建设实习报告集合八篇

建设实习报告 篇1

　　一、实习概况

　　1．实习目的：通过自己的所见所闻，以及同当地居民或公园游客的交流，增进我们对于城市生态系统的基本要素、城市人与环境关系的认识，以及了解人们对于环境的真正需求。

　　2．实习路线及内容：20xx年4月5日，早八点，在北大逸夫二楼前集合出发，经图书馆至燕南园，停留进行观察调查；经静园至翻尾石鱼；从北大西门出至蔚秀园及承泽园，解散进行调查；在海淀公园调查后，经六郎庄、北京城市绿化隔离带、京密引水渠，从南如意门进入颐和园，沿昆明湖南岸、颐和园北岸、万寿山北坡一路观察，听取老师讲解；约14：30实习结束。

　　3．实习达到的目标：通过老师的讲解以及自己的观察，将课堂上讲授的知识同实际联系起来，发现原来我们身边有许多细节都被我们忽略了，一些习以为常的事情背后还有大文章。通过实习，也认识了一些动植物，增加了知识。

　　二、实习记录

　　1．逸夫二楼经图书馆至燕南园途中：

　　在图书馆前回望，通往东门的那条路，左边是繁忙的建筑工地，右边是教学楼，仅有的那片可怜的草坪是看不到的。虽还是春天的早上，但还是给人一种热的感觉。也许因为是新建不久的，路两旁几乎没有一棵树。北京春季多风，有时还会夹杂着工地上的土，形成一个小型“沙尘暴”，令这条路有些让人望而却步，尤其是在夏天，大家都要低头疾走，当然这种情况在出了东门以后也没有得到缓解。缺乏绿色，也使这条路让人感到很暗淡，有些过于严肃。

　　不能说这条路上完全没有绿色，还有一片草坪。关于它我问了问周围的同学，有的说没什么感觉，有的

　　说它晚上还不错，还有的说刚来的时候觉得绿油油的挺好，后来就没注意了。我觉得这和人的心情有关，刚入学当然觉得什么都好，后来也就没心情注意了，还是“低头疾走”要紧。晚上其实是草坪里的灯好看。这么说来它存在的意义似乎不大，不如种些树，因为在地学楼前，我觉得弄成一个小型的实习场地，大家可以分辨分辨岩石，认识认识植物，比在屋子里印象要深刻。

　　老师还提到如何设计这条路以配合图书馆及周围景物的问题。

　　2．“世外桃源”——燕南园：

　　（1）老师在园内一片草地中讲解：

　　了解并认识了一些植物，如耐践踏的车前草，开着紫色小花的二月兰，堇菜和蒲公英等。这些野生的植物不需要人们特殊的照顾，自生自灭，但是生生不息，二月兰谢了，三月兰花开，种类更加丰富。

　　（2）自己在园中的观察：

　　与园外相比，园中的人工雕琢很少。墙角，路边都长着野花。注意到园中很少有铁栅栏，草地的边界都是由一种植物，再在上面简单的架一根竹竿组成的。植物都是活的，长叶开花后应该很漂亮。我想这个效果是铁栅栏无法拥有的。在里面还看到三只野猫，两白一黄。

　　（3）同园内居民的交流：

　　有一位40多岁的叔叔在自家门前的地里给玉簪花分株，访问中他说这一小片地里的植物都是他种的。问他住在这里同住在楼房哪个好，他说当然是这里好，因为这里人的密度小，活动空间大，还可以种花草。

　　在询问一位住在园中30多年的老大爷时，他指着园中的一个花坛说，那里以前是一个游乐场，现在修了反而少了个娱乐的地方。

　　在问及住在此处还有什么不如意的时候，被访的人一致对园内的公厕表示不满，说不仅环境差了，而且人也杂了。有一位50年代就居住在这里的老奶奶说这里的植被乱七八糟的，自己想种点花，又会被人折走。

　　3．静园：

　　据老师介绍，这里以前是一片苹果树林，但为修草坪被砍掉了。静园的草坪可以任人践踏，目前黄绿相间，野草为绿。

　　4．未名湖：

　　有一个插曲令我印象深刻。一个人正在湖边的长椅上看书，突然身边开始喷水，吓的差点跳起来，原来是给草坪浇水的时间到了。我觉得这是设计的一大失败。设计要处处为处在其中的人着想，也许坐椅与喷头不是一起建的，但后来添加的应考虑到整体，不能将一个一个设施隔离起来。

　　5．蔚秀园：

　　主要是同居民进行交流。大家似乎还是抱怨的比较多，都反映小区中的一个死水沟蚊蝇滋生，臭气熏天，垃圾成堆。据了解，这个水沟以前水是清的，水源是地下的自来井，居民也不多，后来盖房子，把水填了，把山推了，自来井不出水了，活水变成死水了，清水自然也混了，臭了。当问及对小区内的植物有何看法的时候，大家的意见也是出奇的一致，说现在太乱，草乱七八糟的，还是要搞搞绿化，弄利落点好。问她们野花难道不好吗，回答是花期太短，不象种的花那样开的长，也没有那么多种类，而且也没有种的花花朵大，好看。

　　6．海淀公园：

　　还是以自己观察和同别人的交流为主。在公园中没呆多久就感到很晒，问在公园中健身的人，也反映这里的树阴太少了，夏天只能很早或傍晚来。一个看着孩子玩耍的阿姨说，这里虽说很晒，但离家比较近，有一些健身设施，孩子也爱到这里玩，有总比没有要好。

