实习前言
我是一名工程造价专业大学生,为了对实际工程工地有所认识,有所了解,学校安排了这次实习。通过今天的实习,我更加深刻的认识了课本上的理论,认识了一些基本的工地知识。通过工程师的讲解和自己的观看,使我基本上对工地上的大概情况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论,为以后能更好的学习专业知识,更好的更快地融入工作做好准备。
一、实习性质
认识实习,由指导老师带队去工地。
二、实习目的
了解建筑业特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动,并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究;通过工地实习,对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解;对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解,增加对专业的感性认识,为将来的工作打下基础。
三、实习时间
20xx年X月X日
四、实习地点
五、实习内容
和润香堤工程由临沂一建承建,我们今天参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅,共四层,其中一二层为一户,拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户,有半地下车库和直达三楼的私属电梯,并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后,主体是框架剪力墙结构,而楼梯的预留洞口都做了安全防护。项目部人员给我们讲解相关知识,包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm,且要做好防水措施。而梁与墙不垂直出现的克牙,柱与柱的不垂直出现的错台,墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不准确,解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有,现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为基础外边线各加1m,而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1:2,即实际挖2米,放坡1米。而且,在算量时,电梯井的标高与室内地坪标高不一致,算量要单独算。
在华强塑胶有限公司的实习报告 随着现代企业的发展,仓库的管理也随之发展,仓库的管理已经成为关系企业发展的一个重要因素,它调节企业的合理用料生产,生产的陈本控制,以及原料的节约节俭。而企业也越来越重视仓库的管理,通过仓库的管理工作来促使企业的健康生产,以求达到降低生产成本,提高经济效益。很多企业在寻求仓库的信息化管理,使仓库的管理简单化,方便化,当然现在大多数企业还做不到信息化管理,但总体上在向这个方面努力,相信不久的将来仓库的信息化管理必将普及,将极大地推动企业的发展。
一、实习目的
将学校学到的知识与实践相结合,加强我们的实践动手能力,丰富我们的工作经验,体验工作环境与氛围。同时锻炼我们独立生存与工作的能力,坚强我们的意志,在工作与人交流,不断学习,提高交际水品。
二、实习时间
20xx年11月至今
三、实习地点
漯河市源汇区漯舞路188号
四、实习单位和部门
漯河华强塑胶有限公司储运中心
漯河华强塑胶有限公司成立于1998年7月,是以生产、销售商用、农用、家用和食品包装吹塑制品为主的大型塑胶企业。公司占地面积300亩,拥有10万平方米的标准化生产厂房,产品畅销全国各地。公司注册资金4680万元,总资产2.5亿元,最高年产量15万吨,年产值15亿元。公司现有员工8000余人,管理人员300余人,技术人员120余人,拥有高级职称者26人,中级职称53人。公司产品主要分为家用吹塑制品系列、农用吹塑制品系列、食品包装用系列和商超、集市购物袋系列等,公司的“民乐”、“爱趣购”商标深受广大消费者认可和喜爱,是行业内的知名品牌。储运中心负责运输公司的寻找,运输价
格的谈判,备货、发货以及仓库的管理。
五、实习内容
20xx年11月我在网上投了简历,应聘来到了漯河华强塑胶有限公司,在储运中心当了一名仓管员。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度过的,我感觉我什么都不会,害怕自己出错,但一天过后我发现我的担心都是多余的,因为我并没有独立做什么事,都是在学习,原来刚来公司必须经过一个星期的学习,才能独立去完成自己的工作,不然很容易出错。
