日月如梭、时光飞逝,转眼间又到了新的一年,回顾这一年的历程,我在公司的领导下,在各位同事们的鼎力支持和配合下,按照公司要求,立足本职,积极展开工作。20xx年对于我个人来说是接受挑战的一年、充满希望和不断探索的一年,同时也是开拓创新、学习实践和收获经验的一年,感谢公司给予我这样一个表现自我的机会。现将我的工作总结如下:
一、认真做好自己的本职工作
一年以来,我严格要求自己,要以良好的职业道德去工作,不允许自己有一丝一毫的马虎和懈怠,否则将会对企业的财务管理形成非常严重的后果,我按照自己的工作职责范围,每一笔资金,每一项资金的流动及确认都是在反复的核对之后进行的,严格把关,发挥好职能作用,力保公司的资金管理的安全性,保证工作的规范有序。
二、做好档案管理工作
今年公司实行了体制改革,把公司划分了四个管理平台公司,且经过鲁总的最终确定把公司的财务管理制度重新整改,使得今年各工地的财务要比往年更加明确了然,虽然刚刚开始制定的财务管理制度受到了很多项目经理的不情愿做,但是在鲁总的严格要求下,各工地项目经理还是积极配合我们的工作,我们在张中华的带领下,认真的按要求让工地提供所需要的资料,刚开始各工地都是问题比较多,所以在公司里召集了各工地的会计和资料员来学习新的财务管理制
度,让工地更好的配合我们的财务管理。把资料明确的归档,对各项凭证、各项帐务、报表以及各项报告等都严格按照财务档案管理的要求和程序进行登记存档,存放有序,方便存查,完整标准,做好各项登记工作。通过认真对照,签字登记,推动了财务档案管理工作的规范。
三、工作中的配合
作为分公司的财务,有时除了自己的本职工作外还要积极配合公司的各种突发状况,例如公司来客人,必须积极的去卖水果布置会场,端茶倒水,积极配合商务部,提供资料及数据,去陪标等,积极配合总财务,开发票时准备齐全开发票的一切资料,如外经证,具体金额,汇税款等,提供资料给总公司财务统计分公司的收款等。
四、存在的问题和不足
一年来,我虽然在自己的本职工作岗位上认真严格负责的工作,并且圆满完成了领导交付的其它的工作,但在实际工作中,自己还存一些不足和差距,例如公司的财务制度我这边做的还不是很到位,有些要求并不是完全按我要求的提供给我,这点在明年将严格的要求做好,不论有什么情况,各工地在第一次发工资时要求项目经理把各班组及工人叫到办公室逐一发放,要求扫描每个工人的身份证正反面存档,申请单,班组代付协议必须工人签字确定,以第一次工人签字的笔记为准,严格要求,经常去工地检查财务,避免挪用占用资金,严格没有上交的汇总表等。其次,还需要进一步学习,提高自己的综合能力,还需要在财务复核管理上下功夫,提高自己的业务能力和水平。
在今后的工作中,我将努力学习新的文化知识,多向领导汇报工作,及时矫正和弥补自身的不足和缺陷,做好自己的本职工作,争取为公司的再次跨越腾飞做出更大的贡献!积极维护公司利益,为公司创造更高的价值,力争取得更大的工作成绩!
最后祝各位领导及同事新年快乐!身体健康!阖家欢乐!
