总结实习报告范文汇编10篇

总结实习报告 篇1

　　来到xxx医院后，为期一周的岗前培训结束了，这一周，我们不论是从理论知识还是护理的基础操作上都有了进一步的提高，也具备了进入临床实习的能力，我实习的第一个科室是血液透析室。

　　报到的第一天，护士长就带着我们了解了血液透析室的大体环境，给我们讲了血液透析室的几个规定：一、进入血液透析室要还白鞋，因为这里的环境比较特殊，不能绝对无菌，但是我们要尽力做到尽量；二、与病人接触时要带手套，既是对病人负责，也是在保护我们自己，这里的病人自身抵抗力比较差，所以我们要减少传染，切断传播途径。

　　在科室老师对我们很好，总鼓励我们，要敢做，不能什么都只是看，要自己亲自动手实践才能记忆深刻才能真正掌握。每天都有老师给我们讲课，从血液透析的原理、方式、如何护理等方面为我们进行详细的讲解。透析的整个流程：每次透析前都要为病人测t、p、bp（体温、脉搏、血压），还有就是病人的体重。每隔一小时都要监测并记录病人的血压、静脉压、超滤率、tmp值、电导、电流量等值，这些数值看似简单，其中的学问大的很，因为病人在透析时是建立了一个体外血液循环通路，很容易引起高血压和低血压等并发症，插管感染或透析器被污染都会引起感染，伴随的症状就是发热。所以，每次透析我们都要检测这些数值，以防病人发生问题。

　　除了这些，我们还要为病人做宣教，这一项也是很重要的。做a/v瘘的患者，做瘘的一侧胳膊不能测量血压、提重物，刚刚做瘘的病人应自行锻炼，锻炼的方法很简单就是松握拳练习。插管的病人要嘱其不能自行拔管，要常常测量体温，为防止感染，要保持插管周围的皮肤清洁、干燥。饮食啥工要注意食用优质蛋白、高热量、高磷低钙、低钾低钠的食物。

　　在血液透析室的一个月，忘不了第一次为病人患要时的紧张，也忘不了熟练了之后的轻车熟路；忘不了第一次为病人注射利比奥时的紧张发抖，也忘不了掌握了注射技巧之后的自信熟练。感谢老师的教导，更要感谢病人肯给我机会。护士长曾说，不是我们培养出一批批优秀的护士，是病人把他们培养出来

　　的，如果不是病人给他们机会去实践，谁能练出手？我认为护士长的话很有道理，也一直记得。

　　一个月的实习就要结束了，虽然说血液透析室的专业性很强，但我相信在这里所学到的东西将会在我以后实习的科室受用，在此感谢护士长和老师们的教导，我会继续努力，运用所学到的知识，在以后的科室中好好表现。

总结实习报告 篇2

　　通过这一个多月的实习，对安装工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深入的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。

　　建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实习时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法，还是从自己的工作态度都有一些思考，现简单总结如下：

　　1、为人

　　常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：

　　①低调做人，高调做事;②少说话，多听;③学会尊重人，主动帮助他人;④为人正直诚信;⑥虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。

　　2、做事

　　步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：

　　①敢于吃苦，不怕吃苦;②多做实事;③敢于承担责任;④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;⑤要活到老，学到老，有长远计划，就算大学毕业后也不能放下理论的学习;⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。

　　3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结：

　　(1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

　　(2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

　　(3)不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。

　　(4)在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。

　　(5)在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。

　　(6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

　　展望未来

　　这次实习让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基在实习过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的知识，更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。

总结实习报告 篇3

　　本人进入公司实习已经近一个月的时间了，在这一个月里面，作为公司办公室的一员，接触了很多具体的公司事务，可以说是既忙碌又充实地度过了这一个月的时间。忙碌主要是因为刚刚踏上工作的岗位，很多方面都不能适应，并且没有很好的安排自己的事情，导致自己处理事务比较的缓慢。而充实是因为在这短短的一个月时间里面，我学到了很多在校园无法学习到的知识和技能，整体提高了自己的各方面的素质，给了我很多工作上的经验。现将这些日子在工作中取得的成绩和存在的不足做一个小结，一来总结下经验，二来也对自己的工作情况有一个系统的认识。

　　经过应聘进入公司后，我被安排在办公室文秘岗位工作。经过一段时间的工作，我了解了外经公司文秘岗位工作内容与职责主要是在办公室主任的领导下做好办公室日常行政工作和文秘工作，具体内容如下：

　　一， 负责各种文件的起草、打印、装订，各种文件的签收、

　　传递、催办、归档、清退、销毁。在这个过程中，主要是一个上传下达的任务，同时还要做好登记，并且及时向领导汇报。办公室的收发文，是一个比较关键的任务，涉及到上级部门、集团和公司各部门的事务，在这个过程中不能有一点点的过错。

