关于写好收费站新闻宣传稿件的感想

　　近年来，全省公路系统新闻宣传工作正呈现出“百舸争流，百花齐放”的良好生动局面，并进而在传播先进理念、引领文明风尚、提升行业形象等方面，为公路事业实现持续蓬勃发展做出了积极贡献。但与此同时，由于受工作性质特殊、业务内容单一、事件影响有限等诸多客观因素的制约，收费公路宣传工作往往亮点不多、难以出彩，在系统内部处在了相对滞后的位置上。

　　有鉴于此，收费公路宣传工作者惟有通过付诸加倍努力，争取写出更多更好更具影响力的宣传作品来，方能使这一尴尬局面得以转变。那么，如何才能写好收费公路新闻宣传稿件？在长期的写作实践中，笔者主要有如下三个方面的感想和体会。

　　一、勤学苦练，不断提升“硬实力”

　　“常看胸中有本，常写笔下生花。”勤学苦练，无疑是写好宣传稿件最为直接、有效的途径。对于收费公路宣传工作者而言，只有自身的“硬实力”得到不断增强，精彩作品的出炉方能水到渠成。

　　1.克服“不敢写”的心理。常碰到这样一种经历：不少时候，脑中已构思了一个不错的主题，却因害怕写不好，于是便心生怯意，最终致其不了了之。事实上，写作是一项技能，而技能提高则来自不断的实践。“冰冻三尺，非一日之寒”，只有写得多、练得多，才能掌握写作的特点和规律，写出来的稿件才能“像模像样”。正如巴金老人送给青年文学爱好者的那句名言——“写吧，只有写，才会写！”

　　2.避免“闭门造车”现象。写作是门苦差事，但这并不意味我们就应“两耳不闻窗外事，终日闷头苦疾书”。一应如此，视野必囿于一片小天地内，写作水平也自会止步不前。要避免出现类似情况，需做到并做好以下三点。其一，要加强对政治理论的学习，准确把握正确的舆论导向。其二，要对有关收费公路的新政策、新动态和新形势等，持续性加以关注和分析，以此保证作品的主旨及内容，始终契合行业发展的趋势和需要。其三，要做到经常性深入收费一线、深入报道现场，确保稿件采写的及时性和稿件内容的生动性。

　　3.解决“写不好”的问题。一般而言，只要足够努力，稿件总会“如期问世”。但要保证稿件质量，提高其刊用率，则需重点解决“写不好”的问题。这里，有四个“小窍门”，或会对我们的写作有所帮助。一是“借鉴法”。精心选读一些范文，以作借鉴。当然，借鉴绝非抄袭，而应有机结合工作实际并力求有所突破创新，以期达到为己所用的目的。二是“填充法”。首先花费一定的时间，构思稿件框架，随后再将具体内容予以选择性“填入”。如此，既能减少行文反复，又能确保稿件内容不会偏离拟定的主题。三是“冷却法”。文行一半，常有灵感枯竭之时。在时间允许的前提下，不妨暂将之搁置一旁，过段时间再作加工处理，也许会有意想不到的收获。四是“回炉法”。每每完成初稿后，首要工作不是投寄，而是对之反复加以检查和修改。同时，为突破思维定势的局限，不妨多请同事、领导等帮忙复查并提出修改意见，最大限度地确保出精品、出佳作。

　　二、拓宽视野，用心捕捉 “新闻点”

　　练就“硬笔头”的同时，注重对新闻素材的搜集、整理、加工和提炼，也是写好宣传稿件的一项“重头戏”。这就要求宣传工作者必须抱持高度的责任感，开动脑筋，拓宽视野，用心发现并捕捉到新闻宣传更多的“闪光点”。

　　1.在素材“外延”上下功夫。和大多数单位一样，收费站所从事的各项工作，无法独立于社会之外。因此，要加强宣传工作、写好新闻稿件，就必须在素材的“外延”上下功夫。就当前社会热议的民生问题铺开来讲，只要细加考量就不难发现，无论是坚持实施便民服务，还是在中、高考期间为接送考生车辆开启优先通道，或是严格执行重大节假日小型客车免费通行政策等，几乎无一不是关乎社会民生、可写性极强的“新闻点”。关键之处就在于，我们有否对其细心观察、用心思考，有否将之落笔成文、变为铅字。譬如，每逢农忙季节，各收费站总会落实“绿色通道”政策，做好环境卫生工作，并在道口为农民朋友增设毛巾、脸盆用具等，若能在此基础上，充分利用窗口优势，辅以开展禁烧秸秆、禁止在公路上打谷晒场等政策宣讲活动，那么精心组合起来，必将是一篇极具分量且顺应舆论主流的精品力作。