xxxxx建筑工程有限公司三分公司:xx
20xx年x月x日
尊敬的各位领导、同事们:
大家好
日月如梭、时光飞逝,转眼间又到了新的一年,回顾这一年的历程,我在公司的领导下,在各位同事们的鼎力支持和配合下,按照总公司要求,立足本职,积极展开工作,圆满完成了自己所负责分管的各项工作任务,20xx年对于我个人来说是接受挑战的一年、充满希望和不断探索的一年,同时也是开拓创新、学习实践和收获经验的一年,感谢公司给予我这样一个表现自我的机会和展示自我能力的平台。现将我的工作总结如下:
实习期过后我的主要工作就是协助会计做好基地的财务工作,在校期间也接触过一些财务基础知识,但是在实际操作中还是有很多困难,原因是专业知识的欠缺再加上实践经验的不足,从实际工作中我还发现不是所有的理论都适用于实际,需灵活运用方能解决实际问题。
6月份由于工作需要我被派往石家庄工作,主要负责办公室日常工作和出纳工作。新同事们对我很照顾工作上也很支持,很快我便融入了这个和谐的大家庭,值得骄傲的是,公司成立集团公司,而我有幸能为公司出一份力量。以下是办公室工作内容
一、管理工作严格高效
众所周知,办公室工作内容多、事情杂、时间紧、要求高,因此良好的工作环境对工作的影响是很大的,在经理的指导下,结合工作实际,进一步健全和完善了内部管理体系,加强与其他部门的协调和沟通,使办公室工作基本实现了规范化、高效化管理。一方面,不断完善规章制度,另一方面加强自我学习,提升个人能力。日常管理制度方面,已经成型,为今后规范化的管理打下基础。充分发挥好办公室工作的承上启下、联系左右、协调各方的中心枢纽作用
二、配合总公司完成石家庄员工合同的签订以及人员档案的重建工作,使各项工作实现集团化,正规化。
三、针对后勤人员少,任务重的情况,在明确了分工的基础上,加强了工作协调。
食堂方面,保证员工吃上干净卫生的饭菜,不出现吃冷饭的情况。保洁方面,由于没有指定的保洁人员,所以安排办公室区域由办公室人员负责,厂区内由其他员工共同负责,警卫方面,根据不同的情况安排员工值班,负责厂区安全。车辆管理方面,指定相应的管理规章制度,以确保行车安全,降低危险度。对于后勤管理还存在很多的不足,需要不断地改进提高,这也是对我的考验,我相信在领导的指引和同事们的配合下,我一定会做的更好。
四、考核工作,为了出一套符合公司实际的`方案我花费了很长时间,不仅是方案形式的制作更是内容的附加。
通过这几个月的相处,让我对员工有了进一步的了解,我有责任向领导反映员工工作情况,配合领导做出相应的奖惩,做到奖励先进,鞭策后进。考核一直是我工作中一项重要内容,本着对公司负责,对员工负责的原则,我会慎重的做好这项工作。
五、岗位协议的制定。
岗位协议的制定是一项很严肃的工作,涉及内容也很多,由于自身对这项工作没有深刻的认识,缺乏周密性的考虑,所以做得不好。还需要进一步的弥补不足,加大学习力度。
六、有针对性的落实制度。
制度是公司发展的灵魂,管理离不开制度,所谓的管理更重要的是纪律,是规则,所以自我反省后,找出原因,并改变以往的管理模式,有针对性的落实制度。
七、办公室的日常工作。
像文字处理等工作虽然简单但很繁琐,我一直认为工作之中无小事,不管什么任务都要认真对待,只有亲自尝试了才会收获不一样的果实。积攒的点点滴滴终会让自己受益匪浅的。
八、出纳工作。
自接手出纳工作以来没有出现任何差错,每月认真做好备份,以及对有关数据进行统计,很感谢领导的信任,我会一如既往的遵循财务制度,做好出纳岗。
20xx年,在上级主管部门的正确领导下,在全站职工的共同努力下,我站坚持以中央“四个全面”战略部署为引领,按照上级交通航道工作会议精神要求,解放思想、开拓创新、真抓实干,在航道建养管职能工作、党建和精神文明建设等方面均取得新的进展,年终被**航道处推荐表彰为全省航道系统创先争优先进基层单位。
一、20xx年主要工作情况
(一)主动作为,负重推进,圆满完成航道护岸工程
**线**段最后20公里航道护岸工程被列为今明两年建设重点,工程投资6000万元计划分两年实施完成,我站按照上级要求,加快建设步伐,超前组织落实,从开工到完工仅用六个月的时间就实施完成了20公里护岸项目建设任务。至此,**线**段护岸全线实现了硬质化标准。实施过程中具体做了以下工作:
1、做好工程建设筹备谋划。工程开工前积极与有关部门加强协调,搞好建设方案对接,落实有关障碍物拆迁、场地腾空、弃土场地及便道施工等事宜,做好建设规划和招投标工作,为工程顺利开工奠定各项基础准备。
2、做好工程施工保障服务。从工程开工到竣工,全体工程管理人员放弃节假休息,深入施工现场的每一个工作面,帮助解决施工过程中的实际问题,克服相关土地征用、房屋拆迁、农地赔青等矛盾难题,全过程的跟踪服务工程施工。为工程有序推进提供各项有利条件。
