电气公司的实习报告汇编六篇

电气公司的实习报告 篇1

　　一、企业基本状况

　　xx有限公司烟台分公司坐落于山东省烟台市福山区高新产业区内，位于永达街980号。创建于XX年3月，是世界500强企业德尔福在山东建立的首个制造基地，在中国设立的第7家工厂。烟台分公司分为两期工程，一期工程占地41亩，建筑面积约10000平方米。二期工程占地XX平方米，建成后达到2XX平方米，人员超过2800人，培养出了一批优秀管理人员及技术专家，逐步实现人员本地化。

　　二期扩建之后，整个生产车间拥有17条流水线和36台切线机，年产线束能力达到99万套。

　　烟台厂从建厂至今始终遵循着“追求杰出”的企业文化，贯彻“超越客户的期望”的质量方针，严把产品质量关，对客户的要求快速响应，多次被客户评为最佳供应商奖、被授予最佳响应奖。烟台厂服务的客户有：

　　上海通用

　　上海通用北盛(沈阳)

　　上海通用东岳(烟台)

　　北美通用

　　韩国雷诺三星

　　意大利菲亚特

　　墨西哥通用

　　二、实习岗位状况及要求

　　目前公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等。德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”，多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出，其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。仅XX年度，公司就获得19项主要客户嘉奖，包括连续五年蝉联上海通用“最佳供应商”和一汽大众“十佳供应商”;四度荣获东风神龙“最佳供应商”、东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

　　三、实习过程

　　经过几天的企业培训，体检，我就被分到了308生产线，然后我很快被分给了一个师傅，我看着他做，很快很乱，不是懂，然后我边被要求上手，一开始我做的很少几乎只有师傅的六分之一，当然这我是不会做的，慢慢会了。

　　在308我深深的感受到在生产线上，我们是一个团队，从预装开始，插线，布线，缠胶带，电测，目测，都是很严谨的。没一步都不能出现错误，不能出现不良当然，很明显的例子就是安全气囊，如果安全气囊打不开，那车子出现事故，车主的生命是不会有太多的就会生还的。在308每天早上我们都要大声喊口号(永做最上峰)，然后到各自工位，流水线转起来，我要做的就是快快快，在一分钟之内结束我的事情，然后就是重复重复。其他人也是这样。所以我们都是坚持，做好自己的事情。非常迅速，也会保证质量，都很重要。在308我不会因为自己是一名大学生就会有优越感，有些孩子比我小5岁多，工资和我一样，所以大家都努力去做，我很认真的跟着师傅学习，也学习其他工位，这样会使我很快融入这个团体，也会给我更多的机会，做关键岗，每个月多出500多，是非常诱人的。在308我每天下班都会很累，虽然这样，我当做是在锻炼自己，因此这半年我都努力在做好，当然还会有错误发生，我也会每天挨批，然后便会改过，之后便不会再犯了，因为都熟悉了么。其实，最重要的实坚持，因为板一直在转，不会累的，如果偷懒，板流下去，对大家都不好。在德尔福派克的这半年我也熟悉了工厂的工作环境，我会选择更加好的工作环境，更加好的待遇，当然我也会做好。在德尔福锻炼了我自己，从身体方面，还有也逐渐从学校的环境中出来，融入了社会，学会独立，责任感。

电气公司的实习报告 篇2

　　内容摘要：根据学校要求，我在德尔福派克电气系统线公司进行实习 ，电气系统公司实习报告。德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其他细分市场的电子与技术供应商，在全球30个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。德尔福致力于提供面向现实世界的创新，使产品更智能、更安全、更强大、更高效。德尔福于1993年进入中国，并立足在中国长期发展。目前，德尔福在华企业的投资已超过5亿美元，设立了管理德尔福在华业务的投资性管理公司、全球研发中心、客户服务中心以及十多家独资、合资生产企业。德尔福还在中国开展针对汽车后市场的销售和服务，将德尔福原配套质量的产品引入汽车后市场，直接为汽车用户提供德尔福原配套品质的产品和服务。德尔福在华员工总数超过20,000人。

　　德尔福遵循积极引进先进技术实现本地化的原则，向中国的汽车工业提供广泛多样的产品和系统。目前，德尔福在中国生产和销售的40多个系列产品，包括：电子与安全系统、动力总成系统、电子/电气系统和热交换系统等。