但我只培训了三天,由于当时公司正处于业务最好的时期,工作比较繁忙,我就被安排独立工作。我们部门是储运中心,仓库储存和货物的运输我们都要管理,我第一件工作是安排我去备货,也就是指挥搬运工把要发出的货物,即塑料制成品,从仓库里搬运出来,其中最容易出错的就是产品的规格和数量,我们根据客户的订单备货,规定的有规格和数量,要做到丝毫不差,但由于公司的塑料制品规格众多,有一百多种,而每个规格区别很小,所以很容易造成备货的出错,这个就必须细心。让搬运工用电瓶车把货物搬到发货的大棚里,我就拿着订单对照,每一种规格清点无误后记录下来,在搬运工去拉货的时候我还要重新清点一遍,以免发生错误。有的订单上有几十个规格,有的规格就一两件产品,这样的情况特别容易出错,这一天的工作虽然遇到点小困难,但总体还不错,我没有出错,我感觉很高兴。
接下来第二件事就是装车,既把货物装到车上,发往各个客户所在地。听起来很简单,就是把货装进车上,但其实远比这个麻烦。首先要去请来保安,然后与保安共同检查数量与订单是否吻合,客户名称是否准确,运输车牌号与订单上是否一致,一切无误后开始指挥搬运工搬来履带机进行装车,在旁边检查,看通过履带机的产品的规格订单上是否有,每个规格的产品至少要看到一件,并从订单上划掉,以确保准确。遗憾的是在这件工作上,我出错了,其中的一个订单,总数我检查是正确的,但规格却错了,我没发现,并受到了批评
和罚款。当时我感到很委屈,因为这个更多的是备货的原因,备货出错了,后来我发现还是我自己不够细心,不然肯定能发现,这也是一个教训吧,提醒我以后工作要更细心。在随后的几天工作中,我更加细心,多查几遍,一次错也没有出,我还是很满意的。
两个多星期就这样过去了,我感觉到一点奇怪,我应聘的是仓管员,但我干的都是物流上的工作,和跟单也有些相似。但这种情况并没有存在太久,几天后公司正式决定对仓库的管理进行改革,改革以前的管理办法,试行新的管理办法,我才知道公司早就决定进行仓库的改革,所以才召我们这批人,而我们作为管理的试行者,也必将遇到更多的困难。
先简单说一下公司的成产流程,从外面买来塑料粒子并存入仓库,但这些原料不能直接用,生产需要原料时,配方部会制订配方,然后由拌料处进行配料搅拌,所以说都是拌料处的司机去仓库拉原料。公司的一个现状是以前仓库的管理松散,拌料处兼管原料仓库,所以司机乱用料,用好料,用新料,造成原料的浪费与生产陈本的提高。公司让我们进行管理以达到原料的合理利用。
说起来很简单,试行起来还是有很多困难。首先是仓库锁了,钥匙归我们部门管,而拌料处的用料时间很不确定,记得试行第一天八点的时候,我去开仓库的门,外面停了几辆拉料车,司机都在抱怨,而我却是刚刚上班。其次,每次拉料的数量要清点,有时候拉的多,码放不整齐,浪费的时间就多,司机也抱怨,因为他们是按所拉原料的吨位算工资,所以他们想多拉点。最后就是上班的时间不确定,试行期间,我有时早上六点上班,有时八点,有时十二点,对此我也很苦恼。还好这些困难都不会存在太久,一切都在慢慢的完善。
在接下来的一段时间内,试行规定越来越完善,所以给我的工作也带来了极大地方便,虽然困难仍然存在。首先的困难就是拌料处与我们储运中心的协调问题,为了杜绝浪费,拌料处的用料是有规定限制的,这个数量由我们仓管控制。但拌料处用料带有很大的随机性,生产用料不够时他们就必须来拉料,就容易超过我们的限制。因此公司规定超过限制的必须由拌料处主任签字,带来了很多麻烦。最后经过与拌料处的统一,每天的领料单分成两份,我们仓库
与拌料处各持一份,既一式两联,这样就很容易达成一致。其次的困难就是原料的盘点问题,仓库的原料一旬一盘点,采购部要根据我们的数据来制订采购原料种类及其数量,公司也要据此核算成本。但是仓库很大,原料存储量也很大,因此我每次盘点的时候都是提前两个小时到,四个小时才能盘点完毕,然后回到办公室,进行数据录入,把所有数据输入到电脑中,然后分别发给配方部,采购部,以及总办公室和生产副总,涉及很多方面,因此我每次都要核查数据好几遍,以免发生错误。最后,就是工作的环境问题,生产一天二十四小时不停,刚来时夜里气温很低,而且没有暖气,我被冻感冒了,我向主任反映了这个情况才解决了电暖气的问题,还有仓库停电了两次,开始的时候电工不在,最后打电话给主任才找来了电工。
又一次,公司规定让部门的人员必须进入车间工作一天,了解生产。来公司这么久我才真正知道塑料袋的大概生产过程,进入车间看到都是忙碌的生产工人,我啥也不会,主动跟他们学习,就跟着他们后面帮忙,车间都是机器生产,我也就是装料,看着机器。很快一天就这样过去了。
就这样,不知不觉时间过得很快每天重复做同样的事,领单子,清点数量,输数据,与拌料处领班,主任交流,核对。中间有个小插曲,来公司一个多月时,人事部叫我去面试内招的区域经理,应该是想让我先去学习下吧,但由于我们部门人手不够,主任不许我走,错过了一个机会,感觉还是有点小遗憾吧。日子一天一天这样的过,虽然有点单调,闲的时间很多,但总体上还是有所收获。
六,实习总结
实习至今,收获很多,也感慨颇多,工作了,一切跟在学校都不一样了,天差地别,一切都得慢慢适应,慢慢学习,当然也学到了很多。
首先我了解了仓管的具体工作与职责以及操作流程。
