海西大福州闽侯南通新城的工作计划

海西大福州闽侯南通新城的工作计划

　　随着海西经济区上升为国家战略，掀起了新一轮海西经济区建设的热潮，闽台经济交相辉映，良性互动，同步向前推进，福州迎来了空前的发展机遇。在海西经济区发展的背景下，福州市政府提出将南通片区建设成福建省最大商贸物流城，大力发展现代商贸业和物流业，打造新的增长亮点。

　　“一心、两带、三片区” 完善规划构建新南通

　　作为福州“东扩南进”的重要区域，与福州城区一水之隔的闽侯南通，规划建设全省最大商贸物流城。南通将形成“一心、两带、三片区”的布局结构。“一心”指以中央公园，结合规划的文体医疗卫生等设施形成的区级公建中心；“两廊”指以大樟溪支流、文山河和陈厝河为基础形成的滨水绿化带；“三片区”指以规划河道为界，分为东部商务办公片区、西部商贸物流片区和南部产业综合片区。 南通片区海峡农副产品批发物流中心投入运营，并且规划建设建材物流商贸园(福州南方建材将迁至南通)、海西世界名品折扣城（奥特莱斯）、永辉物流总部等项目、海峡农博城等。

　　完善南通新城交通 打开福州南大门

　　未来南通新城将形成“四横五纵”的主干网络，“四横”由北向南依次为南港大道、南井大道、民通路和双新路，“五纵”由西向东依次为通樟路、通洲路、南通大道、通贸路和五虎山大道。另外，南通将利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外围山体等自然条件，形成“一核、三带、多轴”的开放型绿地景观框架。对于南通发展的交通瓶颈问题，铁路、公路等将构建综合交通系统。规划区南侧将预留京台高速铁路南线方案（也可能成为城际客运专线）线位。此外，远景京台高速公路紧挨规划区南侧，与沈海高速公路复线设互通立交。省道203线南移至屿通大道，自西向东穿越镇区南侧，屿通大道西跨大樟溪与两园一号路对接，东经铁路站场通往青口。

　　更紧密-大福州地铁规划延伸南通新区

　　随着东部新城的开发建设，及青口汽车城、南通南屿、大学城等外围新城的发展，这些地区也需要地铁的支撑。新地铁编制当中，增加3条新线路，其中1条拟在青口汽车城、南屿南通、大学城布局。据了解，之前规划的2号线，位于福州的东西发展轴上，主要是解决上街大学城、金山片区的出行需求。但乌龙江南岸聚集了福州高新园、大型批发市场，人流量也将增加，因此拟在大学城、福州高新区、南屿南通方向，新增一条地铁线路，3号线有望延伸至青口汽车城。

　　更通畅-新南港大桥预计8月通车

　　新南港大桥计划今年8月竣工通车。届时，闽侯南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区将更方便快捷。新南港大桥项目于20xx年5月动工，大桥主桥计划从今年3月份开始陆续合龙，预计5月底全桥合龙贯通。项目计划在今年8月竣工通车。

　　大桥线位起于南屿六十份洲互通，经六十份村，跨越南屿防洪堤、大樟溪、南通防洪堤、陈厝河，下穿福银高速接入规划的南通大道(主干道)，终点止于海峡批发市场A号道路。大桥长2617米，是连接闽侯南屿与南通片区的重要跨江通道，同时也是南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区的主通道和海峡农副产品批发市场快速通往高速公路的`必经之路。

　　更便捷-南通新区客运班线试点改公交

　　随着福州大都市区发展规划的实施，闽侯、长乐等县（市）群众要求公交“同城待遇”的呼声越来越高。福州市近日已确定南屿、南通两条客运班线作为首次城乡客运公交一体化的试点线路。目前，试点线路的具体方案正在制订中。

　　闽侯地处福州市区外围，十分有必要将该县条件成熟的客运班车线路改造成公交线路，让老百姓享受优质出行服务。城乡公交要实行统一票价和补贴政策，还要合理设置线路，避免线路重叠造成资源浪费。随着福州周边县（市）同城化发展，闽侯南通、南屿等乡镇已聚集了大量工业园区、商贸批发区及社区楼盘，这些区域的居民和员工对推进公交服务均等化的要求十分迫切，传统的城乡客运班线已难以适应群众需求目前，已开辟（延伸）了市区至闽侯、马尾等县区公交线路51条，覆盖了闽侯南屿、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、连江贵安以及马尾亭江、东岐、琅岐等乡镇。他们还制定了城乡客运公交一体化方案，引导有条件的运输企业将客运班线改造为城乡公交线路，进行试点运营。

　　为促进客运资源合理配置，福州市区至南屿、南通两条城乡客运班线将改造成公交线路，线路安排原则上只在二环路以外道路运营，且经营公司今后只参与客运班线改造公交经营以及远郊线路经营。下一步，市交通委将对闽侯青口等客运班线改造公交线路进行调研，进一步细化城乡客运公交一体化试点方案，逐步将公交试点运营扩展延伸到连江、长乐等县（市），方便城乡群众公交出行。

　　更完善-福银高速拟在南通增设互通立交

　　南通地处福州南大门，交通便捷，与仓山区只有一江之隔，新南港大桥建成后，南通到市中心不超过20分钟。目前。闽侯县正推进福银高速公路在南通路段建设互通立交，该互通选址南通镇马腾村与新岐村交叉口处，力争2年内建成。新南港大桥与福银高速南通互通立交建成后，将解决海峡农副产品批发物流中心、建材物流商贸园等项目的交通需求。南通镇还计划建设商贸大道(一期)，启动通贸大道、盛洲路、南井大道等项目的设计工作。

　　推进重点项目建设 奏响南通发展强音

　　对于未来的南通商贸城，市民们的第一想象应该就是各类商贸市场的规模变大了，如：统一规划建设的全国一流的农副产品批发市场的规模就有5000亩，集建材批发市场、工程机械物流等于一体的物流园区就有3800亩。作为海西最大的商贸核心区，没有足够的手笔显然无法满足市场的需求。

　　海峡农副产品批发物流中心

　　海峡农副产品批发物流中心规划15个片区，包括副食品市场、果品市场、畜禽定点屠宰场、肉类冷冻区等。 中心规划用地4000多亩配备果品市场、农产品加工区、蔬菜市场和污水处理厂，其中最大的物流分拨中心占地365亩，畜禽定点屠宰场占地224亩，中心建成后将成为国内一流、全省规模最大、信息化水平最高、服务功能最全的多种服务功能的现代批发中心和现代物流园区。

　　海峡农博城

　　总占地面积约400亩，总建筑面积约50万㎡，总投资18亿元，是福州承接专业市场的先锋和重点项目，汇聚星级酒店、商务办公、会展、商业中心以及农场品采购、物流、科研、电商、品牌展销等现代商贸功能组合，旨在打造“海西农产品交易博览之都”，标杆海西现代农产品商贸物流产业。

　　海峡·鑫天地

　　海峡·鑫天地作为海峡农博城一期占地约85亩，建筑面积约10万㎡，由情景步行街、SOHO、大型超市、高级酒楼、商务酒店5个组团组成，拥有近300个机动停车位，是整体项目的商业核心体，匹配南福州CBD需求，抢占市场先机，稀缺价值前所未享。海峡.鑫天地招财、进宝、纳珍、利事、寻味5大主题街区，包罗全国各地品牌农产品。丰富的精品农产品，融合现代商业体验形成“旅游+购物”高端消费平台，驱动国家4A级旅游景区永泰的旅游人群、都市新兴“5+2”消费人群等百万人群强大的消费力。