考北京交通大学要多少分广西考生 附2024录取名次和最低分

高考是开启人生的第一把钥匙，如果说高考是孩子青春绽放前的积淀，那么填报志愿就是走向远方的门票，很多广西考生不知道考北京交通大学要多少分，需要最低位次和排名是多少。本文学文网黄老师帮大家整理了近三年考北京交通大学要多少分广西考生的数据，包含最低位次排名和录取人数。希望对大家有帮助。

一、考多少分可以上北京交通大学广西考生

1、2021年考北京交通大学(民族班)的广西理科类考生需要的最低录取分数线为584分，最低录取位次是6996名，招生录取人数为8人;

2、2021年考北京交通大学的广西理科类考生需要的最低录取分数线为586分，最低录取位次是6642名，招生录取人数为109人;

3、2020年考北京交通大学的广西理科类考生需要的最低录取分数线为522分，最低录取位次是30319名，招生录取人数为109人;

4、2020年考北京交通大学(民族班)的广西理科类考生需要的最低录取分数线为614分，最低录取位次是4550名，招生录取人数为8人;

5、2021年考北京交通大学的广西文科类考生需要的最低录取分数线为606分，最低录取位次是1030名，招生录取人数为7人;

二、广西上北京交通大学近三年的录取分数线和位次

1、2022年北京交通大学在广西的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
广西	2022	理科	本一	8	587	6135	教育部
广西	2022	理科	本一	109	595	4890	教育部
广西	2022	文科	本一	8	605	1148	教育部

2、2021年北京交通大学在广西的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
广西	2021	理科	本一	8	584	6996	教育部
广西	2021	理科	本一	109	586	6642	教育部
广西	2021	文科	本一	7	606	1030	教育部

3、2020年北京交通大学在广西的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
广西	2020	理科	本一	109	522	30319	教育部
广西	2020	理科	本一	8	614	4550	教育部
广西	2020	文科	本一	7	583	1010	教育部

北京交通大学(威海校区)的信息管理与信息系统专业排名怎么样 附历年录取分数线

北京交通大学在重庆高考历年录取分数线(2023届参考)

北京交通大学(威海校区)在云南高考招生计划人数专业代码(2023参考)

考北京交通大学(威海校区)要多少分天津考生 附2023录取名次和最低分

北京交通大学(威海校区)在贵州高考招生计划人数专业代码(2023参考)

上海工程技术大学和北京交通大学(威海校区)哪个好 附对比和区别排名

北京交通大学(威海校区)和北京电影学院哪个好 附对比和区别排名

北京交通大学的信息工程专业排名怎么样 附历年录取分数线

考北京交通大学(威海校区)要多少分四川考生 附2023录取名次和最低分

北京交通大学(威海校区)在北京高考招生计划人数专业代码(2023参考)

2023年北京交通大学(威海校区)招生专业有哪些(院校名单+专业名单)

2023年北京交通大学招生专业有哪些(院校名单+专业名单)

三、北京交通大学最新师资力量学校简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地，占地面积233亩；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院、詹天佑未来技术学院等16个学院；设有研究生院、国际教育学院及远程与继续教育学院。学校在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，在软科世界大学学术排行中进入500强。交通运输工程学科连续3年蝉联软科世界一流学科排名第一，15个学科入围软科世界一流学科排名，10个学科入围U.S.News世界大学学科排名，7个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，工程学保持ESI前1‰，5个学科进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。建有博士后科研流动站17个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点33个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3040人，其中专任教师1965人（具有副高级及以上专业技术职称的1374人，具有硕士及以上学历的1908人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家15人，百千万人才工程国家级人选8人，国家杰出青年基金获得者12人、优秀青年基金获得者20人，中宣部“四个一批”人才2人。学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有在校本科生16153人，博士研究生2908人，硕士研究生10014人，成人学生5270人，外国留学生全年累计1363人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校拥有5名国家级教学名师、2名国家“万人计划”教学名师、34名北京市教学名师、8名北京市青年教学名师，32名教师入选2018—2022年教育部高等学校教学指导委员会。学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6