　　一、企业基本状况

　　德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司坐落于山东省烟台市福山区高新产业区内，位于永达街980号。创建于XX年3月，是世界500强企业德尔福在山东建立的首个制造基地，在中国设立的第7家工厂。烟台分公司分为两期工程，一期工程占地41亩，建筑面积约10000平方米。二期工程占地1XX平方米，建成后达到2XX平方米，人员超过2800人，培养出了一批优秀管理人员及技术专家，逐步实现人员本地化。

　　二期扩建之后，整个生产车间拥有17条流水线和36台切线机，年产线束能力达到99万套。

　　烟台厂从建厂至今始终遵循着“追求杰出”的企业文化，贯彻“超越客户的期望”的质量方针，严把产品质量关，对客户的要求快速响应，多次被客户评为最佳供应商奖、被授予最佳响应奖。

　　二、实习岗位状况及要求

　　目前公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等，实习报告《电气系统公司实习报告》。德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”，多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出，其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。仅20xx年度，公司就获得19项主要客户嘉奖，包括连续五年蝉联上海通用“最佳供应商”和一汽大众“十佳供应商”；四度荣获东风神龙“最佳供应商”、东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

　　三、实习过程

　　经过几天的企业培训，体检 ，我就被分到了sgm308生产线，然后我很快被分给了一个师傅 ，我看着他做 ，很快 很乱 ，不是懂 ，然后我边被要求上手 ，一开始我做的很少 几乎只有师傅的六分之一 ，当然这我是不会做的 ，慢慢会了 。

　　在sgm308我深深的感受到在生产线上，我们是一个团队，从预装开始 ，插线，布线 ，缠胶带 ，电测 ，目测 ，都是很严谨的。没一步都不能出现错误，不能出现不良 当然，很明显的例子就是 安全气囊 ，如果安全气囊打不开 ，那车子出现事故 ，车主的生命是不会有太多的就会生还的。在sgm308每天早上我们都要大声喊口号（永做最上峰 ） ，然后到各自工位，流水线转起来，我要做的就是快 快 快 ，在一分钟之内结束我的事情 ，然后就是重复 重复 。其他人也是这样。所以我们都是坚持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也会保证质量 ，都很重要。在sgm308 我不会因为自己是一名大学生就会有优越感 ，有些孩子比我小5岁多 ，工资和我一样 ，所以大家都努力去做 ，我很认真的跟着师傅学习 ，也学习其他工位 ，这样会使我很快融入这个团体 ，也会给我更多的 机会 ，做关键岗 ，每个月多出500多 ，是非常诱人的。在sgm308我每天下班都会很累 ，虽然这样 ，我当做是在锻炼自己，因此这半年我都努力在做好，当然还会有错误发生 ，我也会每天挨批 ，然后便会改过 ，之后便不会再犯了 ，因为都熟悉了么。其实，最重要的实坚持 ，因为板一直在转，不会累的 ，如果偷懒 ，板流下去 ，对大家都不好 。在德尔福派克的这半年我也熟悉了工厂的工作环境，我会选择更加好的工作环境 ，更加好的待遇 ，当然我也会做好 。在德尔福锻炼了我自己，从身体方面 ，还有也逐渐从学校的环境中出来，融入了社会 ，学会独立 ，责任感 。

电气公司的实习报告 篇3

　　内容摘要：根据学校要求，我在德尔福派克电气系统线公司进行实习 。德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其他细分市场的电子与技术供应商，在全球30个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。德尔福致力于提供面向现实世界的创新，使产品更智能、更安全、更强大、更高效。德尔福于1993年进入中国，并立足在中国长期发展。目前，德尔福在华企业的投资已超过5亿美元，设立了管理德尔福在华业务的投资性管理公司、全球研发中心、客户服务中心以及十多家独资、合资生产企业。德尔福还在中国开展针对汽车后市场的销售和服务，将德尔福原配套质量的产品引入汽车后市场，直接为汽车用户提供德尔福原配套品质的产品和服务。德尔福在华员工总数超过20,000人。

　　德尔福遵循积极引进先进技术实现本地化的原则，向中国的汽车工业提供广泛多样的产品和系统。目前，德尔福在中国生产和销售的40多个系列产品，包括：电子与安全系统、动力总成系统、电子/电气系统和热交换系统等。