　　二， 做好会议记录、资料整理。办公室文秘另一大任务是

　　做好会议记录，在公司开会时，会前要进行会场的布臵，会议资料的准备等工作，在开会时及时做好会议记录，在会后对会议内容整理，如有涉及通知各部门的事项及时完成。

　　三， 本单位人员招聘、培训、绩效考核、薪酬福利、保险

　　办理。这方面需要学习相关的法律法规知识，并且具备一定的专业技能，在对外招聘时要严谨，做好人才资源库的登记和备案，涉及到工资福利方面要注意金额的确认。

　　四， 做好来宾接待。办公室还需要负责接待，有来宾来访

　　时，要热情的接待，并且引入会客的地方，为客人提供茶水，在客人们会谈时，尽量避免打扰，但是要保持茶水的充足。在客人离开时，要送出门外以示尊敬。

　　五， 协调人际关系，保持办公室良好办公氛围。

　　作为办公室新来的员工，要积极的与各位领导以及前辈们交流，努力学习成长为一个合格称职的办公室成员。

　　六， 收集信息，供领导参考

　　（可能对外贸产生影响的重大国内外事件）。作为外经公司办公室的一员，也要多公司的业务等方面有所认识，在国内外出现一系列会对公司业务产生影响的事件要有高度的敏感性，及时反馈给领导，并且做好一定的记录。

　　七， 认真记忆有关公司的一切事情。

　　办公室成员作为公司管家这样一个角色，对公司大小的事务都要有记忆，大到公司会议、重要事项的日期，小到公司各部门每一位员工的联系方式等，都能做到心里有数，不能在领导询问是一问三不知。

　　八， 做好其他领导交办的任务。

　　办公室的事务很多，要分清主次的同时，还要对于领导临时交付的任务加以解决，及时完成，及时汇报。

　　在这一个月的工作中，对于办公室的每一项事务都进行了接触，也在领导和办公室其他员工的指导下完成了一部分的工作，获得过领导的好评。但是由于是刚刚接触工作，很多的方面还不是做得很到位，没有很好的完成学生到员工的一个转变，在工作上出现了很多的失误，那么在下一段时间的工作中，就应该正视不足，努力成为一名合格尽职的员工：

　　一，做事惰性较大，常常坐等领导安排事项。

　　这方面还是没有适应办公室的生活，应该要积极主动的去做事情，做好提前的准备，而不是等事情到的时候手忙脚乱。领导叫你做一件事情，说明你至少还有无数件事情没做好。

　　二，有事不能及时汇报领导，在领导的指示下做事。

　　在办公室的工作中，要学会事事请示，按照领导的意图去处理一件事情，并且及时的做好汇报，听取领导的意见，及时改进工作中的错误。

　　三，确保自己的出勤，有事请假，不无故迟到早退。

　　在大学时，由于氛围宽松，养成了一些懒散的习惯，现在进入公司工作，一定要严格的按照规章制度来，上班打卡，有事请假，保证积极的上班态度，在工作时间不做与工作无关的事情。

　　四，还没能很好的融入工作同事的圈子。

　　虽然已经进入公司近一个月了，但是还不是很熟悉公司各部门的同事，有些都无法说出名字，与同事交流还比较的生疏。在这一方面，平时经常性的打招呼，在午饭时能与同事一起出去吃饭，工作上多做交流。

　　五，作为办公室人员应该熟记的事务还不能清楚的说出来。

　　在接下来的时间里有计划的去背诵一些，例如联系方式，重要的时间等，要在下一个月里面完成这个任务。

　　六，对于公司的业务，经营范围等了解不够。

　　作为公司的一名员工，应该要做到对于公司的业务耳熟能详，一些专业名词要熟悉，并且能进行中英文的一个对比，这方面来说，就要在参加工作的时候也不能放弃学习，对专业知识的学习，对英语的学习，都不能放松。

　　七，工作方式还有待改进。

　　公司不是学校，在学校很多时候是为自己办事，以自己的利益为先，对于集体或者团体考虑的较少，但是在工作中，任何时候要以公司和集体的利益容易为上，在涉及到类似的问题上要寸步不让，并且还要灵活变通，既要维护这些利益，也要把工作做好，是很考究自己的工作方式的，“老好人”的工作方式不能带到工作中来。

　　认识到了不足，就应该为这些不足进行改正，那么在接下来的实习时间里面，对于上述的一些问题，我准备这样来做好办公室的工作：

　　首先，从思想上做好准备，完成角色转变，要完全从一个学生的角度走出来，在实习期间，就要按照正式员工的要求来做，在工作时要有足够的耐心、细心、责任心，要做一个待人和气、工作负责的合格办公室员工。 其次，熟悉环境，迅速掌握各项工作的要点和关键。在工作中遇到不懂或者不会的，认真的向同事和领导请教，不不懂装懂，踏实做好各项工作。井然有序的安排自己的工作，积极主动的汇报，及时询问领导的意见和指示。