1、按时开关仓库门 ,,到岗后巡查仓库,检查是否有可疑情况,发现情况要及时汇报,注意开关仓库的照明设施。
2、检查仓库的消防设施,消防栓不能被货物挡住。
3、负责发货。发货时,一定要严格审核领用手续是否齐全,并要严格验证审批人的签名式样,对于手续欠妥者,一律拒发。如需借料,必须出示接料单。
4、监督入库卸料,引导车辆进入仓库,在指定处卸下原料,并码放好,通知质检部来取样检测。
5、做好月底仓库盘点工作,及时结出旬月库存数报配方部、质检部和总办,做好各种单据报表的归档管理工作。
其次,说说仓管实习的意义所在。
1、仓管实习可以让我真正了解仓管的工作职责和具体工作,打破了我以前的观念,认为仓管就是坐在仓库门口看仓库的,知道了仓管的工作远不止此。
2、在课堂上我们学过仓储,所以这也是一个检验自己学习成果的机会,把自己的学习知识与具体实践结合起来,运用自己的知识为工作服务。
3、真正进入社会开始工作,与人交流很多,我的工作需要与各部门协调,所以锻炼了自己的交际水平,学会了技巧。
4、让自己体会到了社会生存的压力,直面社会,锻炼自己的心智。
最后谈一下自己的感想。
1、工作中特别需要细心,需谨慎,粗心大意会带来严重的后果,仓管工作中对数字要求很严格,报表的数字出错会涉及很多方面,带来严重后果。
2、社会工作中的工作技巧学校书本上是学不来的,有些需要日积月累,书本上的知识与实践相结合需要一个过程,有时还会有所冲突,要靠自己摸索解决
3、工作了,与人交流越来越多,要特别注意处理好同事的关系,好的人际关系和工作关系特别重要,可以提高工作效率,愉快的工作。
4、自己经验的缺乏,很多看似简单的事,由于没有经验,总是困难重重,不知道怎么解决,容易出错。
5、最后就是学习,不论到哪都要学习,不断学习,学习自己工作生活中所需要的技巧,不耻下问,向老员工请教学习,可以学到很多东西。
实习目的
通过实地实习,了解酒店经营管理过程,酒店的服务及文化,加强管理理论与实践的结合。
从3月份中旬开始,各个酒店就陆续到学校来面试实习生,此次春交会,英语是比较重要的,因为多接触的是外国人,作为旅游专业本科实习生,因此也要准备一套英语的自我介绍。我面试了几家酒店,都因为英语而被淘汰了,最后一间,可能是有了前几次的经验总结通过了。其实每个酒店的面试方式差不多,问题也很简单,对于面试经历较少的我们,只在于锻炼自己,胆量、形象、沟通表达和应变能力等。
酒店总体介绍
番禺丽江明珠酒店座落于广州番禺大石迎宾路111号,建筑面积3万多平方米,其独特的“白宫”式建筑造型更体现出豪华气派,是一间集商住、饮食和休闲于一体的综合性星级标准酒店。
酒店环境优雅、功能齐全,设有总统套房、豪华套房、商务房、豪华房、高级房等近300间;可容纳千人的多功能大型宴会厅、中餐厅、咖啡厅、美食坊、火锅城、商务中心、商场、休闲俱乐部、美容美发厅和健身中心等。
实习内容
我实习的部门是客房部,客房部的班次主要有四种:
早班主班:7∶30——17∶00
副班:8∶30——18∶00
中班:15∶00——24∶00
晚班:11:30——08:00
由于我们刚进酒店,还不熟悉,被安排为副班。主班负责主要工作,副班在一旁协助。每天提前十五分钟到客房服务中心,然后由主任部长召开例会及分配楼层。
我们在楼层的主要工作是清洁客房,收洗客衣,为客人提供及时服务,整理工作间等,清洁客房是比较辛苦的工作,要铺床、吸尘、抹尘、洗吧房等,而铺床又是最辛苦的,如不讲究技巧,手是会很伤的!刚开始每天被分到不同楼层,跟不同主班工作,一起工作的同时,主班会教我们新来的实习生一些技巧,也很关心我们。
酒店客房分三栋楼,分别是三号楼,八号楼,九号楼,在这三栋楼中八号楼是最好的,设施比较新比较齐全,是豪华房和商务房及套房等。三号和九号就稍微差点。广交会大多外宾都会入住八号楼,所以我们实习生就分配到八号楼的各个楼层,也固定下了,熟悉之后会好办事吧。广交会期间,外宾很多,刚开始有点害怕与他们交谈,但主班不会英语,无奈只好由我说,和几个外宾交谈后发现原来沟通也不是那么难的事,只要我们把主要的意思说出来就行,不需要在意什么句型!但对于那些不会说英语的外宾,又没有翻译在身边,交流起来就有点困难了,说话完全听不明白,只有靠身体语言去理解了。
实习体会
实习一个月,刚开始过的是度日如年,几天习惯之后感觉时间很快就过去了,实习时间不是很长,在这短短的一个时间里,体会了很多东西,感受也很多。
刚来到酒店,住进员工宿舍,宿舍是是十六人间的上下床,两排柜子,一个空调,很简单。对于我们这些实习生来短短的实习住是没什么问题,对那里的员工来说,条件是差了点,不够人性化。首先是人太多,即使不是住满十六人,也会让人感觉到拥挤,宿舍没桌子凳子不说,连厕所也没有,造成很大不便。厕所在这层楼的尽头有间大房就是的,洗漱台很高,水龙头很远,厕所很多,能冲热水的就几个,其他都坏了却没人来修。门坏了也就一直坏在那!这样的住宿环境自然使员工不爱惜酒店设施。住宿条件很难改变,但可以改善,现在最主要将厕所弄坏的东西修好,这也是对员工的关心,自然员工也会注意,不会轻易弄坏!
