超级工程大学生观后感800字五篇

超级工程大学生观后感800字1

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门三座城市的跨海大桥，它以香港的大屿山为起点，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，桥长22.9公里。整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。 港珠澳大桥作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，能使澳门和珠海到达香港的车程由四小时缩短至30分钟，由此带来的经济效益可见一斑。

但同时， 作为中国工程师们建造的第一座需要在海中建造的海底隧道的大桥，也是世界上最长的跨海大桥工程，港珠澳大桥的建设难度同样难倒了工程师们——复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨海距离，几乎是一个不可能完成的超级工程。

由于大桥跨越伶仃洋海域，因此工程师们需要解决很多问题。伶仃洋海域是全球最重要的贸易航道，每天有4000多艘船只穿行，航道密集，复杂的海床结构也让施工难度大大增加，加上每年几乎会经过的南海台风，以及不能超过10%阻水率的桥墩建设。

为此，大桥的建设方案提出建设一条6.7公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高性能混凝土技术，并且采用了高阻尼橡胶材料来保护大桥免受地震的威胁。对于台风，则选择加上一个大概50多公分高，1米左右宽的溢流板以确保大桥在7级风的作用下振幅不受太大影响。面对这一系列的难题，建设团队们通过合作优秀地提出了各种解决方案，保证了工程如期完成的时间。 港珠澳大桥建成之时将创多个世界之最——

最长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。

最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。

最精心：海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。 最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。

最精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复

杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。

这一系列的成就不仅能使港珠澳的生活发生巨大变化，也大大提高了中国跨海大桥工程的建设能力，港珠澳大桥视频的记录，也必定能引导新的一批未来工程师们为中国工程的建设作出贡献。

超级工程大学生观后感800字2

中国，在农业、工业、制造业、服务业都是一个世界大国，拥有世界上最多的人口，从改革开放解决温饱问题到现今努力建成全面小康社会，这注定是一项艰难的、艰巨的任务。但是，中国人用自己的智慧与勤劳创造了这一奇迹，使这个人口大国快速地走向世界前列。

首先，解决人们的温饱问题是一切的基础，是实现国家快速发展的第一任务，但是，如何用7%的田地养活世界上22%的人口呢?这在过去被视为不可能完成的任务，而现今，“杂交水稻之父”袁隆平实现了这一目标，不仅解决了中国的温饱问题，也给世界人民带来了福音。这，都是科技创造的奇迹，包括作物防病、防灾等方面的工作，均使用先进的技术提高了粮食的产量与生产效率，如无人机喷洒、西红柿温室等。

利用科技发展农业，并不意味着我们可以为所欲为，完全地依赖科技，就如建造西红柿温室，给西红柿提供充足营养、适当温度、水分之后，还需要养殖蜜蜂实现授粉、传粉过程，这得依靠自然的力量。所以，即使科技如此发达，生态规律依旧是影响农业的重要因素，而中国人懂得利用科技与自然相结合，创造了用7%的田地养活22%人口的奇迹。

另一项令人自豪的产业便是中国的制造业，如今中国制造已经响彻全球，在国际贸易中占据重要地位，可以说，没有中国制造，就没有今天人们丰富多彩的生活。利用网络技术，中国制造流水线上实现了自动化、数字化生产，不像过去流水线上生产的产品一样千篇一律，中国现在可利用数据驱动大流水作业，制造个性化产品……基于强大的制造，中国有条件进行各方面创新，如建造世界上最大型集装箱运输船、模拟c919空中飞控技术，还研制时速350的高铁复兴号，为开启中国新速度时代奠定了基础。

虽然在芯片技术上，中国还需大量依赖进口，但在强大的制造产业帮助下，中国正向5G时代迈进，我们也有理由相信，中国有能力也有条件去创造属于自己的高技术时代。从高速度到高质量，从代加工到自我创新，从简单重复到智能创造，这是中国制造的战略，也是中国制造的现状。

而一切工程实施的动力——能源，更是不可被忽视的一部分。

能源开采，中国工程师用毅力、智慧和勇气胆魄，面对各种环境难题，做出了最佳开采方案，爆破便是其中一项重要工程。为除去煤层上的岩石层，需要一千多吨炸药分批爆炸，爆炸的力度、时间间隔也要在可控范围之内，这意味着要安装有“意识”的炸弹去实现能源开采，不得不令人惊叹与佩服。

另外，能源种类对环境破环的影响也是必须考虑的问题，中国工程师因此将目标移向风能、核能、海底能源、光能等，解决了在戈壁滩上建火力发电厂、乌东德大坝混凝土开裂问题，实现阳光准确反射的跟踪系统问题，使得中国真正意义上拥有足够的动力飞速发展。

从太空俯视地球，你会看见，即使背着太阳，这颗星球依旧可以绚丽夺目，在黑暗太空中射放人类文明的光明。

超级工程大学生观后感800字3

超级工程3，一部震撼人心的记录片。开始的时候只是抱着完成任务的心态去看，但是真正看了一集以后，我就感觉到了这部纪录片的吸引力。在当今世界科技发展迅速的潮流中，中国处于一个领先的地位。以前以为中国的高端科技只有两弹一星，蛟龙深水探测器，杂交水稻这些人们熟知的东西。但是，看了这个纪录片以后才发现，原来中国在各个领域都有自己研发的高端科技，原来我们的*中国有这么多的先进机器设备。