　　我观察到，这里树少，天空比较空旷，反而成了放风筝的好地方，公园也因地制宜，门口就有卖风筝的。其实没树也有别样的乐趣。

　　公园中有残疾人康复区，儿童区和老年人健身区，区内都有适合不同人群的健身设施。而且每区的地都是用橡胶铺的，软而不滑，这是在很多小区或公园里面被忽视掉的。

　　7．去往颐和园的路上：

　　在万泉河边，被眼前景象惊呆，河床中已没有水，只有一层散发恶臭的淤泥。固化的河道，水的匮乏，使其没有了生机。

　　经老师讲解，路上那些穿着“铠甲”的树木是皮很名贵的杜仲。我不明白为什么要把这种树种在路边，给树木的养护添加麻烦。是为了让路人认识新植物吗？树上没有挂牌，而且让人认识到它的珍贵之处，树就更危险了。是它适合种在此处，或是它长成后别有一番景象吗？

　　到了所谓的绿化隔离带，是将“京西稻田”除掉后的产物，觉得还没有路边的树多，土倒是不少。老师介绍一种名为灰藜的一年生植物，该种先锋植物，无人管理，也可茁壮成长。

　　8．颐和园南如意门：

　　门前就是昆玉河，又称京密引水渠，岸边已被固化。该条河流同八一湖相连，构成了所谓的京城水系，已经成了人们游北京的一条水上

　　路线。驶过两条游船，但均没有按照当初开通此路线时所说的，为保护水体，将窗子封住，不知会给河水带来多少垃圾。

　　采访中，得知以前的岸边满是树，水里鱼也不少，但为了修路，树砍了，岸修了，现在鱼不见了，由于来往的车辆很多，又没有树，土也很大。我仔细观察河水，发现水中有不少水草，靠近岸边处还有垃圾。

　　9．颐和园内：

　　颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分构成，两者均为自然形成。

　　沿西堤六桥而行，一路杨柳依依，桃花盛开，同门外相比，简直就是两个世界。在同游客的交流中，大家都很喜欢这里的风景，觉得“没白花门票钱”，反面的声音没有听到。

　　湖边老师讲解由芦苇和茭白组成的湿地系统，这种滨水系统，净生产力高，不仅美化环境，还可以造福环境。我夏天来游园的时候，绿色的芦苇配上蓝色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但当时不了解它原来还有这么多生态功能。对一些景象有了更深入的了解，这也是此次实习的一大收获。

　　公园中正在进行整修，一圈印有花草树木的围帐将工地与游览区隔开，从远处看，围帐和园中的花草融为一体，不仔细看，简直无法分辨。这比起那些路边常见的突兀的围帐，更让人觉得舒服。但不幸的是我们还是看到有一条管道从工地延伸到湖边，乌黑的水正排到湖里。围帐很高，无法看到里面，不知这水是施工后的废水，还是将需要整修的湖段排空时，湖底含有淤泥的水，要是后者，还是情有可原的。

　　在山上我们看到了几百年前的水土保持工程，很不显眼，老师不讲，我是不可能发现的。工程对山体的改变不大，只是将山坡改造成鱼鳞状，有点象阶地，这样可以加强下渗，减缓水流的速度，从而预防了水土流失。但我想这只适用于水量不大的时候。

　　在山上还看到一些丢了脑袋的佛像，对取走佛祖脑袋的人颇不理解，这是一种亵渎，也是一种低素质的表现。

　　约下午两点在山上解散，实习结束。

　　三、分析与讨论

　　注意到这次实习中不论是老师的讲解，自己的观察还是进行访问的过程中，都提到了不少关于植物的问题，因此这一部分想着重探讨周围环境中植物的选择，以及对实习过程中想到的问题进行解答。

　　1．关于居民对周围植被看法的问题

　　在调查中，绝大多数人都认为应该对环境进行修理，而对野生的植物则有一些深恶痛绝，这与老师的一些观点有些背道而驰。

　　那么究竟什么样的自然环境能让人觉得舒服，使人产生深刻的体验呢？研究表明①，首先，要看人是否对自然环境感兴趣；其次，要看自然环境的物理特征。例如，一片矮树林旁边是一片绿草如茵的草地，人们从矮树林中一条小路穿过，坐在草地上玩耍，会产生一种摆脱都市枯燥、乏味、紧张工作压力的感觉，心情愉快；而在另一种情况下，一片杂草丛生的荒地，无法通过的灌木丛，这类自然景色往往失去对人类的吸引力。

　　因此，我想整齐修剪过的草地，花园，还是有它们存在的心理基础的。我们在学这门课之前不也是对一些人工修剪，设计过的园艺作品赞不绝口吗？这似乎是很多人的心理需求。我们不能完全否定人类对环境的改造，市中心的花坛，绿地，在心理学上，能够有较高的清晰度，更能够吸引人。当然，任何改造都要有一个限度，适可而止。

　　2．关于路边种植杜仲树的问题

　　前面提到，在去往颐和园的路上，对路旁种植穿“铠甲”的杜仲树不理解，回来后特意查了一下该树的特征，发现自己当时的看法过于简单，是错误的。

　　当时看到的树，因为是刚移植过来的，树干很细，也没有枝叶，再加上那圈铁衣，觉得不是很美观。其实，据查得的资料②，杜仲干形直，枝繁叶茂，树冠多呈圆形或圆锥形，遮萌面积大，且树体抗性强，病虫害很少，不需喷洒农药，是城市园林绿化非常理想的树种。北京、南京，杭州、洛阳等城市利用杜仲作行道树或进行公园、庭院绿化，均取得了非常满意的效果，而且由于杜仲根系发达，耐干旱瘠薄，也是广大山丘地区理想的水土保持树种。杜仲树耐旱，耐寒，耐碱，却不喜湿热，在北京种植非常理想。

