,在与企业相关联的机构、客户、消费者的关系中追求精益!
精益管理贯穿了企业运作的各个环节,渗透到了企业的血脉之中!它是一种思想体系,是一种理念,更是一种文化!但精益管理不是繁琐管理、复杂管理,也不是“只见树木、不见森林”,更不是“眉毛胡子一把抓”,它不在于简单的关注细节、片面的注重量化,而是从系统的角度出发,抓那些既能给客户带来价值、又能给企业带来效益的关键环节。
精益管理思想的关键出发点是价值。产品的价值只能由最终用户来确定,而价值也只有由具有特定价格、能在特定时间内满足用户需求的特定产品(商品或服务,而经常是既是商品又是服务的产品)来表达时才有意义。我们需要关注如何将适合的产品以合适的价格卖给合适的顾客来最好的体现产品的价值。问渠何得清如许,谓有活水源头来!精益管理思想就是企业不断前行的源头,是企业在激烈竞争中得以长足发展的基石!在当前的全球经济危机的大环境下,我们需要通过精益管理的方法、技术、理念来推动企业节约成本、提高收入、优化流程、提升效率,在有限的资源约束下最大限度的挖掘利益,使我们的企业从平庸走向成功,从成功走向卓越,从卓越走向辉煌!
通读《精益思想》使工作中的一些瓶颈实物更加变得清晰,处理起来更加具有目的性和条理性,在书中主要讲述推行精益生产,何为精益生产,精益生产又称精良生产,其中的“精”标识精良、精确、精美;“益”表示利益、效益等,精益生产就是及时制造、消除故障、消除一切浪费,向零缺陷、零库存进军,其中日本的丰田生产方式被称为精益生产的教科书。
在《精益思想》这本书中,它把精益制造定义为包含五个步骤的作业流程:定义顾客的价值、定义价值流程、建立连续的作业流程即流动、拉动式生产方式、努力追求卓越即尽善尽美,想要成为一个精益的制造业者,思维模式必须着重使产品的生产变成连续的附加价值流程(即单件流),采用根据下流顾客需求而决定上游环节产量的拉动生产方式——即上游环节只生产补充后续环节在短时间要领取的物料或零部件:同时,建立一种人人追求持续改善的公司文化。
精益思想必须从一种自觉的尝试开始,通过与客户的对话,为具有特定功能以特定价格,提供的产品精确定义价值,这样做就暂不考虑现有的资产和技术,而要在把强有力的专职生产团队配备于生产线的基础上重新考虑企业。这也需要重新定义企业中技术专家的作用。
定义价值流程即识别价值流,价值流使一件特定产品通过任何一项商务活动的三项关键性管理任务时所必须的一组特定活动,这一阶段通常会暴露出大量的、错综复杂的浪费。
建立连续的作业流程,实际上就是在我们生产线上生产的产品,往小了说就是我们一条条生产线生产时均衡、稳定,没有任何的停滞,往上,公司的整个生产工艺流程中,所有的工序衔接均在流动的,没有任何的停滞。
拉动式生产方式,即完全以客户为需求进行组织生产,客户要什么,我们组织生产什么,外部环境的宗旨是拉动性生产。
《精益思想》的核心是一种思想,一种能够评判自身修为的境界的标杆,也是一种修炼的秘籍,虽然目前通过阅读学习,对精益思想的理解还不够深刻,随着不断的深入,不断的改善,不断地与实际结合进行提升学习壮大自身的修为境界必能不断加深和突破。
关于《精益思想》一书,每一次的研读均有精神境界的收益,给人醍醐灌顶般对工作中的一些瓶颈事务更加的变得清晰,处理起来更加有目的性与条理性。在书中,主要讲述推行精益生产,何为精益生产,精益生产又称精良生产,其中“精”表示精良、精确、精美;“益”表示利益、效益等;精益生产就是及时制造、消除故障、消除一切浪费,向零缺陷、零库存进军。其中日本的丰田生产方式被称为精益生产的教科书。
在《精益思想》中它把精益制造定义为包含五个步骤的流程:定义顾客的价值、定义价值流程、建立连续的作业流程即流动、拉动式生产方式、努力追求卓越即尽善尽美。欲成为一个精益的制造业者,思维模式必须着重使产品的生产变成连续的附加价值流程(即单件流);采取根据下游顾客需求而决定上游环节产量的拉动生产方式——即上游环节只生产补充后续环节在短期间要领取的物料或零部件;同时,建立一种人人努力追求持续改善的公司文化而这也正是我们公司核心价值观下的文化。