　　再者，搞好人际关系，与同事融洽相处，能为同事提供自

　　己力所能及的帮助。在工作时热情、积极，对于交办的各项任务能很好的完成，让领导放心、信任，很好的融入这个集体。

　　最后，加强学习，既要学习国家关于外贸的各项法律法规，

　　又要学习公司业务相关的各项技能，还要不放弃自己学校学习的英语以及计算机等技能，能学以致用，来提高自己的专业素质和工作水平。

　　在公司实习，接触到很多工作上的事务，这样的机会是很难得的，在这个过程中，要端正心态，发现不足之处要及时的改正，仔细聆听领导的教诲和指示，虚心接受同事的指点和帮助，把这样一个实习的机会当做自己宝贵的经验。我要好好的利用这一段实习的时间，完成自己角色的转变，让自己能顺利的以正式员工的身份走上工作岗位。

总结实习报告 篇4

　　夏日炎炎，酷暑难当。今年，我们利用暑假参加了第一个大学生暑期带薪实习。回顾这一路走过来的一个月，不禁感慨万千，收获较大。这一个月让我更加走近了实际的工作岗位，同时也让我体会到现实的艰辛，使我在品质与人格上得到了磨练，不断的提升、完善了自我。

　　我们实习的公司是重庆轨道交通集团公司，即在市区的各个轻轨、地铁车站参加实习。我和其他八个同校的同学被分配到了石桥铺地铁中心站进行实习工作。满怀着热情与激情，在八月十六日开始了为期近一个月的实习。到该公司参加暑期带薪实习的人员很多，均来自重庆市各高校大学生，近一百六十人。第一天，是进行上岗前的三级安全培训，并进行一定的考核后才能上岗实习。大家坐在教室里，都细心仔细的听着老师们的安全教育，学到了许多安全知识。

　　第二天，便开始了我们的正式实习。我们一行人被分配到石桥铺地铁中心站。上午，先是站长对我们进行第三级的安全培训，主要讲一些消防常识及如何应对突发事件的措施。在赵站长细心的带领下，我们一一熟悉了整个地铁的运营流程及一些设施设备的用途及使用方法。让我真切的实际的学会了许多安全常识。

　　接下来，便是我们的正式工作开始。我们一起九个人，分为两个实习岗位，一是站前的实习，主要工作是帮助、引导乘客正确进站及其购票、充值等工作，让乘客安全的乘坐地铁。二是站内的实习，主要工作为帮助乘客选择正确的乘车路线以及列车进、站出站时安全防范等工作。两个岗位各有不同，但均能从中锻炼自己，提升自己。人员分配为上面即站前四人，站内五人。按照公司内部的工作模式，实行轮流值班制度，即分为两班倒，站半个小时，休息半个小时，工作相对轻松简易。

　　每天的工作大致相同，但得到的收获不同。我们实行朝九晚五上班作息时间制度。每天，早上大约起点左右起床，洗漱完毕，匆匆吃完早点，就要出门。由于住宿地点与工作场地有一段距离，每天均要乘坐将近一个半小时的轻轨才能到达，因此必须早起，才不能迟到上班。

　　每天先要乘坐十几分钟的公交车到达轻轨车站，然后乘坐轻轨才能到达。如同许多上班族一样，早上挤上车内，赶到工作地点。每天上班时间均为高峰期，人流量特别大。常常是拥挤得仅仅只能容下一个站立的姿势。每天，早上我都会那一份报纸，在乘坐车时，看报是一种最好打发时间的方法。

　　大约过了一个多小时，才来到工作地点，开始新的一天工作。这也是一天最主要的目的。起初，我是被分配到站前工作，引导乘客刷卡进站。正如大家所知，地铁车站实行自主购票，刷卡进站。每个乘客需在进站口刷卡后，待门打开后方可进入。由于那是一种靠感应来控制乘客进入的，如果没注意就容易被那们夹伤。特别是正对重点乘客(老、弱、病、残、孕、小孩)，要给予更多的关注。

　　由于这是暑期，外来进城人员较多，许多人还是第一次乘坐地铁，对相应的流程不熟悉，这时候就需要我们正确引导。也帮助一些需要帮助的乘客解答疑难等问题。虽然工作很简单，有时感觉很无聊，似乎很傻的样子站在那里，但这里有很多注意点，来更好的为乘客服务。在本职员工的指导下得知，对于这种服务行业，我们需要做到百分之百的真诚的为乘客服务，其中态度非常重要。注意其中的礼貌用语及行为，不能对乘客造成影响。

　　刚来的时候，可能有些害羞，始终感觉不能大胆的说出来，去热情的帮助乘客，只是呆呆的站在那里，有时欲语而止，只有等到乘客上来寻求帮助。后来在工作人员的鼓励下，教我们要有主动服务意识，才逐渐的敢大声说出来，并热情的前去主动服务，后来也得到乘客及工作人员的认可。特别是，当乘客真诚的为你说声谢谢后，那时我才真正体会到我的价值，那种为别人服务后的心理总是美滋滋的，感觉到这份工作的意义与价值的体现，因此也更加激起了我对工作的热情。

