工厂实习报告八篇

工厂实习报告 篇1

　　加强了与同事们的沟通联系，增强与同事们沟通的能力。“学，然后知不足”。我一直谨记着句话。时光的流逝让人来不及察觉，而所有的经过，都成为成长中不可或缺的养分，促使我在选择的这条道路上踏实地走好每一步。

　　首先说：实践对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我的学生生涯也经历过很多的实践，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的三个月的实践生活就要结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实践结束后有必要好好总结一下。

　　第一。通过这段时间的实践，通过实践，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准。通过在车间的这段时间，第一次这么近距离的了解到了，生产门窗的全过程。也第一次知道了看似简单的材料有那么多的种类。小小的门窗看似简单，可真正的生产起来就不那么简单了。不管做什么事情都要认真，做事情要这样；做人就更要这样；还要善与思考统筹规划。

　　比如从第一步下料来说型材有6米长的有5。8米的5。9米的5。6米的，根据图纸的要求截取不同长度的大小，要注意个问题在里面1要从大到小来截取，这样能最大减小浪费的程度。余下的部分要看后面图纸，有没有合适的尺寸，然后做分类处理以等待回收利用。2大锯要精确到毫米误差保持在小于等于1毫米。还要注意的是根据型材的形状和特点来决定哪一面朝里，大部分情况是大面最贴近锯齿，这样能最大的减小误差。

　　第二。说一下切身的感受。苦累是我最大的感受！可以说长这么大从来也没做过这么重的活，通过3个月来的体力劳动彻底改变了我的思想社会和学校的区别；让我知道了生活的残酷；社会的现实；让我明白上学习就是一种幸福。更让我明白父母的不容易和苦心。到现在才明白知识改变命运这句话。在以后的日子里，我会加倍的学习，努力的工作，让父母放心让领导满意。

　　刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实践和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

　　工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！我是学生，虽然在学校时有过实践和自主创业的经历，但是对一线的基层的工作经验是空白的。在开展这些工作中，我虚心向领导，同事，工人老师傅们及有关人员学习基层的工作方法，学到了车间基层工作的经验。总的来说，能力上实现了从“单面手”向“多面手”的转变。进基层后全面接触车间文化建设、日常生产、等等工作，积极与负责各项工作的同事及领导协调，大大丰富了阅历。通过实践参与，不断总结，培养“多面手”所需要的综合能力。

　　我坚信通过这一段时间的实践，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实践中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

工厂实习报告 篇2

　　现有的生产流程及生产设备和我思想中的改革方案及改革优势。这类厂都是将厂分为两部分矿山和厂本部，矿山条件艰苦没有电，完全是日出而作日落而息，没有相关的娱乐和放松条件，使得员工没有做够的动力很难在此常年落脚，员工有很强的流动性，也是限制开山下料量的一个因数。生产工具较之上个世纪以有很多进步但任然很落后，除空压机外，其他工具(如锤子簸子拉拉车)很是缓慢且效率不高还很费力，如要想提高产量减少成本，除考虑市场因数外这是重要环节，其车辆运输也很慢，四个车3个12吨一个13吨还要要等粉料工粉完了在能进行下一次运输。我考虑的改革方案也是现在在一些同类厂子开始实施的方案，是被实践证明了的真理，改用挖机铲料装车，车也换成15吨～19吨的翻斗车，提高运输效率。

　　提高矿山的年下料量，借此机会开辟更加广阔的市场，如果市场达到饱和，也可一将建材产品堆积起来(本部地势宽广无需考虑地方不够问题)，尽量是矿山产量达现在的三到五倍就节约了每年税费而是到四十万元，可进一步减少成本和对矿山的年年操劳。对于厂本部，我认为该现在的两梯式为三梯式，经过我观察和思考在本部制约产量的环节在筛料上，由于筛料劳动量大又考验工人技术，一般工人承受不了这种活，急需改革设备。由于两梯式只有粉料粉粹机和筛子的落差，没有筛料的小粉粹机的落差造成了要靠人工将石料送入一米左右的喂料口，其难度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更结实的闸阀式喂料口，可达到无人控制，自然提高成品的出产速率。虽然我认为的改革方案只有初步思路，但相对投入小，风险也较低，一旦改革成功还会缩减工人，降低工价，增加利润率，扩大市场。