和浪费针锋相对的精益思想:Muda(浪费),专指消耗了资源而不创造价值的一切人力活动。结合我们公司的实际来看,实际上就是我们工作之中造成的如:第一需要纠正的错误;第二生产了无需求的产品;第三因此造成的库存和积压;第四不必要的工序;第五员工的盲目走动;第六货物从一地到另一地的盲目搬运;第七由于上道工序发送传递不及时,使做下一道工序的人只能等待;第八以及商品和服务不能满足客户需求;
定义顾客的价值(customer value)
精益思想的关键出发点是价值,而价值只能由最终客户来确定,价值只用在具有特定价格、能在特定时间内满足客户需求的特定产品(商品或服务,而经常是既是商品又是服务的产品)来表达时才有意义。价值是由生产者创造的。从客户的立场来看,这是生产者之所以存在的理由。然而,由于许多原因,生产者很难确切地定义价值。
精益思想必须从一种自觉的尝试开始,通过与客户的对话,为具有特定功能以特定价格提供的产品精确定义价值。这样做就需要暂不考虑现有的资产与技术,而要在把强有力的专职生产团队配备于生产线的基础上重新考虑企业。这也需要重新定义企业中技术专家的作用,并重新考虑在世界上的什么地方创造价值。在现实中,没有哪位管理人员能立即把所有这些变化付诸实践,但是,形成一个明确的观点,知道什么是真正需要做的事则是必要的;否则价值的定义肯定会被曲解。
因此,精确地定义价值是精益思想关键性的第一步;而“浪费”则提供错误的商品或服务。二者可说是成为我们判断好坏优劣的杠杆。
定义价值流程(value stream)即识别价值流
价值流使一件特定产品(不论是一件商品、一项服务、或者如日渐增多的情况,商品和服务两者的结合)通过任何一项商务活动的三项关键性管理任务时所必需的一组特定活动。这三项任务是:在从概念设想,通过细节设计与工程,到投产的全过程中解决问题的任务;在从接订单到制定详细进度再到送货的全过程中信息管理的任务;在从原材料制成最终产品,送到用户手中的物质转化的任务。确定每件产品(或在某些情况下确定每一产品系列)的全部价值流使精益思想的第二步。虽然企业很少注意到这一步,包括在我们公司该阶段同样是重视度不够,但是这一阶段通常会暴露出大量的、错综复杂的浪费。
建立连续的作业流程即流动(flow)
实际上就是我们在生产线上生产的产品,往小的说就是我们一条条生产线,每一条生产线上的每一个岗位生产时均衡,稳定,每一个岗位之间的衔接没有任何的停滞,再往上,车间与车间的衔接没有任何停滞,而在往上,便是在公司的整个生产工艺流程中,所有的衔接工序均是均衡在流动的,没有任何停滞,而这一块在我们公司也是浪费极大,因此需要许多库存空间进行周转,造成大额的浪费。
拉动式(pulling)生产方式
拉动式生产方式,即完全以客户为需求进行组织生产,客户要什么,我们组织生产什么,我们公司在整体外部环境的宗旨是拉动性生产,即有客户订单,我们组织生产,而往往由于淡旺季原因,我们有时做库存,因此有时推动式生产,因此我们公司实际是推拉组合式生产企业。
生产方式、努力追求卓越即尽善尽美
这一点实际上便是我们公司推行的不断学习,不断改善,永不止步的企业核心价值观下的一种人人努力追求持续改善的企业文化,针对浪费坚决想法设法的进行灭杀杜绝,不断前行,永不止步。
《精益思想》它核心是一种思想,一种能评判自身修为境界的标杆,也是一种修炼秘籍,遇事工具,虽然目前通过阅读学习,我仅仅对于精益思想的理解还处在初步表面层次,但相信随着不断的深入,不断的改善,不断的与实际相结合进行提升学习壮大,自身的修为境界必将能不断加深与得到突破!