员工饭堂,饭堂饭菜一般,能吃的饱,只是早餐有点不好,每天都是米粉,吵的煮的,一个月就偶尔几次是不一样的。吃久了根本吃不下。早餐多点花样,吃的好心情好,才能工作的好。
实习内容
楼层放线
由于楼层高,我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向下一层垂吊,在吊线洞上打上点,在用经纬仪检查点的方正度,在用经纬仪打上控制线弹线点,其他的轴线均以中间十字控制点作为参考轴线,用钢尺量出并用墨线弹出。再按平面图上墙的尺寸用钢尺量出来并用墨线弹上。
抄水平:
1、 结构50线:
为了控制浇混凝土的厚度,先从一楼外墙上50线用钢尺量上来,画到剪力墙柱筋上,再用水准仪把50点抄到所有的剪力墙上,每个剪力墙上用油漆画一个点。
2、 建筑1米线
建筑1米线,就是地平做好后,地面到线的距离是1米。先从楼下用钢尺量2.800M在剪力墙上画上点,因为都是剪力墙,用水平仪不方便抄到所有的1墙、钉钢丝网、灰饼的方正度和管理现场文明施工做到及时清理。
房屋主体结构的施工
1、模板工程
1)梁模板安装:
(1)、在柱子上弹出轴线、粱位置和水平线,钉柱头模板。
(2)、梁底模板:按设计标高调整支柱的标高,然后安装梁底模板,并拉线找平。当梁底跨度大于及等于4m时,跨中梁底处应按设计要求起拱,如设计无要求一般支柱为800∽1200mm,大龙骨间距为600∽1200mm,小龙骨间距为400∽600mm。支柱排列要考虑设置施工通道。
(2)、通线调节支柱的高度,将大龙骨找平,架设小龙骨。
(3)、铺模板时可从四周铺起,在中间收口。若为压旁时,角位模板应通线钉固。
(4)、楼面模板铺完后,应认真检查支架是否牢固,模板梁面、板面应清扫干净。
2、钢筋工程
1)钢筋绑扎与安装
钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸,设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。
采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。
柱:
(1)、竖向钢筋的弯钩应朝向柱心,角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角,对矩形柱应为45°角,截面小的柱,用插入振动器时,弯钩和模板所成的角度不小于15度。
(2)、箍筋的接头应交错排列垂直放置;箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢)。绑扎箍筋时,铁线扣要相互成八字形绑扎。
(3)、柱筋绑扎时应吊线控制垂直度,并严格控制主筋间距。柱筋搭接处的箍筋及柱立筋应满扎,其余可梅花点绑扎。
(4)、下层柱的竖向钢筋露出楼面部分,宜用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径,以利上层柱的钢筋搭接,并与上层梁板筋焊接,当上下层柱截面有变化时,其下层柱钢筋的露出部分,必须在绑扎梁钢筋之前,先行收分准确。梁与板:
(1)、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时,两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋,如纵向钢筋直径大于25mm时,短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。
(2)、箍筋的接头应交错设置,并与两根架立筋绑扎,悬臂飘梁则箍筋接头在下,其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎,其余可梅花点绑扎。
(3)、板的钢筋网绑扎与基础相同,但应注意板上部的负钢筋(面加筋)要防止被踩下;特别是雨蓬、挑檐、阳台、窗台等悬臂板,要严格控制负筋位置,在板根部与端部必须加设板凳铁,确保负筋的有效高度。
(4)、板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁的钢筋在中层,主梁的钢筋在下,当有圈梁或垫梁时,主粱钢筋在上。
(5)、钢筋的绑扎接头应符合下列规定:
A、搭接长度的未端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处。
B、受拉区域内,Ⅰ级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩。
C、钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。
D、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合结构设计要求。
E、受力钢筋的混凝土保护层厚度,应符合结构设计要求。
(6)、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线,按线绑扎,控制质量。
3、混凝土工程
混凝土的浇筑:
