机电专业毕业自我总结

机电专业毕业自我总结1

　　读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

　　为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

　　杭州通用机床厂

　　在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

　　杭州精密机床厂

　　7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

　　在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:

　　胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面

　　齿轮零件加工工艺:

　　粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。

　　上海阀门厂&上海大众汽车生产有限公司

　　接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。

　　就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重

　　杭州发动机厂

　　历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的.世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

　　它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

　　当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

机电专业毕业自我总结2

　　第一节：机器的组成

　　⒈按功能分机器由（动力部分、执行部分、传动部分及控制部分）组成。

　　⒉一次动力机：自然界的一次能源→机械能。水轮机、汽轮机、内燃机。

　　⒊二次动力机：二次能源（电能、液压能）→机械能。电动机、液压马达、气动马达。

　　⒋动力机的种类：电动机、液压马达、气动马达、内燃机。

　　⒌鼠笼式三相交流异步电动机结构简单、容易维护、价格低，启动调速性能差，用于无调速要求的机械。绕线式电动机：结构复杂、启动性差、转矩大、可调速、。提升机、起重机、轧钢机。

　　⒍同步电动机：当外界负载增加时转速成保持不变，可以改善电网的功率因数。大功率的风机、压缩机、水泵。

　　⒎内燃机：功率范围宽、操作简便、启动快、可移动，用于野外作业的工程机械、农用机械、船舶、车辆。

　　⒏模拟量：时间上、数值上都连续变化的物理量。温度、压力、流量、电压、电流。

　　⒐数字量：时间上、数值上不连续变化的物理量。开关信号、计算机中的数。

　　※⒑通用零件：螺栓、螺母、齿轮。

　　※ ⒒专用零件：内燃机的曲轴。

　　⒓（工作部分）是机器设备区分和分类的依据。

　　⒔控制系统由传感器、控制器（给定值发生器、比较器、驱动和执行机构、检测变换元件）、被控对象组成。

　　⒕零件（一个或多个）→→构件（一个或多个）→→机构（一个或多个）→→机器

　　第二节：机器设备的分类：（了解）

　　⒈动力机械：电动机、内燃机、燃气轮机、联合动力装置。

　　⒉金属成型机床：锻压机械、铸造机械。

　　⒊交通运输机械：飞机、汽车、火车、船舶。

　　⒋起重运输机械：起重机、运输机、升降机、卷扬机。

　　⒌工程机械：工程超重机。

　　⒍农业机械：拖拉机、排灌机。

　　⒎通用机械：泵、阀、制冷设备、压气机、风机。

　　⒏轻工机械：纺织机械、食品加工机械、印刷机械、制药机械、造纸机械。

　　⒐专用机械：冶金机械、采煤机械、化工机械、石油机械。

　　第三节：机械制造基本过程：

　　⒈生产过程：原材料→成品。包括：①各种生产服务过程②生产技术准备过程③毛坯制造过程④零件的加工过程⑤产品的装配过程。

　　⒉工艺过程是生产过程的一部分。原材料→成品、半成品。包括：铸造、锻压、焊接、热处理、金属切削加工及装配、检验。