　　后来，我又被调配到自动售票机出帮助乘客购票。售票机由于不接受一元的纸币，只接受一元的硬币，并且找零时少于五元就用硬币代替。针对有些乘客由于只有一元的纸币就需要硬币购票，而有些乘客在找零后不愿意要硬币，认为携带不方便等，需要兑换成纸币，这样就需要一个平台来为两者服务。因此，我们的主要工作就是做这个。热心的为乘客互换硬币与纸币，其实从中也能体会到很多的乐趣，可以与很多人打交道。另外，一个重要的工作也是帮助乘客选站购票，很多特别是老年人不知如何购票及如何选站，这都需呀我们的服务。

　　更多的人是对线路的不熟悉，不知道何处下车换乘，不知何处才能到达目的地。我也很乐意的为乘客服务，特别是为他们真诚的服务后得到他们的谢谢及嘉赏后，那心情大不一样，似乎很有一种成就感。还记得那次为一个老外乘客服务，由于那时乘客较多，工作人员忙不过来，以为老外购票时售票机出现故障，投入钱后却不出成票，当时他非常着急，想寻求人帮助，可说了英语却没人懂，这是我上去为他服务，询问情况，当时或许是有些紧张，说英语发音有些不准，听他说话也有些吃力，终于听懂了，于是找来工作人员，为他成功购票，他表示非常的感谢。

　　此刻我的心情也非常非常的高兴，真正感觉这工作很有意义。后来也遇到过很多次老外，我也帮助他们服务，有了第一次的经验显得不再那么紧张。我也有了很大的收获。

　　当然，在工作中也遇到过些困难。在为乘客服务时有时遇到些不讲理的乘客，就非常的气愤。有时机器出现故障，就不断怪罪我们，责罚我们，我有时非常的想和她大吵，但我觉得我们应该学会宽容，学会处处忍让他们。不错，这工作中确实会遇到很多不讲理的事情，工作人员都告诉我们要学会放宽心态对待一切。或许，生活就是这样，我们会遇到一些不公的事，但我们要学会调整心态来对待。

　　在这实习期间，虽然工作真的很轻松，但每天都要早起为了工作，有些时候真的的不想早起，感觉很累，很多次回家的路途中都睡着了的，但我知道，我必须坚持。既然来到这里，我们就要认真对待，认真做好这些工作。何况现在的工作是多么的轻松，那以后真正的进入社会工作的呢?又该如何面对呢?

　　实习很短暂也充满了无数的乐趣。我通过实习也结交到许多的好朋友，在一起互相的玩耍，真的很难忘。现在实习结束了，还是挺伤感的，更加不舍的是那些和我们一起工作的同学及同事们。

　　在他们的热心的帮助下，快速的适应了这实习工作，并从中找到各种意义与价值，也激励了我对实习的坚持。通过实习，我才更加走近了社会，我觉得这个实习队大学生非常重要，对他们今后更好的适应社会打下坚实的基础。

　　通过这次实习，也让我成长了不少，学会收获了不少。首先是胆量与交际能力得到锻炼与提升。学会了如何更好的与他人交流，更好的与他人相处。再者，让我学会了承担责任的重要性，无论干什么，都要对做事负责，认真做好每件事，是会有很大收获的。

　　当然，在这次实习中也有不足之处，比如更加积极的去工作，特别是后期，感觉有些疲倦。这方面还需改善。这次实习，让我更加的走近社会，接近现实，走出了还十几年的读书校园，开始了一份工作，确实，现实与理想有一定的差距，也让我感受到了父母们得艰辛。

　　另外，这次实习，也是一次带薪实习，尽管收入不是很高，不过也很符合我们的付出。却让我真正的感到高兴，这是完全属于我自己劳动收入，也可以算是我的第一桶金，我会牢记这次收获与成长，让我受益匪浅。再次感谢学校领导给予的这次带薪实习机会，让我有醒的加入，同时也感谢重庆交通集团公司提供的这次机会，以及员工们热情的帮助及教导，让我更好的学会工作。我很期待下一次也能得到这样的机会，来不断的丰富自我，提升自我。

总结实习报告 篇5

　　不知不觉已经实习已经一个月了，现在我的工作状态与前一个月相比已经有了明显的改善。而且在我的一再努力下，我开始陆续的收到询盘，而且还谈着一个大客户。

　　但是过程也是很复杂的，收到询盘时心里特别高兴，兴致勃勃的给客户回复之后就再也没有收到客户的任何回复，我的心情也随之开始郁闷起来。但是我知道必须分析一下原因，是给客户的报价太高以至于客户无法接受？是我回复的内容和格式有错误？是我的语言习惯与客户的不一样？是客户又什么事没来得及回复？是时间和休息日的差距？综合考虑了很多原因之后，我决定对客户进行跟踪，隔几天就发封邮件问候一下客户然后顺便问一下生意问题。经过几天的实验来看，对客户的追踪是必要的，有很不错的效果。

