总结实习报告锦集六篇

总结实习报告 篇1

　　从今年7月末开始到八月初，我在吉林化工有机合成厂进行实习。实习期间，我在老师、工人们的热心关怀和悉心指导下，主动了解吉林石化有机合成厂各个车间的工艺流程以及所作工作，注意把书本上学到的相关理论知识与生产相结合，深入理解。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求化工工艺的本质与规律。实习生活，满含着紧张和新奇，更从中收获了丰硕的成果。

　　我所实习的吉林化工有机合成厂，坐落在景色秀丽的龙潭山西麓，风光旖旎的松花江北岸，是一家大型石油化工企业。吉化有机合成厂是国家“六五”期间投资兴建的大型石油化工企业，1976年破土动工，1982年建成投产，投资总额63，200万元。厂区占地面积105万平方米，建筑面积近30万平方米，有各类设备近2万台。现有8个生产车间、10套生产装置，可以生产乙醇、石油苯、石油甲苯、混合二甲苯、苯乙烯、丁苯橡胶、丁腈橡胶、高冲聚苯乙烯、甲基叔丁基醚、乙烯焦油等24个品种、47个牌号的石油化工产品。工厂现有职工5300余名，其中工程技术人员近千名，管理人员600余名。

　　中国石油吉林石化公司是集炼油、烯烃、合成树脂/合成橡胶、合成氨/合成气于一体的特大型综合性石油化工生产企业，前身是吉林化学工业公司（简称：吉化），是国家“一五”期间兴建的以“三大化”为标志的全国第一个大型化学工业基地。1954年开工建设，1957年建成投产。1958年1月1日，经化工部批准，组建为吉林化学工业公司。1978年开始，由吉林省管理。1994年，通过企业重组和股份制改造，创立了吉林化学工业股份有限公司，吉林化学工业公司做为母公司更名为吉化集团公司。1998年，吉化集团公司划归中国石油天然气集团公司管理。1999年，经过新一轮的重组改制，重组为中国石油吉林石化公司（含吉化股份公司）和吉化集团公司。20xx年2月，中国石油全面要约收购吉化股份公司工作全部结束，为进一步理顺管理体制奠定了基础。

　　回首实习生活，虽然只有短短十几天的时间，却感触颇深。实习过程中，我采用了勤看、勤问、勤学、的方式，对吉化有机合成厂日常生产工作的开展有了比较全面而深入的了解。在系统分析了公司生产的特点、方式和运做规律后，对吉化有机合成厂生产流程、工艺设备、监察方式及企业精神有了深刻的认识。

　　有如下几个特点：一、注重安全生产，在稳定中求发展。吉林石化公司有机合成厂坚持以抓实受控管理为主线，狠抓装置安全平稳生产，实现了在安全生产中增幅产量。开展了“百日安全无事故”等一系列的活动，积极落实“四有工作法”，对所有装置工艺规程和岗位操作法进行了重新修订；全面实行了四级生产操作变动监控管理规定，加强对员工巡检和使用电子巡检仪的技能培训。二、启动企业联盟战略，有效利用品牌优势。吉林石化公司有机合成厂，大力实施装置长期稳定创效的明星产品战略，20xx年一季度，生产丁苯橡胶产品41213。9吨，超额完成生产计划804吨，产量在中国石油合成橡胶行业勇夺第一。此举标志着吉林石化在做大做强我国合成橡胶生产基地方面，又迈出坚实一步。三、在实现产量稳定的基础上，节俭开支，节约能源。吉林石化有机合成厂从今年1月份开始，把开展“勤俭节约、挖潜增效”主题实践活动作为应对经济危机的有效措施。为了节约用电，他们把周分析、月分析、季分析中需要加热的项目归类，统一进行加热，每年可节约用电20xx多度。在实习的时候我们注意到，所有厂区的电器类再没人使用时都保持关闭。有次我们去洗手间打开灯没及时关掉，等到我们去关时发现等早就被人关掉了，这一点说明了吉化的员工都很注重节能环保，是这些琐事也为己任。

