专业班级:
姓 名:
学 号:
实习时间:
一、实习目的
1、通过学习,使学生巩固和扩大已学过的基础理论知识和专业知识,了解和掌握机械制造生产过程的实践知识,为以后的学习和工作打下良好的基础。
2、培养学生理论联系实际的能力,使学生学会在生产实际中通过调查研究发现问题并运用所学知识分析、解决问题的基本思路和方法
3、了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理情况,使学生对机械产品的生产过程、机械制造企业的生产组织与管理工作有一个初
步认识。
4、了解制造技术领域的科技发展新动态,了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产中的实际应用。
5、通过学习,是学生了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点,增强学生热爱劳动、热爱所学专业的情趣。
二、实习内容
(一)莱动内燃机有限公司
1、单、多缸柴油机的装配
(1)装配单元分为五部分:单个零件、合件、组件、部件、产品 其中组件由零件、合件组成,如曲轴组件、连杆组件、缸盖组件。部件是指可以独立使用,具有某方面特定功能的部分,如润滑油泵、柴油泵、水泵、发动机和启动机等
(2)装配顺序的安排原则:先内后外、先上后下、先精密后一般、不同机器类型其装配顺序也不大相同。如大型机器一般在固定地点装配;中小型机器安排装配生产线,按照合理的装配顺序装配。
(3)装配方式一般分为平行作业方式和顺序作业方式。平行作业是指各个部件来完成装配,而顺序作业方式则为从上到下按照一定顺序组装,如安装活塞连杆组件、曲轴组件。
(4)达到装配精度的方法
A、互换法包括完全互换和概率互换,完全互换达到100%的合格,而概率互换达到99.73%合格。能够保证加工精度。
B、选配法即把零件加工要求降低。提高选配法效率的方法是分组互
换。
C、修配法即把零件加工要求降低,装配是进行再加工来满足加工精度要求。其中机床制造业通常采用此种方法。
D、调整法,分为可动调整法和固定调整法。其中,可动调整法是通过改变调环的位置或角度。一般用螺纹调节,如气门间隙的调节。固定调整法是把不同尺寸级别的一组调整环进行调整,一个空档尺寸对应一个调整环,如曲轴轴向间隙的调整。
(5)装配过程中的过盈连接实现方法
A、压入法:通常用于轴的尺寸大于孔的尺寸时;
B、加热法:通过加热孔,使孔径尺寸增大。我们参观的装配车间使用的是比较先进的感应加热;
C、冷缩法:将轴件冷冻,使轴径尺寸减小
(6)在装配车间中,我们见到了机型是1115(单缸、缸径115mm)的装配流水线,单缸机装配完工后要在水温、油耗、油压、功率等方面进行试车,保证加工机器的正常工作。单缸机由蒸发式水箱、油箱、与齿轮过盈配合实现启动的飞轮、用于调速的齿轮室、空气滤清器、气门摇臂、凸轮轴、作为动力源的曲轴等组成。
(7)多缸机的装配过程与单杠机大致相同。在观察过程中我们对节温器的功能和工作方式进行探讨和分析。最后我们得出的结论是节温器是一个温度传感器构成的控制装置,其内部装有类似石蜡的随温度变化状态发生变化的物质,水温较低时,其凝固,通道关闭,温度上升达到熔点,其融化成液态流动,使得通道打开。以此来控制缸体温
度的调节与控制。在多缸机装配的车间,我觉得可以感受到更加科学合理的工艺路线和高效的工作效率。
2、热处理车间
(1)对于凸轮轴等受力件,不仅要考虑循环疲劳,有时还受到冲击作用,所以其在强度、硬度方面的要求均较高。
(2)对重要的螺栓件(非标准件),也是受力件,其力学性能也有要求。通过热处理,可以提高金属的力学性能并改善其工艺性能,充分发挥材料的性能潜力,节省材料、延长使用寿命。因此,对绝大数机械零件,尤其是重要零部件都需进行热处理,对刀具、量具、模具、轴承等则必须进行热处理。
(3)安排在工件机械制造过程中各工序之间进行的热处理工艺,称为预备热处理,目的是消除上道工序所产生的缺陷,为下道工序的进行创造良好的工艺加工性能。安排在工件的加工成形基本完成之后进行的热处理称为最终热处理,目的是满足工件的使用性能要求。
(4)在热处理车间,我们观察到的热处理加工方式有淬火、渗碳、盐浴、高频淬火、感应淬火、发蓝处理等。