　　杜仲树的药用价值也很高，可以说浑身都是宝，尤其是它的树皮，这也是给它穿衣的原因。但在查阅资料的过程中我发现，杜仲树的树皮具有再生的特性，即使对主干某一区段树皮进行全部环剥，只要及时采取保护措施，短期内在剥掉皮的木质部上又可长出新的树皮，3～4年后即可赶上未剥皮部分树皮的厚度。通过环剥皮还可以促进树株直径的生长。杜仲不管幼树或老树都存在树皮再生能力，但其中以幼、壮龄树再生能力最强。所说的保护措施，简单来说就是用有网眼塑料薄膜包裹树干。

　　我想，既然剥皮不会给树造成太大的损伤，反而在一定意义上说还对树有好处，何苦要把树围起来呢。而且我看那铁圈很小，没有给树留生长的空间，不如没有。希望这是因为树还没完全长好，进行保护的缘故，以后能看到小树解脱枷锁。

　　那我们要怎样选择种植的植物呢？

　　我觉得首先要了解植物的特性，以及当地的环境，因地制宜。不能将人的意志强加给环境。正如在实习中看到的，针叶树的落针有一定酸性，会使周围的土壤酸化，因此树下的植被很少，我们强种上草也没有用；还有在颐和园山坡上看到的侧柏，它本是一种耐旱，耐碱的植物，所生长的地方往往植被不多，公园如果片面的追求绿化效果，铺上草坪，为保养草坪又浇灌很多的水，反而会对侧柏的生长不利。还有前几年，北京提出要给杨树做“节育手术”，因为每年一到春天，杨絮就铺天盖地，无孔不钻，给人们的生活造成了不便，这是当初种植时所没想到的。这些都是由于设计者不了解植物的习性造成的。形式不是我们追求的一切，和谐才是基础。

　　同时我们还应该注意乡土植物的应用。所谓“乡土植物”是指未经人类作用引进的那些植物。“在乡土植物中包括不少有较高观赏价值的材料，它们生长繁茂，管理粗放，无需对土壤作特殊的处理，可供选择用于公园、娱乐场所和庭院中的湖泊、溪流、池塘及喷泉花坛等处的镶边栽种。这是一个值得重视的研究课题。”应用乡土植物种植可为城市居民区提供一个近似于自然林地和开阔田野的环境。孩子们在这里可以自由地攀爬树木，摘取花朵和进行其他活动，而这正是现在很多设计没有考虑到的。乡土树种还可以真实地反映出当地的季节变化，而引入的外来树种却不能反映季节的特点。在当前迅速发展变化的世界中。乡土植物以其使人感到熟悉而又持久的风貌，也许更能引起人们对过去的怀念从而增强对生活的信心。

　　尤其是在土壤和其他条件不良的地段，乡土植物可以依靠其较强的抗性来维持正常生长。在不具备表土的地段，更可显现出其特殊的栽培价值。许多乡土植物并不需要优良的表土。贫瘠的土壤反而可以防止其过量生长，并减少相应的管理问题，而且这些植物在贫瘠土壤中生长的寿命往往比在优质土中更长。燕南园中几乎遍及各处的二月兰就是一个很好的例子，墙角，土坑都成为它生长的场所。

　　前面也有提到关于人们对修剪得很好的花坛，绿地的需求。鉴于以上所说的乡土植物的优点，我们可以考虑以其作为园林设计，城市美化的主要原材料。这样可以在一定程度上实现生态和人们心理需求的统一。

　　最后，我想到静园被砍掉的苹果树，也想到高中校园里的那排柿子树，那是我们学校的一道风景，一到秋天树上挂满了柿子，但没有人去摘它。长满果实的树木能给人一种成就感，一种满足与欣喜。在校园等地种植一些适宜当地环境的果树，让人有一种回归自然的感觉，应该被提倡。

　　四、收获与问题

　　实习是一次用自己的眼和耳去感受环境的机会，在实习的过程中，经老师的讲解，我体会到“生态无处不在”这句话。同时通过提出与解决问题，增进了知识，加深了理解，纠正了自己的一些错误认识。

　　在这次实习中，我感觉的最大的困惑就是，人们的需求或者愿望与生态的矛盾。要改变人的认识，但这绝非我们短暂的一生所能实现的，我们不能把全部的精力全放在纠正人的意识上面，还要努力去寻找协调二者的方法，而这个方法，应该就是我们要探索的问题。

　　五、资料来源及参考资料

　　《环境心理学》俞国良等人民教育出版社1997

　　《风景园林植物配置》陈自新等译中国建筑工业出版社1992

建设实习报告 篇2

　　实习学生：

　　实习目的：

　　贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

　　土木工程的学习，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

　　实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

　　透过本次实习参观中，我们主要了解了如下资料：

　　1、实际观察各种路桥模式，理论与实践，对路桥结构的认识和理解，

　　2、了解板的加固方法及施工要点。

　　3、了解桥梁交通的作用，以及与公路线形的关系。

　　4、了解桥梁选址的依据，以及与河流方向关系的信息和要求。

　　5、了解互通式立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　本次实习讲座中，我们主要了解到：

　　1、了解路桥结构设计的主要工作材料、工作程序、工作方法和发展前景。

　　2、了解项目施工程序的主要工作资料、工作程序、工作方法和前景。

　　3、了解路桥项目管理的主要工作数据、工作程序和工作。

　　本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

　　道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

　　道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

　　道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，构成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

　　道路工程学的研究资料主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

　　道路网规划应思考各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时光、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

　　路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

　　路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线透过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让务必透过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体状况和特征，采取防治措施。

　　为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和必须粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不一样分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。

　　排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面思考，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

　　地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

　　道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。

　　我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!

