考浙江交通职业技术学院要多少分重庆考生 附2024录取名次和最低分

高考是开启人生的第一把钥匙，如果说高考是孩子青春绽放前的积淀，那么填报志愿就是走向远方的门票，很多重庆考生不知道考浙江交通职业技术学院要多少分，需要最低位次和排名是多少。本文学文网黄老师帮大家整理了近三年考浙江交通职业技术学院要多少分重庆考生的数据，包含最低位次排名和录取人数。希望对大家有帮助。

一、考多少分可以上浙江交通职业技术学院重庆考生

1、2022年考浙江交通职业技术学院的重庆历史类考生需要的最低录取分数线为370分，最低录取位次是48511名，招生录取人数为8人;

2、2021年考浙江交通职业技术学院的重庆历史类考生需要的最低录取分数线为410分，最低录取位次是53287名，招生录取人数为8人;

3、2020年考浙江交通职业技术学院的重庆文科类考生需要的最低录取分数线为376分，最低录取位次是56744名，招生录取人数为8人;

二、重庆上浙江交通职业技术学院近三年的录取分数线和位次

1、2022年浙江交通职业技术学院在重庆的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	选科要求	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
重庆	2022	历史	-	专科	8	370	48511	省政府

2、2021年浙江交通职业技术学院在重庆的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	选科要求	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
重庆	2021	历史	-	专科	8	410	53287	省政府

3、2020年浙江交通职业技术学院在重庆的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	选科要求	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
重庆	2020	文科	-	专科	8	376	56744	省政府

（1）、浙江交通职业技术学院的人力资源管理专业排名怎么样 附历年录取分数线

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（2）、江苏农牧科技职业学院和浙江交通职业技术学院哪个好 附对比和区别排名

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（3）、浙江交通职业技术学院和云南理工职业学院哪个好 附对比和区别排名

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（4）、浙江交通职业技术学院和天津市职业大学哪个好 附对比和区别排名

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（5）、浙江交通职业技术学院的国际邮轮乘务管理专业排名怎么样 附历年录取分数线

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（6）、北京科技职业学院和浙江交通职业技术学院哪个好 附对比和区别排名

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（7）、天津轻工职业技术学院和浙江交通职业技术学院哪个好 附对比和区别排名

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（8）、浙江交通职业技术学院在重庆高考历年录取分数线(2023届参考)

高考志愿填报关乎孩子大学四年及以后的未来发展，可谓是重中之重。选大学选专业同教育孩子一样要面向未来，着眼于长远，而不是眼前。这样才能为大学毕业时的择业以及以后人生的发展提供好的基础。本文孙老师为大家整理了关于浙江交通职业技术学院在重庆历年录取分数线数据，希望大家在选择学校的时候，都能找到适合自己的高校！一、浙江交通职业技术学院在重庆高考最低录取分数线预览观察到浙江交通职业技术学院在重庆的历年取分数...查看更多

（9）、浙江交通职业技术学院和焦作师范高等专科学校哪个好 附对比和区别名

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（10）、浙江交通职业技术学院和北京工业职业技术学院哪个好 附对比和区别名