(5)各种热处理设备
A、井式渗碳炉。原理是高压气体渗碳。煤油和甲醇作为渗碳剂,其在高温下分解为活化状态的碳原子。通常工作时间为9-10h采用电阻式加热。
B、网式、箱式渗碳炉。四区控温,通甲醇形成火墙起到阻隔空气的作用。其余工作原理类似与井式。
专业:勘查技术与工程
姓名:王亚明
班级:勘查092
学号:16309207
实习时间:20xx.9
指导教师:谷复光
一.工程概况
川渝.鸿泰国际—环球贸易中心位于长春市净月开发区彩宇广场南侧。主楼结构形式为框剪结构,地下室为框架结构,总规模为158169.67㎡。基坑采用放坡开挖,支护方式为水泥土排桩支护,基坑降水采用井点降水法,由于工程荷载较大采用桩基础的人工挖孔灌注桩。施工单位为四川建设集团有限公司,监理单位为长春市建设监理公司。
二.实习目的
1. 通过到现场实习,真正理解在课堂上学习的知识,充分的将理论与实践相结合,为以后的工作学习奠定基础。
2. 熟悉钻孔灌注桩的施工流程及其荷载传递的特点与规律。
3. 通过实习认识基坑开挖方式、基坑降水流程、基坑排桩支护、基础施工等工艺流程。
4. 本次实习对于以后的毕业设计及在工作岗位将会起到一个过渡作用,对于桩基础的施工有一个认识与理解。
5. 丰富理论知识,锻炼自己的工程实践能力。
三.实习内容
(一)基坑开挖
1.机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械,以充分发挥机械效率,节省机械费用,加速工程进度。
2.土方开挖应根据确定的开挖路线顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出土方堆放地点等正确操作,尽量减少机械超挖和人工挖方。
3.大面积基坑底标高不一,机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均高,然后再挖个个别较深部位。
4.基坑边角部位,机械开挖不到之处,应用少量人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械掏取运走,人工清土所占比例一般为1.5%-4%,修坡以厘米限制误差。
5.挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路,应尽量利用基础一侧,或两侧相邻基础以后开挖的部位,使它相互贯通作为车道,或者利用提前铲除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道,以减少挖土量。
6.如遇软土地基或雨期施工,进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。
7.机械开挖应由深而浅,基坑及边坡应预留一层300㎜左右厚土层用人工清底、修坡、找平,以保证基底标高和边坡坡度正确,避免超挖和土层遭受扰动。
(二)基坑支护(水泥土搅拌桩)
1.设计要求 基坑支护作为一个结构体系,应要满足稳定和变形的要求,即通常规范所说的两种极限状态的要求,即承载能力极限状态和正常使用状态。所谓承载能力极限状态,对基坑支护来说就是支护结构破坏、
倾倒、滑动或周边环境的破坏,出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大,影响正常使用,但未造成结构的失稳。
因此,基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数,不致使支护产生失稳,而在保证不出现失稳的条件下,还要控制位移量,不致影响周边建筑物的安全使用。因而,作为设计的计算理论,不但要能计算支护结构的稳定问题,还应计算其变形,并根据周边环境条件,控制变形在一定的范围内。
一般的支护结构位移控制以水平位移为主,主要是水平位移较直观,易于监测。水平位移控制与周边环境的要求有关,这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分,对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的,则应控制小变形,此即为通常的一级基坑的位移要求;对于周边空旷,无构筑物需保护的,则位移量可大一些,理论上只要保证稳定即可,此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的,则为二级基坑的位移要求。