3、做好工程质量安全监管。从加强工程施工的全过程质量控制入手,认真组织落实方案实施、工地例会、现场巡查等动态监管措施,强化项目建设、施工和监理三方主体责任,做到任务分解到人、责任落实到岗。在质量、进度、安全等监督上,坚持环环紧扣,严格把关,为工程质量优良达标奠定了良好基础。
(二)从严细抓,精心养护,做好航道日常养护管理
认真贯彻实施《**省航道养护管理办法》,围绕养护质量做文章,扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作,有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。
1、20xx年航标艇出航60天,航行里程3000公里,维护标志118座次,航标正常率保持100%,在航标日常维护中坚持定期遥测同加强人工维护相结合,做到日常检查维护细心不马虎,发生异常迅速维护不怠慢,始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。
2、保质保量完成了一年两次的扫床工作,全年共完成航道扫床1292公里,在扫床工作中,坚持质量要求和技术标准,严格控制扫床速度在每小时3公里之内,对扫到的碍航物做到及时发现、及时清除,对重点航段、繁忙河段采取反复扫、重点扫、不漏扫,确保全覆盖,不留任何隐患。
3、完成**辖区内**、**两线高等级航道225公里的维护测量工作,及时更新航道基础数据,完成辖区《航道养护管理白皮书》编报工作,为合理编制来年航道养护>工作计划提供依据。
4、开展航道护岸损毁修复工作,投资40万元对**线**城区6公里航道护岸进行修复,并发动有关乡镇加强护岸保护,在**线开发区段已建护岸上由地方政府出资栽种绿化树苗,加强护岸美化和保护,再建航道生态环境。
(三)优化服务,严格执法,提高航道航政管理水平
20xx年航政艇累计巡航1.7万多公里,查处各类违章3件,处理群众举报事件2起,答复政府信箱2件,实施行政许可3件,收取航道赔补偿费36.4万元,辖区航道未出现新的违章建筑,干支线航道通航保证率均达95%以上。
1、适应新形势下航道保护和利用的新要求,制定《航道法》宣贯实施方案,组织《航道法》宣传周活动,利用“每日一法”电视栏目、《**日报》交通专版进行广泛宣传,共计发放宣传手册20xx多份,让全社会了解我市航道依法行政的积极作为,为《航道法》贯彻实施创造了良好的舆论氛围。
2、适应新常态下航道管理面临的新情况,实施“双休日执法常态化机制”,做到现场巡航执法“5+2”全覆盖,及时掌握辖区航道状况。在日常航道巡查中,航政艇定期上航巡查航道,特殊时期增加巡航次数,且每次都对上航的时间和巡查的航段情况作详细的记录,对存在安全隐患的桥梁,跟踪落实措施。加强航产航权维护,取缔无证码头3处,保证了航道水域的通畅安全。
3、适应新状态下航道为民服务的新需求,落实涉航许可事前介入、事中服务,事后跟踪一条龙服务措施,为川东港水利工程、中和路西延南官河大桥、千垛菜花连接线下官河大桥等一批重点民生工程项目选址、勘测提供相关服务。围绕市委、市政府下达的中心工作任务,为菜花节、茅山会船节、水环境整治等专项中心活动维持水上交通秩序,保障了群众的水上出行安全。
(四)以人为本,落实责任,保持安全生产良好态势
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面落实安全生产责任制,强化安全生产管理,航道安全生产形势稳定。
1、认真落实“一岗双责”安全责任制。站与股室、车船机驾人员签订《安全管理目标责任书》,股室与职工签订安全工作承诺书,明析安全生产责任。今年台风、汛期等灾害性天气频发,我站坚持“注重预防,防抗结合”原则,全年共启动有关应急预案10多次,相关工作责任人每次都能亲临一线,部署指导工作,将灾害损失减到最低,有效保障了航道的公共安全。
2、认真抓好安全教育培训。组织全站人员集中进行新《安全法》教育培训,坚持学用结合,组织以安全应用为主的岗位安全操作和应变演习练习活动,通过逐层强化,提高全员安全素质。全年召开安全例会12次,举办安全学习培训3期,进行安全知识测验2次,开展安全征文、金点子等献计献策活动2次,有力促进了全员安全意识和安全管理技能的提高。
3、认真开展安全专项活动。有序组组织开展了“春运”、“安全生产月”、“夏季安全百日赛”等阶段性活动,深化“平安航道”、“平安水域”、“平安工地”创建工作,以活动为载体把安全工作真正落实到航道工作的每一个环节,每一名职工。今年底,我站在全省航道系统“平安工地”、“平安航道”初次创建验收考评工作中获得好评。
(五)完善制度,强化管理,保障内部工作协调运转坚持以“规范管理、提高效率”为抓手,夯实内务基础工作。