工厂实习报告 篇3

　　11月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

　　大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

　　我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

　　一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

　　后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！

　　接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

　　最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

　　还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

　　在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！

工厂实习报告 篇4

　　今天又开始了新的一周，在开完早会后，周工就叫我过去谈话了，他叫我以后就跟着张工，拜张工为师傅，跟着他学习。我本来还以为可以有工作安排了，不过先跟着张工学习着先也好，免得以后工作会有差错，张工也说了，等我再熟悉点就可以给我一些工作了。

　　张工主要负责的是涂装部，所以今天我也主要到涂装部那学习。应张工要求，我今天要知道的是涂装部有哪些工序，质检员对被这些工序加工过的工件有什么要求。

　　首先从来料的工件开始吧，来料的工件就是从上道工序运送来涂装部的工件，对于这些工件，涂装部的质检员是不需要去检查的，因为上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂，这道工序也是不需要质检员去检查的，因为上挂到下挂都是全自动的。

　　前处理完的工件就拿去贴胶纸保护，保护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工件不该喷到的地方。保护这道工序是要求质检员去检查的，质检员在检查贴好了胶纸的工件时，根据工艺图纸的要求检查，例如贴胶纸的面，胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工件就可以拿去按要求喷漆或者喷粉了，喷漆和喷粉也有个上下挂区，只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的过程是不用去检查的，等下挂了以后，涂装部的员工就把工件拿去把之前保护的胶纸撕掉，质检员要检查撕胶纸以后的工件有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。

　　当质检员发现有缺陷的工件时就会要这些有缺陷的工件拿去打磨，涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细很多的，因为涂装打磨主要是把缺陷比较小的工件，如浅划伤、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比较大，如深划伤，那就要拿到上一道工序去解决了。

　　此外，涂装部的工序还有丝印，丝印跟喷漆、喷粉一样需要上下挂，不过丝印是不需要贴胶纸保护的，质检员主要检查的是丝印的图形文字的大小、距离、颜色、形状等。

　　涂装部的质检员还要抽检工件的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪来测，附着力的测试就是用刀具把样品工件划成纵横相交的十多道刀痕，然后用胶纸贴在上面后再撕开，观察工件的色料有没有被粘到胶纸上，没有就为合格。

　　明天的计划，明天我看有没有其他的安排，没有的话就继续在涂装部或者其他部门走访学习，下班的时间就在办公室学习cad。

　　个人感想，确定在一个部门里面学习了以后，自己学习的焦点就集中了很多，同时也发现了很多自己还不懂或者之前没发现的东西，研究得越深，要知道的东西也会越多了。

　　个人建议，关于涂装部质检员没有去检查的工序，如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂，我认为应该要重点监督，因为我发现涂装部的员工由于在上下挂的时候不需要检查就对工件不负责，如工件在上挂时掉下来了看都不看有没有摔坏就继续挂上去了，工件上挂的时候摇摆也会使工件相互碰撞导致划伤、凹陷，下挂的员工也没有轻拿轻放工件，很容易就会使工件划伤。建议质检员应该多巡查，避免不必要的缺陷。

工厂实习报告 篇5

　　一、前言

　　在当今信息技术飞速发展的社会，尤其是在通信领域，能否把技术做到前言将直接决定了其能否立足于世界技术之林。所以，提前进行专业实习有助于我们更好的适应环境。 作为学习通信工程专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解通信基础知识，掌握通信专业的学习方法，明白通信行业最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。

　　通过这两周的学习，可以使我们从感性上学到很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了本人观察能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、实习收获、以及未来自己努力的方向等作以总结。