对于一级基坑的最大水平位移,一般宜不大于30mm,对于较深的基坑,应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。对于一般的基坑,其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝,当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝,因此,一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜,否则会产生较明显的地面裂缝和沉降,感观上会产生不安全的感觉。
一般较刚性的支护结构,如挡土桩、连续墙加内支撑体系,其位移较小,可控制在30mm之内,对于土钉支护,地质条件较好,且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外,一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式,具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件,因此,要根据具体问题具体分析,从而选择适用的支护形式。
2.原理:水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程,它与混凝土硬化机理不同,由于水泥掺量少,水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应,硬化速度较慢,且作用复杂,水泥水解和水化生成各种水化合物后,有的又发生离子交换和团粒化作用以及凝硬反应,使水泥土强度大大提高。 3.施工流程:
1)桩机定位、对中、调平
放好搅拌桩桩位后,移动搅拌桩机到达指定桩位,对中,调平(用水准仪调平)。
2)调整导向架垂直度
采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求,垂直度小于1.0%桩长。
3)预先拌制浆液
俗话说:纸上得来终觉浅,欲知此事需躬行。来到XX集团一年多了,才对此话有更深一层的感悟,这得益于XX集团“导师带徒”活动的开展。对辛勤培育我的导师的苦口婆心发自内心的感激,因为正是得益于导师的谆谆教导,才使我有了一个成熟、励志的蜕变,在此非常感谢我的导师XXX,她的确是一位好导师,同时感谢XX集团所有关心爱护我们的领导、同事们!
时间如白驹过隙一般飞逝,谁也无法赛得赢时间;对于时间,我们似乎永远无法追寻到它的脚步。转眼之间,一年时间不知不觉间过去了,我已来到XX集团实习工作一年了,在这一年之中,我收获很多,有感动、有泪水、有欣慰、有苦楚……
在这里我学到了很多东西,个人的综合素质得到了明显提高,学会勤于动脑动手了,在工作中更加的注重细节,力求做到更好,在工作中一直采用“高标准,严要求”的风格,把每一件我所做的事情做好。然而这一点是跟随我的导师学的,导师的言传身教不断的熏陶着我,使我真正的改变了很多很多。
初到工作单位时,一切对于我一个刚刚走出校门的学生来说都是如此的陌生和充满好奇,自己也显得如此的天真和充满幻想,似乎显得很傻,但自从与导师见面签订师徒协议后,便不断得到她的辅导和帮助,工作上、学习上、生活上都是如此,如一位母亲一样的和蔼可亲,让我自己才发现我要学的东西还有很多很多,自己身上所欠缺的东西又是太多太多。然而导师却是非常认真的对待我,并不断的给我加油打气,鼓励我去勇敢尝试,一次又一次,渐渐的融入这个环境,融入这个角色。
我感觉到我是十分幸运的,单位对我很是关心,在单位领导和各位师傅的关怀帮助下,我也很快便融入到这个充满温情的新的集体、新的工作和生活环境,干起工作来也渐渐的得心应手了,对一些基本的工作流程及操作规范也有了更深入的了解,渐渐的喜欢上了自己的实习岗位。
