焊接实习报告汇总六篇

焊接实习报告 篇1

　　一．实习单位简介：

　　哈尔滨哈锅锅炉工程技术有限公司系哈尔滨锅炉厂有限责任公司的股份制公司，以电站锅炉、工业锅炉、余热锅炉、压力容器和环保设备等产品为主的，集设计、制造、安装、调试和备件制造、维修改造一条龙服务为一体的现代化电站、石化成套公司。20xx年改扩建后搬迁至哈尔滨经济技术开发区，建立了功能齐全、设备先进的装备制造业生产基地。

　　二．实习过程：

　　20xx0年的1月4日，我离开了生活了2年的哈尔滨职业技术学院；来到了哈锅锅炉工程技术有限公司实习，回顾这将近半年的实习，有过欢笑有过泪水，酸甜苦辣尽在心头。在这一年脱离学校的锻炼中，我在社会中不断努力渐渐得以立足，并得到了最快速的成长。

　　首先我们了解了锅炉压力容器

　　锅炉制造流程：下料--加工成型--焊接--探伤--水压试验--涂漆--包装发送。

　　现场安全须知：

　　①进入生产现场前，请与有业务关系的部门联系，在获得接待单位的安全告知和接待单位的允许情况下，方可进入生产现场。

　　②饮酒醉酒后，不能进入各生产现场。

　　③不能穿凉拖，高跟鞋，打赤膊，穿短裤裙子进入生产现场④进入生产现场需要戴上安全帽，并在指定的安全通道内行走。

　　⑤进入生产现场后，不能流动吸烟，不能随地乱仍其他物品⑥进入生产现场后，不能擅自开动，搬移，操作各类设备，不能指挥生产现场和各类操作人员作业。

　　电站锅炉的主要受热面：水冷壁，作用是构成锅炉炉膛，强化传热，锅炉主要蒸发受热面和高热负荷区域。特点是辐射换热，大容量锅炉主要采用膜式水冷壁，采用的材料为无缝钢管，内螺纹管，过热器分为顶棚过热器，包墙，屏式，高温低温过热器。作用为提高空气温度，提高蒸汽的焓值，提高做功能力，特点为，分为许多及，有温度调节器，辐射对流传热。材料一般用合金钢管。在热器，作用为将做功后的乏汽引回锅炉，在较低的压力下加热高温，提高循环热效率，特点是蒸汽调节温度，辐射对流，分类为高温，低温在热器。省煤器作用为利用尾部烟气的温度加热给水，从而降低排烟的温度。预热器作用为加热燃烧空气，降低排烟的温度，提供制粉系统干燥的介质。分为回转式（300mw以上）和管枪式（200mw以下）汽包作用为汽水分离，蒸汽净化，维持水循环，重要受压元件。其他部件：集箱（作用混合工质，减少温度偏差，控制各受热面管子间工质流量分配，控制壁温。）启动分离器（只有超超临界锅炉才有），钢结构，连接管。一种新材料、新工艺应用于生产前，需对其可行性进行全面的分析和评估，并进行相应的工艺试验以总结合理的焊接工艺。

　　锅炉中用到的材料种类很多，从碳素钢到低合金结构钢、耐热钢、高合金耐热钢及奥氏体不锈钢：碳素钢（20、Q235A、SA-106A等）.低合金结构钢（16Mn，20MnMo,BHW35等）.耐热钢，珠光体耐热钢（15CrMo、12Cr1MoV、SA-213T12等），贝氏体耐热钢（SA-213T23，12Cr2MoWVTiB等），马氏体耐热钢（SA-213T91，SA-213T92等），奥氏体不锈钢（SA-213TP347,SUPER304,HR3C等）

　　同种钢焊接材料选用碳素钢、低合金高强高（如20G)，有再热裂纹倾向的钢种(如T23)，承受动载荷热疲劳的结构，对拘束度较大的结构，难以进行预热、后热和焊后热处理的构件考虑产品的使用条件和使用要求焊接耐热钢考虑高温性能(如T91、T92)