　　除了这些关于工厂生产上的新突破，新举措，我更加深入学习到的关于吉林石化有机合成厂的各个车间的工艺流程和生产原理。在这里我们学习了芳烃抽提生产工艺，大苯乙烯生产工艺，MTBE生产工艺，1—丁烯生产工艺以及乙烯生产工艺并对这些生产过程进行了参观学习。以下是对我们实习的总结：

　　一、7月27日—28日行程

　　7月27日上午我们来到吉林石化有机合成厂，首先有安全指导部门的工作人员王石接待我们，对我们进行了厂间级安全教育，让我对吉林石化有个初步了解。然后接下来的时间是由高级技术人员孙为杰对我们进行了芳烃抽提工艺精馏和提留段工艺流程进行的理论讲解和实地参观学习。（具体的细节详见专题报告）

　　二、7月29日—30日行程

　　首先还是由技术人员王国君带领我们进行安全教育，之后参观了中央控制室，

　　王技工告诉我们生产上所有可能存在安全和尽量上的问题都可以在这里进行检测，并相应作出处理。然后在车间会议室，我们分别学习了MTBE生产工艺，1—丁烯生产工艺，并对生产现场进行了参观。其中MTBE生产的工艺原理是醚化反应原理，是由抽余碳四的异丁烯和甲醇再强酸性苯乙烯系大孔阳离子交换树脂催化剂作用下发生的合成反应，反应在液相中进行。反应方程式：

　　生产原料是抽余碳四和甲醇，所得产品是MTBE，副产品是粗丁烯。

　　1—丁烯工艺原理为1—丁烯装置采用的分离精制得方法得到1—丁烯产品，原料粗1—丁烯组成中含有40—65%（v/v）的1—丁烯和少量的丁二烯（lt；8000cm3/m3），由于1—丁烯和丁二烯沸点接近，故采用加氢方法脱去丁二烯，原料粗1—丁烯与一定量的氢气一起通入加氢反应器，在金属钯的催化作用下，丁二烯进行选择性加氢。从而除去丁二烯，然后通过精馏除去剩余的氢气，碳三，异丁烷，水分，甲醇等杂质，再通过精馏除去正丁烷，顺反2—丁烯等成分，得到高纯度的1—丁烯产品。反应方程式：

　　三、7月31日行程

　　由技工李茂国带领我们学习了大苯乙烯装置生产工艺，进行了实地观摩和工艺流程的学习。虽然在本车间我们所做的停留最为短暂，但是所学的知识并不亚于在其他车间，我们学习的都非常认真。大苯乙烯的生产工艺原理有三点，分别为烷基化反应，转烷基化反应，乙苯精馏。装置包括乙苯单元，苯乙烯单元和制氢单元，共有六个生产岗位：烷基化和转烷基化岗位、乙苯精馏岗位、乙苯脱氢岗位、苯乙烯精馏岗位、中间仓库和公用工程岗位，变压吸附岗位。分别生产半成品乙烯，成品乙烯，氢气，苯乙烯，重油等。乙烯是近代石油化工的主要原料，在三大合成材料工业以及其他化工部门均有广泛应用：（1）、在高压下聚合，可以制得聚乙烯；（2）、在氯气作用下生成二氧化烷，进一步加工可以制得聚氯乙烯；（3）、在催化剂作用下，水合制取乙醇；（4）、与苯反应，生成乙基苯，脱氢后置得苯乙烯，经与丁二烯聚合，制出丁苯橡胶；（5）、在催化剂作用下，经水合生成乙醛，醋酸，最后制得维纶。

　　四、8月1日—2日行程

　　这两天为周末，我们也随工厂放假休息了两天。1日我们集体游览了美丽的松花湖，在山川秀美和湖水清澈动人的景色间留下了深刻的回忆，和快乐的倩影。第二天我个人爬了一下龙潭山，山上景色宜人，还有山泉再缓缓流淌，让人神清气爽。有一种心旷神怡的幽静，非常舒服。