　　通过参观实习熟悉和适应工作环境，对移动公司、华为公司等公司的文化及工作任务和一些基本的业务知识进行更深一步的了解熟悉；在实习中培养自己的的工作主动性和实际动手能力，使之能够更快地适应自己的工作岗位。

　　通过大学三年来对通信工程专业知识的学习，我们掌握了基本的理论知识，在学习了理论知识的基础上，为了更好的掌握专业知识，将其付诸于实践，在老师的带领下我们参观了中国移动衡阳分公司，在学校实习了一周，最后去往深圳实习三天。

　　二、实习目的

　　本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请参观的企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。

　　为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，加深对通信相关产品和生产流程的具体，了解更多的关于通信方面课本以外的知识，为以后对本专业课的学习有更好的帮助。通过本次实习初步了解通信行业现状及具体设备，了解我国目前通信的基本情况和模式；了解目前我国的通信需求和发展方向；初步实践自己在学校期间所学知识,作到如何才能更好的将自己所学专业知识运用到工作中；通过实践来培养和强化社会沟通能力；确定自己将来的发展起点和目标；发现自身差距,培养创新进取的精神；培养良好的职业精神,适应毕业后的实际工作要求。

　　三、实习内容

　　3.1实习时间

　　20xx年6月16日上午 中国移动集团公司衡阳分公司

　　20xx年6月16日下午至20xx年6月20日 学校网络优化实习

　　20xx年6月22日 华为技术有限公司深圳总部

　　20xx年6月23日 深圳智敏电子厂

　　3.1实习内容

　　16日上午，李老师带着我们参观了中国移动集团公司衡阳分公司。中国移动通信集团公司（简称“中国移动”），于20xx年4月20日成立，是一家基于GSM，TD-SCDMA和

　　TD-LTE制式网络的移动通信运营商。除原有“动感地带”、“神州行”、“全球通”、“动力100”、“G3”外，中国移动在20xx年12月18日公布了与正邦合作设计的4G品牌“And!和”，标志着中国移动4G业务的正式启动，发展口号是：移动4G，国际主流，快人一步。

　　这次来到衡阳移动公司，我们的目的是能够通过理论联系实际认真学习，珍惜这次实习机会，学习通信的基本的传输机房和数据机房，网络交换电力机房的设施，理论知识结合技术老师的指导，进行有根据用心的学习。并通过这次实践一定要掌握一定的技术知识，组织纪律方面要求同学们代表南华大学的形象，要做个有组织有纪律有文明的学生。

　　通过参观机房、天线等设备，我们都获益匪浅。

　　16日下午，我们便迎来了负责远程无线传输设备，移动通信网建设、维护、优化的凌老师，开始了我们为期四天的网络优化课程实习，也了解到了关于通信行业的许多新知识。

　　1、基站：ＧＳＭ基站在ＧＳＭ网络中起着重要的作用，直接影响着ＧＳＭ网络的通信质量。ＧＳＭ基站是一种技术要求较高的产品，最初的基站设备基本都是一些国外的产品。随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入，一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。

　　2、GSM系统结构

　　1．系统的组成

　　蜂窝移动通信系统主要是由交换网路子系统（ＮＳＳ）、无线基站子系统ＢＳＳ 和移动台（ＭＳ）三大部分组成.其中ＮＳＳ与ＢＳＳ之间的接口为"Ａ"接口，ＢＳＳ与ＭＳ之间的接口为"Ｕｍ"接口。