　　焊接不锈钢（附件考虑抗氧化性、腐蚀性，受压件还应考虑高温强度、铁素体含量等)(如SUPER304、HR3C)抗大气、海水腐蚀等材料考虑其耐腐蚀性(如TP347)。不同强度等级的铁素体类钢之间的焊接特点是，线膨胀系数接近，导热系数相差不大，消除应力热处理后的残余应力和高温运行的热应力不大。主要考虑工作时应力平滑过渡、组织稳定,选用成分和强度介于两者之间（如12Cr1MoV+15CrMo，T23+T91)。奥氏体钢与铁素体类钢之间的焊接特点：化学成分、金相组织、物理性能等方面存在较大差异（热膨胀系数，导热系数）存在的问题：熔合区化学成分的稀释（马氏体带的产生）、碳的迁移（碳在α-Fe中的活度比在γ-Fe中的活度大，γ-Fe中的溶解度大于α-Fe中的溶解度，软化带的产生）、残余应力较大（物理性能差异较大）等。受压件焊接时，一般采用镍基焊接材料，可防止软化带产生,残余应力减小（镍基的热膨胀系数与碳钢和合金钢相近，且塑性好，强度高，能充分吸收应力，从而增大接头的抗变形能力）如SA-213TP347H/HR3C+T91/T23/T92等。受压件与附件焊接时，为防止过渡层对受压件的影响，可选用与受压件匹配的焊接材料，但也要考虑使用条件，如在高温段使用的部件，考虑到抗氧化性，一般靠附件选材。

　　在这次顶岗实习中我还学习到了徐福哦焊接质量检测的一些基础知识。射线照相的探伤原理为，厚度为T毫米的物体中有厚度为ΔT毫米的缺陷时，x射线透过无缺陷部位的底片的黑度为D，而x射线透过有缺陷部位的底片黑度应为D+ΔD。把这种曝过光的胶片在暗室中经过显影、定影、水洗和干燥。再将底片在观片灯上观察，根据底片上有缺陷部位与无缺陷部位的黑度图象不一样，就可判断出缺陷的种类、数量、大小等结构内部的信息。这就是射线照相探伤的原理。底片可以获得缺陷的投影图象，缺陷定性定量准确，体积型缺陷检出率很高，而面积型缺陷的检出率受到多种因素影响适宜检验厚度较薄的工件而不适宜较厚的工件。除此之外还有超声波检测，磁粉检测，渗透检测等。

　　此次实习时间虽然很短，但却获益匪浅。通过车间和实验室的参观，以及讲座，我了解到了产品的生产流程是由生产工艺流转卡、WI、WPS等等控制的。了解了各种焊接设备如先进的12头MPM,自动热丝TIG焊机，龙门焊机，埋弧焊机，二氧化碳保护焊，氩弧焊，窄间隙热丝TIG焊，还有各种加工弯曲设备，如小R挤压机，顶墩弯管机，火焰数控切割机等，以及各种焊接缺陷检测方法如射线，超声，磁粉等，把书本上有的和实际结合了起来，此次实习还了解了各种材料性能检测设备，如拉伸，弯曲，冲击设备。化学分析方法如光电直读光谱仪（原子发射光谱），红外碳分析仪，氮氧分析仪，电感耦合等离子体发射光谱仪。以及药芯焊丝，实心焊条生产流程。还了解了工厂的管理，安全理念，以及工厂文化。

　　我坚信通过实习，虽没有完成老师给与我们的任务，但我竭尽所能做到尽可能完成任务。这段时间中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

　　以上是我对生产实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。作为一名大学生，我们必须学好专业知识，为自己、为祖国的将来做贡献。

焊接实习报告 篇2

　　内容相当丰富呀!一句"好了,现在就讲这么多吧"让我们重新来了精神,他把我们带到另一间小屋内,让我们自己练习,每两人一组,一个操作,一个在一旁观察,并告诉我们一定要注意安全.嘿嘿,这个我们当然知道啦,安全第一嘛!这是我们实习前及整个过程老师一直强调的，平时有些吊儿郎当的同学这时也懂得了小心谨慎。首先进入车间时一定要穿实习的工作服，戴好帽子，尤其我们女生特别要注意把头发盘进帽子里。