在食品方面，吃饱早就不是中国人民的追求目标了。用全世界7%的耕地养活全世界22%的人口，中国创造了一个奇迹。我们不仅有世界最大的梯田，在北方，零下10多度的地区，依靠现代化的温室大棚技术，人们冬天也能吃到新鲜的水果和蔬菜，还解决了蔬菜要从南方供应的运输问题。袁隆平爷爷研究的海水稻，更是让我们看到了未来稻米满仓的景面。我们熟练掌握了生态养鱼技术，既为人民提供了充足的海产品食物，又不会破坏生态平衡，我们甚至还拥有自己专业的奶牛修蹄师。这种种发展给了我们对中国食品供应和食品质量的信心，相信在不久的将来，我们就可以实现食品不用进口，国人放心大胆的享受我们自己的优质牛肉等操作。

能源方面，我们更是拥有许多高端技术。众所周知，依靠煤炭作为驱动能源是污染很大的，所以，中国一直都对开发新能源方面格外重视，并且已经掌握了大量高端技术。我们在煤矿附近建造大型发电厂，既减少了运输过程中的消耗，又减少了污染治理的问题。西电东输的工程，堪称一项奇迹。一次次的精准对接，一次次地克服难关，经过十多年的努力，我们才建成了这条长达几千公里的输电线路。东部人民舒适的现代生活，有这条线路的功劳。蓝鲸一号，全球最大的深海作业平台，标志着我们在可燃冰的开发上也有先进技术。除了这些外，我们在水能、核能、太阳能的开发方面也有巨大的成就。

在交通、制造业和城市建设方面，我们的高端技术也是数不胜数。很高兴我们的祖国拥有这么多这么先进这么了不起的技术，这部纪录片大大提升了我作为中华民族一员的民族自豪感。中国的未来在我们这一代人手上，中国的先进技术将由我们继续开发，我们还有很长的路要走。

超级工程大学生观后感800字4

还从来没有什么纪录片能够像《超级工程Ⅱ》令我震撼过，我一口气将影片看了两遍。不仅仅是为了写这部影片的观后感而一看再看，而是影片拍摄的内容令人震撼、惊叹、感动。看完影片我心潮澎湃，内心久久不能平静。我为我是一个中国人而骄傲、自豪，我敬佩影片中的每一位工程师，和每一位为超级工程默默无闻付出的工作者。正是因为他们无私的付出，使我们国家从中国速度到中国高度，再到中国长度创造出无数个世界顶尖的超级工程。而正是这些超级工程托举着中国之崛起，助推着实现中华民族伟大复兴的中国梦。

“蜀道之难，难于上青天”，这是唐代诗人李白面对当时堪称天险的蜀道发出的感慨。如今的中国，蜀道已不再难，中国人民遇水架桥，遇山开路，使天堑变成通途。中国桥梁，代表了中国工程的‘’超级长度‘’。在江苏，长164.5km的丹昆特大桥横穿整个阳澄湖，跨越180条道路，是毫无疑问的世界第一座大桥。中国高铁，代表着中国工程的‘’超级速度‘’。从上海出发乘坐每五分钟发一辆的高铁，到北京只需要乘坐5个小时，到深圳只需要11个小时，到哈尔滨只需要12个小时就可以到达。根据空气动力学设计的车身，误差只有1/10毫米级的无缝钢轨克服全球最复杂地形难度的施工经验。这些优势让中国高铁成为世界顶尖的国家品牌。目前，中国的超级高铁网络里程达两万公里，名列世界第一。中国大飞机，代表着中国工程的‘’超级高度‘’。从2013年‘’运_20‘’重型军用大型运输机首飞成功。到2015年‘’C919‘’国产大客机的总装下线，再到今年2月13日大型灭火/水上救援水陆两栖飞机‘’AG600‘’，全部四台发动机首次试车成功，由中国自主研发的大飞机‘’三剑客‘’，已经整装待发。

在每一项超级工程的建设过程中，要涉及到一个国家的方方面面：地质勘探、环境保护、实地测量、高新材料制造、物资运输方式等等。上到宏观规划下到具体实施方案，都是一个国家国力的综合体现。在全球范围内，没有一个国家和我国一样，在面对复杂多变甚至被判定为‘’铁路禁区‘’的地理环境下，仍然坚持大力开展铁路线路建设。在‘’冻豆腐‘’上修建的青藏铁路，在‘’软豆腐‘’上修建的宜万铁路，在‘’烂豆腐‘’上修建的成兰铁路等。

超级工程的成功，彰显了我国强大的综合国力，在世界列国中，我们国家不容小觑!我为生活在这么一个强大的国家里，感到骄傲和自豪，同时对为国家建设做出杰出贡献的每一位工作者致以崇高的敬意，虽然自己只是一名微不足道的客运工作者，但是我也要以这些工作者为榜样，勤恳的做好本职工作，为把祖国建设的更加强大，默默奉献，无怨无悔。

超级工程大学生观后感800字5

20__年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄嬛体”和“贱人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。

珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!