　　注：ＡＵＣ：鉴权中心ＭＳＣ：移动业务交换中心ＧＭＳＣ：入口ＭＳＣＢＳＣ：基站控制器

　　ＢＴＳ：基站收发信台ＨＬＲ：归属位置寄存器ＶＬＲ：拜访位置寄存器

　　2．交换网路子系统（ＮＳＳ）

　　ＭＳＣ：对位于它所覆盖区域中的移动台进行控制和完成话路交换的功能实体，也是移动通信系统与其它公用通信网之间的.接口。

　　ＶＬＲ：是一个数据库，是存储ＭＳＣ为了处理所管辖区域中ＭＳ（统称拜访客户）的来话、去话呼叫所需检索的信息。

　　ＨＬＲ：也是一个数据库，是存储管理部门用于移动客户管理的数据。

　　ＡＵＣ：用于产生为确定移动客户的身份和对呼叫保密所需鉴权、加密的三参数（随机号码ＲＡＮＤ，符合响应ＳＲＥＳ，密钥Ｋｃ）的功能实体。

　　ＥＩＲ：也是一个数据库，存储有关移动台设备参数。 3．无线基站子系统（ＢＳＳ） ＢＳＳ系统是在一定的无线覆盖区中由ＭＳＣ控制，与ＭＳ进行通信的系统设备，它主要负责完成无线发送接收和无线资源管理等功能。功能实体可分为基站控制器（ＢＳＣ）和基站收发信台（ＢＴＳ）。

　　ＢＳＣ：具有对一个或多个ＢＴＳ进行控制的功能，它主要负责无线网路资源的管理、小区配置数据管理、功率控制、定位和切换等，是一个很强的业务控制点。

　　ＢＴＳ：无线接口设备，它完全由ＢＳＣ控制，主要负责无线传输，完成无线与有线的转换、无线分集、无线信道加密、跳频等功能。

　　3、GSM数字移动通信系统基础知识，多址技术：多址技术使众多的用户共用公共的通信线路而相互不干扰。常用的方法基本上有三种，即频分多址FDMA、时分多址TDMA和码分多址CDMA。GSM系统采用了FDMA、TDMA两种方式。

　　4、TCH/SDCCH拥塞处理

　　TCH，业务信道。传输话音和数据，话音业务信道按速率的不同，可分为全速率话音业

　　务信道（TCH/FS）和半速率话音 业务信道（TCH/HS）。SDCCH的全称是独立专用控制信道（Stand-Alone Dedicated Control Channel），用在分配TCH之前呼叫建立过程中传送系统信令。

　　业务信道分为话音业务信道和数据业务信道。

　　我们的组员学会了合作测试小区话务拥塞率，我们拿着设备满校园跑，虽然辛苦，可是却觉得很满足。

　　21日凌晨，我们两个班的同学与带队老师一起赶往深圳。22日，我们一行人参观了华为技术有限公司深圳总部。专门来接送的车辆，工作人员统一的着装，得体到位的介绍讲解，干净大气的公司环境，无一不透露着这个优秀技术公司的雄厚实力与令人折服的气魄。我们首先参观了华为公司的业务展厅，了解了今后的通信世界将会是什么模样，接着参观了华为公司的产品展厅，包括许多会议多媒体软件、网络设施等等，这又让我仿佛进入了另外一个神奇的世界。

　　23日我们又来到了深圳智敏电子厂。这是一个主要生产监控设备的厂家，我们看到专门用来制作PCB板的机器，也参观了整个工厂的工作流程，最后还与同校毕业的师兄交流了许多感想、体会，这让我们对自己的未来有了一个更加具体的定位。

　　四、实习总结

　　本次实习，从参观中国移动衡阳分公司，到络优化，再到深圳的学习，受益良多。书本的知识是有限的，而且是理论的，如果很好地能运用到实际的工作中，那也只是一纸空谈。通信工程是一门不断发展的学科，当下的知识肯定是不能适用于一辈子，所以我们必须要创新，要不断更新自己的知识库，多学多看多了解，这个时代是不断发展的，要想成为时代的佼佼者，就必须扎扎实实学，踏踏实实干，把学到的知识运用到工作中。