　　实习资料

　　岳麓滨江新城潇湘大道北段：

　　长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。

　　潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

　　本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上方层、6厘米中面层、8厘米下方层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上方层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上方层相同的结构层

　　目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

　　拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，贴合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

　　运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时光。

　　摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7。2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

　　摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料到达输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1。5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度到达7。2cm后，摊铺机以每分钟2。5m速度匀速前进。

　　在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

　　碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPACCC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPACCC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的状况下跟在DYNAPACCC622钢轮后进行复压，构成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPACCC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

　　在碾压区间构成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。

　　实习总结与体会

　　本次实习，时光虽短，但基本到达了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时光里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我带给了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。此刻突然走了，往日的一幕幕经常浮此刻脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

建设实习报告 篇3

　　一、实习目的

　　顶岗实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式。它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习也是对我们专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识、技能，既开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，是我们走向工作岗位的第一步。本次实习主要是熟悉银行中贷款的基本操作流程和贷款产品,进入银行实践，学习银行的运营模式，将理论与实战进行结合，用理论指导实战，用实战检验理论。通过实习，在毕业前先接触一下社会，了解一下企业，为自己以后更好的找工作，更好的融入社会做准备。

　　二、实习时间

　　20xx年6月10日至7月1日

　　三、实习单位简介

　　中国建设银行是四大国有银行之一，是中国金融体系的重要组成部分,总行设在北京。在国内，中国建设银行网点遍布城乡，资金实力雄厚，服务功能齐全，不仅为广大客户所信赖，已成为中国最大的银行之一。在海外，建设银行同样通过自己的努力赢得了良好的信誉，被《财富》评为世界500强企业之一。中国建设银行阜新分行一直鼎立支持阜新经济的发展，在地方经济建设中发挥着极其重要的作用，以优美的环境、丰富的金融产品，竭诚为各类企事业单位和城镇个人客户提供安全、快捷的全方位优质金融服务。

　　“中国建设银行，建设现代生活”是建行人理念与追求的浓缩。跨入21世纪，建设银行将以优良的业绩和不断的创新寻求更为广阔的服务领域和发展空间。它的经营理念包括以下四点：

　　1.经营理念：以市场为导向 以客户为中心。

　　2.服务理念：客户至上，注重细节。

　　3.风险理念：了解客户，理解市场，全员参与，抓住关键。

　　4.人才理念：注重综合素质 突出业绩实效。

　　四、实习内容与过程

　　本人在建设银行的实习内容如下：

　　(一)跟工作人员学习部门相应的理论基础知识及银行相关各种文件

　　在实习的前几天里，我主要跟信贷部赵叔学习相应的理论基础知识及银行相关各种文件。一方面要学习新的`知识，另一方面，还要学习人民银行下达的相关文件。结合中行金融报，金融研究等杂志刊物，了解银行改革的方向，动态。银行的创新和进步，是与国外银行竞争的基本条件。所以银行从上到下，都要树立一种竞争意识，服务意识。同时通过实习还让我们了解银行的业务，建行的业务结构较为多元化有公司业务，个人业务，资金业务，网上银行业务以及信贷业务等等，我实习的主要是信贷业务，包括很多种类的贷款，学习这些贷款的基本操作流程和需要注意的地方。

　　(二)信贷业务

　　由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。建行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押(如汽车贷款)和不动产抵押(如住房贷款)。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。

　　(三)跟综合柜员学习银行基本业务操作

　　在学习各种相关银行知识的同时，我还积极向综合柜员学习银行基本业务操作。因为现在银行是实行的柜员制，所以我并没有机会去进行实时操作，所以能做的就是把培训时的技能操作和综合柜员的操作结合起来，寻找两者的不同，并记录下不同业务类型的交易码和分析码及特殊业务的类型。但是就是从旁边的学习中，我同样学到了很多的东西。当银行提出从以产品创新为中心到以顾客为中心转变的原则时，就是对业务员最大的挑战和考验。业务员所要求的不仅是熟练的业务操作，更应懂得如何同顾客交流，为顾客服务，服务优于管理，一个好的管理者更是一个好的服务者。起初对于那种一张报纸，一杯茶的管理者的生活在这彻底改变，报纸是了解客户，了解银行的手段。茶是服务于客户的。“创建学习性组织，争做学习性员工”每个员工勤奋学习的精神，带动着银行业务的广泛开展。通过与业务员的接触，我还了解了银行的操作流程及储蓄业务方面的知识。储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务,即开户,存取现金,挂失,解挂,大小钞兑换,受理中间业务及外汇业务等，以及明白了事中监督和事后监督的重大意义。

　　(四)个人贷款中心

　　我在个人贷款中心实践过贷款受理调查岗、信息录入岗、签约岗、审核岗等等。个人贷款中心受理调查岗就是协助客户填写完整个人住房贷款面谈记录(个人及家庭庭)、贷款合同、抵押担保承诺书、韩城市房地产抵押合同，整理好住房贷款需要的工资卡(连续三个月)、户口本、结婚证、收入证明等的原件及复印件，如果属于个体工商户，则需出具营业执照、一年内的完税凭证、常用账户现金流量证明、财务表等等能够证明其还款能力的凭证，核查贷款资料的真实性、完整性、准确性、有效性等等，通过面谈、现场调查等方式，对其还款能力、买卖行为的真实性、贷款担保情况进行核查，在人行信用信息系统查询个人的信用记录并打印信用报告等等。根据贷款年限与年龄之和，男不得超过65岁、女不得超过60岁，收入证明及每月还款金额不得超过收入的50%算出每月应还款金额，让客户相关人员按手印签字盖章，在资料完全整理齐全后，将客户信息、住房信息、还款计划等等相关资料都录入个人住房贷款系统(PMIS)，复核后上报渭南分行，如果审批，则会在贷款合同盖章签约，并办理抵押登记工作。

