乘坐火车去旅行散文

乘坐火车去旅行散文

　　2014年8月，重庆男孩游一堃为了给自己的22岁生日送上一份特殊的礼物，从重庆乘坐国际列车，用21天的时间，穿越亚欧大陆，途经9个国家14个城市，直到德国慕尼黑，行程1万4千公里。看遍了亚欧大陆的美，更交到了知心的朋友，实现了儿时乘坐世界上最长火车线路的梦想。

　　这一件在人们看来近乎疯狂的事，其实也正是我梦想实现而无法实现的事。生命中应该要有几次真正意义上的旅行。“大丈夫必有四方之志，乃仗剑去国，辞亲远游”，李白如是说。“衣上征尘着酒痕，远游无处不消魂”，陆游的诗句则更写出古文人骚客落拓不羁的豪放情怀。我心目中的旅行当然不是学古人去国怀乡，壮游四方，也不像有些人那样不懂旅游欣赏为了旅行而旅行，又有别于学者余秋雨们的文化苦旅。只不过是为浪漫一把，潇洒一回，更宽更广地见识一下外面的世界。步入老年更把“金钱”、“名利”抛开，把“琐事”、“俗事”甩开，在不徐不疾的行程中览物怡情，悦心养性。

　　今人的旅行已非昔日那种“骑驴过小桥”“独骑行天下”“轻舟万重山”式的旅行。窃以为，在各种现代交通工具中，乘坐火车去旅行，是我们的首选。在火车上一路看不同的景致，阅不同的历史文化脉络，实在是一件很特别的事情。飞机如天马行空，来去匆匆，缺少那种脚踏实地的感觉；汽车长途跋涉，颠簸劳顿，少了游玩的兴致；游轮倒是不错，但只能游弋于水中。唯有飞驰的列车，平稳，中速，优雅，置身其中，眼观窗外渐近渐远的美景，耳听轮轨撞击的韵律，舒坦而放松的快感油然而生。比如这次北京之行，我乘坐了四趟火车，每趟的心情都各各不同。

　　我们江苏相距较近的江山文友相约一起搭乘徐州的火车赶赴北京开会，经过五个小时的长途颠簸，到徐州坐上京沪高铁快速动车时，便立刻放松下来。三年前当高铁刚刚兴起时，我曾经尝过鲜，这是第三次了，但宽松的座椅，洁净的车厢，美貌的铁姐，悦耳的播音，仍然让人心境大开。列车由南向北史诗般地穿越华北大平原向首都进发，在车厢内磕着瓜子，看着窗外，与流动的风景默默交流。由于是有目的的赶会，效率和享受同等重要。350KM的最高时速，三个多小时美好的行程，应该是一种高价值的浪漫和超越。晚上及时赶到北京，住进园林式的宾馆神农庄园，在生态水系的主题餐厅与众多文友握手言欢的时候，还在感恩这趟列车。

　　据史料记载，1825年9月27日，世界第一条正式运营的铁路——英国达林顿铁路通车。研制者史蒂芬森亲自驾驶“旅行者号”蒸汽机车，牵引着6节煤车和20节载满乘客的车厢，以24KM的'最高时速，运行了31.8公里。这是人类交通史上一次里程碑式的行驶，也是人们第一次坐火车旅行。行驶中的蒸汽机车浓烟滚滚，蒸汽飞腾，车轮摩擦铁轨火星四溅，人们便叫它“火车”，一直沿用至今。到20世纪初火车的全盛时期，豪华的包厢，应有尽有的美酒美食，彬彬有礼的侍者，使乘坐火车旅行成为名流显贵们最为热衷的旅行方式。

　　就想起早年乘坐传统的绿皮火车，无数人难民般地蜂拥而上，有票的挤在狭窄的座椅上，没票的席地而坐，觊觎着谁谁下车腾出的座位。坐在乌烟瘴气的车厢里，还要接受乘务员的查票、盘问。彼时坐火车与现时坐动车，有着天壤之别。曾几何时，人们出行发生这么大的变化，追寻车轮轨迹的时代印记，不能不发出由衷的感慨。