　　那个大客户，开始把报价单发给我时我都很惊讶，要的型号和数量都特别多，当时让老板给他报价的时候，老板说很有可能是套价格的，但是还是给他报价了。因为我们是刚成立的新公司，所以给他的报价都比较低，这也是他承认的。但是毕竟我们的新公司，客户也有很多问题和不信任，所以客户一直在询问我各种问题，有一天晚上客户竟然要求和我打电话来询问我几个问题，说实话当时很害怕，但是这也是必须要面对的，于是我就硬着头皮和这个客户打电话，结果并没有想象的那么糟，我在电话中基本能和客户交流，这使我重新找到了自信。直到现在这个客户还在不停的问我各种问题，其实也都能理解，毕竟我们是新公司，需要赢得客户的信任。我也会尽自己所能为客户服务。

　　总之，第二个月，与第一个月相比有了更大的进步，感觉真实的外贸流程正在向我慢慢靠近，当然我还有很大的提升空间和需要改进的地方，而且我每天都在给自己制定一个小计划并要求自己一定要完成，我觉得我正在向成功迈进。

总结实习报告 篇6

　　铁路机车车辆实习报告

　　导言

　　我在乌鲁木齐铁路局哈密运用车间进行了铁路行车的具体实习工作。在实习中，我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又繁忙，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

　　实习报告

　　实习的基本要求

　　[报告人]潘翔北京交大铁路机车车辆网络教学xx级

　　[实习期间]20xx年4月16日至7月5日

　　[实习地点]乌鲁木齐机务段哈密运用车间

　　[实习目的]通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运用工作组织创造一个良好的基础。

　　[实习内容]

　　折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉，一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。

　　实习项目：实习单位及岗位介绍

　　乌鲁木齐机务段哈密运用车间概况

　　1、乌鲁木齐机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、、运用车间历史及概况。

　　乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。

　　哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。 乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。

　　乌鲁木齐机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月，四十五年的风雨历程，铸就了哈机人艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新的四种精神。从1958年艰苦创业，开始建段，哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。

　　初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处，北与车辆段仅隔一墙，南贴兰新线，东西长1050米，南北最宽处380米，呈三角形，占地面积123600平方米，职工总数为400余人。面对四周茫茫戈壁，老一辈创业者心中只有一个念头，就是迎难而上。他们住地窝子，睡土炕，自己动手，人拉肩扛，采石取土，修库铺路，在异常艰苦的条件下，用自己勤劳的

　　双手，建起了厂房，开创了哈密机务段。

总结实习报告 篇7

　　本人于20xx年x月x日有幸加入了韩华新能源有限公司，经过两个月在车间和实验室的学习，以及看了一些公司的技术文件，我认真的学习了公司的产品知识，熟悉了太阳能电池组件生产操作流程。

　　我所应聘的岗位是技术开发员，主要的工作职责是负责组件的开发与跟踪，处理组件在生产过程中所遇到的问题，保证组件的顺利生产。

　　试用期内的工作计划是掌握组件的生产流程，工艺要求，原材料检验和成品检验等内容，能够独立负责一个项目。

　　在车间我学习到了组件从备料—焊接—串焊—敷设—串测试—层压—装框—清洗—绝缘耐压测试—EL测试到最后的包装。结合在书本上看到的知识，熟悉了对其中的各个环节所需要达到的技术标准以及工艺要求。比如在焊接时要求无虚焊，漏焊，串焊时要注意电池片之间的距离，敷设时串与串之间的距离等等。

　　在实验室学习到了很多的试验，认识了试验的机器，包括交联度试验，拉力试验，高温老化试验，烘烤试验，紫外老化试验，湿冻试验，EL测试等等。通过这些试验认识了如何才是合格的原材料和成品，为以后的工作需要打下了坚实的基础。

　　产品在生产前首先要根据客户的要求准备好清单，清单上包括实物材料，文件材料和包装类材料。

　　我学习到了各种原材料检验的标准。实物材料包括各种生产所需的原材料，其中包括电池片，焊带，汇流带，钢化玻璃，EVA，背板，接线盒，导线，铝边框等等。原材料供应商所提供的原材料都是各不相同的，因此要选择正确的原材料。其中原材料的检验尤为重要，直接关系到产品的质量，因此必须严格把关原材料的检验。

　　文件材料包括铭牌，功率标签，条形码标签等等，要仔细核对其中的各项数据，和成品所一致。

　　包装类材料包括纸箱，托盘，护角等，纸箱尺寸和上面内容一定要准确无误。 电池组件成品检验是检验产品是否合格的重要标准，每个客户检验的标准也各不相同。旭格，QCL，conergy的检验标准一般要高于常规检验。学习了常规组件的各项检验标准以及旭格，QCL等产品的检验标准，还了解了太阳能组件的国家标准。

