20XX年我被公司聘为流体钳工技师,即兴奋又倍感压力,流体对我来说是一个全新的领域,但是我决心克服困难,本着干一行爱一行的刻苦精神,一定要拔这项工作做好。
一、加强学习,努力提高技能水平。
本人有着进十年从事设备维护工作的经验,这给我提供了一个扎实的工作基础,让我学习流体来如鱼得水,一点即通,并很快解决工作中的问题。例如申报液压管路中各种规格型号的O型圈70种,R型圈6种,石墨垫12种等,这些密封O型圈,垫片的申报为解诀液压气管路中的漏油,漏气提供了备件支撑,也让我逐渐从门外汉到精通各种O型圈,垫片的标准。
二、开动脑筋,小改小革,提高工作效率,降低设备成本。
例如针对炉辊轴承润滑管道堵死的问题,由于炉辊轴承温度较高,个别达到180°-200°C左右,炉辊轴承润滑油经常性地被烤干钙化接团,堵死润滑管道,刚开始是采用手动加油,费时费力,效率低,容易造成二次污染,一不小心还易被烫伤,特别是在RTF段,由于辐射管的温度高,超过5分钟很容易中署,吃不消,后来通过采用DRB移动式润滑泵,制作一个M16×1.5的短接,利用泵送出来的高压油疏通,不仅效率高,不会造成二次污染,劳动强度还低,对传动侧炉辊轴承疏通更能体现出事半功倍的效果,并可点对点对单个炉辊轴承加油润滑。
再比如D7挡板液压站是用来控制炉压的,其重要性是不言而喻的,由于伺服阀上的电磁铁的工艺参数与中国的工业用电不匹配,线圈容易温升发烫,导致工况不稳定,通过制作一个可调压板,代替电磁铁,实践证明工作稳定可靠,按每个电磁铁8000元计算,可节约费用3.2万元。
其次清洗段泵机械密封冷却水管的改造,大大降低了因为机械密封水管脱落造成的机械密封烧坏的次数,即节约了机械密封的备件成本,有降低了维修泵的工作量,一举两得。再比如炉辊轴承接油盘的制作,即解决了炉辊废油甩到钢平台,还便于废油的及时清理。这些工作中的小窍门,解决了实践好多问题。
三、自我加压,搞好技术的传、帮、带。
本班组负责车间范围的液压,气动设备的点检维护工作,组员3人,工作范围广,任务重,组员年轻,没有从事钳工工作经验,如何让他们尽快熟练掌握设备,了解各种液压阀,气阀,缸的构造,看懂液压原理图,碰到问题如何从哪些方面入手,而不是一头包无从下手,工作中能独立解决问题,提高动手能力和检修技能,一直是我思考的。
为此,工作中言传身教,手把手的教,尽我所能,把他们带进钳工门道。例如更换泵的机械密封,先要做哪些工作,拆卸的要点,装配过程中的技术要求,如何使用工具,如何站位,吊装设备的方法,如何挂钢丝绳,互相之间配合,工完场地清等,以其让他们尽快成长,成为一个合格的流体钳工。
总之一句话,希望通过自己的努力工作,与大家一起,共创xx的美好明天!
xx年即将过去。一年来,本人在科协办公室的正确领导下,在同事们的大力支持下,牢固树立安全行车和服务至上的思想,较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结
一、加强学习,不断提高政治理论素质和业务水平
一是认真参加学习活动,特别是十八大精神的学习,用理论来指导改造自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用理论来武装自己的头脑,树立全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是提高对“安全第一”思想观念的认识,针对自己的工作实际,认真研究车辆性能、认真学习交通安全等方面的法律法规,进一步增强安全意识,提高自己做好工作的本领。
二、努力工作,为领导和机关搞好服务
一是认真做好各项服务工作。根据服务对象的变化,服务方式随之变化,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来,积极执行办公室领导指派的各项任务。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到,做好车辆保养和日常维修,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把工夫下在平时,在没有出车任务时,及时对车辆进行保养和维护。这样,一方面使车辆在平时始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,及时发现毛病,小问题自己动手,大毛病立即向领导汇报后修理解决,从而做到了“有病不出车,出车保安全”。
三、严于律己,对待本职工作高标准、严要求
在工作中,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律,严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定,牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风,文明驾驶,礼貌行车;服从领导,热情服务,不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养,保持车况良好,车容整洁,确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动,抓好行车安全工作。
四、存在问题和下步打算
总之,一年来,我根据组织和领导的安排,做了一些工作,取得了一些成绩,但从更高的标准衡量自己,也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深,不够系统;为领导服务的主动性不够强;在今后的工作中,要认真做好本职工作,力争取得更大的成绩。
一、电网规划的'编制、修编工作。
作为生产技术部人员,参与《农村配电网“十一五”规划滚动修编》、《配电网“十二五”规划报告编制大纲》的编制、修编工作,该规划涉及如下内容:电网规划编制总则、农村配电网现状及存在问题分析、经济发展论述、电网现状、电网存在问题、依据经济发展状况负荷预测、35kv电网发展规划、10kv配网规划、一次系统规划方案、二次系统规划方案、无功补偿规划方案、投资估算等几大部分。为电网的建设与改造提供了依据,较好地指导了电网的建设与改造工作。
二、电网建设与改造工作。
20xx年至20xx年,对10kv、35kv线路进行基础数据勘测和录入,随着对工作的熟悉先后参加了220kv输变电工程配套切改的110kv、35kv线路数据勘测及35kv宋台站、宋村站的新建工程,和化线、和津线、和召线、郝史线等4条35kv线路新建改造工作、农网10kv线路改造工程,参与设计、施工、验收20xx年、20xx年农网完善工程,在工作中逐步熟悉设备和工作程序,完成工程项目的立项、亲自对线
路进行勘测,参与设计改造方案,参加设计审核工作,参加10kv配变增容工程的勘测、设计、验收工作,参加工程质量验收及资料整理工作,制定工程网络计划图,工程流程图,所有建设改造工程均质量合格,提高了供电能力,满足经济运行的需要,降低线损。