　　一、企业基本状况

　　德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司坐落于山东省烟台市福山区高新产业区内，位于永达街980号。创建于XX年3月，是世界500强企业德尔福在山东建立的首个制造基地，在中国设立的第7家工厂。烟台分公司分为两期工程，一期工程占地41亩，建筑面积约10000平方米。二期工程占地1XX平方米，建成后达到2XX平方米，人员超过2800人，培养出了一批优秀管理人员及技术专家，逐步实现人员本地化。

　　二期扩建之后，整个生产车间拥有17条流水线和36台切线机，年产线束能力达到99万套。

　　烟台厂从建厂至今始终遵循着“追求杰出”的企业文化，贯彻“超越客户的期望”的质量方针，严把产品质量关，对客户的要求快速响应，多次被客户评为最佳供应商奖、被授予最佳响应奖。

　　二、实习岗位状况及要求

　　目前公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等。德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”，多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出，其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。仅20xx年度，公司就获得19项主要客户嘉奖，包括连续五年蝉联上海通用“最佳供应商”和一汽大众“十佳供应商”；四度荣获东风神龙“最佳供应商”、东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

　　三、实习过程

　　经过几天的企业培训，体检 ，我就被分到了sgm308生产线，然后我很快被分给了一个师傅 ，我看着他做 ，很快 很乱 ，不是懂 ，然后我边被要求上手 ，一开始我做的很少 几乎只有师傅的六分之一 ，当然这我是不会做的 ，慢慢会了 。

　　在sgm308我深深的感受到在生产线上，我们是一个团队，从预装开始 ，插线，布线 ，缠胶带 ，电测 ，目测 ，都是很严谨的。没一步都不能出现错误，不能出现不良 当然，很明显的例子就是 安全气囊 ，如果安全气囊打不开 ，那车子出现事故 ，车主的生命是不会有太多的就会生还的。在sgm308每天早上我们都要大声喊口号（永做最上峰 ） ，然后到各自工位，流水线转起来，我要做的就是快 快 快 ，在一分钟之内结束我的事情 ，然后就是重复 重复 。其他人也是这样。所以我们都是坚持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也会保证质量 ，都很重要。在sgm308 我不会因为自己是一名大学生就会有优越感 ，有些孩子比我小5岁多 ，工资和我一样 ，所以大家都努力去做 ，我很认真的跟着师傅学习 ，也学习其他工位 ，这样会使我很快融入这个团体 ，也会给我更多的 机会 ，做关键岗 ，每个月多出500多 ，是非常诱人的。在sgm308我每天下班都会很累 ，虽然这样 ，我当做是在锻炼自己，因此这半年我都努力在做好，当然还会有错误发生 ，我也会每天挨批 ，然后便会改过 ，之后便不会再犯了 ，因为都熟悉了么。其实，最重要的实坚持 ，因为板一直在转，不会累的 ，如果偷懒 ，板流下去 ，对大家都不好 。在德尔福派克的这半年我也熟悉了工厂的工作环境，我会选择更加好的工作环境 ，更加好的待遇 ，当然我也会做好 。在德尔福锻炼了我自己，从身体方面 ，还有也逐渐从学校的环境中出来，融入了社会 ，学会独立 ，责任感 。

　　在这段时间里，我一直坚持着那些关于社会关于自己的问题，听从安排，安排的事情不要问为什么。认真做自己该做的事情，不管什么时候，不要泄气。不管自己的工作能力如何，一定要积极，向上，努力。做不了最优秀的员工，但必须做到是最努力的。人的可变性是很强的，改变一种说话方式，客户或许就会做出与原来相反的决定，所以不要急于放弃客户。客户的培养是需要时间的，不要急于求成，可能会适得其反。了解客户的需要是最重要的。保持微笑，准备好问题，认真聆听，然后分析问题，解决问题。

　　在实习过程中，我也逐渐增强自己的沟通能力，经过这一段时间的工作，让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期练习的，以前工作的机会不多，使我与别人对话时不能随机应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你意见，你要听取，耐心，虚心的接受。在社会中要自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的面试中，明白了自信的重要性。你没有社会经验没有关系，重要的是你的能力不比别人差，社会工作经验也是累积出来的，没有第一次又何来第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社会中我也克服了自己的胆怯心态，学会了厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，就像那句话，“勇气通往天堂，怯懦通往地狱”。在工作中我也不断丰富了自己的知识。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就会枯竭。