　　另外，个人住房贷款中心也办理信用卡申请业务，我也会协助客户填写真实完整资料后签字按手印，在系统中录入客户信息等等。

建设实习报告 篇4

　　建行，是国有四大银行排名第二的银行，承载着很多人的梦想，也积淀着自身的企业文化和灵魂……

　　在这暑期的三周，我们六百人有幸从众多向往者中脱颖而出参加了建行北京分行第一批的实习，我为能获得与众多足够优秀的研究生同堂入殿的机会而深感荣幸……

　　来到建行实习，我们的目的都是为了了解银行业务流程、感受建行的文化内涵、价值观，体味建行的哲学，培养我们更好的归属感。

　　本次实习我被安排在城建支行，两组18人，实际到岗14人，非常有幸结识了来自清华大学、北京大学、中国人民大学、对外经贸大学、中央财经大学、北京邮电大学的佼佼者们，能获得与他们交流和学习的机会，对我来说更是非常幸运的。

　　回首三周的情景，一切仍历历在目……

　　个人业务篇

　　第一周我做个人业务，被梁经理安排到劲松支行，这是离我学校最近的支行，这一周我上下班非常方便。来到劲松支行第一天，我的第一印象是这里的环境很好，而且大堂经理的微笑非常温暖（年龄比我小四岁），感觉建行的服务真的非常好……

　　劲松支行的张行长和牛主任对我特别好，我询问事宜，他们都悉心解答。

　　我的前两天做大堂经理助理，要做的事就是当每一位客户推开建行的门时，我笑着说：“您好，欢迎光临建行，请问您办理业务”，当客户说要办个人业务时，我刷卡取号双手递给客户，说您请往这边走；当客户要办对公业务时，直接点机器取号递给客户，说请您那边走。当客户走的时候，我会说一句：“请您慢走”。真的是真真切切的感受到了服务的感觉。

　　除此之外，当办理个人业务时，如果是开户、转账，都会给他们递过底下的单据。这里要着重提及的是劲松支行安装了自动填单机，系统更新很好，更方便的填单，直接刷身份证即可打出一部分。

　　其实做大堂助理，站一天的感觉是脚很疼，但是每当听到客户的一句：“谢谢”的时候，那种被尊敬的感觉还是让心头感觉如一阵清风吹过一样清爽，如一缕阳光划过的温暖。这也是对服务的回报吧。

　　对于大堂经理助理这个岗位，除了我以外，还有两个本科定向实习的，我们跟大堂经理一起做这个工作，大家关系很好，合作很愉快。这里感受到建行大家庭的氛围、和谐的建行价值观。

　　我感觉在建行的温馨氛围下，一个团结的大家庭，工作是非常顺心的，而且大家都能积极的完成自己的工作。

　　在站大堂的日子里，我有些自己的建议：

　　一、是否可以将液晶电视放在大堂入门附近，放映实时最新理财产品、财经资讯等

　　二、是否可以在大堂等待的每一个座位安装一个扫描器按钮，可以扫描叫号条形码，与柜台系统连接，当柜台叫号时，直接让座位上的按钮响，使得大家不会误号。

　　三、是否可以在座位上安装耳机，让等待的人们在等待的时间听一下财经资讯、建行理财产品等，最好配轻音乐。

　　四、更换的新系统设备功能一般比较单一，是否可以考虑以后更新系统设备的时候能够功能多样化，这样可以节省设备。

　　五、水电费现在试点实行电子化，柜台不收取现金，是否可以考虑开老年人专柜，因为水电费等一些公用费这些老年人喜欢现金收取，水电费只是一种代表，其他很多方便老年人的业务可以在老年人专柜办理......

　　这仅仅是我对建行的一些硬件设备上的建议，我觉得可能能更加优化建行的电子化。

　　我对我这个大堂经理的岗位的建议：

　　一、这个岗位是建行网点客户的入门导引，可以在这个岗位上做一些文章，做一些财经资讯、理财产品的宣传等。

　　二、其实取号机可以放在入门口，加一下提示，大堂经理在客户来时可以介绍一下让客户办理。

　　随后我跟着个人客户经理李师傅和彭师傅做个人客户经理助理，李师傅让我进入了OC系统查看客户，级别有钻石级、白金级、金级，并让我查看了客户安排表，我能感觉到建行的客户分级制度还是不错的，区分大小客户，分类管理。

　　我也跟李师傅、彭师傅咨询了建行的理财产品、基金、黄金的情况等等，李师傅、彭师傅给我耐心的讲解了很多，学到了实践中的营销情况。

　　建行在营销方面是做的比较出色的。

　　在客户经理助理这个岗位日子里，我也有一些建议：

　　一、客户分类建行已经有了，钻石级、白金级、金级，只是每种客户的维护方法、交流模式可能没有进行太大的分类，我个人感觉采取的方式应该是：采取多种模式、定期举办与客户的联谊活动。