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三、浙江交通职业技术学院最新师资力量学校简介

浙江交通职业技术学院创建于1958年，隶属于浙江省交通运输厅，素有“浙江交通人才摇篮”美誉，1999年经教育部批准成为浙江省首批高职院校之一。学校是全国职业教育先进单位、全国教育系统先进集体、全国交通职业教育先进单位、全国交通运输行业文明单位，是国家“双高计划”专业群建设单位、国家骨干建设优秀院校、国家优质专科高等职业院校、黄炎培职业教育优秀学校、全国交通职业教育示范院校、教育部国防教育特色学校、教育部国家首批教育信息化试点建设单位、浙江省高水平职业院校建设单位、浙江省四年制高职教育试点院校。学校位于杭州市，集“西湖”“西溪”自然之灵秀，合现代化、职业化人文之特色，享有全国高职“魅力校园”、浙江省高校“美丽校园”称号。校园占地面积46.09万平方米，总建筑面积29.57万平方米，现有固定资产总值10.44亿元，教学科研仪器设备总值20600.49万元，图书馆藏有纸质图书76.6万册、电子图书22.5万册。在籍学生10380余人，教职员工650人，其中高级职称167人。学校现有国家级教学名师1名，黄炎培职业教育“杰出校长奖”1名，全国五一劳动奖章获得者1名以及省部级以上人才60余名。学校设有路桥、汽车、海运、航空、轨道交通、智慧交通、运输管理、人文等8个二级学院和具有独立法人资格的浙江省交通运输科学研究院、浙江公路水运工程咨询公司，开设道路桥梁工程技术、汽车运用与维修技术、航海技术、飞机机电设备维修、城市轨道交通运营管理、通信技术、物流管理等40个全日制高职专业。学校与浙江科技学院联合开办土木工程（道路桥梁工程技术）四年制高职本科专业，在读学生197人；与宁波工程学院联合开办专升本专业，其中汽车服务工程专业在读学生34人、网络工程专业在读学生39人。学校精准对接交通行业人才需求，集聚交通优质资源，实施“分段多元”人才培养模式改革和教育教学改革，校企共建人才培养方案和课程体系，提高技术技能人才培养质量。学校牵头组建了浙江交通职业教育集团，创建了浙江省唯一的“教育部—中兴通讯ICT行业创新基地”，联手山东太古飞机工程有限公司成立“浙江山太航空技术服务有限公司”开展混合所有制办学试点，形成了学校、行业、企业的命运共同体。学校汽车运用与维修（含智能新能源汽车）、物流管理、传感器应用开发、工业机器人应用编程入选第一、第二批的1+X证书制度试点项目。学校建有国家级教学资源库2项（参与12项）、国家级精品资源共享课程5门、国家精品在线开放课程1门，国家级应用技术协同创新中心2个、国家级生产型实训基地4个、国家级虚拟仿真实训中心1个、国家级双师型教师培养培训基地1个、国家级技能大师工作室1个、省级实训基地5个。学校获得国家级教学成果奖一等奖1项、二等奖1项，浙江省教学成果奖一等奖2项、二等奖3项。近年来在全国职业技能大赛中成绩突出，省部级以上获奖600余项，国家级竞赛获奖200余项；毕业生初次就业率98%以上，毕业生质量得到社会高度认可。学校聚焦行业发展需求，不断调整优化专业结构和资源配置，打造品牌专业。学校紧紧围绕服务教育强国和交通强国战略，锚定全国首个“现代交通示范区”建设和浙江省委省政府提出“率先实现交通现代化”要求，不断调整优化专业结构和资源配置，构建了7个优势特色专业群，打造具有交通特色和优势的专业集群，形成了海、陆、空、轨道各领域协同发展的综合交通运输专业体系。学校拥有国家级示范专业点4个、国家级创新发展行动计划骨干专业9个、国家骨干高职院校重点专业4个、省级优势和特色专业12个、全国职业院校交通运输大类示范专业点4个。学校是全国交通运输职业教育教学指导委员会秘书长单位、全国汽车服务职业教育集团理事长单位，是全国路桥职业教育集团和航海职业教育集团副理事长单位，也是“中国-东盟交通职业教育联盟”的理事长单位和秘书长单位；学校建有茅以升科技教育基金会、中国古桥研究与保护委员会授牌的古桥研究中心。学校坚持“产学研用”一体化技术技能创新服务，重视技术推广和成果转化，提高服务社会能力。学校拥有独立法人资格的浙江省交通运输科学研究院、浙江公路水运工程咨询公司，建有国家级应用技术协同创新中心2个、中小企业产品研发中心3个。学校所属浙江省交通运输科学研究院是省内唯一专门从事交通科学研究、交通科技开发、交通工程质量试验检测、工程技术咨询和交通新材料研发等服务的科研机构，建有省级重点实验室、博士后工作站、智慧公路工程研发中心，拥有交通运输部公路工程综合检测甲级等资质13项，是全省交通系统唯一进入浙江省高院公路工程检测鉴定对外委托机构名录的机构。近五年学校承接桥梁检测、通航评估、政策决策咨询等研究和技术服务项目700余项，获厅局级以上科研立项175项，制定行业标准10余项，累计科研技术服务到款总额4.54亿元，获中国公路学会科学技术二等奖