1)浇筑前应对模板浇水湿润,墙、柱模板的清扫口应在清除杂物及积水后再封闭。
2)混凝土浇筑的一般要求
(1)、浇筑竖向结构混凝土时,如浇筑高度超过3m时,应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞。
(2)、使用插入式振动器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动问距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300∽400mm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
(3)、浇筑混凝土连续进行。在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。问歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。
(4)、浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土上初凝前修整完毕。
4、砌体工程
砖墙的施工顺序一般为:弹划平面线→检查柱、墙上的预留连结筋,遗留的必须补齐→砌筑→安装或现浇门窗过梁→顶部砌体。
(1)、排砖撂底:一般外墙第一皮砖撂底时,横墙应排丁砖,前后纵墙应排顺砖。根据已弹出的窗门洞位置墨线,核对门窗间墙、附墙柱(垛)的长度尺寸是否符合排砖模,如若不合模数时,则要考虑好砍砖及排放的计划。所砍的砖或丁砖应排在窗口中间、附墙柱(垛)旁或其他不明显的部位。
(2)、挂线:砌筑一砖厚及以下者,采用单面挂线;砌筑一砖半厚及以上者,必须双层挂线。如果长墙几个人同时砌筑共用一根通线,中间应设几个支线点;小线要拉紧平直,每皮砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺。
(3)、砌砖:砌砖宜采用挤浆法,或采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉,并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。砌筑操作过程中,以分段控制游丁走缝和乱缝。经常进行自检,如发现有偏差,应随时纠正,严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。内外墙的转角处严禁留直搓,其他临时间断处,留搓的做法必须符合施工规范的规定。
收获与感想
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业
后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,
在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,
充分展示自我的个人价值和人生价值。利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力为实现自我的理想和光明的前程努力,充分展示自我的个人价值和人生价值。
大学生施工员顶岗实习报告2
我是一名工程管理专业的学生,今年6月份时,学校安排了一次工地实习,我抽签到的是去仙葫区那边的工地,学生工地顶岗实习报告。实习对于我来说是蛮新奇的,因为我之前都没有真正的实践过,从课本上学到的知识是理论的,里面描述的一些东西如果不是亲自去看过,是很难想象出来的,所以我对这次实习的投入时百分之一百的,它就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去,关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会。虽然实习时间只有短短的三周,但是我还是学到了不少东西,很好地把理论与实践结合了起来,收获还是不少的。
我所去的工地是金质仙葫住宅7号楼和10号楼,由广西城乡规划设计研究院设计,广西基础勘察工程有限责任公司和中国轻工业南宁设计工程有限公司监理,广西建工集团有限责任承建。7号楼和10号楼建筑层数均为地上29+1层,地下2层,建筑高度均为91.6m,7号楼的建筑面积为15321.961㎡,10号楼的是17545.242㎡。
我们小组于6月22号开始实习,去到那边要转车,将近一个小时半的路程,由于比较远,所以我们都是7点不到就醒来,然后在东门口集合,再一起搭公车去。我们在实习期间时工地的两栋楼均是在建着主楼,这两栋楼在去年12月份就动工了,所以我们没有看到挖土方,搞基础这些工程。去到工地后认识了各位工长,还有几位建院的实习生,他们的实习和我们不同,他们是生产实习,结束就是直接正式成为施工员了的,所以他们的实习时间是蛮久的,他们几个都是一开始就跟着工程了的。这工地的两栋楼都有两个工长在负责,还有两位测量员和一位总工长,另外的有一位水电工和一位资料员,上面的就是生产经理和项目经理,这些人员均是在同一间办公室的,预算员和财务员,还有监理在另外一间办公室,我们跟随的是施工,也就是乙方这边的。这些工长都蛮年轻的,总工长也就是才毕业6年,其他的也是2,3年,都蛮年轻的,所以沟通也不是很难,他们也是很好说话,有什么问题我不懂的问他们后都会很详细的解答,应该说是比较照顾我们吧。