　　雪弗兰科帕奇整条产线的内容，预装，预装是整条产线的起始部分，当然也是最重要的部分，这关系到之后的步骤，从预装的开线，也就是将原材料铜线经过超声波压接，接好端子，分好类，归位。再之后，经过物料工，经过压接的导线就被拉到了插线，这里需要每位员工将不同的端子插到合适的位置，每一个端子对应的插口都有明确规定，当然都是有图示的，需要熟练操作，非常关键，影响到汽车性能。插好的线 ，一组一组的就被布线的员工取走，将其布置到图示板的合适位置，必须准确，也是为了之后员工将其成组缠绕做铺垫，经过布好的板会随着机器的转动而流下去，这样在下一道工位的员工就会进行缠绕了，经过严密的缠绕，一套线束就下来了，然后就要经过电测台，进行检测，首先会大体看一下，重点是检测端子的性能是不是都好，这个过程需要将各个塑件插到电测台的各个位置，经过检测的线束才会下线，然后压继电器。最后就是目测了，目测会将各项指标都核实一下，最后下线。

　　在实践的这段时间内，我闲暇是会帮忙做其他的工位，感受着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，但是这里，不一定会有人告诉你这些，你必须自觉的去做，而且要尽自己的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得跟多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自己的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户，同事，上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。在这次实践中，我感受最深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到而在实际生活中，可能会遇到书本上没学到的，有可能是书本知识一点都用不上的情况，或许工作中运用到的知识很简单的问题只要套用公式似得就能完成任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么费力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师的孜孜不倦的教导，有些问题有了课堂上的认真消化，有平时作业做补充，我比一小部分人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付面对工作上的各种问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各个方面的人交往，处理社会上发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意社会实践，社会实践必不可少。

　　四、心得体会

　　实习很快就结束了，这段时间由于公司生产压力很大，我们几乎天天加班，但感觉自己很幸运，所有的苦让我知道了社会和学校的差距，公司是我们用时间来换取金钱，而学校我们花费了钱获得了时间。我不能像在学校里那样懒散，在这里就要收到上级的约束，每天重复这单调的生活，因为我要生存。我在这里也温习了市场营销等相关书籍，最大的感受就是上学时间没有好好听课，现在很多自学都很困难，浪费时间，接下来我一定好好努力。

电气公司的实习报告 篇4

　　一、企业基本状况

　　德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司坐落于山东省烟台市福山区高新产业区内，位于永达街980号。创建于200X年3月，是世界500强企业德尔福在山东建立的首个制造基地，在中国设立的第7家工厂。烟台分公司分为两期工程，一期工程占地41亩，建筑面积约10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后达到22000平方米，人员超过2800人，培养出了一批优秀管理人员及技术专家，逐步实现人员本地化。

　　二期扩建之后，整个生产车间拥有17条流水线和36台切线机，年产线束能力达到99万套。

　　烟台厂从建厂至今始终遵循着“追求杰出”的企业文化，贯彻“超越客户的期望”的质量方针，严把产品质量关，对客户的要求快速响应，多次被客户评为最佳供应商奖、被授予最佳响应奖。烟台厂服务的客户有：

　　上海通用

　　上海通用北盛（沈阳）

　　上海通用东岳（烟台）

　　北美通用

　　韩国雷诺三星

　　意大利菲亚特

　　墨西哥通用

　　二、实习岗位状况及要求

　　目前公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等。德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”，多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出，其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。仅200X年度，公司就获得19项主要客户嘉奖，包括连续五年蝉联上海通用“最佳供应商”和一汽大众“十佳供应商”；四度荣获东风神龙“最佳供应商”、东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

　　三、实习过程

　　经过几天的企业培训，体检 ，我就被分到了SGM308生产线，然后我很快被分给了一个师傅 ，我看着他做 ，很快 很乱 ，不是懂 ，然后我边被要求上手 ，一开始我做的很少 几乎只有师傅的六分之一 ，当然这我是不会做的 ，慢慢会了 。