　　这次实习总的感受就是要扎实学好专业基础知识，理论联系实际并不断学习新的知识。对平时所学的专业知识有了更深一步的理解，把书本上的理论知识实际化。了解了相关设备的功能和工作原理。对一些通信设备形成了初步的认识。丰富了自己的阅历与专业知识。通过这次实习，使我能从基本理论出发，认真学习理论的前提下应用于实践是特别重要的。最重要的是我对通信专业的了解更加深刻，明确。我发现我越来越喜欢通信，感谢老师给我们这次机会见识一下实际的通信设备，另外通过本次认识实习，自己了解了通信专业的基础知识，开阔了眼界，增加了见闻，明白了一些通信设备的简单原理，也明白了目前该行业的最新发展，把平时书本的知识应用在了实践中，自己得到了很多宝贵的知识财富，另一面自己也看见了自己的不足，还需要努力学习，了解更多相关知识，丰富自己的阅历。

　　为期一个星期的实习结束了，实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，打开了视野，也增长了见识，为我们以后走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。实习让我们真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对。

工厂实习报告 篇6

　　姓 名：

　　学 号：

　　专业年级：见习单位：

　　年 月 日

　　目 录

　　1见习时间 3 2见习单位 3 3指导教师 3

　　4.见习目的与要求 3

　　4.1见习目的 3

　　4.2见习要求 3 5公司概况 3-4

　　5.1重庆市佐能化工有限公司概况 3

　　5.2重庆欣欣向荣精细化工有限公司概况 4 6见习内容 4-5

　　6.1对整个长寿化工园区进行参观 4

　　6.2重庆市佐能化工有限公司车间参观学习 5

　　6.3重庆欣欣向荣精细化工有限公司车间参观学习及聆听讲座 5 7见习总结与心得体会 6

　　1见习时间

　　年 月 号

　　2见习单位

　　重庆长寿化工园区

　　3指导教师

　　老师、 老师

　　4见习目的与要求

　　4.1见习目的

　　1.了解重庆长寿化工园区的规模和发展，各个企业的分布情况并分析其原因。

　　2.了解化工厂的工作环境，从而对化工厂有个更深的了解。

　　3.了解反应釜、精馏塔、分馏塔的等在实际生产中的应用和作用。

　　4.熟悉各种化工设备和各种产品的工艺流程。

　　5.熟悉化工企业常用的安全管理方法和管理制度。

　　6.通过工厂参观和老师讲解，探讨在校做的实验与实际生产的区别和联系。

　　4.2见习要求

　　1.听从老师和企业工作人员的安排指导，有秩序，有礼貌，遵守见习工厂的相关规定。

　　2.认真听取老师和工作人员的讲解和介绍，并照老师的规定和要求操作，掌握各种物质的工艺流程及输送方向。有问题及时虚心提问，有意见或建议时要礼貌的提出并做好相应的笔记。

　　3.了解见习单位的主要产品，产品性能，企业规模等资料。

　　4.及时总结见习现场资料，综述理论与见习所获得的相关知识，写一篇见习报告。

　　5公司概况

　　5.1重庆市佐能化工有限公司概况 重庆市佐能化工有限公司是经重庆市国有资产监督管理委员会和重庆市能源投资集团同意成立的国有独资法人企业，是重庆中梁[化工专业化工厂毕业实习报告(共6篇)]山煤电气有限公司的全资子公司。公司注册在重庆市长寿区，注册资本金5000万元，产能：2x5万吨/年，经营范围：重苯、二甲苯、芳香烃等。

　　重庆市佐能化工有限公司坐落于长寿经济技术开发区，于20xx年4月成立。项目占地面积115000余平方米，总投资人民币2.4亿元，注册资金5000万元，是经重庆市国有资产监督管理委员会和重庆市能源投资集团同意成立的国有独资法人企业,是重庆中梁山煤电气有限公司的全资子公司。公司主要建设的是2×5万吨/年粗苯精制项目，采用的是由四川天一股份有限公司设计的低温加氢

　　精制工艺流程。公司已经于20xx年5月17日与长寿化工园区签订了《项目投资协议》，项目一期建设于20xx年9月底开工，于20xx年11月建成投产。生产的产品有纯苯、甲苯、二甲苯、非芳烃、重质苯等，其中主要的产品为纯苯、甲苯和二甲苯，年均利润总额可达6146万元。重庆市佐能化工有限公司遵循高起点高标准现代化的发展思路，按照“资源节约型、环境友好型、安全稳定型、人文和谐型”的建设理念，依托长寿经开区创造的优良投资环境。