　　⒊工序是工艺过程最基本的组成单位。在生产管理上工序又是制定定额、计算劳动量、配备工人、核算生产能力、安排生产作业计划、进行质量检验和班组经济核算的基本单位。

　　※⒋铸造：液态成形；压力加工：外力、永久变形；焊接：加热、加压结合。（掌握）

　　※⒌铸造用于机床床身、机架、活塞环、各类箱体、泵体。（掌握）

　　※⒍自由锻造：轴类零件、齿轮坯。（掌握）

　　⒎钳工：划线、锯削、锉削、錾削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣。（手动）

　　⒏机工：车削、钻削、刨削、铣削、镗削、磨削及齿轮的齿形加工。（机床）

　　⒐切削加工分为：钳工和机工。

　　⒑热处理：不改变零件的形状和尺寸，只改变其内部组织和性能。

　　⒒钢的热处理分为：普通热处理、表面热处理、特殊热处理。

　　⒓装配是整个机器制造过程中的最后一个过程，包括安装、调整、检验、试验、油漆及包装。

　　⒔机器装配过程分为：组件装配（零件→组件）、部件装配（零件、组件→独立部件）、总装配（部件、组件、零件→整机）。

　　⒕精度检验包括：工作精度和几何精度检验。

　　第四节：零件加工质量

　　※⒈零件的几何特征：零件表面的尺寸、形状和相互位置、表面粗糙度。

　　※⒉零件的物理机械特征：材料的强度、硬度、弹性、刚度。

　　※⒊零件加工质量的主要指标包括加工精度和表面粗糙度。

　　※⒋零件加工精度高，加工误差就小，零件加工质量好；反之，加工精度低，加工误差就大，零件加工质量差。

　　※⒌零件的加工精度包括：尺寸精度、形状精度、位置精度。

　　※⒍尺寸精度的高低用尺寸公差来体现。公差数值越小，则尺寸精度越高；公差数值越大，则尺寸精度越低。

　　※⒎尺寸公差由公差带大小和公差带位置决定。

　　※⒏把尺寸公差分为20级，数字越大，精度越低，加工误差越大，加工越容易，制造成本越低。

　　※⒐一个完全确定的形状和位置公差带由：公差带形状、公差带大小，公差带方向，公差带位置来确定。

　　※⒑形状和位置公差带的大小即为公差值。按照公差值的大小，各类形状位置公差均为12级，最高为1级，最低为12级，而圆度与圆柱度为13级，增加了一个零级。

　　※ ⒒表面粗糙度对机器零件的配合性质、耐磨性、工作精度、抗腐蚀性均有较大影响。评定表面粗糙度的标准有六种，我国用轮廓算术平均偏差Ra就是在一定测量长度L范围内轮廓上各点到中线距离绝对值的平均算术偏差。零件表面的Ra数值愈小则表面愈光洁，零件质量愈高。Ra的单位为微米。（um）。尺寸公差、表面形状公差小时，表面粗糙度参数值也小。但它们三者之间并不存在确定的函数关系。

　　第五节：生产纲领和生产类型

　　⒈生产类型分为：单件生产（重型机器、新产品试制）、成批生产（机床）、大量生产（汽车、轴承、自行车）。

　　⒉生产类型是由（产品的大小、复杂程度、生产纲领）决定。

　　第六节：机械制造工艺过程的技术经济分析

　　※ ⒈生产成本=工艺成本+非工艺成本 工

　　▽

　　可变费用+不可变费用

　　可变费用：与产量成正比的费用。材料费、操作工人工资、机床电费、通用机床折旧费和维修费、通用夹具维修折旧费、刀具维护及折旧费等。元/件。

　　⒉全年工艺成本与年产量关系为一条直线，单件产品工艺成本与产品年产量成双曲线关系。

　　第一章：概述

　　第一节：机器的组成

　　一、按功能分析机器的组成及各个部分的主要功能（熟悉）

　　按功能分机器由动力部分、传动部分、工作部分及控制部分组成。动力部分是将其它形式的能量转变为机械能，其中，将一次能源直接转化为机械能的称为一次动力机，例如水轮机、内燃机等；而将二次能源如电能、液体压力能等转化为机械能的称为二次动力机，如电动机、液压马达等。传动部分介于动力部分和工作部分之间，其功能是传递动力、分配能量、改变速度和运动形式。按照传动的工作原理分为机械传动、流体传动、电力传动和磁力传动。工作部分使加工对象性能、状态、形状、位置发生变化，直接完成机器的预定功能的部分，是机器设备区分和分类的依据。控制部分：完成被控参数的调节。控制部分由给定值发生器、比较器、驱动部件和执行机构、检测及变换元件四个部分组成。