　　五、8月3日—4日行程

　　这是实习进入的最后一个车间—有机合成厂乙烯车间。

　　下图为乙烯合成工艺流程图：

　　乙烯装置具有原料适应性强，操作弹性大，产品收率高，综合能耗低等特点，它主要以石脑油，轻柴油，加氢裂化尾油，液化气为原料，经过高温裂解，急冷，压缩，分离，汽油加氢精制等几道工序，生产乙烯，丙烯，裂解碳四，加氢汽油，乙炔，氢气等产品，以满足下游多套装置深加工的原料需求，由此可见，乙烯是吉林石化公司龙头装置，在公司的生产发展和产品结构的调整中起着举足轻重的作用。

　　这个工段的工程师李玉龙对我们非常热情，积极地讲解，认真的带领我们参观，使我们对乙烯车间的生产做了深入学习，也留下了最为深刻的印象。

　　在实习期即将告一段落的时候，回顾这九天的实习生活，在实习的过程中，我既感到了收获的喜悦，也存有些须遗憾。主要是对工厂的生产，维护，连续运作的某些认识还仅仅停留在表面层次，更多时候是在看别人做、听别人讲，没有能够亲身感受、具体处理一些实际问题，因此未能领会对有机合成连续化生产的精髓。但是，通过实习，加深了我对所学化学工程与工艺专业基本知识的本质理解，丰富了我的实际工作经验，使我对化工企业和化工工作有了深层次的感性认识和理性认识，认识到：要做好化工工作，既要注重化工理论知识的学习，更重要的是把实践与理论两者紧密相结合，多思考，多问。

　　此外，还特别感谢在实习期间，对我给予关心和帮助的吉林石化有机合成厂的各个部门专业指导人员以及负责给我们带队的老师们。

总结实习报告 篇2

　　转眼一瞬间，为期仅仅两周的钳工实习马上就要接近尾声了。回想这实习的两周以来，有汗水，有失败，有伤痛，也有微笑。正是这些散散落落的生活片断拼凑成了我实习生涯不可缺少的一部分，也给我留下了非常美好的回忆。下面就是本人的实习工作总结：

　　实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。

　　实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。

　　很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。

总结实习报告 篇3

　　一、实习的目的意义

　　（一） 增强师范技能

　　（二） 检验和巩固专业知识

　　（三） 提高综合素质和能力

　　二、 实习基本情况

　　（一） 实习时间：20xx年3月4号至20xx年3月17号

　　（二） 实习地点：校内

　　（三） 实习内容：选题，内容分析，功能讨论，具体网站制作

　　三、总结报告

　　转眼之间四年的大学生活马上就要结束了，在过去的四年里，老师的辛勤教导，同学的热情帮助都给我留下了深刻的印象和抹不去的美好记忆。现在学习的时期已经过去，随之而来的是就业与美好的未来憧憬。为此学校为我们进入社会实习前为我们组织一次为期两个周的校内实习。

　　在学校组织的这次校内实习，让我们在进入社会之前提体验了一下将来在社会上的工作情况，给我们提前积累一些社会经验，通过本次的实习让我们更加熟练了网站的制作已经各种教学理论的研究，并创新行以网络作为平台，结合各种教学媒体制作了一个以教育功能为主的学习网站。这包括了我们教育技术学专业学的所学习的所有内容，这次实习不紧是对我们过去学习成果的总结验证，更是一次学习上的创新与进步。

　　在这次校内实习过程中，不管在知识掌握上，还是知识运用实践体验方面我都得到了很大的收获。

　　首先，在网站开发过程中，遇到了很多网站制作方面的难题，有很多方面的技术知识都是我们以前课本上没有学习过的东西，很多功能的实现都需要我们自己去百度学习，然后再研究具体实现方法，这使我们对所学习的知识有了更深层次的了解与掌握。使我们的网站建设能力更加完善。

　　其次，在这次网站开发中我们也运用了很多教育学的知识，因为本次网站的开发主要是以教育教学为目的，这就需要我们运用上我们所学习的教育学、心里学等知识，通过合理的安排教学内容到网站中，分层次进行教学活动，使同学们在学习从，由简到繁，由浅入深循序渐进的进行学习，在运用了教育学理论之后使网站的教学功能更完善，使同学们学习的更容易，掌握更简单。