　　在这两个月时间里，虽然学习到了很多太阳能电池组件方面的知识，但是还是有很多的不足，有一些数据和标准还不能完全的记住，以及对我们开发组所需要做的工作还没有完全的掌握，要弥补自己不足的方面。

　　在以后的时间里要多和小组的其他成员学习，尤其要学习实际生产中一个完整的流程以及解决问题的能力，能让自己熟悉其中的各个环节。以使自己能够尽快的胜任自己的工作，为公司做出应有的贡献。

总结实习报告 篇8

　　迈进大学已经是的第三个年头，站在我们面前的就是那个向往已久的工作社会。我们的心已经开始飞进那里，我们高兴，我们兴奋，因为我们最后能够在这个巨大的舞台上展现自我。我们能够回报社会，我们能够服务国家，但是我们又害怕又胆怯，我们常常会扪心自问我们准备好了吗？是的，我们在校园里生活了数十载，而社会与校园是完全不同的两个世界，也许我们不能完全立刻适应这激烈残酷的社会。所以我们选取一个过渡的桥梁，把我们平稳的送上社会的大舞台，这就是专业实习。

　　我的专业是工程管理，只要关于工程的都有可能成为我的工作，我选取了一个房地产信息充足的企业来丰满自己幼嫩的翅膀——陕西绿迪投资控股集团有限公司下设的锦业地产开发公司。

　　实习的一个月很快就要结束了，再回首这丰收的一个月，我们感到十分的欣慰它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野增长了见识，为我们即将走向社会打下坚实的基础。为了表达自己收获的喜悦，我将分开几个部分讲一下自己的感受，报告实习的状况。

　　一、实习公司介绍

　　XXx地产开发公司隶属于陕西绿迪投资控股集团，是国内最早从事房地产开发业务且具备最全面开发资质的中介服务机构之一，XXx地产开发公司以陕西为依托业务范围辐射全国，具有技术力量雄厚，信息灵敏，可靠服务，行为规范，规模信誉良好的优势。

　　公司的分财务部、策划部、工程部、销售部等部门。公司的主要业务包括前期市场调查，前期策划房地产投资分析可行性研究，房地产投资的资金融通，项目的规划，设计、审批、验收、绿化、房地产市场营销策划等。

　　XXx地产开发公司与国土资源部，建设部财政部，省及地方房地产管理部门等建立了良好的业务联系，能及时准确地了解国家各项政策法规，并融会贯通尤其与各省市土地管理部门关系密切，有协调各方面关系的潜力和经验。

　　二、实习方式介绍

　　能在这么有实力的房地产公司实习我十分的高兴，这就像给与了我一个巨大的舞台，让我在上面有机会挥洒自己的才华，演绎自己的青春，我也十分的珍稀这样来之不易的机会，好好的向同事们学习增长自己的知识与经验。

　　把我实习时间分为了两个阶段：第一阶段（前二个星期）的实习任务主要是了解房地产公司的运作状况，做一些办公室工作；第二阶段（后三个星期）的工作地点改在售楼部，主要任务是协助其他同事销售楼盘。下面分为两个阶段介绍我的实习生活和学习收获。第一阶段，办公室工作：我到该公司报到的时候，公司正在发展二期项目的前期市场调查，所以我在办公室里主要配合其他同事收集汇总各方面资料以及对每一步工作做小结。同时我还做一些自己力所能及的工作，比如打印文件、接听电话等等日常性的工作，这些工作比较琐碎，但是它需要十分细致的完成，在工作期间我没有出现过大的失误，就应说还是比较理想的完成了任务。

　　在工作之余，与同事的交流中，我从他们那里了解到了很多书本上课堂里学不到的东西，也正是在这两个星期里，我基本上了解了一个房地产开发公司的业务流程。以前，房地产曾是我们课后讨论的热门对象，但是我们万万没有想到的是：这是个中国经济发展的重要产业，是核心部分。开发商并不是我们想象中的一个机构庞大，人员众多的公司。我所实习的单位是Xx市锦业地产开发公司，是一家实力较强的房地产开发商，在Xx地区的主要人员也但是一、二十人，分为财务部、策划部、工程部、销售部等部门，他们是公司的主心骨，从一个项目的前期市场调查开始，住宅小区的规划，设计、审批、验收、绿化、销售等程序，在他们有条不紊的分工合作下顺利进行着，直到房屋全部销售完毕后，一个项目才真正的完成。与此同时，一个项目从无到有，从市场调查到住宅小区的建成以及户主的入住，他们先后要和设计院、建筑公司、监理公司、物业公司等公司合作，在我看来，开发商是构成一个项目的枢纽，是它连接了各个部门，最终使得一个个环境优美的住宅小区呈此刻我们的眼帘。该公司准备开发的二期项目与之前开发的一期项目同在一个地段。此地段的房价由几年前的每平方米不到一千上涨到每平方米五、六千。该公司准备开发的二期项目与之