1、继续健全完善各项>规章制度,结合实际,做好管理制度的“废、改、立”工作。今年共建立和修订《劳动纪律考核制度》、《办公物品使用管理制度》、《人员经费使用管理制度》等8项制度,并将通用性的制度汇编成工作手册。
2、加强公文处理和信息工作,坚持高标准、严要求,做好办文效率和质量提升。组织相关人员参加上级信息写作和公文处理培训,邀请相关专家来站授课,提高相关人员信息写作水平。加强政务信息工作,认真把好信息质量关,今年提交相关调研信息2篇、报送网站信息81篇。
3、严格执行财经纪律,加强对全年经费使用的统筹规划,完成年度财务收支和有关单项工程送审工作,配合上级开展公务经费使用和人员津贴发放专项检查,对审计中出现的问题严格按照整改要求进行纠正。
4、优化队伍建设,开展职工教育培训工作,组织16名行政执法人员参加全省统一培训,3名工勤人员取得了继续教育合格证书,全年组织执法、安全等相关人员岗位培训35人次。
(六)转变作风,求真务实,加强党建精神文明建设
1、深入开展党建活动。认真组织党员干部冬训培训和学习交流,持续打造学习型组织,开展以“爱岗学习,品味书香”为主题的读书年活动,向职工发放3本阅读书籍。落实支部“统一活动日”和“党员集中学习日”制度,抓好“三严三实”分专题学习研讨活动,开展党建工作责任落实专项巡查迎检考核工作,着力提升党员队伍素质。
2、继续推进文明创建。积极落实志愿者服务、扶贫帮困和“三解三促”等城乡共建活动,坚持每星期六进社区参加义工劳动,组织党员与城乡挂钩困难户结对帮扶,开展送资金和做好事活动。以文明创建为载体,扎实开展*核心价值观宣传教育,每季度以不同主题举办1期道德讲堂,适时开展“我们的节日”系列活动,文明创建工作再次获得**市、**市“文明单位标兵”称号,积极做好新一轮省级文明单位迎检考核验收工作。
3、紧抓廉政风险防控。突出制度建设和机制监督,严格落实党风廉政建设责任制,认真做好《**航道廉政风险手册》在实际工作中的运用,探索建立廉政风险防控考评体系,做好**线航道护岸工程建设项目效能监察。强化作风建设,严格按照群众路线教育实践活动《为民办实事方案》确定的长期整改目标抓好整改落实,积极回应群众诉求,及时处理群众来信来访和人大代表提案答复。
二、存在问题
在取得成绩的同时,我们也看到了工作中存在的不足和困难。主要表现在:一是航道职工队伍的整体素质按照新形势、新任务的要求还有差距,航道职工队伍老化和人才缺乏的矛盾仍然制约事业的发展;二是航道管养设备经过逐年投入虽然得到较大改善,但按照创新发展的要求还明显滞后,特别是航道信息化、数字化建设任重道远,需要进一步加大投入;三是执法力量不足,航道依法宣贯力度还不大,群众对航道的认知度还不高,航道上违规建设情况还时有发生,航道依法行政的任务仍然十分艰巨。
三、20xx年工作打算
20xx年是“十三五”规划的起步之年,面对新形势、新任务,我站将继续抓住内河水运发展黄金机遇期,根据轻重缓急,通过加大航道建养管方面的人力和财力投入,更好地保障航道安全通畅,让广大船民享受更多、更好的航道基础设施服务。
(一)全力推进航道通畅工程。一是以**线、**线航道整治工程为重点,抓好**线已建航道护岸工程与航道疏浚工程配套建设,积极配合做好**线航道升级改造相关工作,开展重点航道、重点航段、重点险滩航道整治调研论证工作,进一步改善通航条件;二是加大航道附属设施投入,计划投资120万元对**线东门示位标进行改建,确保20xx年上半年投入使用。开展辖区等级航道标志标牌普查工作,投入部分养护经费对残缺破损、标志不清、内容过时的标志标牌进行更换;三是积极做好航道日常养护工作。以省航道局新制定的《**省航道养护管理办法》为契机,结合省局养护标准化工作,开展养护技能培训和竞赛,不断提高养护管理水平和实际操作能力,加
强航道日常维护,高标准、高质量完成航道扫床及航标维护工作,保证日常巡查和航道尺度维护等基础养护方面不留隐患。
(二)着力提高航道航政管理水平。一是认真对照《航道法》要求,把各项规定落实到航道建设、管理和养护工作中,切实提升依法行政效能;二是提高航道巡查科技含量,增强航道巡查维护力度,加大等级以上航道巡查频率,把安全保畅放在更加突出的位置常抓不懈;三是依法实施涉航工程“航评”制度,加强许可项目事前、事中和事后跟踪服务监管,真正做到公正规范、文明执法,确保航道安全畅通;四是规范安全管理长效
机制,始终突出安全警示教育,开展与航道实际有关的安全演练活动,重点加强航道一线关键点的巡查,对查出的问题和隐患及时整改,确保安全无事故。
(三)强力打造高素质职工队伍。一是优化调整人员结构,针对职工队伍老化、航道人才缺乏的新情况,探索优化人员结构方法,尝试建立“一人多岗”和“一岗多能”的工作新模式,采取组织送培、集中轮训、专题学习等多种形式,推动职工队伍知识进步和素质发展;二是充分发挥党群组织的政治优势,开展好形式多样的思想教育和文化活动,不断促进职工队伍素质的整体提高;三是坚持把廉政建设贯穿于航道工作的全过程,加强航道重点环节、重点岗位的监管,及时发现工作体制机制、>规章制度、工作程序等方面存在的漏洞,努力从责任体制和制度监控上保证廉政建设工作的有效落实。