　　2.在素材“内拓”上做文章。与“外延”相对应的是，注重新闻素材的“内拓”，同样对于我们找到“新闻点”、写好宣传稿件大有裨益。其间，需注意两个方面的问题。首先，要适时运用求异思维。所谓求异思维，就是要将一些原本认为相关文章已经做“老”的素材，运用创造性思维予以“再加工”，最终达到“柳暗花明又一村”的目的。譬如，收费站每年开展的军训活动，按常规写法，必是“某某站开展军训活动”之类，如此一来，则会了无新意。而运用求异思维，侧重“军训活动促作风提升”或“连续多少年开展军训活动”等角度来展开写作，则作品内容必让人耳目一新，宣传效果也自然会事半功倍。其次，要注重挖掘报道深度。通常认为，收费工作较为平凡，故可写的深度报道也极为寥寥。对比，笔者难以苟同。事实上，在诸如服务举措推新、先进典型选树、创建经验介绍等方面，都有一些极佳的素材有待我们去发现。譬如，某收费站服务品牌创建工作获省级表彰后，该站并未满足于仅就创建成功进行报道，而是在对提升服务、推动工作、夯实管理等创建效应进行深度挖掘的基础上，推出了“品牌实施”之“真情篇”、“春运篇”、“管理篇”等系列组合报道，最终使品牌形象在行业内外得到了更加立体化的展示和宣扬。

　　三、换位思考，“跳出行业”写新闻

　　基于宣传工作在沟通社会、服务社会等方面被赋予的重要使命，新闻稿件只有更加具备“社会化”特征，宣传效果才能在含而不露的方式中，得到实质性的`提高和升华。由此，在练就“硬笔头”、捕捉“新闻点”之余，宣传工作者还需学会换位思考，努力做到“‘跳出行业’写新闻”。

　　1.淡化主体身份。作为撰稿一方，我们常会不厌其烦地围绕工作如何不易、付出如何之多、效果如何明显等，大书特书、浓墨重彩。这些，于己看来，似乎“理应如此”。殊不知，在编辑及读者的眼中，这种“主体味道十足”、吹捧之意“呼之欲出”的稿件，只会让他们感到索然无味。对此，笔者的建议是：尽量淡化主体身份，尝试站在社会人的角度上提炼主题、构思框架、斟酌文字——做好了这些，作品才会更加具有可读性，并进而得到编辑、读者的一致认可。

　　2.慎用行业术语。各行各业都有自己的行业术语，一般来说，只有业内人士才能通晓其义。试想，一篇稿件中，如果大量出现二型车、审带、ETC等公路行业术语，且无任何注解，则业外人士读来，自然会一头雾水、不知所云。记得曾看过一篇关于“迎国检”的报道，全文共使用“迎检”一词11次，但通篇却未作详细解释。如此稿件，宣传效果能有几何，不免令人心生疑虑。因此，撰稿时，我们且不妨少用点“术语”，多用点“熟语”；若一定要用但可能会影响读者理解文意时，则须以恰当的方式或在恰当的地方加以解释。

　　3.注重措辞讲究。不可否认，由于工作性质使然，抗费堵道、使用假证、暴力抗法等不和谐事件，在收费公路行业偶有发生。但撰稿时，我们不仅不能带有倾向性情绪，且尤须于字里行间，体现出公路行业一以贯之的人本关怀。譬如，杜绝使用不敬称谓，相对人应以“姓氏＋某（某）”的形式出现；注重对相关车辆的隐私保护，车牌号码应隐去后两位数字；同时，诸如“严厉打击”、“严加惩处”等刚性较强的词汇，也应尽量做到少用、慎用乃至不用，等等。不把握好这些细节，不仅会降低稿件的刊用率，还可能会对公路行业的社会形象带来一定的消极影响。

　　总而言之，宣传稿件的写作，既是一项技术活，又不是一项纯粹意义上的技术活。对于收费公路宣传工作者而言，只有更加贴近工作实际，并努力做到勤于学习、善于思考，我们的作品才能具备更为持久、旺盛和鲜活的生命力——而当诸如此类的精美作品能如雨后春笋般涌现时，收费公路宣传工作的春天，自然会如期而至。