　　第三节：机械制造的基本过程

　　一、生产过程、工艺过程的意义和内容及二者的区别与联系（熟悉）

　　机器的生产过程是指将原材料转变为成品的全过程。结构比较复杂的机械产品，其产品过程主要包括：⒈各种生产服务过程⒉生产技术准备过程⒊毛坯制造过程⒋零件的加工过程⒌产品的装配过程。

　　工艺过程：在产品生产过程中按照一定顺序改变生产对象的形状、尺寸、相对位置或性质等使其成为成品或半成品的过程，是生产过程的一部分。机械制造中的工艺过程包括铸造、锻压、焊接、热处理、金属切削加工以及装配和检验等过程。工艺过程是由一系列的工序组合而成。

　　工艺过程是生产过程的一部分。

　　二、※毛坯生产中铸造、压力加工和焊接的内容及特点。（掌握）

　　㈠铸造：是将溶化的液体金属浇注到和机械零件形状相似的铸型型腔中，经过凝固冷却之后，获得毛坯（或零件）的加工方法。特点：铸造是液态成形，能生产从几克到数百吨、形状复杂的各类零件对于一些要求耐磨、减振、承压、廉价的零件及一些形状复杂、用其他方法难以成形的零件，只能用铸造法取得毛坯。一般铸件精度低，加工余量大，其力学性能特别是抗冲击性能较差。

　　㈢焊接：是通过加热或加压（或者两者并用），使两个分离的物体之间借助于内部原子之间的扩散与结合作用，连接成一个整体的加工方法。焊接按结构特点可分为⒈熔焊：是将焊件接头处加热至熔化状态，不加压力，靠凝固后连接成为一个整体的焊接方法。⒉压焊：是将焊件接头处加热（或不加热）但一定要加压，使之紧密接触，连接成为一个整体的焊接方法。⒊钎焊：是将比被焊金属熔点低的金属钎料加热熔化，但被焊金属不熔化，钎料熔化后填满焊件连接处的缝隙，使焊件连接起来的焊接方法。用焊接制造的毛坯的特点是可以以小拼大，气密性好，生产周期短，不需要重型和专用设备，可以生产有较好的强度和刚度，而且质量轻、材料利用率高的毛坯；缺点是抗振性差，易变形。

　　第四节：零件的加工质量

　　三、配合的种类及各种类型应用的场合（熟悉）。

　　基本尺寸相同，互相配合的轴与孔公差带之间的关系称为配合。根据使用要求的不同，配合分为间隙配合、过盈配合、过渡配合。⒈间隙配合：在孔与轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之上，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有间隙（包括最小间隙为0）。⒉过盈配合：在孔与轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之下，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有过盈（包括最小过盈为0）。⒊过渡配合：孔的公差带和轴的公差带互相交叠，任取加工合格的一对轴和孔相配合，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合称为过渡配合。

　　配合要求的情况：⒈轴和孔配合后有相对运动（转动或移动）的要求，应选用间隙配合。用作滑动轴承的间隙配合，其间隙的大小与旋转速度、旋转精度、载荷大小、载荷特性、润滑方式、工作温度、材料、轴承结构、支撑距离、尺寸精度、形状位置精度以及表面粗糙度等许多因素有关。用作导向或往复运动的间隙配合，其间隙大小取决于导向精度要求、往复运动频率以及速度等因素。⒉轴和孔靠配合面传递载荷时，应选用过盈配合。过盈的大小取决于最小过盈量能否承受所要传递的最大力矩。载荷增大或承受冲击载荷时，过盈量应该增大，但最大过盈应以零件承受的内应力不超过其屈服极限为准。⒊轴和孔配合后要求有定位精度，而且经常拆卸的，主要选用过渡配合，但也可以根据情况选用较小间隙的间隙配合或较小过盈的过盈配合。