(四)努力抓好航道各项基础工作。一是认真贯彻落实各项改革措施,积极策应交通运输改革要求,探索和建立航道工作发展的内部管理新机制,不断增强航道持续发展的新动力;二是完善激励和分配机制,在进一步完善绩效工资实施办法的基础上,优化分配机制,强化动态考核,引导和鼓励干部职工创先争优,形成良好的工作氛围;三是加强站务日常管理。严格财务收支计划的监督考核,厉行节约,勤俭办公,切实加强公务用车、会议、公务接待和日常办公等方面的管理,加强信访维稳,为全面实现20xx年航道各项工作目标提供基础保证。
物流部在公司章程的指导下,在公司领导班子的带领下,紧紧围绕物流年度工作思路开展工作,落实目标管理责任,较好的完成了全年各项工作任务,我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等,在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下,做好物流工作,确定运输方式、运输批次以及提货时间,以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。
一、运输主要工作如下:
1。运输战略:建立完善的物流配送体系,保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原材料及时送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,确定了以下几种配送方式:
(1)与四通物流公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以铁路建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。
(2)针对原材料的运输,我们选择铁路运输,因为第一,单位价格比较便宜;第二,虽然运输时间比公路运输要多用一天,但我们是电子科技企业,并不存在货物保鲜问题;综合两个原因,我们选用铁路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,这样以大批量获得折扣,从而节省支出。
(3)针对产成品,若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用公路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的铁路运输。
(4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。
2。仓储战略:建立合理的仓库储存计划,保证客户需求的同时,节省仓储费用。
(1)针对原材料和产成品,我们选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库。
(2)针对半成品,我们则选择外包给第三方物流公司操作,这样可以节省成本。
3。付款方式:尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了很多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。
二、运输方案分析总结
在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差,而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以没有出现零担运输情况,减低了运输费用,第二是与第三方物流公司深入协商,减少运输批次,而提高运输规模,获得更多运输的折扣,以此来降低运输成本。总的来说,第八年的运输工作做得还是比较成功,而且我们利用运输成本较低的优势,在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用,因而提高了我们公司的品牌形象,也使得产品单位售价有所提高,增加了我们在取得更多客户订单的砝码。
三、仓储方案:
(1)针对原材料,我们与供应商建立合作伙伴关系,采取大批量购买的方式,不仅节约采购成本,而且,我们的库存是暂存于供应商中,什么时候需要,就直接去取货,这样就可以节省仓库空间,节省仓储费用。
(2)针对产成品,我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库,从而节省仓储费用。