　　再次，本次开发的一个重要的难题是数据库的建立，由于本次网站的制作需要用教育技术学的基本理论来完成教学目的，同时结合媒体理论、平面设计理论等知识去更好的展现教学内容因此本次开发运用了动态网站的开发技术，这样能更好的展示网站学习内容，因此就需要一个合适的数据库去存储信息、与教学内容。在数据库的建设中我们需要有一个统一的数据库命名规则，这样能方便以后查询与修改数据库，因此在本次数据库的建立中大量借鉴了上课所学习的dede数据库，个标签简单明了，数据库简单实用。在老师的帮助与指导下最终完成数据库，使网站各个部分的内容都能存储数据库中，符合了存取数据简便统一的要求。

　　最后，认真总结老师及同学给出的反馈意见，不断的完善自己的作品，也应不断的提高自己的学习制作与教学水平，不断的去完善和充实自己。

　　“冰冻三尺非一日之寒”通过本次校内实习使我认识到知识的重要性，同时更应懂得将知识与实践相结合，去大胆尝试新的方法，再不断的创新中进步成长。

　　光阴荏苒，两个周的实践活动马上就要结束。通过本次实践，让我得到了丰实的磨练，这是一次非常有意义的实践活动，为我今后走向社会走向工作岗位作了良好的铺垫。同时这也是我大学生活中一段令人难忘的美好时光。

　　饮水思源，这次能够圆满的结束实习活动，离不开老师的辛勤帮助，也离不开学校领导的亲切关怀，离不开同学们的安慰与鼓励。再次表示对老师领导衷心的感谢和崇高的敬意。

总结实习报告 篇4

　　实习是大学生涯中最为重要的一个环节。它对学生掌握基本的理论知识，运用基本知识，训练基本技能，增强实践能力，有着十分重要的意义和作用。而对于我这即将毕业的学生来说，实习的意义更加重大。它是我从学校走向社会工作岗位的一个纽带和桥梁，是我由学生角色向工人角色转换的训练和检验。平时在学校的时候，我们学到的都是理论知识，而要将其应用的生产生活中，就需要在实践中找到合理应用的方法，而实习就很好的做到了这一点。在将来的就业中，动手能力，实践经验等等都是很重要的。它将理论和实践结合在了一起，实现了理论的价值。实习能使我们从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我们以后的工作和学习奠定初步的知识。通过实习使我们能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。对我们完成毕业设计和实习报告都起着不可或缺的作用。

　　同时，实习还能锻炼我们的动手动脑能力，我在亲自动手的过程中，能学到更多新的东西，用经历去感受理解我们学到的知识。所以我必须好好的把握这次毕业实习，它会起到不可小视的作用。最终达到“培养学生理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作能力，培养学生团结合作，共同探讨，共同前进”的目的。

　　办公自动化是近年随着计算机科学发展而提出来的新概念，至今还没有一个统一，公认的确切定义。一般地说，办公自动化简称OA(officeautomation)，是指利用先进的科学技术，尽可能充分地利用信息资源，提高生产、工作率和质量，辅助决策，求取更好的经济效益。它的基本特征是采用计算机文字处理技术生产、存储各种文档，使用复印机、传真机或计算机网络等其他先进设备复制、传递文档。一般来说，一个较完整的办公自动化系统，应当包括信息采集、信息加工、信息转输、信息保存四个环节。办公自动化一般可分为三个层次：事务型、管理型、决策型。事务型为基础层，包括文字处理、个人日程管理、行文管理、邮件处理、人事管理、资源管理，以及其他有关机关行政事务处理等等；管理型为中间层，它包含事务型，管理型系统是支持各种办公事务处理活动的办公系统与支持管理控制活动的管理信息系统相结合的办公系统；决策型为最高层，它以事务型和管理型办公系统的大量数据为基础，同时又以其自有的决策模型为支持，决策层办公系统是上述系统的再结合。

总结实习报告 篇5

　　一个月的实习就要结束。通过实习，使我在实践中增强感性认识，培养和锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析问题、解决问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我今后的教育教学打下坚实而又牢固的基础。同时为进一步提高教育教学质量，更好的培养合格人才积累了经验。