　　在SGM308我深深的感受到在生产线上，我们是一个团队，从预装开始 ，插线，布线 ，缠胶带 ，电测 ，目测 ，都是很严谨的。没一步都不能出现错误，不能出现不良 当然，很明显的例子就是 安全气囊 ，如果安全气囊打不开 ，那车子出现事故 ，车主的生命是不会有太多的就会生还的。在SGM308每天早上我们都要大声喊口号（永做最上峰 ） ，然后到各自工位，流水线转起来，我要做的就是快 快 快 ，在一分钟之内结束我的事情 ，然后就是重复 重复 。其他人也是这样。所以我们都是坚持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也会保证质量 ，都很重要。在SGM308 我不会因为自己是一名大学生就会有优越感 ，有些孩子比我小5岁多 ，工资和我一样 ，所以大家都努力去做 ，我很认真的跟着师傅学习 ，也学习其他工位 ，这样会使我很快融入这个团体 ，也会给我更多的 机会 ，做关键岗 ，每个月多出500多 ，是非常诱人的。在SGM308我每天下班都会很累 ，虽然这样 ，我当做是在锻炼自己，因此这半年我都努力在做好，当然还会有错误发生 ，我也会每天挨批 ，然后便会改过 ，之后便不会再犯了 ，因为都熟悉了么。其实，最重要的实坚持 ，因为板一直在转，不会累的 ，如果偷懒 ，板流下去 ，对大家都不好 。在德尔福派克的这半年我也熟悉了工厂的工作环境，我会选择更加好的工作环境 ，更加好的待遇 ，当然我也会做好 。在德尔福锻炼了我自己，从身体方面 ，还有也逐渐从学校的环境中出来，融入了社会 ，学会独立 ，责任感 。

电气公司的实习报告 篇5

　　再过一年的现在，我们就可以开始面向社会了，我们将面临实习分配的情况，在实习单位招我之前，我希望自己可以找到一个工作来锻炼自己，也来检验一下自己一年所学的成果怀着忐忑不安的心情，我找到了一个电工方面的工作，假期电气公司的实习报告。

　　工作不是很多，但是却是很杂，而且，在这个工厂实习之后，我体会到自己的职业是多么需要人们敬畏的，电工的工作是需要很细心的，是需要人们付出很大的耐心的，也是要对很多人的生命负责的。

　　在这次的实践中，我体会到了：

　　1、电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用，实习报告《假期电气公司的实习报告》。

　　2、电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。

　　3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏保护。

　　4、电气设备所用保险丝，禁止用其金属丝代替，并且需与设备容量匹配。

　　5、施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合临电设计。

　　6、电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。

　　7、当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火或用干粉灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。

　　8、凡移动式照明，必须采用安全电压。

　　9、施工现场临时用电施工，必须遵守施工组织设计和安全操作规程。

　　这些都是我刚刚进到那个单位的时候，我的师傅教我的，都是一些基本的电工安全技术，同时这也是我们要知道的知识中最简单的部分，师傅说了，做电工的应该要以“安全第一”为原则，安全就是电工们要做的最基本也是最简单的事情。

　　在这个暑假，我虽然看似少了很多游玩的时间，少了很多休息的时间，可是，我却觉得这个暑假是我觉得最有意义的一个假期，因为我不仅学到了很多书本上没办法学到的事情，而且，我提早的接触到了我的专业以后毕业要从事的事情，我觉得很充实，我也在这个锻炼中学到了很多，比如和师傅的相处方式，和同事们的交谈，让我提早的接触到了这个社会，我真的很开心这个暑假的实践活动。

电气公司的实习报告 篇6

　　一、 实习目的

　　熟悉厂区实际生产的基本流程，了解企业的运作模式、企业文化、管理方法以及不同部门之间的协调机制，建立对企业的感性认识，加深对企业内涵的了解。同时借此机会，走出校园，学习新知识，拓宽自己的视野，为以后更好的走向社会定位自己打下基础。

　　二、 实习时间

　　20xx年7月16日——20xx年8月11日

　　三、 实习单位

　　··**电气有限公司

　　四、 实习内容

　　在20多天的实习时间中，在人力资源部安排下我曾去过下料车间、一号车间、二号车间、三号车间、四号车间、人力资源部、总经理办公室以及计划调度部进行实习，并参加了公司的几次会议。这过程中，我尽力学习新知识，尽量帮助实习单位的人员，现将在各个地点的学习所得列如下。