　　老师规定每人焊3根.虽然天气很热,可是我们依然把衣服穿的很严实.以前我也见过电焊，因为火花耀眼，所以觉得比较神秘。现在好了，我终于知道了它的庐山真面目了。它就是通过电弧产生高温使金属熔化，从而达到焊接金属的目的。大家应该是知道的，能揭开神秘的面纱是比较有成就感的。电焊就是要胆大，不要被耀眼的火花吓着了!电焊时一定要保护好自己，因为产生的火花具有较高的温度，一不小心就会烫到手的,还有就是火花飞溅到脸上或衣服上的可能,最重要的是对眼睛的保护,一定要小心，小心再小心啊,而我最害怕的就是在我焊的时候有人在旁边打闹。

　　终于轮到我上场了,心里很高兴但又有些害怕,毕竟这是我第一次接触电焊机,也是我第一次自己焊焊条，先前看到其他同学那么费劲，我真的纳闷有那么难吗?我本以为可以轻松拿下，可这并非我想。我把老师讲的回想了一遍，穿上工作服，把焊条夹好，一手拿着电焊帽开始了操作。可焊条偏偏粘在了铁板上，我心里立刻紧张起来，手心满是汗。我立即左右摇晃，焊条果然掉了下来，终于松了一口气。焊工件时溅出的火花很漂亮也很让人害怕，带着帽子只能看到一点绿光，焊完时才发现铁板上只留下了许多的小铁珠。看到别人焊的那么好，心里很不是滋味。后来老师告诉我不要把焊条离铁板太高，速度不要太快。刚开始的第一根由于技术不好再加上心里害怕弄了很长时间.后来就越来越顺手,质量也渐渐变高,原来关键是"熟能生巧"呀!!一根根焊条的牺牲最后终于换回了我的成功。盛夏的时间酷暑难耐，我们只能在校园内活动，午休只呆在那间小屋内睡会觉。我们真的很可怜，29个人只能在仅有的几把椅子上。一天的实习下来我都快崩溃了，可收获也是异想不到的。

　　第二天我们都没有了起初的激情，一些人坐在一块听歌聊天,只有少数人仍在练习着.不过后来的考试都通过了，而我得了最高的成绩。真是工夫不负有心人呀!下午,我们又在老师的指挥下练习了对接焊，可这次是把两个铁块焊在一起，一次直线焊接，一次转圈焊接，难度又加大了。我起初按老师说的先把铁块放在一起,留出2-3mm的缝隙,再用点焊把两头焊接住,可它很不给我面子,时常粘在上面,我真的很无奈。我一直在那个旧的焊机前练习着,不相信我会焊不好。或许如其他同学所说我真有这方面的天赋，我的考试又取得了最高分。说实话，这是我的真实成绩，并没有一点“水分”在里面。实习结束的前一天学的最后一个项目是——焊管子。老师发给我们每人4个管子:2个练习,2个考试。操作和焊接铁块差不多,就多了开始的点焊过程。我挑选了两个缝隙比较小的管子,用点焊焊了1/4,接着把管子转了一下,继续用点焊焊接,一直焊完一圈。第二遍用平敷焊做同样的操作,最后一遍就是转圈焊了。我这个焊的一点也不好，掌握不好就会焊个洞，这可并不是因为我骄傲了。我焊了几个废管子都没一个像样的,很难连接好,不是有个洞,就是凸出一块,我真的无语了.最后经过我的一再努力，“杰作”虽不是很好，但老师还是认可了。

　　虽然说在离开老校的那一刻身体还是十分的疲惫,但是心情却是异常的平静,那是一种成功后的平静,像丰收了累累硕果一样充实而满足.一周的实习很快结束了，回头想想这难忘的时光，其中的滋味，只有亲身经历的人才能体会。实习带给我们的不仅仅是经验,还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨做事的作风,这是我大学生活的一笔宝贵的财富.实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己。它使我们观察生活,探究生活,也为认识和了解生活提供了一个机会,也得到了意志上的磨练,使我们更加体会到这样一句话:"纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。" 真的希望以后还会有这样的机会，我一定把学到的理论真正的用在实践中，毕竟实践是检验真理的唯一标准。