在这里先感概一下,就是进工地绝对要带安全帽,特别是上到铺满满堂脚手架的楼层,密密麻麻的,虽然是低着头行走,不过有时候也免不了头部碰到钢管的,特别是门口那,因为那有脚手架,而且穿墙螺杆也在那,比较窄小,我每次到这些门口总是挨碰的,如果没有带安全帽,后果不堪设想;其次就是绝对不要踩地上的模板,特别是那些刚刚拆模但没有搬走的,我就是踩中一次,幸好没大碍,听工长们说在工地没有不中招的,再怎么小心翼翼也有疏忽的时候,所以他们都是穿那些有厚板底的鞋子,或者是那种在中间夹了层钢板的,踩上了也不会伤脚的。
到工地后做得最多的就是放线,虽然不是主力,但是帮忙拉墨线,拉钢尺和拿标尺是经常的事,放线主要是建筑物水平标高测量和模板放线。水平标高测量师采用分层传递法,根据±0.00标高线,将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上,用红油漆标注,并以此层向上传递测量,这些放线任务采用水平仪、标尺,还有钢尺就可以完成,一般是打五零线,如果不方便的话也可以打一米,有了标高就可以知道在浇筑混泥土时厚度的确定,还有弄满堂脚手架时确定净高,实习总结《学生工地顶岗实习报告》。模板放线首先是把主横轴和竖轴线打下面一层引上来,然后再以这两条轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正,模板放线有两次,一次是在刚打好混泥土放一次,另一次是在满堂脚手架上板模板放一次。模板放线虽然主要用到的方法虽然原理是一样的,我放了几次线,发现在细致上也有点不同,不过测量员说了,不管黑猫白猫,抓到老鼠就是好猫。总的来说,这两种放线不怎么用到全站仪,即使用了也是当经纬仪用,关于那些用坐标来确定方位的主要是在建筑物定位时用到,所以我觉得有点遗憾。
其次是模板工程,主要是注意剪力墙模板是否安装得牢固和上下是否一致,因为在浇筑混泥土剪力墙时,所用到的震动棒震动很大,如果模板不牢固的话很容易发生涨模现象,我在好几处地方都看到了剪力墙某个地方凸出很多,据工长说这就是涨模了;至于怎么支模板,这些都需要工长事先确定模板的组装设计方案,向模板工班组进行讲解怎么操作。
至于浇筑混泥土我也看了几次,这个是一次性的工作,如果中途被打断的话,一般都要留施工缝。浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。而且使用木模板时应在浇筑混泥土前使模板湿润,至于混凝土的强度是在施工图那有说明,工长的工作就是联系好混泥土公司,在浇筑混凝土时要监督是否震动得到位,不要发生缺角现象。在混凝土浇筑好后也要养护好,我便看到了有一次由于浇筑好混泥土后没有盖上薄膜,刚好之后又下暴雨,导致这次浇筑的混泥土都不怎么好,其表面有一层细沙。
钢筋工程不是很了解,我们去的时候那两栋楼都是建到十几层了的,那些钢筋数量和长度都是很早就确定好了的,工地那专门有一个钢筋工长,他说是用软件算好钢筋长度,再结合一些经验,钢筋下料就这么出来了,之后的工作就是交给钢筋工班组处理,然后再检查梁、柱和板面钢筋是否是按照施工图的说明来铺设。
脚手架工程是外包的,至于怎么支脚手架在施工方案那有说明,工长们只需告诉包工头怎么操作,然后主要在每层的满堂脚手架和外边的完工后检查下就OK了。
总的来说,我感觉施工员的工作就是看懂图纸和确定好施工方案,然后向施工班讲解怎么操作,之后在这些工程完工后检查是否合格,不合格的话就找包工头来叫他们重新做过。遇到问题要及时处理,如果是大问题的话要及时向项目经理报告,共同商讨处理方法。还有就是要配合监理员的工作和应付上级的检查。其实也觉得他们有时候是很忙,不过有时候是蛮空闲的。
对于这次实习,我发现如果不实践的话很多问题都考虑不到,实践后才知道是什么情况,我们在课堂上所学到的都是理论知识,到了工地后才发现不是知识不会用,而是要学会怎么用,学会变通,把实践结合起来。通过这次实习,我发现自己的不足:首先是理论知识严重不足,掌握得不够扎实,比如说混泥土的振捣时间、振捣方法,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,混泥土开裂的原因,钢筋高出楼面的'长度等等,这些概念都很模糊,实习时用到了才知道自己没学好,这些也是不怎么好问工长的,因为都是课本上的东西。其次是对施工图纸的不懂,可能是在课堂时学的都是简单的,片面的,等到了工地后,才发现原来图纸是很复杂的,一大堆图纸,看到头都大,有时候为了确定某个设计标高,需要要看好几张图纸,实际中的标高和设计标高便很容易混淆。我觉得自己首先在看图纸这就不过关了,看来要反省下自己和继续努力埃还有就是施工规范不是很清楚,致使发现错误后也不知道它是错的。