在《精益思想》中,詹姆斯沃麦克详细地阐述了精益思想的内涵,并教我们如何去做,其实从古至今,所有有所成就的人都在用这种思想来创造价值,所谓的大道相通也许就是这样吧?不过精益思想把古人的思想细化到工业生产中去了,仅此而已。但是人的智力并不没有高到可以把这样的思想随心所欲地应用出来,所以在做学术研究的人中出现像他一样为人们领路的人,就很值得人们学习了。
“如何去创造价值?”每一个要为生存努力的`人都要思考这样一个问题。就像人们要问自己“人活着的意义是什么?”一样。要想知道如何去创造价值,首先要认识价值。世界上,人们的价值取向各不相同,有的人追求物质财富,有的人更喜欢精神财富,多数人两者都要只是这个多一点那个少一点而已。然而价值对人来说,首先是物质上的,有了物质才有可能讲求精神,马克思的唯物主义应该就是这个意思吧?然而感觉或者说精神对人的意义或许更大。如果没有精神上的追求,人还能叫人吗?这或许就是唯心主义的认识吧?市场经济,无所谓唯物或唯心,这不是它在乎的,它在乎的是价格。价格在市场经济中,在现在的大多数国家,都代表着价值。一次肯德基二十几块,一杯可口可乐两块五,一双耐克五六百,一平米万科的房子一万五,一块舒肤佳三块九,一辆桑塔纳十万,一本书二三十块,一场电影上百块,一堂课几千块,一个发明可能值几千万……
这是第二遍读《精益思想》,我想在将来我还会读第三遍第四遍。
同样是一本好书,不同的人读会有不同的收获。读《精益思想》这本书,最好具备企业管理、特别是生产管理的一些基础知识。因为精益思想是从TPS发展而来,而TPS正是基于生产管理的一套管理理念。一个对生产管理懂一些的人在看这本书的时候,就会发现,精益以及六西格玛的很多理念和方法其实就是对一些传统管理的升级。
企业管理这门科学和其他科学一样是在不断传承中成长起来的。如果你是没有此前的基础知识,最好先选读《生产管理学》等一些知识书籍阅读。
好了,如果你是一个对企业管理理论特别是生产管理理论熟悉的读者,那么恭喜你,精益思想就是代表最新的企业管理成果的理论著作,它代表了企业管理的最新和最高的水平。
读完《精益思想》之后,联想到很多,从20xx年毕业至今,转眼间,投身于工业工程领域已经两年了,这两年来恰巧是全球产业链调整和中国大陆制造业形势变化最迅速、最深刻的两年,直到今天,这样的变化远没有到终点,工业工程未来的发展方向正在遭遇"龙卷风”式的搅动。
2008年,源自华尔街的金融海啸将全球经济带入了一个漫长的寒冬,在泡沫一个接一个的破灭之后,世界各国逐渐意识到制造业才是保证就业和经济的基础支撑,美国政府制定了“重塑美国制造”计划,安倍内阁出台了“日本制造业回迁”计划,另一方面,中国大陆经历了几十年劳务工资快速上涨的阶段,外资发现考虑劳动生产率和土地、能源、税务等成本之后,世界工厂在过去所表现的廉价优势已经变成了高昂的负担,南亚大陆的印度,东南亚的菲律宾、越南等国如同二十年前的中国,成为制造业转移的明星。
为了在这一场产业转移的大战中胜出,也必须胜出,因为它实实在在的关乎中国能不能走出“中等收入国家”的陷阱,关乎“中国梦”能不能变成亿万人的现实生活,在这样的背景下,“中国制造2025”孕育而生。别无他法,日本、韩国都是沿着这样一条道路走过来的,任何一国的国民只会允许工资上涨,不会允许工资下降,任何一个企业只愿看到成本下降,不愿看到成本上升,而成功解决这一系列矛盾进而迈入发达行列的国家,观其今天的现状,高度自动化的生产系统,高素质的劳工,先进的生产和管理制度,远远高出发展中国家的劳动生产率,这些都是普遍的领先之道,而恰恰也是我们今天所欠缺的东西。
首先是教育,模仿美国的精英教育体系,我们建立了世界上规模最大的“精英人才”工厂,然而这一定是泛滥的,带引号的精英,每年700多万的大学毕业生,我们无法为他们提供与精英身份相匹配的工作,他们也很难胜任精英应该承担的工作。面对这样的现实,每年依旧有许多大中专院校升格为大学,有许多学校忙着改名,本科院校的队伍越来越庞大,上大学变成了一件简单的事情,学技能、学本领反倒困难的多。
日本是典型的企业型学习社会,在企业里面有类似大学一样完善的培养机制,许多企业通过职能部门几十年来在专业知识领域对知识的总结、开发和传承,为社会输送了很多有用的人才。德国是另一个工业化的典型代表,他们的教育体系是对技能人才极度重视的“双元”体制,德国的职业学校毕业生有毕业证,同时还有跟本科生一样的学位证,在国家教育体系中职业教育和本科教育是同等地位,享有同样的财政、政策支持,最关键是全社会和政府一样认同这些拿着学位证的职业教育毕业生,然而在中国,只有那些农村里面经济条件不好的孩子才会去上职业学校,几年后一毕业被学校骗到沿海去做那些不需要任何技术能力的工作,充当廉价的不能再廉价的劳动力。