回想起这一年所经历的种种,仿佛仍然历历在目。记得刚刚来到XX时,感觉要比我想象中的要好,然而在经过具体培训后被分配到现在的实习单位后,发现还算不错的。于是便开始了这一年的实习:首先经过三级培训和熟悉岗位操作规程后,便开始了在加工班的实习经历,刚开始时导师以及师傅们对我都很照顾,并没有给我分配很多工作,只是跟随他们一起帮忙,看他们怎样工作;然而一周后导师便手把手的教我怎样具体的操作了,而我首先接触和学习的是气割、电焊和氧焊,反复不断的练习拿割具、拿焊把、端平调正的方法;不学不知道,原来还有那么多的门道和学问。后来慢慢的学着去割直、割正、焊平、焊正、焊好而不产生偏斜,慢慢的便开始自己独立操作了,经过三、四个月的勤奋练习和努力,我的技术水平有了很大的提高,便开始一天一天的加大任务量,最后我已经能够熟练掌握气割和焊接技术,学到了一项很实用的生存技能。
后来获得一次参与大修矿井MG200/500--QWD型采煤机的任务,在整个任务过程中,导师严格要求我每天都坚持做记录进行学习,翻阅采煤机资料以及机械传动和齿轮传动的理论知识,不断地与现场维修人员、技术人员进行学习交流和探讨,加深对理论知识的理解和融会贯通。
在整个维修过程中,导师经常循循善诱的引导我去刻苦钻研,回归于理论,指导于实践;使我注意到把书本上学到的理论知识对照具体的实际工作中,用理论知识加深对实际工作的认识,并用实践来不断验证所学理论的正确性,真正意义上做到了学以致用、学以实用,较好的全面的有了一次理论知识的较大飞跃,这一次是十分难忘和受益的。
在导师和维修技术人员的帮助下,我不仅对井下采煤的知识有了一定的了解,而且对怎样操作和使用采煤机、怎样维修和保养采煤机都有了更深的了解,对曾经在大学里学习到的直齿传动知识、行星减速器、齿轮传动比计算等知识都有了更加深入的认知,是一次理论真正的联系实际生产的升华。
采煤机大修完毕后,导师还要我恶补相关知识,于是我自己在下班之余经常翻阅机械、电气方面的书籍,增长自己这些方面的知识,以便自己以后能够有更大的提升,也为将来打好理论基础,以备迎接挑战。
经过导师的细心点拨和严格的要求,我自己也较为深入和系统的学习了一些办公室业务,熟悉资料、档案的整理、技术文件的学习及归纳总结等;对我也是一个很大的提高。对于单位内部的管理艺术以及如何与领导沟通、如何处理好同事之间关系等问题中也学到了不少经验教训,对自己有了一个较为清晰和深刻的定位,这都得益于导师的.教导有方。
在这一年中,我努力工作,认真、踏实的办好领导交代的任务,积极配合同事之间的协同合作,对工作始终抱着一颗负责任的心态,争取干好而不出现差错。然而对自己工作中所出现的任何失误坚决不能容忍,并立即马上做出改正,以免造成不必要的损失。这些也都是导师不断教导和鼓励的,才使我能够称职。
在XX集团实习的一年时间里,我脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解社会以及我们今后工作的性质。这些对于我来说都是新的,但它必须是我所必须经历的,我感谢这一年来经历的种种。孔子说过:“三人行,必有我师焉,择其善者而从之”,曹雪芹也说过:“处处留心皆学问,人情练达皆学问”。我感谢有这样一位好导师,不断地在我的工作、生活、学习中给予我指引、帮助和交流,使我能够收获多多。
实习是每一个大学毕业生所必须经历的,在实习阶段中,我时常内心纠结也时常做出改变,并不断的提醒自己,自己十几年的学生生活马上就要划上一个句号了,马上便转变成为一个社会职业人了,我希望自己的这个句号能够划得圆满。
实习是我们人生中一段宝贵的财富,在实习中,我们渐渐学会成长、学会长大。而伴随着这样一位优秀的导师,正因为有她的陪伴,才使我的实习经历有滋有味,让我学到了很多在课堂上根本就学不到的东西,同时也打开了我的视野,增长了见识,为我日后更好地服务企业打下了坚实的基础。
突然想起鲁迅先生的一句话:世间本来没有路,只是走的人多了,也便成了路。然而生活的路呢?生活的路也是由许多的人一遍遍走出来的,我们每个人一生总要去很多陌生的地方,然后熟悉,接着又要启程去另一个陌生的地方,所以人生才会不断地有变化,才会充满乐趣,精彩缤纷,人生的道路并非一帆风顺,到处充满着坑坑洼洼、沟沟坎坎,但只要我们能够勇敢坚持,同时又有一位好的导师陪伴,那么就一定能够走过那些不平的路,走出一片属于自己的康庄大道来!