焊接实习报告 篇3

　　一、实习目的：

　　1、熟悉焊接方法的种类，熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法，工厂焊接实习报告。

　　2、熟悉焊接的有关设备，熟悉焊接材料及选用。

　　3、初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。4、初步掌握气焊、手工钎焊工艺、焊接结构工艺设计。

　　二、实习内容：仓库货架制作（规格：2.00m*1.65m*0.50m，数量：10个）

　　三、实习工具：5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。

　　四、实习设备：9kva交流电焊机（包括电焊钳、电缆线）。

　　五、实习辅料：石笔、ф2.5电焊条。

　　六、实习步骤：

　　1、看实习图纸。计算角铁45条

　　2、根据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时注意：

　　①角铁标准长度为6m，这时将一条角铁均分为3段，1.99m/段；货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，如果下料时2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪费，产品不符要求；10个货架，需1.99m/段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽度所需；

　　②下1.65m料时，将一条角铁均分为3段，1.65m/段，剩下1m刚好分2段，0.5m/段，为货架宽度所需；10个货架，需1.65m/段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需；另1条余4.35m，可均分为8段为货架宽度所需；

　　③10个货架，需0.50m/段角铁共80段，综合①、②共有8 26 4=38段，还需0.50m/段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，0.49m/段，另一条分6段后余3m；

　　④将0.50m/段和0.49m/段角铁注意分开摆放，0.49m/段用于货架中层，不影响货架尺寸，实习报告《工厂焊接实习报告》。

　　3、将1.65m/段、1.99m/段材料各2段按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档；注意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。

　　4、按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。

　　5、以第1个支架（货架一侧）为“模板”，完成其它支架。

　　6、焊货架短横档，注意两侧角度垂直。

　　七、实习体会：货架制作应该是最简单的金属焊接——基本只有平焊，当然在不翻动货架的情况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算，避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动保护。

焊接实习报告 篇4

　　班级：工业自动化 学号：xxx 姓名：xx

　　3月12日 星期一 多云

　　今天是为期两周的电子工艺实习的第一天，早晨8：30在课室进行了理论课的讲授。老师从基本的电子元件开始讲起。

　　随后老师讲解了电烙铁焊接电路板的使用方法和注意事项，下课后老师组织了学生去打扫实验室，为明天的实习操作做好准备。

　　3月13日 星期二 多云

　　今天下午一点半，我们正是开始了电子工艺实习项目，此次实习共分3个项目进行，分别为基本电路焊接（三天）、万用表的装配（两天）、555报警器的制作（三天）。今天开始的是基本电路焊接。老师向每位学生派发了电烙铁设备套装及试用用的电路板和若干个电阻。老师先向我们示范了基本的焊接方法，步骤为，首先将电烙铁预热，拿电路板边缘轻轻刮烙铁头，在蘸上点松香，最后包锡，这样就除去了焊头的氧化层，使电烙铁能够正常工作。 随后我们就开始了在试验板进行第一次焊接尝试，掌握好元件焊头的处理后就尝试电路连线。经过数次的尝试后基本掌握要领。之后我们就开始实验项目一，焊接一个小型功率放大器电路，今天的实习结束前我们都完成了将元件按电路图固定在万用板的工作。

　　3月14日 星期三 多云转晴

　　昨天我们都将小型功率放大器的电路定形，今天要开始第一次电路的焊接，总共要进行两次的焊接评定。先将元件都焊接在万用板上，然后对照材料或黑板上的电路图进行连线焊接。开始时焊线总是处理不好，焊锡要么过多要么过少，难以形成连续的焊线。但经过数次细心的研究和尝试之后基本克服了这些毛病。

　　不久第一次电路的焊接就完成了，我交予老师进行评定，获得85分的低分。

　　3月15日 星期四 多云转晴

　　在努力的拆掉电路板后，我把电路板交予老师评分，得到惊人的90分，感动的不行啊！之后，我开始了第二次电路焊接，我将电路图规划得更加合理和美观，仔细处理元件焊点，使每个焊点都形如一个个精致的艺术品，我一点点地从慢处理连线焊条。可惜，只得到85分!