　　1、下料车间

　　时间： 7月16日 共计1个工作日

　　指导人：梁主任

　　在下料车间，梁主任花掉一个多小时带着我介绍了整个车间的基本情况。下料车间共有工人20余人，车间共分为下料区、组装区、焊接区等几个区域。车间里噪声很大。经过一天的`观察加上与工人师傅的交谈，对数控切割机，剪板机，行车，叉车，打孔机，冲床，牛头刨床，油压机等有了一些认识，对这些设备的基本性能有了直观了解，对整个车间的基本情况也有了更详细的了解，也能说出了一些零件的名称。每个部件上都写了成品的供应地，最终把写有相同目的地的零件拼合起来。

　　询问梁主任得知，这个车间每年用掉钢材4400多吨，产量最高的时候，一年可生产大通风机200多台，小通风机10000多台。经过对图纸的分析和实际的观察，知道了各种材料的实际加工和组装过程，以及通风机的组成构造。对旋主扇由集流器、一级主机组、二级主机组、消声扩散筒、消声扩散塔、小拖轮组成。

　　对于不认识的零件，就把它们的形状画在本子上，一天下来，像电机座板、脚板、支脚、筋板、底板、环盘、散热片、各种支脚、各种法兰等基本形状能识别出来。观察了一部分风机的性能参数。

　　在办公间仔细琢磨了《**电气绩效管理导入方案（讨论稿）》（20xx年4月28日），感觉很有学习价值，一字不漏，全部抄进了笔记本。又在《**电气集团有限公司下料尺寸表（受控文件）》中分析了加工图纸，并现场比对，加深印象。发现办公间多分表格制作不规范，公司名称的使用也不规范。

　　学习了切割最大利用率计算软件FASTNEST，就是利用软件计算出数控切割机在一定板材上切割时达到最大利用率时的切割路线，并自动提供最佳回刀路线。软件比较好用，看一遍就能模仿。不过计算出来的并不一定最佳，人工再进行调整。

　　对于通风机上发现的EX和MA标识，工人师傅不能给予解释，后来在网上查得，分别指防爆和煤矿安全认证。

　　在下料车间的一天，了解了各种材料的加工过程，各种设备的工作方式。了解了该车间与其他车间之间的协调关系，并知道了相当一部分技术名词。

　　2、 一号车间

　　时间： 7月20日——7月22日 共计3个工作日

　　指导人：张副主任

　　张主任把我交给了方师傅，了解有关小型通风机的装配流程。这些工作技巧性不强，一般人都可以参与，我和工人师傅一起认认真真工作了三天，搞清了组装的全部过程。其中安装穿线盒最麻烦，一个取线盒就要15个螺母，6根螺钉，3根双孔垫片，24个垫环。很多时间都浪费在了这里，不知道有什么方法可以减少这些时间消耗。

　　同时也观察了通风机的检测过程，向检测人员学习了一些相关知识，对检测软件熟悉了一下界面。学习了三角形绕法和星型绕法的具体接法。

　　从一号车间起，我开始注意观察工人的基本工作和生活状况。一号的工人积极性都很高，好几次提前一二十分钟就开始工作了。这里工作非常多，很少见有人停下来休息，而且经常加班，感觉他们非常辛苦。

　　在一号车间的三天，在劳动中比较好的了解的通风机的装配过程，同时也对工人的基本情况尤其是思想状况有了一定了解。对于办公间人员的职责分工以及如何与上游保持联系也有了了解。

　　3、 二号车间

　　时间： 7月26日——7月27日 共计2个工作日

　　指导人：杜主任

　　二号车间是专门生产除尘设备的，两年前才建起，由环境事业部负责。共有20多名工人。二号车间感觉比较冷清，工作人员也不多，与面积巨大的厂房不太协调。最近任务很少，有一个组没上班。我观察了其中的一种除尘设备，尺寸相当之大。每个部件不算复杂，但安装起来很费时。看了他们的图纸，同样与制图课程上讲的标准画法略有区别，当然只要能让人看懂并不出现误解，就是合理的。比较细致的了解了消声器、旋转除尘器、空气过滤器的原理。可是好多工人并不知道自己生产的产品是用来做什么的，甚至不知道要安装在什么地方。