感谢我的导师,感谢XX集团“导师带徒”活动的开展,感谢在我成长过程中所有关心、关注我的人。
一、专业术语分析与解释:
品质部(Quality Control Departmen)
1.解释:对所有外来的原材料、半成品及成品进行检查。 2.品质部专业术语分析与解释:
IQC:In Quality Control 解释:对进厂的物料进行检查;
PQC:Productiong Quality Control 解释:对生产过程中的物品进行质量检查: FQC:Finally Quality Control 解释:对生产成品进行质量全检;
AQL:Acceptable Quality Control 解释:对可以接受的货质量水平进行认可。
IQC品质工作:
每月出货和合格率:棉杯92%或以上; 每月客户投诉率:棉杯5宗或以下; 布杯98%或以上; 布杯2宗或以下; 贴合98%或以上。 贴合1宗或下。 每月客户退货率:棉杯3宗或以下; 布杯1宗或以下; 贴合1宗或下。
二IQC品质介绍:
IQC:主要负责检查仓库收到供应商送来的所有棉料、布料和生产辅助性材料;
必须依据客户提供的样板进行材料质量检验; 在检查布料时严格按照《4分制》检查; 负责记录所有被检查的物料并上报给上司; 将其无法解决的问题移交给上司处理;
负责在检查合格就、拒收及待复的物料贴上相应的标识便于识别。 PQC:确保所有的模杯、贴合质量在生产时达到客户要求的标准;
在生产过程中,定时对正在生产中的产品进行检查,如发现有品质异常及时停机并向上级反映。
FQC:按《产品公差确认表》(TEC PDD 009)及实物样板对所有要出的布杯进行检查并报告; 按《产品公差确认表》(TEC PDD 009)及实物样板对所有要出的布杯进行检查, 左右配色、包装、浅色并分A、B、C色包装;
按纸样、实物样板对所有客供裁片进行全检,并出《客供裁片检验报告》(QCD FQC 004)。 AQL:按《产品公差确认表》(TEC PDD 009)对出货前之货品按AQL比例进行抽查(参照OK样板机异常样板); 确保通过严格的质量控制,使离厂后的产品质量满足客人要求。
公式:每卷布料平均分数=总码数÷总损耗;损耗=【(4×总疵点)÷总码数】×100%。
QCD工作制度:
A、做好【五大防黄措施】:
1.12个月物料有效测试报告;
2.船头板留底;
3.布料、海棉做连续色卡;
4.大货留底(浅色海棉杯需取大码,基码各一对,深色海棉杯取任意码一对即可);
5.C66测试。
B、IQC物料检查制度:
1.根据每一个单独的批/缺(Lot/Batch)总数,100%检验布料;
2.从每缸剪下的样板做色差对(IQC本部门负责完成)及克重测试(移交化验室); 3.按《4分制布料检查》检查疵点;
4.检查布料的头、中、尾色差变化的情况;
5.收到布料要量它的尺寸大小,在宽度上任何少于2.5%的布料必须拒收,在宽度上任何少于3%的布料必须拒收;并且我们必须准备《布料检查报告》(QCD IQC 003),《布料外观检查报告》(QCD IQC 002)交给PLA、CSD做最后的决定;
6.模杯布料每卷需剪一块做高温测试(准备:标准样品、模具、物料〖布料和海棉〗做色差对比)。
四、4分制布料检查:
1.经向和纬向的疵点均按下列标准评分: a.疵点长3英寸以内,扣1分; b.疵点长3至6英寸,扣2分; c.疵点长6至9英寸,扣3分;
d.疵点长9英寸,扣4分。
2.任何连续性的疵点每码只评4分;
3.如果有分散性的疵点,每码内最多评4分;
4.洞,无论大小都扣4分;
5.连续性疵点、横档、色差、幅宽不均、折痕等,扣4分; 6.每码内多扣4分;
7.每100y布料平均分数≥24分是不接受范围。
本阶段我在信号工区学习,是来铁路局学习的第三个阶段,就是去现场学习,向现场的老师傅学习,学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。
在实践经验积累上,我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程,使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力,细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质,同时积极配合好我的师傅的工作,做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解,并能举一反三,正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多,首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的信号工,然后成为一名合格的复合型人才。