　　5.2重庆欣欣向荣精细化工有限公司概况

　　重庆欣欣向荣工厂坐落于重庆化工园区,这是一个年产值500亿的全国

　　商引资和规划建设中，努力把园区建设成为一个生产与生态平衡、发展与环境和谐的工业园区。

　　6.2重庆市佐能化工有限公司车间参观学习

　　参观完整个化工园区后，我们进入了佐能化工有限公司进行了参观。在参观生产车间前，工作人员对我们进行的安全方面的宣讲，告诉我们一些进入车间后需注意的事项，做好安全防范。比如勿拍照、勿带手机和电子设备、不乱动任何生产设备，一旦我们不小心动了一个阀门就会引起一些潜在的隐患，导致生产过程出现故障，影响产品的生产。听完安全知识讲解后，王经理带领我们参观了生产车间，发现这些生产设备就是我们平时做实验时所有的仪器的扩大化，只是各个仪器材料发生了改变。王经理告诉我们他们公司采用的是低温加氢精制工艺流程，生产的产品有纯苯、甲苯、二甲苯、非芳烃、重质苯等，其中主要的产品为纯苯、甲苯和二甲苯，年均利润总额可达6146万元。通过观察，我们发现在各个塔上都有相应的标示，由英文大写字母和数字组成，比如在预精馏塔上标的为T501，萃取精馏塔上标为T502。王经理还给我们讲了这个具体的生产过程。各种原料首先进入预精馏塔分离出轻苯和重苯，轻苯有苯和甲苯，重苯有二甲苯，接着进入再生塔，然后进入两分塔，最后进入蒸馏塔。王经理给我们讲了很多，几乎是有问必答，但是有些知识还是很难懂，我们只了解了些基础知识，不过整个参观讲解过程还是收获良多，也很愉快。

　　6.3重庆欣欣向荣精细化工有限公司车间参观学习及聆听讲座

　　下午，我们进入了重庆欣欣向荣精细化工有限公司进行参观和学习。在进入车间参观前，我们又一次进行了安全讲解，由此看来化工厂对安全是很看重的，稍一不慎就会出事。主任的带领我们先参观了生产车间，一一给我们讲各个反应釜，各个器件是干什么用的，收益良多。在所有的萃取釜上都有相应的标签贴在上面，内容包括设备名称、设备编号、资产编码、规格型号、工作参数、工作介质、使用责任人、设备管理责任人、制造单位。主任还给我们介绍了他们公司生产的产品主要是乙基香兰素、香兰素、乙基麦芽酚、乙基香兰素，主营行业是合成香料；采用的是先进绿色环保的乙醛酸法合成工艺,配备先进精良的生产装备。乙醛酸法之所以环保是因为它清洁，可生化处理。乙醛酸法生产乙基香兰素的具体流程如下：苯—→苯酚—→邻苯二酚—→乙基愈创木酚—→乙基香兰素。乙基香兰素更是销往世界各地，生产总值大，现与世界10大香精香料公司都有合作。

　　参观完车间后，该公司的韦总就他们公司的一些概况给我们进行了一次讲座。首先，他向我们介绍了欣欣向荣公司的历史，生产，销量等诸多情况。还给我们讲述了创业时的艰辛与欢乐，同我们分享他们成功的经验与教训，给与我们一些忠告和建议。不仅如此，韦总还给我们讲了一些与管理相关的知识，互问互

工厂实习报告 篇7

尊敬的厂长：

　　您好！

　　我是一名在您工厂实习的大一学生xxx，今天是我在工厂实习的最后一天，因为我的合同到期了，当然主要原因是因为我马上也要开学了，我必须赶回去上课，所以今天向您提出这个辞职。