　　3月16日 星期五 晴转多云

　　今天开始为期二天的万用表组装，接过万用表套件后我们打开说明书和电路图纸，仔细打量起来，思考组装后的思路和步骤。电路板部分的处理步骤如下，将电容、电阻、二极管、201颗条电阻、和晶体管等元件按照电路图及电路板的标示一一插上电路板，其中电阻必须仔细区分误差。

　　外壳的处理方面，主要为数字显示屏的安装，开关的装配，电池的固定，最后拧上螺丝。出奇的是，我很快把万能表的组装好了，测试成功，又是感动啊！

　　3月19日 星期一 多云转晴

　　今天拿着组装好的万能表来到实验室给老师评分，发现是要给老师检查电路焊接的，由于自己的电路板响应“节能减排”的号召，我某些多余的焊接点没焊接，所以，只能把万能表拆了再进行系统的加工，最后可惜只得到85的低分。

　　3月20日 星期二 晴

　　今天开始最后一个项目，555震荡报警器及其电源电路的制作，我先简单阐述一下报警器的电路原理，电路有电源电路及报警器电路两个独立的电路组成。妻子高宏电源电路由一个220V转7.5V的变压器提供信号输入，经由电路中的LM358集成IC和三极管的处理和可调电阻的调节后得以输出5~8V的电压信号。而报警器电路方面，主要元件是两个NE555集成IC，它们以高低电平的处理方式分别形成两个频率不同的信号，最后在扬声器上交替输出发出救护车般的报警声音。

　　今天主要了解了电路原理以及电路的规划和电子元件的装配工作，剩余的两天将进行焊接和电路测试。

　　3月21日 星期三 晴

　　昨天已将电路元件插上，今天开始焊接，元件分别有二极管、电解电容、电容、电阻、三极管、可调电3个拔脚IC插座和两个NE555集成IC和一个LM358集成IC。集成IC的焊接是最有难度的部分，八个脚的位置与电路图中的位置大有不同，需借助导线进行连接，需要注意的是，必须先接好焊条连线后再连接导线，防止导线与其它元件构成短路。

　　二极管必须区分好阴阳极，否则电路将无法导通。可调电阻的三个脚也需区分好其功能位置才能正确安装。另外万用表规格比预定的小，焊接时需节省焊锡占用位置。

　　经过一上午的工作，555报警电路基本完成，等待明天的测试即可收工。

　　3月22日 星期四 晴

　　今天是痛心的一天，我辛苦焊接好的报警器经过多轮测试和检查，发现还是无法产生的预期的效果，一个上午的试验时间，我就在检查那个电路，检查的项目包括电路是否短接，断路，电阻元件是否放置错误，并逐一测试，发现还是无法看出问题。我把电路板交予多位同学以及老师的初步检查，但还是无法最终解决问题。最后，我猜测是某个元件比如电容，三极管或者是芯片出了问题，这样的解决最佳方法是更换所有元件，重新焊接，但由于时间问题，根本来不及做这项工作。最终，我的试验以失败告终！多痛心的一天啊！跟我同样遭遇的同学还有三个，我们都是不幸的孩子啊！第二天为解闷我们就疯狂地去打羽毛球了！

焊接实习报告 篇5

　　一、焊接实训的目的

　　焊接实训是起重运输机械设计与制造专业的一门重要的实践性课程。通过实训，不仅可以提高学生的实践操作技能，还可以考取初、中级焊工职业资格证书，为今后的学习和工作打下良好的基础。

　　通过焊接实训，使学生学习和掌握常用焊接种类和方法；掌握起重机械产品常用钢材的焊接方法；熟悉常用的焊接设备；了解和熟悉起重机主梁、端梁、小车架的焊接工艺，以及在焊接过程处理焊接变形的一些方法和措施；培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及在生产现场中将所学理论知识加以验证、深化、巩固和充实，并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力。