　　二、客户分类评级现在只按存款额度，是否可以按照消费、账户活跃度、资金良好度、交流活跃度等方面进行细分。

　　三、客户经理在联系客户的时候，有没有更创新的交流方式?建行是否开办客户经理小秘书业务，随时给予客户经理这方面的业务指南，随时随地提供客户动态。

　　参观运营营中心和私人银行中心篇

　　我们很有幸参观了位于铁道支行的运营中心和位于西单的私人银行中心，在这两个地方，我们相当于是参观了建行的内脏和高端服务中心，建行在这方面做的比较出色。运营中心管理着银行系统内部的东西，像账单故障处理等等。私人银行中心是为高端客户服务的地方，为高端客户提供了非常舒适的服务环境和更贴心的私人团队服务。

　　在这里，我个人感受的就是建行走向现代化、向世界一流银行迈进的步伐。

　　还有那“善建者行”的篆体墙塑，非常体现建行的风采。

　　对公业务篇

　　第二周中段我开始做对公业务，我是直接被安排在城建支行本部，跟着客户经理赵师傅做对公业务，赵师傅让我研究了对公业务的业务书，我研习了业务书，感觉建行的理财产品很全面也很有业务针对性。

　　赵师傅也给了我一份《华为综合金融理财方案》，这个方案策划的非常好，通过这个综合金融理财方案，我看到了建行对大客户的重视，也管中窥豹看到对大客户方案制定的一些细节吧。这个方案给出了争取对华为的出口信贷、代发工资的战略意义、紧迫性等等，非常具有针对性，也给出了竞争对手中行、工行的市场情况。

　　我个人建议：方案可以增加一些抢占市场的实际操作方案，找出建行的竞争优势点，以此突破口，进入市场和抢占市场的操作。

　　我研习了《建行综合营销案例集》，这本案例集也是非常好，是建行对于一个重点客户的营销方案案例，非常经典，充分体现了建行的智慧，实现了双方的共赢，也包括击败竞争对手赢得客户信任和客户满意。

　　赵师傅也给我看了一些公司的财务审计报告，我研究了一些建行公司客户的情况，研究了一些资产良好的公司可能带给建行的收益。建行的客户资产负债情况都算比较良好的。

　　虽然经过短短为期三周的实习，我感受到建行的人文气息、大家庭氛围、展望未来的价值观，建行每个人都给予我极大的帮助，无论行长、主任、客户经理，他们每个人对我都非常好，我对建行的归属感大大增强。也在与众多优秀的建行员工的交流学习中体味了建行人的风采，心中对建行更多了份憧憬和期待。

　　也许是冒天下之大不韪，我只是想提一点点我自己对建行未来发展的自己的看法，也许是非常不成熟而浅陋的，这纯粹是我的一点想法：

　　一、站在高端，打响口号，“善建者行，善者建行”，也许再加上“世建民行，世民建行”，世建民行的意思是“建设世界一流银行、世界共建，民生为本、服务民生”。世民建行，沿用“李世民”的名气，也就是“开明银行”

　　二、作为国有第二大银行，掌握国家金融命脉，很重要的一点是要控制银行风险，保证银行资产良好，传统业务肯定一直实行，但业务范围可以延伸，可以率先试点银行金融产品，争取人民币国际结算领先银行，抢占人民币国际货币结算先机。

　　三、吸引高层次人才，充实银行队伍，提高银行效率。学习世界其他一流银行的经营方式和业务种类，增强银行间业务交流。

　　四、加快电子化运行步伐，率先实现传统业务电子化运营。增加网上银行、手机银行业务占比，同时注重控制风险。

　　五、分行、支行的划分更加合理区域化，更加利于争取分散客户。

　　以上只是我的一点很浅陋的看法，但也代表我对建行未来的一种美好憧憬。

　　建行未来是无限光明的，如果有机会，我希望我能有幸加入建行北分大家庭，在建行中成长，更加深刻体会建行文化，成为一名合格的建行人。

建设实习报告 篇5

　　毕业实习是结束大学课堂理论学习后的一次极为重要的实践性环节。通过实习，可以让学生对专业知识有一个更全面、更深刻的理解，为学生走上工作岗位，完成人生角色转换，打下良好基础。

　　以前人毕业实习完全由学校组织，学生人数不多，基本能够做到“真题真做”，专业对口，将实习和就业分离，含有很大的统招统分的色彩。但面对高校扩招，尽管学校花费了很大的力量联系实习单位，仍难以安排“大兵团”的实习。随着高校扩招和就业双向选择的实施，传统的实习模式已不能适应学生及用人单位的要求。新形势下，学生的自主实习越来越多，也给实习管理来很多问题。

　　1、实习生管理不到位。实习生都是自主联系，或者是小组实习，一般的实习小组都小于10人，学校不可能每个实习点都有指导教师监督，实习生在不在岗，实习情况如何，学校管理部门难以知晓，检查起来也有很多困难。“非典”期间，学校需要统计在外实习学生人数及分布，结果学工和教务得出的数据差别很大。这必然带来学生管理问题，这种处于无人管理状况的毕业实习，学生很容易钻空子，由于就业的压力学生不安心实习，不认真实习或者干脆就不实习的情况大有人在，这样既不能完成教学任务，降低学生的培养质量，另一方面，很容易产生学生的人身安全等重大问题，而实习阶段学校是学生的监护人和管理者，一旦出问题，学校风险很大。

　　2、实习生指导跟不上。由于分散实习，学生分布于全省各乃至全国各地，往往专业的指导教师也就几个人甚至一两个，也不可能奔波于各实习点来回指导，指导力量不足的问题，成为影响实习质量的重要因素，很多时候，学生有问题无处咨询，只有靠自己摸索。由于学生分散，实习生之间也没有办法进行经验教训的充分交流，教学资源如资料、图书等也不能共享。而实习单位的指导力量也有限，一方面，实习单位的指导教师素质高低参差不齐，有些工科的实习由一些工厂师傅带，他们不懂得教学法，指导往往不得法，另一方面，实习单位指导教师往往不尽心，由于学生的实习质量与自己没有利害冲突，所以得过且过，放松要求。