为了提高自己的能力、交际能力、思考能力以及为了使自己的假期过得有意义,也想通过亲身体验社会让自己更进一步了解社会,在中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用,自己的能力能否被社会所承认。所以我一直想通过社会,找出自己的不足和差距所在。
在百事可乐公司里做了近一年半的兼职,这两个月的暑假当然也包括在内,暑假结束了,我在百事里的工作快要结束了,快要到离职期了,确实有点不舍。
在百事里的日子里,辛苦是当然了,一到工作日就一个人在外孤独的奔波着,而其他同学在宿舍里上网或逛街,不论狂风,还是暴雨,做的时间长了,有时候会麻木,忘记了自己还是个学生,我自己感觉我能坚持这么长时间下来确实不容易,我都有点佩服我自己了,呵呵,同时我也从中学到了很多东西,接触了快消品行业是怎样一个流程,主要的是哪几个环节,以及一些内部操作,学习了怎样与客服去打交道,尤其是一些钉子户,那些人相当不讲理,必须要懂得耐心,不然肯定没法做,在社会里,跟校园确实不一样,人与人之间的相处更加的冷漠,有的只是利益,利益纽带一旦断了,比仇人还仇人,不论以前相处的多么融洽,多么的和谐,有些时候,想想比在学校里面遇到的鸡毛蒜皮的事根本就不算事,社会就是一个大熔炉,我个人觉得自从做到现在,很多想法都改变了,没有像大一那样激进了,人也变得更加的现实了,做任何事得靠自己,别人的事,别人没找你帮忙,也不必去多管闲事,在这个社会里,做老好人是行不通的,别人不会因为你帮他而感激你,反而会把你帮他的事当做一种习惯,更加的欺负你,人善被人欺就是这道理。
在百事这个团队里,认识了好多朋友,有来自全省的各个高校的,有来自985高校的,也有来自211高校的,也有像我一样普通高校的,彼此之间并没有因为来自不同的高校而互相歧视,在这个团队里的,大多数我感觉还是比较上进的,不然也不会课后而做兼职,而不像很多学生在宿舍里就知道打游戏,主管对我们还是比较照顾的,不会因为我们做错一点点小事而指责我们,或破口大骂,当然公司对我们也是不错的,隔几个月就会到公司里聚几天,开开会,全程公司里都包了,每年都有年夜饭,感觉公司对我们这些实习的人已经不错了,还是比较人性化的,每年都有对做好的同事进行奖励,被评选上的都会发一个蓝色勇士奖,一个正版的靠背包,做时间长的想做业务员的,也可留在公司里做业务员。我个人认为我可能比较感性,一旦在某个地方呆久了就会产生一种依赖感,在百事里也是一样,不过我个人认为在百事这个团队里确实不错,非常的团结,非常的亲切。
对于做市场调查来说,底层的数据非常的重要,必须要准确,真实,一旦底层的数据不准确,对于企业的损失是不可估量的,同时与对于竞争对手的公司来说,相对来说处于弱势地位,不利于企业的长远发展,也不利于自身的发展,做市场调查,确实需要恒心,耐心,且需坚定的意志。
大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道 两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
金工实习是高等学校工科学生开始接受工程实践训练的重要教学环节,实习内容包括、车、钳、铣、刨、磨、铸、锻、焊机械加工实训和金属热处理工艺。并为学生学习工程材料、机械原理、机械设计、机械制造技术基础等有关后续课程,建立必要的实践基础。这也是每一个学习机械的学生必备的基础技能。
金工实习是高等学校工科学校学生开始接受工程实践训练的重要教学环节。并为学生学习工程材料及机械制造工艺基础等有关后续课程,建立必要的实践基础。
在这一学期的金工实习中,我学到了很多的东西。不仅仅是金属材料才加工的这一个专业技能,还有很多如果的处理是以后实习工作中所可能遇到的问题,以及一个对于工作的体验。一个学期的金工实习落下了大幕,总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……
轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是
到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”
来不得半点马虎!铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步:1、造下沙型,2、造上沙型,3、打通气孔,4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。
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