　　前开发的一期项目同在一个地段。此地段的房价由几年前的每平方米不到一千上涨到每平方米三、四千。目前公司正在对二期项目进行前期的市场调查，这是一个长期的工作，对于整个项目开发是否成功起着关键作用，它包括区域房地产市场调研，类比竞争楼盘调研，各类物业市场调研，项目功能与主题定位分析，目标客户定性调查，目标客户定量调查，市场定位分析和价格定位分析，项目可行性总评估分析资料。这部分主要由策划部，工程部和销售部完成，大家配合得很好，调查顺利的进行着。

　　三、实习心得

　　这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。

　　“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很简单。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

　　（一）自学潜力

　　“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的潜力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。学校所学到的东西都是理论，和实际脱节是比较严重的。在这个*，在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学潜力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

　　（二）工作很辛苦

　　由于此刻还住校，所以每一天7点不到就得起床去挤公交车，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们务必克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校能够睡睡懒觉，实在不想上课的时候能够逃课，自由许多。

　　每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。所以越发显得挣钱不易。要开始有意识地培养自己的理财潜力，我们刚毕业，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，有时候寄点钱给父母补贴家用，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。

　　（三）同事相处

　　踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的`工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。情绪好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。

　　四、实习总结

　　经过一个多月艰苦而又快乐的实习旅程，我满载而归，我不仅仅仅学会到了房地产的更多知识，把房地产开发的理论和实际紧密的联合起来，我们得到更加宝贵的东西就是经验与自信，我们不再害怕社会激励竞争的到，来我们此刻喜欢上了暴风雪的洗礼，我们会真诚的对待以后的每一件事和每一个人，实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备，相信有了这次实习的成功经历，我们会在以后的岗位上走的更稳做得更好。

总结实习报告 篇9

　　时间在不知不觉中一年过去了，已经接近尾声了。在这一年的实习学习中我明白很多，学会很多。记得刚到公司时，公司把我安排到外包灯检岗位。整个实习过程全在灯检岗位。

　　实习这一年期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己就业之路做准备。千淘万漉虽辛苦，但也要摩拳擦掌，做好再一次投身熔炉的准备。从实习工作中的细微之处发现人生中的光芒。光辉与梦想是每个人所追求的港湾，而这个旅程却包含了多少风浪，与暗礁。

　　实习，仅仅是我们所迈出的第一步，实习中细枝末节地感动影响着我们一生，而实习中的成功的经验与失败的教训却如同启明星，为我们今后的工作照亮了前方正确的道路。磕磕碰碰本来就是人生勇敢的抬头，海浪过后，乌云散去，才是美丽的彩虹。

　　我所在的外包的岗位包括：机台长，灯检，抓瓶，贴签，装箱，打包。而我的岗位是灯检。开始我并没有认为这是一件不容易干的工作。但是当我几小时一直在强光下重复着单调的动作时，我开始变得头昏脑胀，有种想吐的冲动。随着时间的深入我适应了这一切，当我把这一切做好时我知道了自己的进步。灯检的主要职责就是检查轧盖的质量问题，看铝盖的包口是否紧密、边缘是否平贴、是否有裙边和松盖(轧盖后的半成品以拇指、中指、食指垂直顺时针拧盖不松动为合格品，如有松动，需调整轧盖机扎头，合格后方可正式生产)、是否有铝塑面破损或斑点等现象并随时挑拣出这些不合格品，当做废品处理。如果不合格品较多时应及时通知上道工序停机检查并进行调整。有时别人会和我换班灯检我便去抓瓶子或贴盒签，工作不是太难，只要用心就会做得好。只是时间一长就会很累，这些工作大家都会换着做，大家也都能得到休息。

　　在粉针车间的整个流程岗位中，外包往往被认为是比较自由的岗位，其实在外包上有很多标准，要求和无菌区一样。

　　包装有很多要求：

　　1、生产前的检查和准备：

　　(1)操作人员穿戴分体式工作服，进入工作岗位，检查岗位操作间、设备、工器具是否有已清洁状态标志，且在有效期内，检查岗位应无上批产品遗留物。

　　(2)岗位班长或质量员根据包装指令更改生产标志牌，填写生产品种、批号、日期、数量等内容。核对领到的各种包装，其品名、规格、数量应与包装指令一致，根据标准样张核对所领取的各种包装的裁切、印刷质量，如有印刷错误及时与仓库人员沟通并向车间主管。

　　2、字头装配与复核：

　　(1)批号打印机的字头装配与复核。

　　(2)贴标机字头的装配与复核。

　　3、灯检操作

　　(1)灯检人员在灯检过程中，捡出破瓶、次瓶、污瓶、异物瓶、空瓶、少量瓶、多量瓶、漏轧盖瓶、压盖不合格瓶、污盖瓶。灯检质量标准：瓶内无异物，无空瓶、无明显高低量瓶、轧盖无缺口。