　　实习开始，以听课为主。认真听课，做好笔记，从中学习讲课教师的教学方法、教学理念、驾驭课堂的能力，学习他们熟练而又准确的教学语言。其中最使我高兴的是，在文言文讲课方面收获最大。现总结以下四点：

　　一.疏通词句变老师串讲为学生自读。

　　初中教材的文言文选文，多数短小精悍、注解详尽、浅显好懂。学生在自读课文过程中，只要认真阅读注解，少量查阅古汉语字典，便能疏通读懂课文。因此，在课文词句的疏通上，老师从不串讲，而是要求学生自读。学生在自读课文中碰到难词难句不理解，就作好记号，先在小组上讨论解决，如仍不能解决，则在全班质疑。学生提出的疑难，教师尽量让其他学生回答，培养学生质疑解难的兴趣和能力。一般来说，提出的疑难有百分之九十的其他学生能够回答，少数疑难经过教师引导也能解答，只有百分之五的问题需要老师解答。这样就充分发挥了学生学习文言文的积极性和主动性，培养了学生自觉诵读古文的习惯，逐渐提高了学生阅读浅显文言文的能力。

　　二.理解文意变老师繁琐分析为学生诵读领悟。

　　传统的文言文教学，除老师对词句的串讲外，还有对课文内容的详细分析。怕学生不理解课文的内容，总是喋喋不休地在课堂上分析。其实，学生如果没有熟读课文，即使老师讲得眉飞色舞，分析得头头是道，学生也留不下多少印象。如果学生对课文进行了熟读，甚至达到成诵的程度，他们自会从诵读中感知和领悟文意。即使内容比较含蓄的课文，也能经教师的一“点”便得到领悟。于猗老师在《面面观》中说：“要返复诵读，把无声的文字变成有声语言，读出感情，读出气势，如出自己之口，如出自己之心。”真正达到这种境界，文意将会自见。因此，不必对文言文的文意作过繁的分析。有时引导学生对课文的层意和整篇文章的大意进行大致的了解，也是为了更好地指导学生诵读，达到理解记忆，加快记忆的速度。当快要熟读成诵时，绝大多数学生都能从中领悟文章的思想内容，这只要从 学生诵读的表情中便可得知。

　　三.要对学生的诵读进行科学指导。

　　文言文教学以诵读教学为主要途径，诵读教学的一个关键，就是要对学生诵读进行科学的指导。它包括纠正学生的读音，要求学生读清句读，读出语气，理解文章层意，粗知文章思路，找准文章支撑点，变换朗读方式等，最终达到提高阅读浅显文言文的能力。具体方面有以下五个环节；

　　指导学生读准字音，读清句读，读出语气和语势。诵读的目的是为了更好的理解文章，如果读错了字音和句读，就不能正确的理解句意，甚至曲解文意；如果读不出语气和语势，就不能恰切地理解作者寄寓文中的喜怒哀乐之情和沉郁顿挫、奔腾激越的感情。

　　读准句子的节奏，也就是理解语句的大意，分清哪里该停顿，哪里不能停顿。停顿错了，意思理解就会发生错误。

　　读出语气和语势就是要读出文章的感情和气势，表现文章中抑扬顿挫、跌宕起伏的节奏感。而要读出语气和语势，一个重要的方面是了解虚词所表达的感情、哀叹、喜悦等语气，还有就是读出那些结构齐整，运用对比、对称等修辞手法的句子所表达的感情，从而领会作者的立场、观点和思想。

　　2.利用支撑点。就是在粗知内容大意的基础上，首先记准若干关键语，包括名句、佳句以及段落层次的起接和衍接上下文的语句。学生找出这些支撑词句再去诵读，背诵的速度就快了许多。

　　3.灵活运用诵读方式。任何一种单一的.呆板的方法都会造成人们对个别事情的抵触，收不到预期的效果，指导学生诵读也是一样。我们在指导学生诵读时，不能只要求学生单一的齐读或自读，而应该灵活运用多种诵读方式，激发学生诵读的兴趣，使学生在兴奋感中愉快地诵读，这样就能加深学生对文句的印象，加快学生背诵的速度。一般来说，诵读方式可分为领读、齐读、分组读、自读，而应以自读为主。