(3)针对半成品,因为本公司没有半成品仓,所以我们选择外包给第三方物流公司操作,既可以节省管理费用,又可以保证及时供应,这样就可大大节省成本。
四、仓储方案分析总结
(1)原材料仓储方面,实际支出与计划支出是相等的,原因在于,我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,我们与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率以及及格率高达99%甚至100%,而且,与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,也不会造成多余的库存,从而占用资金,加大费用支出。
(2)在产成品方面,实际支出与计划支出也是相等的,原因在于,我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,首先,我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨,为了减少库存费用,决定根据生产量,及时地将货物运出,一方面可以保证库存占用减少,另一方面,可以通过提高到货速度从而提高客户满意度,其次,就是与客户签订合同,与客户结成良好关系,保证供货及时。
(3)在半成品方面,实际支出是比计划支出少了343元,减少幅度有2%,虽然表面看起来不会很多,但实际是减少了一部分支出,对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有,首先,我们与第三方物流公司结成良好的合作关系,以保证价格最低,质量最优;其次,我们的存储量比较大,一次性签署一年的合同,以获得批量折扣;再次,尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了很多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。
总结第十年的工作,我们也有许多不足之处:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,对税金计算,商业折扣的相关规定,现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰,在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生,物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展,工程分包还在起步阶段,外部物流公司只有1家,处于垄断地位,有些价格高,却无法议价。
配合支持公司所有部门,积极主动的完善企业的运输仓储方案,是我们物流部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为夸克的客户提供更完善的服务。
尊敬的xx公司领导
xx年从地平线轮回转了一圈,又回到起点。回顾即将过去的一年,对照德能勤绩四项标准,本人能尽心尽力做好各项工作,较好的履行了自己的职责。车队在xx公司领导的关心重视下,突出以安全生产,以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点,将车辆管理工作管细、管实、管好。在全队人员的共同努力下,出色地完成了xx年度的各项工作任务,现将本人思想及工作情况总结报告
一、科学安排,合理调度,确保生产任务的完成。
完成服务运输,是xx公司重要而艰巨的任务,保障生产任务的完成,是车辆管理的核心任务。xx为保证生产任务的完成,车队通过科学安排,合理调度车辆运行,并努力发挥驾驶人员的积极性,从而全面保证了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理,抓好驾驶人员队伍建设
车队在管理过程中,努力摆正生产与安全的关系,既要保证生产任务的完成,又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全,又要让全体驾驶人员明白,安全也出自效益;为此车队抓好生产任务完成的同时,认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育,组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》,增强司机的安全意识,并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况,及时通过gpc监控提示,提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息,做到疲劳不驾车,酒后不驾车,不开斗气车,不开英雄车,不开情绪车,坚决杜绝工作时间段,使用无线对讲机闲聊天,保障工作通信畅通。出车前做到车辆十一检,发现问题及时汇报,及时解决,加强对新驾驶员的考核,把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位,相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。