　　3、实习单位、实习生、学校之间联系不密切。由于实习生人数和实习单位众多，这些主体之间的联系不畅，相互之间的信息、意见和感受，得不到及时沟通，可能会有影响学生的一生的重要的信息不能及时交流，管理部门可能因此丧失改进工作的机会，实习单位也可能因此失去一些影响单位发展的重要资讯。另外由于信息的不畅也会给学校的管理工作带来很大影响，信息流通不畅必然造成信息衰减，信息的衰减必然导致管理的盲区，从而导致管理不到位。

　　基于以上分析，我校于o一年开发了师范生教育实习网站，这一网站是国内师范院校第一个全程支持教育实习的开放式实习指导网站，通过构建人机一体化的教育实习支持网络系统，有效地支撑了混合编组、回原籍实习的教育实习运行模式，建立了教育实习质量监控和保障新模式，解决了学生远离学校，学校教学资源不足和指导不到位的矛盾。

　　在XX年开发教育实习网站系统的基础上，我们于XX年开发了毕业实习网站，把管理范围扩大到全体毕业实习生。该网站充分体现“以人为本”的管理思想，方便广大实习生实习，提倡多种实习模式并存在，鼓励毕业实习与就业、毕业论文挂钩。12

　　网站建设实习报告

　　该系统具有以下一些特点。

　　一是适应不同模式实习的管理需要。该系统可以满足自主实习的需要，现阶段，我校自主实习的学生越来越多，而且不少自主实习生就是“就业实习”，体现以人为本的精神，学校应该支持与鼓励这种实习方式，但是对他们的管理难度也不断增大，该系统，可以科学地实施对这些学生的管理。可以满足集中实习的管理要求，该系统吸收了教育实习网站的先进经验，完全可满足类似统一安排、集中管理的教育实习模式的管理要求。可以说，它能满足本地的、外地的、集中的、分散的、封闭的、开放的、一段的、多段的不同时空对实习的要求。

　　二是加强学生管理。系统中确定了每一个学生的实习单位和指导教师，并有实习单位的联系人，学生是否到岗可由相关责任人负责检查，系统实行报到制，即每隔一段时间，系统要求学生报告实习情况，并送实习单位联系人确认，因此不存在学生脱岗现象。如果实习生要求调换实习单位，必须履行规定的手续，否则，按规定不完成学业不能毕业。指导教师与实习单位联系人及时与我校管理部门联系，实习生一有违规情况，学校能及早发现，及早处理。

　　三是加强学生毕业指导。学院必须指定实习指导教师，否则，系统无法运行，实习指导教师对应负责几个实习生，及时解决学生在实习中遇到的问题，同时，实习生还可以通过教师信箱与专业教师取得及时联系，咨询更专业的知识。学院可以把本专业的有关实习的资源放在网上供学生查询、下载，这样也起到一定的指导作用。系统要求实习单位必须提供联系人，主要任务是帮助联络，监督实习，反馈信息。

　　四加强实习监控。首先，系统按学校文件规定对实习单位提出了要求，原则上实习单位必须是我校实习基地（自主联系的除外），实践证明，一般没有经过学校批准的不具备实习条件的单位，会严重影响实习质量，有些单位专业不对口，把实习生当廉价劳动力，实习效果差。各学院报实习计划时，实习单位必须得到学校的审核合格后方实施。其次，对学生的考核权重分解为实习指导教师意见、实习单位意见以及学生的上线报到情况三个方面，把学生平时情况纳入考核体系，这样可保证学生全程都全身心地投入到实习中。另外，系统还可对实习指导教师的工作进行监控，指导教师的网上记录可以评价他的工作态度和工作质量，不合乎要求的指导教师将会及时通报学院。

　　五是加强学校与社会的联系。这一网络系统的使用，拉近了学校与用人单位的距离，加强了相互合作，促进了资源共享，实现了双赢。

　　六是注重方便实用。考虑到不是每个实习单位都有电脑，而几乎每个学生、每个指导教师和实习单位联系人都有手机这样的事实，系统中开发了网上短信平台，有关学生的求解、教师的答复、实习单位的反馈都可以通过手机短信的方式传输，极大地方便了使用。

　　毕业实习系统的开发，解决了新形势下如何有效地管理毕业实习工作这一难题，为实现校内师资增值、教学资源共享、保证学校本科人才培养质量、增加校企联合等方面提供了有力保障。

建设实习报告 篇6

　　经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。

　　这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。

　　大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为连续刚构，是xx大学城岛上主要对外交通之一。

　　xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。

　　xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工，xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。

　　xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上，是xx市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接xx大道，南端连接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。xx年7月1日，xxxx大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观xx大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。

　　xxxx大桥位于xx快速路上，跨越xx主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁，象征着xx的发展腾飞。xx大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破;在xx大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式，将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为xx的标志之一。

　　赴xxxx大桥的施工现场的参观实习，是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。

　　通过技术人员的讲解与及现场参观，我对xxxx大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。

　　xxxx大桥概算金额为26.77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226.14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。

　　xxxx大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27——55米，跨度45米和62.5米两种，桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。

　　mzs62.5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62.5米的梁已浇注好，正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。

建设实习报告 篇7

　　经过在建行的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是会计业务（对公业务），其他一般了解的有储蓄业务、信用卡业务、贷款业务。会计业务对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过电脑验印，或者是手工核对；再看大小写金额是否一致，出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。