　　四.教师范读范背课文。

　　榜样的力量是无穷的，教师要求学生背诵课文，自己做到先背，这就给学生树立了一个榜样，使得那些不很愿意背书和背书速度比较慢的同学，也在老师的带动与鼓舞下，加大了对诵读课文的投入，提高了诵读文言文的兴趣，最终把背诵课文变成了自觉的行动。

　　虽然短短的一个月时间，我对文言文诵读教学的努力探讨和具体操作，取得了一些成绩：

　　1.极大的激发了学生学习文言文的兴趣。以前的学生怕学古文。一是因为古文难学，二是古文难背。而现在新教材新教法，由学生被动地听课变为自己主动地学，使学生提高了学习的主动性养成了自读文言文的习惯；大量的古文段篇的背诵和积累，提高了学生的语感能力，使学生感觉到学习古文并非是高不可攀的事。

　　2.提高了学生阅读浅显文言文的能力。由于发挥了学生学习文言文的主动性、积极性，培养学生自读文言文习惯。又由于学生背诵了一定数量的文言文段篇，积累了较丰富的文言文语言材料，学生的语感能力得到了提高，阅读浅显文言文的能力也相应地得到了提高。

　　在实习的时侯，我除了上课以外，还在图书馆里读了许多书，还跟电教老师学了很多关于多媒体方面的知识。我经常穿梭在学校的微机室、多媒体室，由开始的好奇，到后来熟练地操作。又掌握了一项教学手段。

　　古人云： “知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学习来说是至关重要的。要做到快乐学习，不能孤立地营造活跃的课堂气氛，应该从教学内容中找到学生的兴奋点。课前准备一定要充分。有课时，我常常是提前几天备课，查资料，写教案，每一个环节都考虑仔细。但是还是觉得讲课时发挥不理想。老师讲课时声音要洪亮，要有较好的气质。用自己的气质去影响学生，言传身教，有利于学生的性格发展。在课堂教学中，教学进程掌握不好，有些问题应该给学生思考的时间，而我急于求成，全说出来了。这一点做的不好。教学的进程应根据教学的内容的性质、重要性、大多数学生的适应程度灵活掌握，该快则快，应慢则慢。

　　在班主任实习工作中，我组织开展了“我做文明公民”的主题班会。开始，我遇到了许多困难，比如学生不发言，还有些学生沾染社会上不良习气，不配合工作，令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。的确，这种方法可以勉强维持现状而已，这也无疑加深了老师和学生之间的隔阂，甚至会使学生厌学。作为一名教师，教书是为了育人，必须有诚心、爱心、耐心，而不能用粗暴的方法。要想方设法的创造和谐的气氛。最后，我用引导、沟通、交流的方法，使这次主题班会圆满结束。从那次以后，那些捣乱的学生喜欢和我交流，还给我出了很多好主意。

　　在实习中，我不仅仅限于教学工作，而且根据中学生的特点，展开了大量有益的活动，丰富了实习生活。例如组织了一次“富门寒教”“寒门富教”的辩论会。我也准备了大量的资料。辩论会开始，没有激情，没有一点“火药味”。我及时抛专引玉，辩论很快进入高潮。大大激发了同学们学习语文的热情。

　　这次实习，我学到了很多东西，尝到当教师的酸甜苦辣，悲泪欢笑。有成功之处，也有失败的地方。但我已经用心了，用心不等于一定成功。今后，作为一名教师应该站好自己的三尺讲台，掌握先进的教学理念，树立宏伟的人生理想，敬业爱岗，乐于奉献，育人为本。

　　实习的经历虽然已经过去，可我还会回头看一下我在那里留下的脚印，我相信那不是我旅途的归宿，而应该是未来和希望的开始。

总结实习报告 篇6

　　班 级：

　　姓 名：

　　学 号： 指导教师： 机械工程学院 汽营1211 汤婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清

　　庞宏磊 提交日期：20xx年 6月 6 日概 要

　　通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽

　　车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步

　　将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控

　　技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、

　　维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后

　　的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制

　　系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的

　　工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测

　　方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、

　　拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故

　　障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目

　　检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。目录

　　概 要.....................................................................