三、认真抓好车辆技术保障管理
车队能认真按xx公司规定,对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查,建立车辆行驶里程记录,维修档案,详细填写各类报表,严把车辆技术状况制度关,查看车辆车况是否完好,确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定,按秩序停放车辆,发现问题及时汇报车队和报修,完善车辆管理档案,保证车辆手续合理,并及时办理省级包车证,做到不过期。安全出行。
四、存在问题
xx公司业务发展快,车辆运输任务重,由于各种因素,驾驶员的素质参差不一,难免发生一些事故,车队领导都努力认真做好每个的处理工作,通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理,最大限度维护了xx公司利益,也得到公司领导的肯定。然而,还有许多工作做得不够细致,不够透,管理力量较为薄弱等等。
最后表一下个人体会,我要认真学习,紧跟形势,注重提高政治思想觉悟和政策理论水平,及时学习各项路线和方针政策,了解国内外大事要闻,自觉改造世界观,不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育,理清思路,在xx年,我们将再接再厉,认真抓好车队的各项管理工作,既保障生产的持续发展,也不断提高安全管理水平,为xx公司创造更大效益。另外,我在处理一些问题时有时候还会不够果断,还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时,也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正,以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误,为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献,有缘才能千里相聚,有心才会更加珍惜。谢谢在座的各位领导、同事、朋友!
xx通勤车队
在过去的一年中,我担任公司开发部的一名程序员,主要从事着xx项目的开发工作,这一年来我低调努力工作着,不求闪亮显眼和光芒四射,只为平静和淡定;这一年中所做的成绩如下:
一、独立开发方面
xx项目中本人独立负责开发会计处的三个子系统:会计人员信用查询系统。代理记账机构信用查询系统。会计人员网上报备系统。这三个子系统上线后,方便了社会各界查验会计人员的真实信息、方便了查询合法的代理记账机构信息,以及方便了各单位对会计人员的报备。
二、团队开发方面
餐饮行业项目,在团队开发项目中直接参与了xx餐饮有限公司总部的信息综合管理平台项目,主要负责的系统有:房屋租赁合同管理系统。短信收发管理系统。会员管理系统。基础信息管理系统和人事管理系统的部分功能模块。系统应用后,xx在管理全国各门店房屋租赁合同上,一定程度上提高了管理效率,并且及时有效提供了相应预警信息;短信收发系统方便了总部及时传递各项信息;会员系统更好的管理全国各门店的会员信息;人事系统在管理中减少工作量等。
三、项目管理方面
金融行业项目,我参与了xx银行xx分行,企业转账管理系统中的部分模块开发。本系统方便了企业快速实现大量和复杂的转账工作。xx项目正在负责和开发的是住房货币化补贴网上申报审核系统。本项目采用了新技术,使界面更加大方美观,很大程度上改善人机交互平台的效果。
四、总结不足
驻xx总部做项目时,由于团队内部某些原因,加之外面的其他因素,一定程度上影响了工作效率、影响开发进度和影响最终软件质量;这是包括我在内项目组中的每个成员都必须检讨的地方。
通过总结一年来的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在不足,个别工作做得还不够完善。在今后的工作中,我将努力找出工作中的不足,以便在日后的工作中加以克服。自我不断的学习吸收新技术,认真学习好规范规程及有关文件资料,并且及时的把新技术应用在实际的项目中,进一步提高项目的技术含量。
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