　　北京会议结束后，我一个人去一个陌生的城市太原，无任何功利目的，做一次纯粹的旅游。仍选择高铁，戴上太阳帽，拖着旅行箱，静候在站台。“和谐”号呼啸而来，人们鱼贯上车，入座。列车无声地启程，播音员娓娓介绍，车厢前方红色闪光字实时报着车速、时间、温差。是车内文化氛围的感染，抑或是人们文明程度的提高，乘客们个个都很绅士。小声交谈，没有喧哗。取出椅背网兜里图文并茂的旅行杂志，浏览几页。视觉有些疲劳了，便闭目养一会儿神。在轻音乐声中，看沿途风景。车行在广袤的原野，田园，河流，树林，黄土，山坡……时而绿茵如画，时而荒凉又壮观。不同的物侯，不同的时速，让你变换着角度看世界，你就是一个旁观者。孤独的你像是站在世界之外，以平静的心态，看这尘世的一切。无论繁茂还是贫瘠，繁华还是贫困，皆不以物喜，不以已悲。待到达太原，与接站的从未谋面的文友热烈相拥时，茕茕孑立的你才深切地感知到，在这个纷繁的世间，你并非有依无靠，到处都有友情，有爱，是火车把友情和爱联结到一起。

　　翌日，抱着探奇的心理去有着2700年历史、中国保存最为完整的古县城平遥，还是乘火车。车行在三晋大地，感受古老中原的乡土风情，便有了一份破译古城千年传奇的期待。和文友牵手走在曾被称之为“东方华尔街”的古城大街，城楼、商铺、当铺、民宅、古寺、文庙、道观……一种穿越时空之感油然而生。一路欣赏古朴的特色建筑，追溯历史、文化，赞叹一方人的精彩。对平遥，对山西，对曾经富甲一方的晋商有了些感性的了解，也对余秋雨的《抱愧山西》有了更深一层的理解。

　　当然，作为主要交通工具，汽车是必不可少的。乘汽车往太原西南郊的天龙山，车在山路上盘旋，绿树掩映的佛窟、寺院、亭台时不时映入眼帘。到得被誉为山西“小江南”的晋祠，更为那周柏唐槐、圣母殿宋代彩塑和难老泉“柳氏坐瓮，饮马抽鞭”的民间故事叫绝。不由你不发古人之幽思，作今人之感谓。

　　黄昏时分，惜别文友，取出网上预订的卧铺票，登上返程的普快。一抹夕阳从右窗洒过，景物匆匆而来，又舍我而去。一个人专注的时光，又寂寞又美好。若耐不住寂寞，就和操着天南海北各种口音的陌生人聊聊天，吹吹牛，或打打牌。晚饭的时间到了，不去餐车，不吃盒饭，即使价格一降再降降到5块钱。泡上一筒方便面，鼻尖便弥漫热腾腾的鲜气，红烧牛肉的味道不错。用这样的形式享受时间，挥霍时间，感觉是何等惬意。夜幕降临，车在黑暗中穿行，窗外或疏或密的灯火如闪烁的星星一晃而过，充满神秘的色彩。路过小站，雄浑的汽笛声划过夜空，打破宁静，是给夜壮胆，还是给游子壮行？拉上窗帘，铿锵的车轮声伴着飘渺的夜曲催我入眠。次日凌晨，走出车厢，披一缕晨曦，一身清爽，杂念无全，踏上回家的路。

　　历史的火车头绝不是一个概念，一个象征，它实实在在地引领现代人的生活中。人至晚年，益发喜欢坐火车。随火车走向远方，远方永远那么遥远。在火车上思考晚年，心仪遥远。什么是晚年？晚年就是坐上了永不回头的火车，奔向遥远。