　　2

　　第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施..............................

　　4

　　1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 ............................... 4

　　1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器 ............................... 4

　　1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 ....................................... 4

　　1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 ................................. 5

　　1.4.1 技术方法...................................................... 5

　　1.4.2 主要手段...................................................... 5

　　第二章 汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除................................

　　6

　　2.1 汽车can-bus系统的认识及数据检测 ................................... 6

　　2.2 中央门锁控制单元的检测 ............................................. 8

　　2.3 电控车窗和后视镜的检测 ............................................ 10

　　2.4 电动座椅的检测 .................................................... 11

　　2.5防盗控制系统的检测................................................. 13

　　2.6安全气囊系统的检测................................................. 14

　　2.7 汽车音响系统的检测 ................................................ 15

　　2.8 汽车电子巡航系统的检测 ............................................ 16

　　第三章 汽车空调系统的检测与故障排除.......................................

　　17

　　3.1 汽车空调系统检修注意事项 .......................................... 17

　　3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具 .................................... 17

　　3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容 .................................... 17

　　3.4 汽车手动空调系统的检测与故障排除 .................................. 18

　　3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除 .................................. 21 项目任务总结..............................................................

　　24

　　致 谢....................................................................

　　25

　　参考文献..................................................................

　　26

　　第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施

　　1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求

　　1.首先要对它的基本原理和整体的工作过程有透彻的理解。

　　2.然后要掌握检测此类车辆的基本方法。

　　3.了解检测仪器的基本方法。

　　4.掌握一定的自诊断方法。

　　5.对机械电子电路，计算机英语和维修理论方面的知识要不断的进行学习，以适应汽车

　　发展的要求。

　　1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器汽车电气系统检修常用的工具和仪器主要有：跨接线、万用表、解码器、导线、电源、

　　模拟试验台等。

　　（1）跨接线

　　跨接线起到了旁通电路的作用，主要用于电路故障（断路、短路和窜电）的检查。

　　（2）万用表

　　测量阻值、电压、电流，还有有的还能测频率，三极管、温度等。

　　（3）解码器

　　（4）歧管压力表

　　歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充

　　注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。

　　1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备，这种操作有可能使汽车由于

　　电路短路、过载而引起火灾。同时应注意以下事项：

　　（1）对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，应断开ecu供电电源

　　（2) 音响的扬声器尽量远离ecu

　　（3）对蓄电池进行拆卸和安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置，

　　在安装蓄电池时，要特别注意正反极不可接反

　　（4）在拆装ecu的pro时操作人员应先使自己搭铁

　　（5）对燃油系统进行拆卸作业前，必须释放燃放系统残余压力，检修油路系统时不能吸

　　烟，并要远离明火

　　（6）ecu传感器等电子设备必须防潮，不允许将其密封装置损坏，更不允许用水冲洗

　　（7）发动机发生故障时，忌盲目扳检

　　（8）不可在发动机运转时拔下任何传感器的线束插接器

　　（9）应仔细检查电子元件连接处的导线

　　（10）喷油器上的o形密封圈封圈固盘一次性使用的零件，不能重复使用

　　1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段

　　1.4.1 技术方法

　　观察观察电路故障现象，验证用户的反映； 分析电路原理图，对电路原理图不清楚，仔细看电路说明和相关资料，直至弄 清电路的工作原理；

　　检查问题集中的电路或部件；进行检修，确定电路恢复正常。

　　1.4.2 主要手段

　　调查了解法

　　向驾驶员或当事人了解故障现象、故障发生经过及维修要求，以便掌握一手的维修信息

　　（2）原理分析法

　　根据故障发生的现象，充分利用理论知识进行分析，在理论指导下进行实践 。 （3

　　试灯检查法

　　试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

　　（4)电压测量法

　　用电压表的表头负极接在发动机机体或车架上，另一表头逐段向用电设备检查。 （5