当然,发现自己的不足,也有自己的收获,首先就是了解了工地的环境,作为一名男生,以后的工作很可能是从事施工方面的,到那时住在工地就是必然的事了,我去的工地是在城市里,不觉得有什么不适应的,但如果以后去的工地是小山村的,甚至是荒山野岭的,那也很难说了。其次,去工地后也学会了与工人们打交道,对于一些技术问题可以很好的交流处理。还有我觉得在课本上看到的一些东东,虽然知道概念,但是想不出来是怎么一个模型,通过去工地后才发现原来是这样子的,比如说穿墙螺杆,有时候很多东西描述够仔细的,但不亲自见过,确实是很难想象的,这些也比较容易忘记。,所以,实践是检验理论的唯一真理。
对于这次去工地实习,虽然发现自己很多不足,但是也指出了一条道路,就是在之后一年的学习中要学会懂得这些知识,要不断地弥补着。同时也学会了一些课本上没有的知识。总之,能学到和体会到的是蛮多的。
目录
第一章 公司简介
第二章电阻点焊焊概述
2.1电阻点焊简介
2.2点焊方法分类
2.3电阻点焊的基本原理
2.3.1电阻点焊的基本过程
2.3.2焊接热的产出及影响因素
第三章点焊工艺参数选择
3.1主要规范参数分析
3.1.1.电极压力对点焊质量的影响
3.1.2.通电电流对点焊质量的影响
3.1.3通电时间对点焊质量的影响
3.3 调整方法:
第四章点焊质量保证与缺陷分析
4.1点焊质量保证
4.1.1焊点工艺设计的优化
4.1.2电极
4.1.3焊点的强度保证
4.1.4焊点外观质量的保证
4.2点焊接头主要缺陷产生的原因及预防措施
第五章总结
第一章 公司简介
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来,以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐,20xx年实现整车销售达50万辆,同比08年增长40%,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心,也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
在积极打造硬实力的同时,奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念,奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台,不断提升品牌形象和企业形象。20xx年,“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”,入选“中国最有价值商标500强”第62位;20xx年,奇瑞公司当选20xx年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”;20xx年,奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”,同时,在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里,奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司
TOP10”;权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了20xx年中国新车质量研究SM(IQS)报告, QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。这是J.D. Power亚太公司连续第十年发布中国新车质量调研SM(IQS)报告以来,自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军,实现了历史性的突破。
瑞凭借富有朝气的创新文化,实现了跨越式发展,受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察,对奇瑞的发展给予了充分肯定,并提出了新
的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标,继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神,为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力!
第二章电阻点焊焊概述
2.1电阻点焊简介
点焊由于焊点间有一定的间距,所以只用于没有密封性要求的薄板搭接结构和金属网、交叉钢筋结构件等的焊接。如果把柱状电极换成圆盘状电极,电极紧压焊件并转动,焊件在圆盘状电极只间连续送进,再配合脉冲式通电。就能形成一个连续并重叠的焊点,形成焊缝,这就是缝焊。它主要用于有密封要求或接头强度要求较高的薄板搭接结构件的焊接,如油箱、水箱等
2.2点焊方法分类
对焊件馈电进行电焊时,应遵循下列原则:①尽t缩短二次回路长度及减小回路所包含的空间面积.以节省能耗;②尽t减少伸入二次回路的铁磁体体积,特别是避免在焊接不同焊点时伸入体积有较大的变化.以减小焊接电流的波动.保证各点质t衡定(在使用工频交流时)。常见点焊方法有以下几种:
1.双面单点坏
所有的通用焊机均采用这个方案。从焊件两侧馈电,适用于小型零件和大型琴件周边各焊点的焊接。
2. 单面单