　　这里工作比较轻松，下午两点二十左右才开始进入生产状态，但他们的工资比一号车间不停忙碌高不少。问了不少师傅，这里工作并不累。对于他们在工作热情和和对高层决策的看法进行了试探性了解，也了解了一下他们的周末生活状况。

　　这期间通过杜主任第一次接触到《五项管理》。也了解到了公司结构目标：100管理；100生产；100技术；200营销。

　　4、三号车间

　　时间：7月28日——7月29日 共计2个工作日

　　指导人：谭主任

　　三号车间主要是精加工，有工人50多人，设备很多，几乎是人手一台。我对叶片的加工比较好奇，谭主任给予了详细回答。两天当中几乎和所有操作设备的师傅或者阿姨都交谈了，看零件如何被加工。这里的设备基本上是钻、刨、镗、铣、车。只是由于设备运转时间较长，稍显陈旧。感觉加工叶片的工作应该是最危险的，在数控车床那里跟师傅学习了一点编程。与仓管也交流了一些，这里刃具消耗比较高，一年要用掉十多万。有师傅半天就用坏了几个刃具。

　　5、四号车间

　　时间：7月30日 共计1个工作日

　　指导人：刘主任

　　按原来的安排应该是两天，但第二天临时去了办公室。刘主任很善言谈，用了一个多小时来说明理论、实际与交流的关系。随后，我自己观察了普通开关、智能开关、电动机、检测柜的装配与安装。重点了解了电动机的装配，这里最快的一天也就装配五六台，过程不繁琐但很麻烦，大致看了绕线方法，可并不知道为什么这么绕。下午，他们举行一个关于电磁启动器的学习交流，讨论很激烈，气氛相当浓厚，向他们学习了有关电路知识。第二天，他们进行了关于电磁启动器的技能PK，刘主任督导，我感觉这个做法很好。这里几乎全是年轻人，上进心很强。

　　所有车间都实习完之后，对于各个车间的功能和公司的生产状况基本上了解了。整体上讲，工人积极性还是相当不错的。但是期间发现了一些问题：

　　1) 2号车间和4号车间作业条件相对较好，其余三个车间作业条件比较差，而且相对危险的多。

　　2) 不同车间之间劳动强度和工资差别很大，但工资并不与劳动强度成正比，一号车间工作强度相对较大。

　　3) 公司的工艺图纸作图方法不标准。

　　4) 工人的在思想上对高层的思想认同度不够，甚至根本不关心。

　　5) 多数工人对手头之外的工作关心不够，不少工人不知道自己生产的产品是用来做什么的，对于有些经常接触的物件也叫不出名字。

　　6) 办公间工作人员由于工作单一，工作久之后失去热情，用他们的话叫“麻木了”。

　　7) 对于员工的周末生活，普通工人大多是打麻将，办公间人员多是睡觉或“发呆”。

　　8) 部分人员主人公意识不强。有些事情职责清单上没有明确的列出，但很明显应该是自己做

　　的，有些人员不愿意去做。

　　9) 据了解，二号车间原材料和图纸经常下发不同步，影响了效率。

　　10) 四号和三号车间附近堆积的大量成品、半成品，相当一部分损毁严重。

　　6、人力资源部

　　时间：7月17日和7月23日 共计2个工作日

　　指导人：·部长

　　分析了《20xx年KPI统计体系沟通修改稿》，明白了KPI的基本思想以及各个部门的主要工作指标。了解了人力资源部的基本工作及公司部分信息的收集渠道和反馈方式。对员工的跟踪培养过程渐渐明晰。

　　7、总经理办公室

　　时间：7月31日——8月9日 共计7个工作日

　　指导人：马主任

　　在总经理办公室，我主要负责接听电话、送传真等。基本上熟悉了总经办的日常工作。期间接触了关于公司的大量资料，见识了形形色色的公文和文件。对公司的组织结构、运作模式、人员编制、日常事务等有了直接的体会。在这里了解到多数人都很赞同公司近两年来加大对员工培训力度的做法，在这方面对公司比较感激。

　　8、计划调度部

　　时间：8月10日——8月11日

　　指导人：谭部长 郭部长

　　计划调度部与物资供应部处在一大间办公室，故这期间也相当于间接在两个部门实习。计划共计2个工作日