教育永远是发展最根本的问题,科技是教育最耀眼的产物,技能是教育最现实的回报。中国虽然有这么庞大的人口基数,精英教育还是应该回归他精而少的本质,然后辅之以类似日本和德国的第二条人才培养通道,尖端技术交给少部分人,材米油盐交给大部分人。
其次说说制造业的未来,也是关于工业工程未来方向的问题。最近几年来,工业机器人领域的发展尤为迅速,为了解决劳动成本上升和用工难,在中国大陆沿海地区,制造企业也都在忙着搞自动化,忙着机器替人,这就产生了一个问题,机器都取代了人,工业工程还能有什么用?毕竟,传统的工业工程还是侧重于研究人的行为,即便在时间的流逝中有了发展,产生了人机配合的研究,但面对业界一个又一个传说的无人化工厂,工业工程师似乎走到了失业的危难边界。
日本丰田为了研究自动化的问题,曾经专门建设了一个厂区,那里使用了丰田最为先进的自动化系统,但几年后丰田发现,这样一个更加先进的工厂却不如具有一定自动化程度,同时专心于搞精益改善的工厂所表现的效益,基于这样的试验,丰田也放弃了对自动化狂热的追求,要知道对设备的投入以及维护等产生的资金不足以抵消节省人力所削减的成本,而且人类是永远领先于机器的。机器人产业的发展,对工业工程提出了挑战,而并不是把工业工程逼到了绝路,这种挑战一方面仍然要回归到教育,如果教育体系的人们不能意识到这种挑战,就不能对这门学科的教学安排做出调整,这种调整是需要增加更多关于电气控制、机械设计等方面的知识,否则工业工程的学生将越来越难以适应未来的世界。另一方面,这种挑战需要已经就业的人们主动去学习更多关于自动化的知识,需要企业去培养更加复合的人才。
最后,再说一说理论上的问题。我曾经一度不愿承认工业工程是一门管理科学,总想向人们解释他是一项技术活,今天我不得不说,工业工程就是一项管理的艺术。既然是管理,那就没有绝对正确的定式!我们一直将日本丰田作为精益管理的标杆,柔性生产,单元化作业,零库存,多品种小批量……似乎一切的知识都是来自于丰田,这是一家企业,也是一本教科书,然而教科书就是对的吗?我们忽略了一个事实,一直在谈未来的趋势,多品种小批量,然而丰田作为世界上最大的汽车制造企业,它本身很多产品就是大批量的产品,从皇冠到花冠,丰田旗下的哪一款汽车不是销量羡煞了无数汽车制造商?丰田取得的很多成就其实际仍然是靠规模的优势来实现的,他本身就和精益的思想存在矛盾,今天的局势,还没有一家企业做到标杆,工业工程未来的曙光还需要我们继续探索。
这已经是我第二次读了《精益思想》这本书了。记得第一次读,还是在2008年。那时,自己所在的公司刚准备推行精益生产,我作为公司唯一的精益生产工程师,自然会对它倍加关注。于是我就读了,于是我就尽然没有读懂。尽然是当时的感觉,但现在觉得理所当然。当时的感觉这本书无非是本吹嘘精益思想的书,很像是广告,似乎里面提到的案例是引导读者去联系这些精益咨询的机构。有这种感觉的主要原因是其中没有讲太多具体的操作方法。这对于当时初入道的我来说,是极其欠缺的。所以草草读完,也就束之高阁了。
斗转星移,数年之后,随着经验和阅历的丰富,我觉得在具体的技巧方面已日趋成熟,正是如此,也越加使我对这个行业的发展,这一工作的终极目标和价值开始了深深的思考。依稀记得《精益思想》中提过一些前瞻性的文字,便到处寻找,不着,干脆在当当网上买来本,居然还是珍藏版,当然,根本不知道和原来版本有什么区别了。这次再读,完全颠覆了我原来对本书的看法。4年的精益工作,有成功,更多的失败和无奈。在不同的环境中有不同的问题,大公司有大公司的困难,小公司有小公司的难处。美国公司有洒脱,也有局限,而欧洲公司更求稳定,而常常举步不前。而这本书的很多篇幅通过举各个文化背景下的推行精益生产成功的公司,向大家宣扬的不只是信心,而是一种理性的思考。各种不同文化在接受精益思想的过程中,有长处也有短处,而这本书恰恰是耐心的解释了这些。德国公司的技术强势,但沟通差;日本公司的团队性好,但技术沉淀浅;美国公司的能在资本领域玩的得心应手,但过于追求眼前利益成为了他的短板。本书提供了很多不错的建议。另外,值得一提的是他用最后一章的篇幅,重点展望了精益企业的未来,引导大家展开思考,并寻求新的突破。于是,我才明白,书的着重点不是落在具体的操作实务上,而是在讲解精益历史的基础上,将精益的哲学娓娓道来。
因此,我建议如果您初涉精益,没有太多的实战和体验,这本书可能并不适合你。而如果你已有一些这方面的经验,这本书可以让你在精益的道路上消除很多疑惑。而我想,如果你是个精益的专家,苦于寻找新的突破,或许再读一遍,你会有新的发现。
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