　　(2)灯检人员裸眼视力不得低于0、9，矫正视力不得低于1、0，连续灯检时间不超过4小时。

　　4、包装生产操作：

　　(1)折说明书(2)贴标签(3)装盒、放说明书(4)装箱、封箱及打包(5)合格证、纸盒、箱签的打印机封箱(6)包装质量的标准，瓶签贴正、无褶皱、歪斜度小于或等于3毫米、装盒数量准确，盒签端正，装箱牢固，盒数准确，箱签端正。

　　5、工作结束的操作：

　　(1)当最后的瓶子通过贴签机后，依次关闭输送带、灯检台电源、转盘，然后点击贴签机的印字、贴签、启动。关闭印字加热，将计数器计数记下，关关闭贴签机电源。

　　(2)清点报废纸盒、已打印批号的标签、合格证、纸箱等包装材料，并划掉上面的产品批号、生产日期和有效期，再将包装材料统计数量，交给仓库人员计数报废处理。

　　(3)生产结束后，清点物料，由班长和质量员记录压盖后半成品计数贴标机贴数应进行物料平衡检查和计算，填写寄库单，将成品入库。

　　(4)产品寄库时，跟仓库人员交接产品名称、规格、批号、数量，混合箱单独交接。

　　6、生产过程中应严格控制包材的损耗数量，若为机械故障应通知机修人员检查，正常后方可开机生产。

(2)生产前班组质量员核对包材数量、印刷质量，若有偏差，应及时告知班长、车间主任，经批准后方可生产。

　　7、生产结束后，清点岗位物料并记录。按照环境、设备、容器清洁规程对环境、设备、容器、工具进行清场清洁。经清洁后的清洁工具存放在定置位置，并标明已清洁状态标志。

　　实习之余我常常想起了自己的学生生涯，想起了高中时候的激流勇进，百舸争流，浪遏飞舟般的竞争，却仍不忘同学师生之间最朴实的情谊，老师同学送给我的话却是：平凡的人总拥有一个不平凡的梦，我们相信你的未来不是梦。此时此刻这句话，就是我的动力。

　　作为一名学生而言，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会做出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入单位实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。你不只是在为单位创造效益，同时更要提高自己能力，像自己这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

　　实习，就像进了社会大熔炉一般，就算在学校是自我感觉良好，但是在社会里自己就像是空气中一粒微小的尘埃，也意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这一年的实习，就像进了社会大熔炉一般，就算在学校是自我感觉良好，但是在社会里自己就像是空气中一粒微小的尘埃，也意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

总结实习报告 篇10

　　20xx年暑假，我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之

　　中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识： 刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我

　　自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天

　　过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人

　　交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系! 刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且

　　一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意

　　思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人

　　都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经验的师傅请教！ 还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本

　　来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就

　　比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我

　　们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个

　　小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具

　　1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用

　　錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以

　　软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

　　2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应

　　使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

　　2．总成或零件分解时，应做标记。

　　1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原

　　来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防

　　装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就

　　怕忘记怎样装。

　　2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，

　　做记号非常重要。

　　3．零件清洗

　　1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。

　　2)下列机件不能用碱性溶液清洗： ①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。 ②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，

　　应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。

　　3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。

　　4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉

　　纱等物，以防堵塞管道。

　　4．螺栓(母)的紧固

　　1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

　　2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。

　　3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物

　　清理干净后，再拧上螺栓。

　　4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任

　　意用其他螺栓(母)代替。

　　5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧

　　紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防

　　零件变形或结合不紧。

　　6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片

　　扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁

　　好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 5．联接件的拆卸

　　1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。

　　双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤

　　子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，

　　以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺

　　母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或

　　攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。

　　2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属

　　或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

　　3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉

　　钻掉或錾去。

　　6．油封、衬垫的安装

　　1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。

　　另外，油封的选择要符合要求。

　　2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现

　　松旷或变形。

　　还有汽车发动机的一些基本问题判断; 发动机在运转过程中有异味解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排

　　气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更

　　换密封件即可。

　　当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出

　　现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出

　　“叭哩、叭哩”的异响。

　　离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。 发动机水温过高

　　解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将

　　车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开

　　时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将

　　冷却水加入。

　　漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动

　　或者破损造成漏水。

　　紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一

　　定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法

　　向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

　　解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。 现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板

　　露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发

　　动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维

　　护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携

　　带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意

　　被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子

　　夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定

　　为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右

　　轻轻转动来清理圆柱。

　　现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现

　　故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：如果发

　　动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4

　　挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。 当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教

　　育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。

　　并且明白了诚信待人的道理，社会是美好的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应

　　带有成见去对人接事！

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合

　　点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很

　　理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在

　　实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先

　　理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。 “实践出真知”书本的只是只能让你了解学习，只有真正的操作了你才能学到实实在在