　　在您工厂的实习工作，我是第一次，大一的时候，假期都是待在家里，特别的无聊，今年的这个暑假，就想找个工作打发时间，顺便也锻炼我的实践经验，在这个暑假结束后，我就要升为大二学生了。这个假期我在这的实习，我感觉到了工作的辛苦，以前我只是听他们说工厂的工作很辛苦和乏味，每天都是做着同样的动作，一天不知道要重复多少遍，那时我不以为意，可当我真正的在这里体验的时候，我才发觉这是真的，是我被家里太宠了，所以永远都只知道辛苦两个字，但实际上我是没有那种体会的，今年暑假我就来到了您厂里工作，来这里体验一番，不仅只是来这实习的，也是顺便赚个零花钱，还能为父母减轻一些负担，也算是一举多得的事情。

　　刚来到这里，由于我没有任何经验，做事情一开始也是慢腾腾的，相比其他人，我真可以算个乌龟了，是工厂里的同事们帮我去适应这样的环境的和工作量。我还记得在做了一个星期的时候，我就有点不想坚持了，想走人了，因为太难了，我们工厂在这个假期里，订单很多，所以基本上都是要加班的，可我一直都是个按时睡觉的人，忽然要加夜班，而且一天到晚都是重复着同样的事情，我更加发觉痛苦了，我都哭了好几次，觉得特别的煎熬。虽然我这样娇弱，但是同事们都没有嫌弃我，还是一点点的排解我心中的难受，并且鼓励我坚强，而且有时候还会帮我的忙，所以我才能一直坚持到现在结束实习。

　　这一次的实习，我虽然觉得辛苦，可是收获却是很多的，至少我有了经验和钱财，这对我来说是很骄傲的，而且我是真的挺喜欢在我们厂里工作的，大家都那么好，很感谢您愿意给我个实习的机会，让我提前感受工作的辛酸，这于我的成长是有益的，我以后会更加体谅在外工作的人，因为同样经历过。再次感谢，望您会体谅我，马上就要开学了，我希望您尽快的批准，我也好做好交接。

　　此致

敬礼！

　　辞职人：xxx

　　20xx年xx月xx日

工厂实习报告 篇8

　　一、实习的目的和好处

　　认识实习是本科教学计划中十分重要的实践性教学环节。其目的是使学生了解和掌握化工机械生产，制造，维修方面的知识。巩固已学过的专业课程资料，培养学生理论联系实际，提高其在生产实践中调查研究，观察问题，分析问题以及解决问题的潜质与方法，为后续专业课程的学习打下基础。这次的实习是我们工科类学生较为重要的具有个性好处的活动，对我们这些未出社会的学生来说，实际工作得到全新的认识。

　　二、实习任务

　　为了到达上述的实习目的，实习的主要任务包括：

　　1、参观xx

　　2、拆装泵类机械零件

　　三、实习总结

　　实习带给我们的不仅仅仅是经验与体验。在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。不具备这项潜质就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。透过这次实习我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。

　　我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，用于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活带给了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的构成和协调的发展。

　　在参观的过程中，计算机算是各个地方不可缺少的东西，但在参观过程中，我们意识到，以我们现行的专业知识来看，不足以胜任任何一个地方的工作。计算机科学与技术虽然涉及了计算机很多领域，但各个方面都不够深入，个性是此刻，此专业学习的人很多，因此，在以后，如果想自身有更好的发展，我们就要及早做出规划，对感兴趣的行业多了解，多学习与其相关的知识，做到用时得心应手。而计算机行业此刻还是缺高端人才的，因此现阶段我们在学好专业知识的同时，要发奋拓展自身各方面潜质，找准以后的发展方向，机会总是留给有准备的人，不管是软件、硬件或是做研究、考研都需要尽早计划，找准目标后，坚持不懈发奋去到达自己的目标，学习的东西多当然是越多越好，但仅仅多是不够的，还需要精。

　　这次的认识实习是对一些高科技行业的一次认识机会，实习，机会难得，也让我们尽早的找到自己发展的方向。