20xx年的支援春运的列车乘务员工作圆满结束了。本次的列车工作自1月25日开始,历经一个月,于2月下旬结束。
这一个月里面,我总共出了3大趟,6小次车。从第一次车的工作生疏,手忙脚乱,到第二次的慢慢熟悉,再到后来的渐渐上手。几次的犯错,虽然只是小小的,却教会我凡事都要认真做。很多事情尽管看似很小很简单,但是一旦做起来,就绝不是看起来的那么简单,是要花费挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如说,打开边门站岗,整个流程是这样子:首先拿好抹布、脚踏板、顺序牌和安全警示带,然后开门将所有的东西放好挂好,站岗,最后关门的时候要全部一样不缺的回收。4样东西,挂的位置都不一样,先做什么后做什么,还要保证一样不丢,似乎简单,但是保证不出错,就要十二分的认真加上百分百的小心,对于平时粗枝大叶的人是一个很大的考验。就像我,就先先后后犯了几次错误。
途中的清洁卫生,扫倒垃圾,让我学到了吃苦耐劳和如何保持真诚的服务态度。有些乘客真的素质会很差,不过只要你态度好,心放宽一点,忍忍就过去了。另外就是沟通的重要,只要你跟旅客的宣传工作做到位了,就可以少做很多繁琐的工作。例如宣传垃圾桶的位置或注意垃圾要装好,你就不用扫很多次车厢了。还有与旅客的交谈中,是可以学到很到东西的,各地的风俗啊、地理人文啊等等,最重要的一点是,还可以缓解车厢紧张郁闷的气氛,让更多的欢声笑语充斥车厢,提高着每个人旅途的开心指数。
在车上,我曾犯下一个挺严重的错误,这也是一次深刻的教训。在一次广州出站时,那时候天气真是很闷,空气很湿很热,玻璃窗都流出水了,车厢的乘客塞得满满的',是有史以来人最多的一次。于是,有几个乘客就呆在边门旁,劝我说等车开了一会,有风吹进来一阵再关边门。不知道为什么当时就这样照着做了,然后被领导发现了,车站亲自下来训了我一顿。被狠狠地训了,眼泪控制不住,不争气的留了下来。那时候的感觉现在还很清晰,因为好长时间没有被人骂过了。不过还是感谢车长的批评与指正,让我明白了,规矩就是规矩,在车上就要遵循车上的管理。于是,痛定思过之后,我写了平生第一篇,长长的一篇自我检讨书交给车长。其实我知道,因为我,车站也被领导狠狠的训了。
本次工作,我们顺顺利利的完成了。我相信,每个人都收获了很多。毫无疑问,这是我人生中重要和精彩的一段实践经历!
担任乘务员的这一年里,本人认真学习乘务员职责,在思想上严格要求自己,在工作上勤勤恳垦、任劳任怨,以较好的水平完成了自己一年来的工作,现做几点总结:
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客,让他们感受到乘务员的热情,感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇,对他们做到特殊照顾,有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净,让我们的乘客在流图中舒心,下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分,所以我很希望大家在一起能相互帮助,共同学习,积极沟通交流,这样才能补长取短,有利于我们的工作更进一步,更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会,在工作上还有不足之处,诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员,我感到很荣幸,我一定会更加努力工作、学习,与时俱进,提升自己的素质,做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!
也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种体力劳动。其实,十年的工作经验使我认识到要做好这份工作,更重要的是靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中,我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母显得手足无措,根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。由于后舱旅客全满,空气有些闷,我便对她父母说:“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上,帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子,小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她,还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。一个多钟头后,小女孩醒来时已恢复正常,飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时,看着恢复往常活跃可爱的女儿,父母十分感动,连声向我道谢。这时,了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中,我深受感动。是的,只要用“心”服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通,一定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得20xx年1月的一天,一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸,闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。在聊天中,得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年,可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站,只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时,更得到真情,得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的,“我要学习你们这种热心为旅客的精神,在本职岗位上做出成绩”,这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处!
中国有句古话叫“将心比心”,意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工,我们这个社会的人际关系是“我为人人,人人为我”,人人都是服务对象,人人又都为他人服务,在更多的场合你为别人服务,在更多的场合又会接受别人的服务,只有“将心比心”,才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天,我执行XX航班。在南京上客时,几个面带忧伤的旅客引起了我的注意,他们坐好后,我马上给他们递上温开水,并询问他们是否身体不适,但他们都沉默不语,似有重重心事。这时,地面工作人员上机送舱单,我忙把他们请进服务台,询问是否有空难家属,他们回答说,好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后,我给他们递上小毛巾,再次轻声询问到广州什么地方,是不是云山大酒店(当时空难接待处),一旅客点了点头,眼泪叭哒叭哒地掉了下来,我一下子全明白了,“人非草木,孰能无情”,我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情,眼泪也夺眶而出,旅客的心和我们的心是相通的。而当时,我也只能不停地安慰、开导他们,尽自己的一片心,既是对旅客,也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后,由于各种原因善后处理小组没有来接他们,为防万一,我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地,当我们说明来意时,有关人员先是一愣,然后很快握着我们的手,连声说:“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢XX人。我感到十分欣慰,此时能给他们一丝慰藉,是对我的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任,就像炭火一样,燃烧自己,温暖别人。
在服务过程中,有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解,我们也会碰到少数道德水准低下的旅客,这更需要我们从大局出发,委曲求全,多一份谅解,多一份体贴。记得有一次我执行XX航班,由于天气原因延误了五个小时才起飞,旅客上飞机时情绪都很激动,他们不理解,把气出在我们身上,我们在广播里一再道歉,忙里忙外,照顾旅客,安抚旅客情绪,把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时,有个男青年叫道:“不吃了,肯定是XX没有飞机,骗我们天气不好,要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动,都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食,当时我们已经把自己的机组餐都送出了,于是向他道歉说没有了,他却指着我的鼻子说:“民航都是骗子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解释,但他又骂开了:“你们只会笑,什么都不会,什么都不懂。”当时,尽管我心里十分委屈,但我想到我现在穿着制服,是代表XX,我要维护XX形象,就依然平静地对他说:“先生,如果是由于航班延误时间,影响了你的工作,我们表示抱歉,对此带来你的不满我们表示理解。但是,由于天气原因,我们也无能为力,为了你我的安全,我们只能等天气好转再起飞,请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景,也停止了争吵,纷纷赞扬
我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时,那个旅客不好意思地向我道歉说:“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说:“我理解你的心情,欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊,人心换人心,只要我们能够体谅旅客,旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作,使得我们心中装得下千千万万个旅客,却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子,都是我们繁忙的时候。多年来,当新年的钟声响起的时候,我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿,没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果,我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时,将会觉得是极其辛苦和平凡的,旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时,对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们,在为他们服务过程中爱的情感会油然而生,工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。十年来,我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起,为提高XX的服务质量、为提高XX的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手,荣誉给了我压力,鞭策我继续进步。为了无愧于“XX空姐”称号,我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。
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