六年级人教版上册语文《詹天佑》原文及教案

六年级上册语文《詹天佑》原文

詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟(xié)，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸(yōnɡ)关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘(kān)测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬(wěi)仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹些外国人要讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧(suì)道，其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗(shèn)，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

京张铁路不满四年就全线竣(jùn)工了，比原计划提早了两年。这件事给了藐(miǎo)视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。

六年级上册语文《詹天佑》教案

一、教材说明

本课是“义教”第十册教材第六组的最后一篇讲读课文，是小学阶段的最后一组课文。学习时要注意综合运用小学阶段掌握的语文基本功，使学生的听说读写能力在运用中得到复习巩固，为进入中学打下坚实的基础。课文以人物姓名为题，选取了詹天佑一生中最典型的事迹——主持修筑京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人民的智慧和力量。

二、说教学目标

第一课时主要处理内容，因此确定以下目标：

1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国，立志为祖国作贡献的思想感情。

2、抓住重点词句理解含义深刻的句子，体会思想感情。

3、学习生字新词。

4、有感情的朗读课文。

三、说教学重点、难点

1、了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难，通过具体的事例体会詹天佑是一位“杰出的爱国工程师”。

2、弄懂詹天佑能成功地修筑京张铁路的原因。

四、说编者意图

1、运用以前学过的方法，继续培养学生的听说读写能力，为以后的学习打下扎实的基础。

2、对学生进行学科学、爱科学和爱国主义教育。

3、通过学习“开凿隧道”和设计“人”字形线路，体会詹天佑的杰出才能，培养学生的创新精神。

五、说教法

《大纲》提出：“在阅读教学中，教师要善于指导学生读懂课文，要指导学生通过语言文字正确理解课文的主要内容，体会思想感情，提高认识，受到思想教育。”因此教师应根据教材特点，选择恰当的教法，提高课堂教学效率。

1、从整体入手，弄清课文讲了什么，然后围绕中心(杰出、爱国)突破难点，让学生在具体环境和事例中自悟自得。

2、处理“詹天佑在什么情况下接受任务”这一内容时，采用以读代讲法;处理“勘探线路”这一内容时采用抓重点词句，理解内容，体会思想感情的方法;处理开凿隧道“设计‘人’字形线路”的内容时，采用学生自学、讨论的方法。

六、说学法

1、边读边画边想，培养学生的动脑动手能力，增强其创造思维能力。

2、抓住重点词句品味，体会思想感情，受到思想教育。

3、采取多种多样的“读”，培养朗读能力和学生的综合素质。

七、说教学程序

(一)导入新课，板书课题。

1、出示詹天佑肖像的投影。

2、简介詹天佑。

(二)整体感知，初步理解课文内容。

1、快速默读课文，想一想课文讲了有关詹天佑的哪些内容。

2、读边画出受感动的地方。

3、检查。

(三)讲研课文，深入理解课文内容。

1、指名读第一自然段，想一想讲了什么。

2、分别说一说这三句话告诉了我们什么。

3、出示幻灯：“这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。”

(1)这句话和“这是一条技术人员设计施工的铁路干线”比较有什么不同?

(2)从“第一条”、“完全”、“我国”等词中体会到了什么?有什么感受?

4、有感情地朗读。学习“当时”的情况部分。

1、默读2、3自然段，思考：(1)清政府提出修筑京张铁路为什么受到帝国义阻挠和要挟?(2)詹天佑是在怎样的情况下，接受主持修筑京张铁路的任务的?

2、教师引读，初步理解内容。

3、出示幻灯：“消息一传出，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气”。(1)带点的词说明了什么?(2)从这句话中你体会到了什么?(3)读一读。帝国主义者却认为这是一个笑话，为什么?出示幻灯：“有一家外国报纸轻蔑地说：‘能在南口以北修筑京张铁路的中国工程师还没有出世呢’。”你对这句话是怎样理解的?

4、再读课文，体会詹天佑的爱国思想。

学习“勘测线路”这部分内容。

1、默读本段内容，画出你受感动的句子。

2、同位交流看法，说说句子的意思。

3、抓重点词句体会人物内心活动和思想感情。

4、检查。

(1)交流。

(2)投影：

a.詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作……出身工程人员之口。”

b. 遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的……失掉信心。联系上下文谈谈对两个句子的认识。

5、朗读。

6、总结学法。

自学5、6自然段，思考以下问题：

1、开凿居庸关和八达岭两个隧道，詹天佑采用了哪两种不同的方法?

2、詹天佑是怎样解决火车爬陡坡的问题的?

3、学生自学，讨论，画示意图。

4、检查。

读最后一个自然段,思考：

1、京张铁路提前峻工的原因是什么?

2、外宾看到这项伟大工程时会怎样赞叹?

3、再读，体会。

(四)说说自己的感想。

(五)作业：概括中心思想，想想课文是通过哪些具体事例表达的。

六年级上册语文《詹天佑》知识点

①有一家外国报轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。

②詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”

詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。

③遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。

这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路。这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。修得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心;修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。句子充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。

④火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。

这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是他卓越的创造才能的体现。

⑤京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

“回击”，指对攻击者进行反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。

词语:

主持：负责掌握或处理。

干线：指主要线路。

过问：参与这件事，参加意见。

勉励：劝人努力的意思。

要挟：利用别人的弱点，强迫别人满足自己的要求。

尝试：试或试验。

高山深涧：涧：山间流水的沟。高山深涧指山很高，山间的水沟很深，形容山势险要。

悬崖峭壁：悬崖，高而陡的山崖。峭壁，陡直的山崖。悬崖峭壁形容山势险峻。

勘测：施工前对地形、地质等进行勘探和测量。

精密：精确而周密。

狂风怒号：猛烈的风大声吼叫。

标杆：测量的用具，用木杆制成，上面涂有红白相间的油漆，主要用来指示测量点。

攀山越岭：攀，攀登。越，跨越。攀山越岭就是攀越山岭。

讥笑：讥讽和嘲笑

藐视：轻视、小看。

赞叹不已：已，止、完。不断地称赞。