　　二、焊接方法的基础知识

　　主要采用电弧焊，包括手工电弧焊、自动或半自动埋弧焊、气体保护焊。

　　1、手工电弧焊

　　手工电弧焊是很常用的一种焊接方法。

　　打火引弧---电弧周围的金属液化(溶池)—焊条熔化—滴入溶池—与焊件的熔融 金属结和冷却即形成焊缝。

　　优点：方便，特别在高空和野外作业；

　　缺点：质量波动大，要求焊工等级高，劳动强度大，效率低。

　　焊条应与焊件钢材相适应（等强度要求）。

　　Q235—E43××焊条；

　　Q345—E50××焊条；

　　Q390（Q420）—E55××焊条。

　　E——焊条；型号由四部分组成 E×× ××

　　前两位数——焊缝金属最小抗拉强度(43kg/mm2)；

　　后两位数——焊接位置、电流及药皮类型。

　　不同钢种的钢材相焊接时，宜采用与低强度钢材相适应的焊条。

　　2、埋弧焊（自动或半自动）

　　埋弧焊是电弧在焊剂层下燃烧的一种电弧焊方法。焊丝送进和电弧沿焊接方向移动

　　有专门机构控制完成的称“埋弧自动电弧焊” ；焊丝送进有专门机构，而电弧沿焊接方向的移动由手工操作完成的称“埋弧半自动电弧焊”。

　　埋弧焊所用焊丝和焊剂应与主体金属强度相适应，即要求焊缝与主体金属等强度。 优点：质量好，效率高；

　　缺点：需要专用设备。

　　3、气体保护焊

　　利用二氧化碳气体或者其他惰性气体作为保护介质的一种方法。

　　优点：质量好；

　　缺点：对环境要求高。

　　3、气体保护焊

　　利用二氧化碳气体或者其他惰性气体作为保护介质的一种方法。

　　优点：质量好；

　　缺点：对环境要求高。

　　焊缝连接形式及焊缝形式

　　1、焊接连接形式

　　按被连接构件相互位置可分为：对接、搭接、T形连接、角部连接。

　　按焊缝截面形式分为：对接焊缝、角焊缝。

　　2、焊缝形式

　　对接焊缝按所受力的方向分为：正对接焊缝、斜对接焊缝；

　　角焊缝按所受力的方向分为：正面角焊缝、侧面角焊缝和斜角焊缝；

　　焊缝沿长度方向的布置分为：连续角焊缝、间断角焊缝。

　　焊缝按施焊位置分为：平焊、横焊、立焊及仰焊。

　　焊缝缺陷及焊缝质量检验

　　（1）焊缝缺陷

　　焊接过程中产生于焊缝金属或附近热影响区钢材表面或内部的缺陷。

　　常见的缺陷有：裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔、夹渣、咬边、未熔合、未焊透 (等，以及焊缝尺寸不符合要求、焊缝成形不良等。

　　裂纹是焊缝中最危险的缺陷，产生裂纹的原因很多，如钢材的化学成分不当；焊接工艺条件如（电流、电压、焊速、施焊次序等）选择不合适；焊件表面油污未清除干净

　　等。

　　（2）焊缝质量检验

　　焊缝质量检验一般可用外观检查及内部无损检验。

　　外观：外观缺陷、几何尺寸；

　　内部：x射线、?射线、超声波；

　　《钢结构工程施工质量验收规范》规定：按其检验方法和质量要求分为一级、二级和三级。

　　三级焊缝只要求对全部焊缝做外观检查且符合三级质量标准；

　　一级、二级焊缝则除检查外观外，还要求一定数量的超声波检验，一级超声波和射线探伤比例100%，二级20%。

　　（3）焊缝质量等级的选用

　　《钢结构设计规范》中有如下规定：

　　①需要进行疲劳计算的构件，凡是对接焊缝均应焊透。其中垂直于作用力方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝受拉时应为一级，受压时应为二级；作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。

　　②不需要进行疲劳计算的构件，凡要求与母材等强的对接焊缝应焊透。母材等强的受拉对接焊缝应不低于二级；受压时宜为二级。

　　③重级工作制和起重量Q≥500kN的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘板之间，以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头均要求焊透，质量等级不应低于二级。

　　（4）不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，一般仅要求外观质量检查，具体规定如下：三级检验；承受动力荷载且需要验算疲劳和Q≥500kN的中级吊车梁