提高供电可靠性和电能质量,满足了经济发展对电力的要求,取得了较好的经济和社会效益。
在新中国六十华诞之际,年度公司极力开拓域外项目,业务拓展一片欣欣向荣,本人也因自己能为此出力而倍感荣幸。一年即将过去,抚今追昔感触颇多,藉此工作总结以累积经验指导展望未来,十分有益。
一、开拓眼界,认真学习,提高生产整体水平
70199钻井队拥有公司最先进的70d钻机,这也是公司开拓域外项目的王牌,为了展示井队的整体水平以做为招标阿尔及利亚项目的筹码,钻井队在汊涧地区进行了钻机试安装,期间由我督促。为了更优秀的掌握先进的钻进技术,工作之余我还计划多多学习一些专业相关知识,了解先进的钻井工艺,了解行业的发展状况,同时组织全队职工进行新知识的学习。为了有效磨合人身与设备使之联体,我监督并亲自参与各类职工培训活动,以共产党员的身份要求自己,身先士卒,要求井队建立新的精神风貌,整体提高先进钻机的操作水平。我队职工大多年轻,熟练度不高,但开拓精神佳,勇于学习新知识,敢为人先,能尽快尽好的学习先进知识,开拓了视野,思想上认识上都有提高,这也是本人值得欣慰的地方。
二、加强管理,严于律己,上升井队域外项目好风貌
09年是公司一个值得纪念的年份,公司第一口超深井——徐闻x井在广东徐闻县开工,这是公司提高综合实力的大好机会,也是70199钻井队以及本人提高技能水平的大好机会。域外项目不比在家,为了打好徐闻×3井,70199队克服了在域外作业的种种困难,从设备的管理到公共安全的加强,从外在形象的要求到全队的安全生产,我始终都不遗余力。我深思,只有在管理上大力加强,并以身作则严于律己,提高井队纪律,标准化定位井队形象是重中之重。为此我在每次班前班后会都强调域外项目的形象风貌重要性,提醒大家要有大局观念,并在实际中狠抓落实。搞好井队精神风貌的建设,可以让大家更有干劲,更有信念和决心,打好徐闻×3井。
三、严谨谦虚,大胆心细,再难的关也就都能够闯过去
工作成绩重要,工作态度更加重要,总结今年的工作,有良多感触,也有良多期待,希望在新的一年,能够为公司,能够为自己,创造新的辉煌!
我多年从事驾驶员工作,在单位领导的关怀和支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务。在多年驾驶任务中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一”的观念,顺利完满完成工作任务。现将工作情况汇报如下:
1、爱岗敬业,干好本职工作
有人说:“位不在高,爱岗则名;资不在深,敬业就行。”所谓“爱岗”就是热爱本职工作,所谓的“敬业”就是忠于职守,尽职尽责。我对于自己的本职工作有着强烈的责任心,始终能够热忱地、自觉地投入工作。
日常遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。人说:“干一行就要爱一行。”我首先能够明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,其次始终坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从工作安排,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务。
2、安全第一,确保行车安全
坚持恪守安全原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度。
驾驶是一个脑力和体力并用的职业,同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员,每次出车都有一种忧患意识,即安全意识,做到“高高兴兴上班去,平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系,而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢,步履薄冰”是一点也不过分的。总之,我自知必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车,才能做到安全行车。
3、爱车如己,做好车辆维护
我日常中我坚持做到:注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
在多年的驾驶工作过程中,我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养。我认为对车辆应该三分修理,七分保养,只有平时保养好了,才能将故障消灭在萌芽状态,不发生大的故障,特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统,经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位,以延长使用寿命。多年的驾驶工作经历,使我深深地爱上了这一行,对待自已驾驶的车就象朋友一样,每当车有毛病时,我都亲自动手修理,能不去修理厂就不去,这不但锻炼了我,也使我的修理技术不断得到提高。
今后努力方向
1、坚守作风,扎实服务人民
我将坚守敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为;二是在工作中注重解放思想,实事求是,努力克服不思进取,无过便是功的思想;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格,自觉抵制各种不正之风;四是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民服务,认真完成工作任务。
2、脚踏实地,做出更大贡献
回顾以往的工作,取得了一些成绩,但仍有很大提升和进步的空间。今后,我将更加严格要求自己,发扬优势,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到积极服务,礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上一个全新的台阶!
驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业,所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面,都有很高的要求,以保证工作圆满完成。在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的发展做出自己应尽的贡献!
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