　　对于现金支票，会计记帐员审核无误后记帐，然后传递给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫，收款人就可出纳处领取现金（出纳与收款人口头对帐后）。转帐支票的审核内容同现金支票相同，在处理上是由会计记帐员审核记帐，会计复核员复核。这里需要说明的是一个入帐时间的问题。现金支票以及付款行为本行的转帐支票（如与储蓄所的内部往，收付双方都是本行开户单位的）都是要直接入帐的。而对于收款人、出票人不在同一家行开户的情况下，如一些委托收款等的转帐支票，经过票据交换后才能入帐，由于县级支行未在当地人民银行开户，在会计账上就反映在“存放系统内款项”科目，而与央行直接接触的省级分行才使用“存放中央银行款项”科目。

　　而我们在学校里学习中比较了解的是后者。还有一些科目如“内部往”，指会计部与储蓄部的资金划拨，如代企业发工资；“存放系统内款项”，指有隶属关系的下级行存放于上级行的清算备付金、调拨资金、存款准备金等。而我们熟知的是“存放中央银行款项”，则是与中央银行直接往的省级分行所使用的会计科目。一些数额比较大的款项的支取（一般是大于或等于万元）要登记大额款项登记表，并且该笔款项的支票也要由会计主管签字后，方可支取。

　　“一天之际在于晨”，会计部门也是如此。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”，交予复核员录入计算机交换系统。在本日业务结束后，进行日终处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐；打印“流水轧差”，检查今日的帐务的借贷方是否平衡。最后，轧帐。这些打印的凭证由专门的工作人员装订起，再次审查，看科目是否盖反、有无漏盖经办人员名等，然后装订凭证交予上级行进行稽核。这样一天的会计工作也就告一段落了。

建设实习报告 篇8

　　--镇位于浙赣两省交界之处，是浙西边陲上一座历史悠久、民风淳朴、文化活动丰富的千年古镇。该镇有四分之一分别来自新安江水库、千家排水库和 水库的移民人口。当前，各地都在开展*新农村建设，笔者就如何重建移民村的文化浅谈几点看法。

　　一、移民村的现状

　　1、移民村的组织形态与周边原有的行政村相比，有许多特殊性。例如，经过迁移、异地安置，打破了原有农村传统的格局，居住环境、人际关系、生活习俗，甚至原有人文背景等都发生不同程度的改变。

　　2、移民村的文化建设相对较为传统，并且比较落后，与全面建设小康社会目标距离更远。健康向上的文化活动不能正常开展，一些负面文化就乘虚而入。例如封建迷信活动有所抬头，许多年轻人热衷于打扑克、搓麻将等活动，中老年人则转而信佛信教，试图从中寻找精神寄托，致使信佛信教人员增多。

　　3、移民村的小部分人别有用心，利用移民政策或具体操作中出现的一些漏洞，发泄不满，煽动移民群众闹事，甚至与当地政府对着干，制造小冲突，破坏了社会治安和社会稳定，导致群众思想道德滑坡。

　　二、移民村文化缺乏的原因

　　1、移民村原来基本在山区，原有文化设施本来薄弱，搬迁后更是一无所有。

　　2、移民村原有的文艺骨干队伍，由于迁移地点不同，文艺爱好人员被分散，组织形式被打破。

　　3、由于移民搬迁和安置工作量大繁琐，当地政府对文化建设资金投入欠缺，造成文化设施建设的空白和精神文明建设的盲点。

　　三、移民村文化建设的对策

　　1、抓认识——领悟文化建设的重要性。新农村建设，离不开文化建设，移民村抓好文化建设意义深远、作用很多：一是能提高移民群众的文化素质，促进生产力的发展；二是通过广泛开展文化活动，用先进文化武装移民群众的头脑，让移民群众增长科学文化知识，促进移民村的经济发展；三是促进移民村科教进步、文化繁荣、卫生保健、环境保护、民主法制等方面的全面进步，也是建设*新农村重要的内容，移民村在这些方面就更需要加大投入力度。

　　2、抓规划——凸现设施建设的前瞻性。文化设施是开展移民村群众文化活动、传播先进文化的重要阵地，所以政府要加大文化建设资金的投入力度。移民村在选点建村时，就要搞好规划，把文化设施建设纳入村建设整体规划，留足公共文化活动场所建设用地，满足小康社会人民群众日益增长的文化需求。在规划时要有前瞻性。文化设施必须配备齐全，尽量满足群众的需求。

　　3、抓队伍——注重骨干培养的综合性。在抓移民村文化队伍建设时，必须重组队伍、培训骨干。一是注重本村人才的“自产”，注意发挥民间艺人的作用；二是鼓励优秀文化人才，为建设移民村文化多做工作；三是注意培训队伍的综合性，使之既能从事文化艺术活动，又能掌握科学文化知识，成为复合型人才，做脱贫致富的带头人。

　　4、抓活动——引导文化需求的自觉性。移民村文化建设的主体是移民村群众，要通过政府行为组织和发动群

　　众参与，形成移民群众自己的文化活动；通过丰富多彩的文化活动，传播知识，教育移民群众，提高移民群众自身对文化的认识，从而变成一种自觉的需求。

　　5、抓交流——依托周边集镇的辐射。移民村的文化建设不是孤立的，要与周边的集镇、村落加强文化交流；要依托中心村，发挥小城镇文化中心的示范、导向作用和聚散辐射功能，带动和推动移民村的文化建设。移民村要在中心村、小城镇的副射下，借力发展，做好自己的文化建设工作。