当零件的一侧电极可达性很差或零件较大、二次回路过长时.可采用这个方案。从焊件单侧馈电,需考虑另一侧加铜垫以减小分流并作为反作用力支点。
3.单面双点炸
从一侧馈电时尽可能同时焊两点.以提高生产率。单面馈电往往存在无效分流现象,浪费电能,当点距过小时将无法焊接。在某些场合,如设计允许,在上板二点之间冲一窄长缺口,可使分流电流大幅下降。
4.双面双点坏
此方案虽可在通用焊机上实施.但两点间电流难以均匀分配,较难保证两点质t一致。由于采用推挽式馈电方式,使分流和上下板不均匀加热现象大为改善.而且焊点可布里在任意位里。其唯一不足之处是须制作二个变压器.分别置于焊件两侧,这种方案亦称推挽式点焊。两变压器的通电需按极性进行。
5.多点坏
当零件上焊点数较多.大规模生产时,常采用多点焊方案以提高生产率,特别是单面多点焊在生产中得到广泛应用,其方式较灵活.二次回路不受焊件尺寸牵制.在要求较高的情况下,亦可采用推挽式点焊方案。目前一般采用一组变压器同时焊二或四点r后者有二组二次回路)。一台多点焊机可由多个变压器组成。可采用同时加压同时通电、同时加压分组通电和分组加压分组通电三种方案。可根据生产率、电网容t来选择合适方案
2.3电阻点焊的基本原理
2.3.1电阻点焊的基本过程
焊件组合后通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法称为电阻点焊。电阻点焊的焊接循环主要由由预压、焊接、维持和休止四个基本阶段组成必要时可增附加程序(图
2-1)
(1)预压阶段—电极下降到电流接通阶段,确保电极压紧工件,使工件间有
适当压力。
【这个阶段包括电极压力的上升和恒定两部分。为保证在通电时电极压力恒定.预压时间必须保证.尤其当需连续点焊时.须充分考虑焊机运动机构动作所藉时间,不能无限缩短。
预压的目的是建立稳定的电流通道.以保证焊接过程获得孟复性好的电流密
度。对厚板或刚度大的冲压零件,有条件时可在此期间先加大预压力,而后再回复到焊接时的电极力,使接触电阻恒定而又不太小,以提高热效率。】
(2)焊接时间—焊接电流通过工件,产热形成熔核。
【这个阶段是焊件加热熔化形成熔核的阶段。焊接电流可基本不变(指有效值】.亦可为渐升或阶跃上升。在此期间焊件焊接区的温度分布经历复杂的变化后趋向稳定。起初输入热盆大于散失热尹.温度上升,形成高温塑性状态的连接区,并使中心与大气隔绝.保证随后熔化的金属不氧化,而后在中心部位首先出现熔化区。随粉加热的进行熔化区扩大,而其外围的塑性壳(在金相试片上呈环状故称塑性环)亦向外扩大.最后当输入热t与散失热,平衡时达到德定状态。当焊接参数适当时,可获得尺寸波动小于15%的熔化核心。
在此期间可产生下列现象:
(l)液态金属的搅拌作用。液态金属通电时受电磁力作用产生漩涡状流动.当把熔核视作地球状且电极端处为二极.其运动方向为—赤道部分由周围向球心流动,而后流经两极再沿外表向赤道呈封闭状流动。对于同种金属点焊.搅拌仅需将焊件表、面的氧化膜搅碎即可,但异种金属点焊时.必须充分搅拌以获得均质的熔化核心。如通电时间太短,搅拌不充分.将产生游涡状的非均质熔核。
(2)飞溅按产生时期可分为前期和后期两种;按产生部位可分为内飞溅(处于两焊件间)和外飞溅(焊件与电极接触侧)两种。前期飞溅产生的原因大致是:焊件表面清理不佳或接触面上压强分布严重不匀,造成局部电流密度过高引起早期熔化,此时因无塑性环保护,必发生飞溅。防止前期飞溅的措施有:加强焊件清理质t,注意预压前的对中。有条件时可采用渐升电流或增加预热电流来减慢加热速度.避免早期熔化而引起飞溅。
后期飞溅产生的原因是:熔化核心长度过大,超出电极压力有效作用范围,从而冲破塑性环在径向造成内飞溅,在轴向冲破板表面造成外飞溅。这种情况一般产生在电流较大、通电时间过长的场合。可用缩短通电时间及减小电流的方法来防止。
飞溅在外表面首先影响外观,其次产生的疤痕影晌耐腐蚀及疲劳性能。内部飞溅的残迹有可能在运行时脱落,如进入管路《如油管).将造成堵塞等严重事故。
(3)胡须在加热到半熔化温度的熔核边缘,当某些材料《如高温合金)中低熔点夹杂物较多聚集在晶界处时,这部分杂质首先熔化并在电极压力的作用下被挤出呈空隙。在随后的过程中,空间有时能被液态金属充坡满,但亦可能未充坡满,这种组织形貌在金相试样上称为胡须,而未充坡满的胡须犹如裂纹,是一种危险缺陷。】
(3)维持时间—切断焊接电流,电极压力继续维持至熔核凝固到足够强度。
【此阶段不再输入热t.熔核快速散热、冷却结晶。结晶过程遵循凝固理论。由于熔核体积小,且夹持在水冷电极间.冷却速度甚高,一般在几周内凝固结束。由于液态金属处于封闭的塑性壳内.如无外力.冷却收缩时将产生三维拉应力.极易产生缩孔、裂纹等缺陷.故在冷却时必须保持足够的电极压力来压缩熔核体积,补偿收缩。对厚板、铝合金和高温合金等琴件,希望增加顶锻力来达到防止缩孔、裂纹。这时必须精确控制加顶锻力的时刻。过早将液态金属因压强突然升高使塑性环被冲破,产生飞溅;过晚则因凝固缺陷已形成而无效。此外加热后冷缓电流.降下已授固速度,亦有利于防止缩孔和裂纹的产生。】
(4)休止时间—电极开始提起到电极再次开始下降,开始下一个焊接循环。
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