　　三、焊接实训的内容

　　1.焊接实训前期的准备

　　（1）熟悉门式起重机金属机构图纸的技术条件，了解产品的结构和零件的作用，以及相互焊接关系。

　　（2）焊接所需工具和下料。

　　（3）焊接工艺的初步制定。

　　2.结合实践制定出切合实际的`焊接工艺

　　考虑焊接变形的控制和工艺实施的可靠性，对于本次焊接的单梁门架起重机采用二保焊。具体如下：

　　1 起弧

　　（1）保持干伸长不变。

　　（2）倒退引弧法，在焊道前端10—20mm处引弧。

　　（3）接头处磨薄，防止接头未熔和。

　　2 收弧

　　（1）保持干伸长不变。

　　（2）在熔池边缘处收弧。

　　起弧与收弧工艺，虽然说CO2的起弧与收弧工艺简单，但若达到一定的质量要求，掌握规范的操作工艺是很必要的。

　　起弧工艺：起弧之前在焊丝端头与母材之间保持一定距离的情况下，按下焊枪开关。在起弧时，保持干伸长度稳定。起弧处由于工件温度较低，又无法象手工焊那样拉长电弧预热，所以应采用倒退引弧法，使焊道充分熔和。

　　收弧工艺：CO2焊收弧时，应保持干伸长度不变，并把燃烧点拉到熔池边缘处停弧，焊机自完成回烧、消球、延时气保护的收弧过程。

　　3 操作方法

　　（1）左焊法（右→左）：余高小，宽度大，飞溅小，便于观察焊缝，焊接过程稳定，气保效果好（有色金属必须用左焊法），但溶深较浅。

　　（2）右焊法（左→右）：余高大，宽度小，飞溅大，便于观察熔池，熔深深。

　　（3）运枪方法：锯齿形摆抢。

　　（4）平角焊不摆或小幅摆动。

　　（5）立角向上焊，采用三角形运枪。

　　（6）焊枪过渡：熔池两边停留，在熔池前1/3处过渡。

　　（7）枪角度：垂直于焊道，沿运枪方向成80—90°角。

　　（8）试板：间隙2.0—2.5mm，起弧点略小于收弧点。无钝边，反变形1°。

焊接实习报告 篇6

　　一、实习基本情况

　　（一）公司简介：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干

　　生产企业和研发基地。集团公司于20xx年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为40万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至20xx年末，集团公司已经累计产销各类整车143万辆，其中出口4万辆，产销发动机272万台。目前公司产品出口已达40多个国家。集团公司拥有自己的汽车及发动机研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国际著名企业开展技术合作，使企业的技术团队得到了全面锻炼。目前，集团公司拥有技术全面的工程技术人员20xx余人，为企业科研生产和今后发展发挥着重要作用。集团公司始终坚持走联合、引进、自主开发的道路，坚持企业技术进步和技术创新，走出了一条适合自身特点的自主创新之路，汽车产品实现了从单一的微型气车向经济型轿车和中级轿车的跨越。集团公司目前汽车主要产品有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种，可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类。

　　（二）公司宗旨：将公司建设成为具有时代特色的专业汽车开发制造公司，力争为中国汽车工业做出贡献，

　　（三）实习时间：20xx年2月20日至3月8日

　　二、实习的主要内容

　　首先，工厂给我们进行了短短的培训，随后我们就下车间，进行正式的实习，

　　在车间我们接触了：点焊、气焊、钎焊等焊接方法的使用,刚进入公司对整个焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后来在老师的指导下，开始对焊接进行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，夹具气路是否畅通，定位销是否松动,接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点不结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，否则被在线检验员发现了，告知班长，轻则挨批评，重则扣考勤分，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，。不合格处进行标识，并报告在线检验员。工作结束了，还要清擦设备，并打扫生产现场卫生。

　　三、主要收获及心得体会

　　毕业实习是每个大学生必须经过的一段经历，这次的实习活动为我提供了接触实际的机会，让我的知识不只是停留在书本和自己的主观想象中，而是真真切切地反映在具体的实物中，让我得到了感观的直接认识，使得印象更为深刻，记忆更加牢固。它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹。

　　我被安排在事业二部焊装车间二班S22左前门这个岗位上。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成老师安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

　　从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

　　“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了十几天，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

　　确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

　　刚刚从学校出来的我们，公司安排我们在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？